Diesel%2C+non+%C3%A8+ancora+finita%3A+arriva+il+nuovo+motore+che+pu%C3%B2+dare+una+svolta+definitiva
derapateit
/2025/03/23/diesel-non-e-ancora-finita-arriva-il-nuovo-motore-che-puo-dare-una-svolta-definitiva/amp/
News

Diesel, non è ancora finita: arriva il nuovo motore che può dare una svolta definitiva

Published by
Giovanni Messi

Il mercato dei motori non vuole dare l’addio completo al diesel, che ora punta a rilanciarsi con questa nuova unità propulsiva.

In un industria automotive che sta riaprendo man mano ai motori termici a causa della crisi di vendite delle auto elettriche, c’è spazio ancora anche per il gasolio, non solo per le quattro ruote ma anche per i trasporti pesanti. Ebbene, in un momento in cui in Italia si fa un gran parlare dell’aumento delle accise sul gasolio, c’è un vero e proprio colosso del settore che ha deciso di svelare un nuovo motore diesel, che potrebbe rivoluzionare il mondo dei grandi trasporti.

Diesel – Derapate.it

Ci stiamo riferendo a Cummins, azienda che ha una storia ultracentenaria, che ha appena svelato il motore B6.7 Octane, che sarà disponibile per dei camion di medie dimensioni. Quest’azienda si è occupata di alimentare le locomotive in passato, passando poi anche ad attrezzature per l’edilizia, i generatori, le navi e molto altro ancora. Tuttavia, Cummins non aveva mai prodotto un motore a combustione interna, che va a “bruciare” il carburante, e questa è la prima volta in assoluto. Andiamo a questo punto a scoprire un’unità propulsiva che è una sorta di pietra miliare nella storia di questo brand.

Cummins, tutto sul nuovo motore diesel

Il nuovo motore B6.7 Octane firmato dalla Cummins ha avuto origine già diversi anni fa in termini di sviluppo, ma è stato svelato solo in questi giorni e sarà destinato ai veicoli commerciali di medie dimensioni. Si basa sulla piattaforma diesel B6-7 inline-six ed è in grado di produrre sino a 300 cavalli di potenza massima. Sarà disponibile in diversi tagli di potenza a partire da 200 cavalli, e raggiungerà un massimo compreso tra i 1.600 ed i 1.800 giri al minuto.

Cummins B6.7 in mostra (Cummins) – Derapate.it

Il carburante che viene utilizzato è da 87 ottani, e pare che il motore verrà lanciato sul modello Kenworth nei camion di classe 5-7. Al momento, non abbiamo molte altre informazioni in più relativamente al nuovo propulsore, ma è chiaro che c’è grande attesa per conoscerne maggiormente i consumi e quelli che sono gli altri parametri. Di certo, Cummins si è lanciata in una nuova sfida, ma conoscendo l’azienda c’è grande possibilità di riuscita.

Recent Posts

  • MotoGP

Dall’Igna e Domenicali salutano Bagnaia: un campione veloce e intelligente in partenza da Ducati Corse

Il campione di MotoGP, Francesco Bagnaia, lascerà Ducati Corse alla fine della stagione, segnando una…

3 ore ago
  • MotoGP

Ratificata dalla FIA la Nuova Distribuzione di Potenza 60-40 per i Motori del 2027 e 2028: Ecco le Novità

La FIA ha approvato un nuovo equilibrio di potenza per le unità ibride nel 2027-2028,…

1 giorno ago
  • MotoGP

Programmazione Televisiva del GP Olanda 2026: Orari e Canali Sky/Now e TV8

Questo articolo fornisce una guida pratica su come seguire il GP d'Olanda 2026 ad Assen,…

2 giorni ago
  • MotoGP

Trump e il Declino delle Auto Elettriche negli USA: Come l’America ha Perduto il Passo con la Rivoluzione Verde

L'adozione di auto elettriche negli Stati Uniti è rallentata a causa di politiche incerte, costi…

3 giorni ago
  • MotoGP

MotoGP: Il Patto Storico tra Aprilia, Ducati, Honda, KTM e Yamaha fino al 2031 – Un Accordo da 8 Milioni l’Anno dai Diritti TV

Cinque colossi della MotoGP, Aprilia, Ducati, Honda, KTM e Yamaha, si impegnano a restare nel…

4 giorni ago
  • MotoGP

Tesla FSD: Ostacoli Europei dalla Svezia, Dubbi sulla Conformità ai Limiti di Velocità

L'agenzia svedese Trafikverket sostiene che Tesla FSD non dovrebbe ottenere l'omologazione UE se consente di…

5 giorni ago