Il settore automobilistico ha il potere di creare enormi fortune, con un aumento della presenza dei gruppi asiatici e delle partecipazioni incrociate. In cima alla classifica dei patrimoni troviamo Elon Musk, fondatore di Tesla, il cui patrimonio è stimato in 864,1 miliardi di dollari.
Al secondo posto figura Stefan Quandt, erede della famiglia che controlla BMW, con un patrimonio di 24,4 miliardi di dollari. La sua ricchezza deriva principalmente dalle quote che possiede nel noto costruttore tedesco.
La presenza asiatica è significativa: Lei Jun, fondatore di Xiaomi, e Wang Chuanfu, presidente di BYD, hanno entrambi un patrimonio di 21,6 miliardi di dollari. Questi nomi sono legati alla crescente diffusione delle auto elettriche, che nel 2025 potrebbero superare i 20 milioni di unità vendute, rappresentando circa un quarto della produzione globale.
Tra i patrimoni europei, emergono Georg Schaeffler con 16,5 miliardi di dollari ed Eric Li Shufu di Geely con 15,5 miliardi di dollari. Geely è proprietaria di marchi come Volvo e Lotus.
In Italia, Piero Ferrari si distingue con un patrimonio di 8,6 miliardi di dollari e una quota del 10% della casa automobilistica Ferrari. Seguono Alberto Bombassei di Brembo e John Elkann, entrambi con patrimoni di 2,5 miliardi di dollari, influenzati dalle loro partecipazioni in Stellantis e Ferrari.
Tra gli altri nomi di spicco nel settore automobilistico troviamo Vikram Lal di Royal Enfield e Wei Jianjun di Great Wall Motor. Questa analisi evidenzia un cambiamento nel settore: non sono più solo gli eredi dei marchi storici a dominare, ma anche i grandi gruppi che stanno ridefinendo il mercato.
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