Il gigante della telefonia cinese vuole entrare nel mondo delle quattro ruote e ha una ricetta vincente già pronta.
Tesla ha rivoluzionato il mercato. Non c’è solo l’elettrico, anche se l’azienda statunitense è attualmente il brand che sta guidando in tutto il mondo la rivoluzione green. I modelli del brand a stelle strisce sono tra i più venduti nel segmento elettrico non solo negli Usa ma anche in Europa. 
Il successo di Tesla non è solo legato però alle emissioni zero, ma anche al progetto che ha portato un’azienda che non produceva automobili a diventare tra i produttori di mezzi a quattro ruote con più successo nell’ultimo periodo. Un esempio che in tanti stanno provando a seguire, l’ultima in ordine di tempo il colosso della telefonia cinese Xiaomi, che sembra aver voglia di differenziare il suo brand. Ed ha tutta l’intenzione di entrare nel mondo delle quattro ruote.
Recentemente Xiaomi ha ricevuto dal governo cinese il primo via libera per la produzione di automobili. Da inizio anno circolano indiscrezioni a riguardo ed è spuntato anche il nome di un possibile modello, la Xiaomi MS11, tra le cui caratteristiche spicca l’autonomia della sua batteria.
Anche se i dati ufficiali non sono stati resi noti, con la sua capacità di 101 kWh, la batteria che Xiaomi intende installare sulle sua Auto potrebbe garantire un’autonomia di 700 chilometri. Ma il condizionale resta d’obbligo fino a quando l’azienda non farà uscire i dati ufficiali.
Xiaomi, la sua auto e la collaborazione con gli altri colossi
Altro dato che però fa pensare a questo risultato è la carrozzeria scelta, berlina, per contenere il peso dell’automobile. Ottimizzando così l’efficienza e l’autonomia. I cinesi per entrare nel mondo delle quattro ruote avrebbero stanziato 10 miliardi di dollari per i prossimi anni fino al 2031.
Lo faranno per provare a battagliare con Tesla. Del resto le intenzioni sono chiare. Non a caso, il Ceo di Xiaomi, Lei Jun, ha dichiarato che i prototipi avevano superato i test con la produzione prevista nella prima metà del 2024. 
Ma non c’è solo l’auto della casa cinese, perché Xiaomi ha collaborato alla Baojun E-300, frutto del lavoro condiviso tra General Motors, Wuling e appunto il colosso della telefonia. Ovviamente anche questa è una quattro ruote completamente elettrica. Due o tre posti all’interno, molto simile alla Citroen Ami o la Fiat Topolino.
C’è quindi la micro-mobilità elettrica nel futuro e nelle ambizioni di Xiaomi e non farà piacere ai competitor e alle altre aziende produttrici di macchine, perché l’azienda cinese si è saputa distinguere negli anni per qualità e il risparmio, è stato così per la telefonia, sarà percorsa la stessa strada anche per quanto concerne le automobili?
