L’avanzata cinese sembra inarrestabile, in arrivo un nuovo SUV di medie dimensioni al prezzo di una Panda ibrida
Nell’arena automobilistica globale, l’ascesa dei SUV elettrici provenienti dalla Cina sta scuotendo le fondamenta dell’industria. Questi veicoli hanno conquistato rapidamente il mercato interno cinese grazie a una combinazione vincente di tecnologia innovativa, autonomia competitiva e prezzi accessibili. Il loro successo è emblematico della trasformazione del settore automobilistico. La Cina, il più grande mercato automobilistico al mondo, sta accelerando la transizione verso la mobilità elettrica e intelligente e la spinta dei SUV elettrici cinesi verso i mercati europei è un passo naturale in questo contesto. 
Tuttavia, questa potenziale invasione commerciale è stata accolta con preoccupazione da parte dei costruttori automobilistici tradizionali in Europa. La chiave per contrastare l’invasione dei SUV elettrici cinesi potrebbe risiedere nell’innovazione costante, nell’investimento in ricerca e sviluppo per creare tecnologie all’avanguardia e nell’offerta di esperienze di guida e servizi unici. La differenziazione diventa fondamentale in un mercato sempre più affollato e competitivo. La battaglia per la supremazia nel settore automobilistico potrebbe essere decisa dalla capacità di adattamento e dall’innovazione nel soddisfare le esigenze dei consumatori in un’era di cambiamento radicale.
Il nuovo Changan Qiyuan Q05 scuote il mercato
La transizione verso la elettrificazione di massa nel settore automobilistico aumenterà l’offerta dei brand cinesi essendo, innanzitutto, il più grande mercato automobilistico mondiale e, in secondo luogo il Paese tra i più ricchi delle materie prime (le cosiddette terre rare) necessarie per la produzione delle fondamentali e costose batterie al litio. L’ultima novità in arrivo dalla Repubblica Popolare è un SUV di medie dimensioni in stile Hyundai Tucson, il Changan Qiyuan Q05. Andiamo ad approfondire le sue caratteristiche tecniche.
Le misure sono simili al suo ispiratore sudcoreano sopra citato, 4,53 metri di lunghezza, con un passo di ben 2,65 metri. Il sistema di motorizzazione offerta è un sistema plug – in hybrid capace di garantire un’autonomia di ben 1200 chilometri. Il motore a benzina è un motore aspirato da 1.5 litri da 110 CV con una coppia massima di ben 143 Nm ed è abbinato al motore elettrico, declinato in due differenti versioni, differenziate in base alla propria autonomia in elettrico.
La prima è la 60 Lite/60 Pro dotata di motore elettrico da 190 CV e 330 Nm e pacco batterie al litio da 9 kWh, in grado di garantire un’autonomia in elettrico di 60 km e un’autonomia totale di 1.150 km. La seconda versione, la 125 Air/125 Pro/125 Max, è equipaggiata con un motore da 215 CV e 330 Nm e batteria al litio da 19 kWh, con 125 km di autonomia in elettrico e 1.215 km di autonomia totale. Il prezzo di partenza è di quelli shock: 16.300€. Vedremo se manterrà lo stesso prezzo anche se dovesse sbarcare nel Vecchio Continente.
