I SUV continuano a dettare legge nel mercato delle quattro ruote, ed ora arriva una novità dal Giappone che vuole sbaragliare la concorrenza. Scopriamo i segreti del nuovo gioiello di casa Subaru.
Non c’è niente da fare per i segmenti rivali, i SUV sono ormai i protagonisti assoluti del mercato dell’auto, e tutti i grandi costruttori hanno scelto di riconvertire la loro produzione in questa direzione. Una delle ultime novità sul mercato europeo, dopo l’avvento negli USA di qualche mese fa, è rappresentato dalla Subaru Forester, uno Sport Utility Vehicle di dimensioni medie, che è in grado di dire la sua anche nell’off-road. 
In sostanza, parliamo di un mezzo a metà tra i SUV moderni ed i vecchi fuoristrada, ed il modello arrivato in Italia, prodotto dal marchio eletto da alcuni studi come il più affidabile del mondo, vuole dire subito la sua. Si nota, sul frontale, una mascherina di dimensioni generose, che va ad integrare i nuovi gruppi ottici. La carrozzeria ha un aspetto squadrato, con altezza da terra di 22 cm. Il lunotto è quasi verticale, mentre il tetto lo è totalmente, con posteriore del tutto rivisto. La Subaru Forester si distingue per via delle luci ridisegnate, unite da una linea in nero lucido, al posto della classica striscia LED luminosa.
SUV, la Subaru Forester disponibile a meno di 36.000 euro
Andando a scoprire l’abitacolo, la Subaru Forester mostra un monitor da 11,6″, che è posizionato verticalmente, mentre il sistema di infotainment è stato rifatto da capo, con la consueta compatibilità con Apple CarPlay ed Android Auto, anche in modalità senza fili. La grafica è molto semplice ed intuitiva, e va sottolineata la presenza di un altro piccolo schermo TFT al centro della plancia. La leva del cambio CVT risulta essere ingombrante, mentre il bagagliaio del SUV nipponico è spazioso, con una capacità di carico di 508 litri, che si estende sino a 1.700 litri in caso di abbattimento dei sedili posteriori.
A livello motoristico, viene spinta da un motore 2.0 boxer a benzina con potenza massima di 136 cavalli ed un sistema Mild Hybrid. Il cambio è un classico CVT, con un prezzo di attacco di 35.900 euro. L’offerta in corso permette di risparmiare qualche migliaio di euro, e siamo certi che in molti tenderanno ad approfittarne. Uno dei punti di forza è la capacità di essere molto versatile, ben performando tanto sull’asfalto quanto in off-road.
