Un Fuoristrada che Lascia Entrare Luce, Vento e Savana: la Nuova Ineos Grenadier Game Viewer Nasce per Chi Vuole Guardare Meglio, Ascoltare di Più e Avvicinarsi Senza Filtri al Selvatico
Ineos presenta la nuova Grenadier Game Viewer. Non un concept, ma un veicolo pensato per lavoro vero: tracking, birdwatching, game drive, eventi outdoor. È la declinazione più concreta della filosofia Grenadier. Poche concessioni all’ornamento. Massima attenzione alla funzione.
Dove Nasce e Perché Conta
Il progetto prende forma in Botswana, negli stabilimenti della nuova Ineos Kavango, con componenti inviati dalla fabbrica di Hambach (Francia). È un flusso industriale pulito: piattaforma collaudata, assemblaggio locale, supporto globale. Nel 2023 Ineos ha acquisito Kavango Engineering, leader nelle conversioni per veicoli speciali nell’Africa australe. Da lì, la trasformazione.
Fin qui, erano prototipi. Presentazioni a fiere e test campali hanno raccolto feedback forti. E qui arriva il punto: la versione da safari diventa modello di serie. I clienti potranno scegliere passo lungo ed extra lungo, con allestimenti da quattro fino a nove posti all’aria aperta. Gli esemplari Game Viewer godranno della garanzia standard del costruttore. I primi quattro entreranno in servizio nel 2026 all’Hiddn Lodge di Gqeberha, nel Capo Orientale, Sudafrica: un banco prova reale, con ospiti, guide e logistica sul campo.
Soluzioni Pensate sul Campo
La scocca è il cuore della conversione. La carrozzeria è ora priva di tetto, con copertura in tela pieghevole e parabrezza ribaltabile. I comandi che stavano sul padiglione migrano sulla plancia, a portata della guida. Dietro, i sedili si alzano a gradoni per dare visibilità agli ospiti, anche nelle file posteriori. Il telaio e il powertrain restano di serie, con assetto rialzato per difendere angoli e passaggi. Nota pratica: meno pezzi speciali significa manutenzione più semplice nei lodge e nei parchi.
Dettagli che Cambiano la Giornata
Un esempio concreto? L’uscita all’alba. Copertura chiusa nei trasferimenti veloci, aperta quando si rallenta vicino a una pozza. Il parabrezza giù all’occorrenza elimina riflessi nelle lenti dei binocoli. L’aria gira meglio in abitacolo. Le guide parlano senza urlare. E chi siede in terza fila vede comunque il collo del giraffide che si muove oltre l’acacia.
Cosa Sappiamo e Cosa No
La meccanica è quella della Grenadier standard, prodotta a Hambach: telaio a longheroni, impianto elettrico sigillato, componenti pensati per impieghi duri. La gamma motori della Grenadier impiega sei cilindri 3.0 di origine BMW nelle versioni benzina e diesel; per il Game Viewer Ineos dichiara il mantenimento del powertrain di serie, senza variazioni dedicate. Al momento non risultano comunicati ufficiali su prezzo, masse o portata della versione Game Viewer; Ineos li renderà noti mercato per mercato.
Per Chi è Davvero
Per operatori turistici, riserve private, lodge che cercano affidabilità e un veicolo aperto, facile da pulire, pronto a fare turni di lavoro intensi. Ma anche per organizzazioni che necessitano di piattaforme robuste per eventi all’aperto e fotografia naturalistica.
In fondo, questo è il senso: togliere, non aggiungere. Togliere il tetto, togliere il rumore, togliere distanza tra persone e paesaggio. Resta una domanda, semplice e potente: quanto vicino vuoi essere al mondo che stai guardando?
