GWM H7: Test del nuovo fuoristrada full optional

Si è svolto il primo test della nuova GWM H7, un fuoristrada che segna un passo importante della strategia di GWM nel mercato italiano. Questo modello mira a rafforzare la presenza della casa automobilistica cinese nel nostro Paese, presentando diverse opzioni di motorizzazione e una dotazione di serie particolarmente ricca.

La GWM H7 si fa notare per le sue linee squadrate e un aspetto robusto, tipico dei SUV fuoristradistici. Con dimensioni considerevoli, misura 4,68 metri di lunghezza, 1,95 metri di larghezza e 1,84 metri di altezza. La carrozzeria include un box posteriore che richiama la ruota di scorta esterna, accompagnato da un portellone che si apre lateralmente, una scelta che potrebbe risultare scomoda in spazi ridotti.

All’interno, l’abitacolo è dotato di tecnologia all’avanguardia, con un display per la strumentazione digitale da 12,3 pollici e uno centrale da 15,6 pollici. La GWM H7 garantisce comfort grazie a sedili rivestiti in similpelle, dotati di riscaldamento, ventilazione e funzione massaggio. Il bagagliaio ha una capacità di 341 litri, che può aumentare a 586 litri con i sedili abbattuti.

Per quanto riguarda le motorizzazioni, la gamma offre quattro opzioni, con potenze che spaziano da 215 a 435 CV. Non sono previste versioni diesel né completamente elettriche. La motorizzazione base è un 2.0 turbobenzina da 215 CV, abbinato a un cambio a doppia frizione a nove rapporti e trazione integrale. Sono disponibili anche modelli ibridi, tra cui una full hybrid da 247 CV e due varianti plug-in hybrid, con autonomie in modalità elettrica superiori a 100 km.

La H7 è dotata di oltre 20 sistemi di assistenza alla guida, anche se alcune tarature potrebbero risultare invasivi. La gamma si articola in due allestimenti: Business e Premium, con prezzi che partono da 37.000 euro per la full hybrid e arrivano a 46.000 euro per la versione plug-in hybrid Hi4 con trazione integrale.

Il test drive ha avuto luogo in contesti vari, dimostrando che le dimensioni non rappresentano un problema grazie a un sistema di telecamere a 360 gradi. Tuttavia, la frenata e lo sterzo richiedono un periodo di adattamento.

In sintesi, la GWM H7 si presenta come un’opzione interessante nel segmento dei fuoristrada, offrendo un buon equilibrio tra dotazioni e prezzo, accompagnata da una garanzia di 7 anni o 150.000 km, estendibile a 8 anni o 160.000 km per le batterie.