Fernando Alonso

 
Gran premio del Belgio da dimenticare per diversi big: Button, Vettel e Alonso, ma se il britannico della McLaren deve “ringraziare” il collega della Red Bull, per lo spagnolo della Ferrari è stata invece tutta farina del proprio sacco: penalizzato da un contatto con Barichello a inizio gara era poi riuscito a risalire nella top ten, ma a soli sette giri dalla fine, quando la pioggia ha cominciato a bagnare pesantemente buona parte del circuito, un errore non proprio perdonabile a un campione del mondo ha messo fine alla sua corsa, rallentando immancabilmente anche quella verso il titolo iridato.

Fernando Alonso sa come vincere. Il titolo mondiale, s’intende. Reduce da un’ottima prestazione nella prima sessione di prove libere in Belgio, il pilota spagnolo della Ferrari guarda avanti. Sa che sarà dura ottenere il successo sul circuito di Spa-Francorchamps per via delle tante variabili meteorologiche che la sorte ha deciso di mettere sul piatto. Tuttavia crede nella rimonta e, soprattutto, ha grande fiducia nella monoposto che uscirà da Maranello in queste ultime 7 gare. 7 finali, come le ha chiamate lui, che gli fanno credere di avere il 50% di possibilità di farcela. Non poche per uno che ha 3 piloti davanti in classifica generale.

Gerhard Berger è un discreto pilota che ha guidato per McLaren e Ferrari vincendo di rado. Come manager, invece, è un tipo a 5 stelle. E’ stato artefice del favoloso ritorno della BMW nel Circus ai tempi della fortunata partnership con la Williams in qualità di motorista ed è stato al muretto box della Toro Rosso quando il piccolo team di Faenza, ex-Minardi, si è tolto l’incredibile soddisfazione di vincere il suo primo e unico GP di Formula 1 nel tempio della velocità: l’Autodromo di Monza! Ascoltiamo quindi la sua opinione: la Ferrari fa bene a favorire Fernando Alonso.

 
Cinquanta per cento delle possibilità di vincere il mondiale 2010 di Formula1. Questa la probabilità secondo Fernando Alonso di mettere le mani sul titolo iridato, quando mancano ormai sette gare alla fine della stagione e mentre i team si “rilassano” in vacanza prima di lanciarsi nel rush finale. Il pilota della Ferrari, tornato in gioco dopo i successi nelle ultime gare e al momento al quinto posto in classifica generale, a venti punti di distacco dal leader Mark Webber, punta dritto alle ultime tappe in programma per ridurre il gap che lo separa dai rivali in testa.

 
Fernando Alonso ha preso atto del fatto che, per come stanno ad oggi le cose, arrivare davanti a queste Red Bull è impossibile. Il pilota Ferrari, grosso amante dei calcoli, però, ha trovato un sistema per diventare lo stesso campione del mondo. Secondo lo spagnolo è sufficiente salire sempre sul podio nelle prossime gare e, a fine stagione, ci saranno i punti utili per stare davanti a tutti. Ad Alonso non importa, quindi, il primo gradino del podio. Per lui è importante starci. Qui non siamo di fronte a frasi dette “tanto per…”: la storia, oltre alla matematica, gli danno ragione!

Secondo il team principale Ferrari i fenomeni del Gran Premio d’Ungheria non sono stati Mark Webber e la Red Bull ma i suoi due piloti Fernando Alonso e Felipe Massa che, per motivi diversi, hanno portato a casa un risultato straordinario. Effettivamente il lavoro dello spagnolo non è da sottovalutare: aver infilato la propria Ferrari in mezzo a due Red Bull che gli davano più di 1 secondo al giro di distacco non è stato facile. Quanto a Massa, probabilmente dopo la batosta di Hockenheim ci voleva uno zuccherino anche per lui…

Fernando Alonso ha festeggiato il proprio compleanno nel box Ferrari durante il giovedì del Gran Premio di Ungheria. L’occasione è stata interpretata come una ben augurante prosecuzione delle celebrazioni della vittoria nel Gran Premio di Germania. La speranza è che le cose si ripetano, magari con meno polemiche, anche sul circuito dell’Hungaroring in modo tale che la Scuderia di Maranello possa affrontare la pausa estiva con ritrovata convinzione nei propri mezzi. Stando alle voci del team, non poteva esserci luogo migliore del tracciato di Budaoest.

