Carburanti: Benzina ai minimi storici del 2022, il Diesel continua a salire. Ecco i nuovi prezzi alla pompa

Una sosta al distributore in questi giorni racconta una storia in due tempi: la benzina scivola, il diesel spinge. E dietro quei centesimi, l’eco silenziosa delle nuove accise.

Non è solo questione di stagionalità o di umore dei mercati: la rimodulazione delle accise scattata il 1° gennaio sta ridisegnando i prezzi alla pompa. Lo si percepisce nella routine di chi fa rifornimento all’alba, quando la città dorme e il display luminoso del distributore sembra un orologio: i numeri cambiano piano, ma cambiano.

La novità, oggi, è doppia. Da un lato la benzina torna a respirare. Dall’altro il diesel resta teso come una corda. Questo scarto, piccolo a occhio nudo, pesa davvero su un pieno e rimescola abitudini consolidate: scegliere self service o servito, fermarsi in rete urbana o in autostrada, valutare gli orari.

Numeri aggiornati: cosa paga oggi chi fa rifornimento

Secondo l’ultima rilevazione di Staffetta Quotidiana, la verde in modalità self scende a 1,645 €/l: è il minimo storico dal 22 dicembre 2022. Lo confermano le medie comunicate all’Osservatorio del Ministero delle Imprese e del Made in Italy: benzina a 1,645 €/l (-0,005) e gasolio a 1,668 €/l (+0,002). La distanza c’è e si vede: oltre due centesimi a favore della benzina.

Al servito, la forbice resta: verde a 1,792 €/l (-0,006) e diesel a 1,807 €/l (+0,004). I carburanti alternativi si muovono con meno rumore: Gpl a 0,688 €/l (stabile), metano a 1,395 €/kg (+0,001), Gnl a 1,213 €/kg (-0,003).

In autostrada i listini sono più alti e la differenza tra self e servito si allarga: benzina 1,741 €/l (self) e 2,008 €/l (servito); gasolio 1,767 €/l (self) e 2,034 €/l (servito). Qui parliamo di circa 0,267 €/l di sovrapprezzo per il servito: su 40 litri fa oltre 10 euro di differenza.

Due esempi concreti: Un taglio di 5 millesimi sulla benzina vale circa 0,25 euro su un pieno da 50 litri. Non cambia la vita, ma conta su scala mensile. Con il diesel oggi più caro di 0,023 €/l, un pieno da 50 litri costa circa 1,15 euro in più rispetto alla benzina.

Perché succede e cosa guardare nelle prossime settimane

L’assetto attuale riflette le nuove aliquote di accisa e il loro impatto differenziato su benzina e gasolio. Altri fattori (quotazioni internazionali, cambio euro/dollaro, logistica) restano sullo sfondo, ma il segnale di questi giorni arriva soprattutto dalla fiscalità. È un quadro dinamico: ulteriori adeguamenti non sono oggi prevedibili con certezza, e conviene affidarsi alle rilevazioni ufficiali aggiornate.

Valutare il self service quando possibile: sulla rete ordinaria il differenziale col servito sfiora 0,14–0,15 €/l. Evitare, se non necessario, il rifornimento in autostrada, dove il gap si impenna.

Tenere d’occhio i carburanti alternativi: Gpl stabile, metano e Gnl in lieve riposizionamento, con oscillazioni che possono incidere su flotte e lunghi tragitti.

Mi capita spesso di osservare automobilisti che, prima di agganciare la pistola, fanno due conti col telefono. Non è tirchieria: è consapevolezza. Alla fine, quei numeri freddi sul display parlano di percorsi quotidiani, di scelte minuscole che sommate diventano sostanza. La domanda allora è semplice: quanto vale, per te, un centesimo al litro quando la strada davanti è ancora lunga?