Le Ferrari nascoste che non ha fatto la Ferrari: alcuni modelli hanno fatto la storia in Italia

Oggi vi parleremo di cinque auto che hanno forti legami con la Ferrari, ma che sono state prodotte da altri marchi. Andiamo a scoprirle.

La Ferrari è il brand automobilistico più amato e noto al mondo, che riesce ad affascinare anche chi non ha una gran passione per il mondo delle quattro ruote. Sul sito web “Carscoops.com“, è stata narrata la storia di cinque auto che hanno un gran legame con il Cavallino, pur non essendo state prodotte a Maranello e con un reale coinvolgimento della casa italiana fondata dal Drake.

Con ogni probabilità, la più legata a casa Ferrari è la FIAT Dino, basata sul motore V6 Dino, che sarebbe stato utilizzato anche in Formula 2. In base ai regolamenti del 1967, si richiedeva al produttore di schierare la propria monoposto con un motore che era montato su almeno 500 esemplari di auto stradali. Il Cavallino non avrebbe mai prodotto, entro quella data, un numero tanto elevato di modelli, e decise così di affidare il progetto alla FIAT, con cui erano in corso trattative per la gestione dell’azienda. Nacque così la FIAT Dino, una coupé 2+2 assemblata a Rivalta, in Piemonte, con 158 cavalli di potenza massima. Ne fu poi sviluppata una versione Ferrari, con 178 cavalli grazie al motore 2,4 litri V6 Dino.

Auto, ecco gli altri gioielli legati a doppio filo con la Ferrari

Esistevano anche altre quattro auto che avevano dei collegamenti con la Ferrari, che ora andremo a conoscere.

• Pontiac Pegasus: Il designer che la creò era Jerry Palmer, che era un grande amante delle auto da corsa europee. Per questo motivo, si basò sulla Ferrari 250 Testa Rossa nel design, che poi applicò su questa iconica auto, spinta da un motore Ferrari V12 da 352 cavalli, preso da una 365 GTB/4 Daytona danneggiata da un incidente;
• Lancia Stratos: Realizzata da Marcello Gandini per Bertone, è una delle vetture più iconiche dell’automotive nostrano. Era spinta da un motore Ferrari Dino V6 da 2,4 litri, ed era in grado di 100 km/h partendo da ferma in soli 3,4 secondi;
• Sbarro Super Eight: L’azienda svizzera Sbarro era nota per la produzione di repliche di classiche iconiche, ed era ispirata alle Gruppo B che correvano nei rally. Si basava sul telaio della Ferrari 308 GTB, ricoperto da una carrozzeria in fibra di vetro a due porte. Il motore era un V8 da 3,0 litri montato a metà sul cambio manuale a cinque marce;
• Lancia Thema 8.32: Venne presentata al Salone dell’Auto di Torino del 1986, ed era spinta da una versione da 2,9 litri del motore Dino V8 di casa Ferrari, co-sviluppato con la Ducati, che produceva 212 cavalli ed aveva un sound super.