La storica fabbrica Maserati di Grugliasco sta subendo una trasformazione e si prepara a dedicarsi alla produzione di autobus elettrici, batterie e sistemi di accumulo energetico. La multinazionale svizzera Yes-Eu ha firmato un accordo preliminare per l’acquisto dello stabilimento, dando così inizio a una nuova fase per questo sito, che in passato è stato un importante riferimento nell’ambito dell’automobilismo di lusso.
Costruito nel 1959 dalla Carrozzeria Bertone, il sito di Grugliasco vanta una lunga storia nella produzione automobilistica, avendo realizzato nel tempo un’ampia gamma di modelli. Nel 2009, il Gruppo Fiat ha acquisito l’ex fabbrica, avviando lavori di ristrutturazione e rinominandola AGAP, acronimo di Avvocato Gianni Agnelli Plant. L’obiettivo era quello di trasformarla in un centro del lusso italiano, sostenuto da un investimento di un miliardo di euro, fortemente voluto da Sergio Marchionne.
Tuttavia, nel corso degli anni, l’assemblaggio delle Maserati Quattroporte e Ghibli è stato trasferito a Mirafiori, lasciando a Grugliasco solo il reparto di lastratura in funzione. Negli ultimi tempi, il sito è stato messo in vendita, ma le trattative con diversi potenziali acquirenti, tra cui il marchio DR e il produttore di taxi elettrici Etioca, non hanno portato a risultati positivi.
Yes-Eu, con un fatturato di circa 150 milioni di euro, è già attiva nel mercato europeo della mobilità sostenibile, fornendo autobus elettrici a diverse città in Scandinavia e in Italia. Con l’acquisizione dello stabilimento di Grugliasco, la società intende espandere la propria capacità produttiva e cercare nuove opportunità in Europa.
Il lancio delle nuove linee di produzione è previsto per il 2028, una volta che gli impianti saranno stati adeguati, con la possibilità di creare fino a 150 posti di lavoro.
