La storica rivale torna a sfidare la Vespa: questo modello vuole conquistare il mondo

La Vespa è sempre stata un punto di riferimento per il mercato degli scooter, ma una sua storica rivale è pronta per dare battaglia.

Per il mercato delle due ruote il 2025 non è iniziato con il piede giusto in Italia, con gravi perdite segnalate dai dati ufficiali sulle vendite di gennaio. Ciò vale sia per le moto che per gli scooter, per non parlare dei ciclomotori che hanno fatto segnare le perdite peggiori. Il punto di riferimento in Italia per gli scooter è senz’altro la Vespa, un vero e proprio mito che sta per compiere 80 anni di attività.

Era il 23 di aprile del 1946 quando l’ingegnere aeronautico Corradino D’Ascanio ne brevettò il progetto, sotto la spinta di Enrico Piaggio, che voleva garantire ad una nazione distrutta la possibilità di spostarsi con un mezzo comodo per la città e poco costoso. Da quel momento in avanti, il successo è stato esagerato, ma oggi vogliamo parlarvi di una storica rivale della Vespa che torna a dare battaglia. Il progetto è quello di uno scooter elettrico, che potrebbe avere le caratteristiche giuste per ben figurare in un futuro non troppo lontano.

Lambretta, ecco il progetto Elettra che ha debuttato ad EICMA

Come ormai ben noto, l’elettrico sta provando a prendere piede al giorno d’oggi, ma non con risultati eccezionali, sia nelle quattro che nelle due ruote. Quello degli scooter potrebbe essere un segmento più agevole da conquistare, visto che questi mezzi vengono utilizzati quasi esclusivamente in città, garantendo un reale risparmio nei consumi ai cittadini. Qualche tempo fa, Lambretta ha presentato il progetto Elettra in quel di EICMA, la kermesse milanese che si tiene nel mese di novembre, e che dà modo ai vari brand di presentare le loro ultime creazioni.

Ebbene, l’Elettra è uno scooter full electric che vuole stupire. Il motore elettrico ha una potenza di 15 cavalli o 11 kW, con una batteria da 4,8 kWh che lo alimenta e gli consente di percorrere oltre 100 km di autonomia. Considerando che è un mezzo pensato per la città, non è un dato così negativo. L’altezza della sella è pari a 780 mm da terra, mentre il peso in ordine di marcia tocca i 135 kg. La velocità massima tocca i 110 km/h, ed il design è molto gradevole da osservare. La forma della sella è ricercata, ed il design in generale è piuttosto interessante, con gruppi ottici a LED a dominare il frontale.