L’auto elettrica mette a disposizione dei conducenti un indiscusso vantaggio rispetto ai modelli termici. Ecco perché il suo acquisto è conveniente, sono state smentite tutte le teorie che abbiamo ascoltato in questi anni.
Al giorno d’oggi, l’auto elettrica non è ancora stata in grado di conquistare la fiducia degli automobilisti, e la sua diffusione procede molto a rilento. La cosa non fa più notizia, dal momento che da anni si parla della rivoluzione ad emissioni zero, che però fatica a produrre risultati credibili. Il vantaggio delle BEV sta nella riduzione delle emissioni, motivo per il quale l’Europa punta tutto su queste vetture. 
Tuttavia, i loro prezzi sono ancora troppo elevati per poter essere definiti competitivi, senza dimenticare altri problemi come l’autonomia troppo ridotta ed anche i tempi di ricarica più lunghi rispetto ad un tradizionale pieno di benzina o di gasolio. Eppure, l’auto elettrica è piena di risorse sorprendenti, come una chicca legata ai freni. Secondo alcune ricerche, i freni delle BEV produrrebbero più inquinamento per via del peso maggiore, ma c’è un’ultima notizia che andrebbe a smentire tutto ciò che si è detto in questi anni. Andiamo a scoprire di cosa si tratta.
Auto elettrica, cala dell’83% l’inquinamento da freni
Quando un’auto frena, emerge una polvere che è considerata tossica, che causa un inquinamento non indifferente. Parliamo di un’emissione non di scarico, ma secondo uno studio condotto dall’EIT Urban Mobility, ente legato all’Unione Europea, ed anche della Transport for London, e pubblicato in queste ore, i freni delle auto elettriche riducono dell’83% le emissioni di particolato rispetto ai modelli termici. Sembra incredibile, ma in base a quanto stabilito dagli studiosi, che ne sanno sicuramente più di noi, è così che stanno le cose. La transizione elettrica sarebbe dunque un metodo utile anche per limitare l’inquinamento non di scarico, alla faccia del peso superiore delle BEV rispetto ai modelli con motore endotermico.
Ma qual è il segreto di tutto questo? Nelle auto elettriche si produce meno inquinamento da particolato, per via della presenza della frenata rigenerativa, una tecnologia che permette all’auto elettrica di rallentare e recuperare energia in frenata, ma senza utilizzare i classici freni meccanici. In sostanza, fa tutto il sistema, ed è necessaria una minor pressione dei freni tradizionali, che non vanno così a produrre quella classica polvere inquinante. Anche le auto Full Hybrid e quelle Plug-In Hybrid sfruttano questo sistema e riducono drasticamente le emissioni inquinanti dei freni.