Felipe Massa ha partecipato ai festeggiamenti per i 29 anni di Fernando Alonso a mani vuote. Il brasiliano ha fatto buon viso a cattivo gioco ma ha già precisato che d’ora in poi non ci saranno più regali per il compagno di squadra. Si tratta di pura verità od è solo la strategia scelta dalla Ferrari per uscire dall’imbarazzo del Gran Premio di Germania? Lo scopriremo. Intanto il nostro sondaggio premia, pur se non largamente, la scelta fatta da Stefano Domenicali ed i suoi uomini. Scelta che potrebbe costare ancora cara in vista dell’incontro con il Consiglio Mondiale della FIA.

Forse Fernando Alonso alla Renault poteva fare quel cavolo che voleva. Alla Ferrari no. Va bene quasi tutto. Va bene prendere atto che è uno dei migliori piloti in circolazione. Va bene ammettere che va più forte di Felipe Massa. Va bene anche difenderlo dalle accuse di essere “raccomandato” dallo sponsor Santander. Ma certe uscite dovrebbe evitarle. Il riferimento è al modo furioso con il quale ha chiesto strada al proprio box durante il Gran Premio di Germania. Quel “E’ ridicolo” riecheggia ancora nelle orecchie degli sportivi come un fastidioso atto di arroganza. Non un gesto degno del campione che è.

Il GP d’Ungheria capita al momento giusto. La corsa magiara è una delle più sfortunate per Felipe Massa che ha dovuto rinunciare ad una vittoria già assaporata causa motore rotto a pochi giri dalla fine nel 2008 e nel 2009 si è trovato in ospedale con il rischio di perdere un occhio (se non la vita) dopo la molla della Brawn GP di Barrichello ricevuta in testa ad oltre 200 all’ora. Per Fernando Alonso, l’anno cruciale è stato il 2007 quando la rivalità con Lewis Hamilton visse uno dei momenti più tesi. E proprio di rivalità interna siamo ancora a parlare: cosa succederà adesso tra Massa e Alonso dopo i fatti del GP di Germania?

Poche idee ma confuse. E’ questa la situazione regnante in casa Ferrari. Siamo sicuri, però, che l’episodio di Hockenheim servirà per chiarire di molto il comportamento da tenere in futuro. Al di là dei modi, Felipe Massa ha dimostrato anche stavolta di avere lo stomaco per mettersi al servizio della squadra mentre Fernando Alonso ha ribadito di possedere la cattiveria giusta per giocarsi il titolo fino alla fine. Quanto alla gestione del team e delle strategie, crediamo che, rotto il ghiaccio, d’ora in poi sarà impossibile cadere in altri equivoci così imbarazzanti.

La Ferrari è nella bufera per il sorpasso di Alonso su Massa nel Gran Premio di Germania visibilmente pilotato dal muretto box. Assediato dai giornalisti, Domenicali è sembrato un bambino preso con le mani nella marmellata. Cercando di giustificarsi in modo imbarazzante ha persino peggiorato la situazione:“Non capisco come mai ci sono tutte queste polemiche. Felipe aveva dei problemi di gomme mentre Alonso andava più forte e lo ha sorpassato…”. La FIA non c’ha creduto ed ha inflitto alla Rossa una multa di 100 mila dollari con l’aggiunta di un deferimento presso il Consiglio Mondiale. La doppietta, però, è salva.

E’ stata una telefonata d’urgenza partita da Montezemolo ad obbligare Felipe Massa a lasciar passare Fernando Alonso. Da una parte della cornetta c’era Stefano Domenicali. Dall’altra lui, Mr. president. L’episodio, vero o falso che sia, non cambia la sostanza. La Ferrari ha deciso all’improvviso di cambiare i suoi piani ed ora è nella bufera con Domenicali convocati dai commissari. Lo abbiamo sempre difeso ma stavolta è impossibile non criticarlo pesantemente. Gli ordini di scuderia li usano tutti: possibile che in Ferrari non siano capaci di fare le cose per bene?

Doppietta Ferrari con Fernando Alonso davanti a Felipe Massa nel Gran Premio di Germania 2010. A fine gara Stefano Domenicali è assalito dai giornalisti che vogliono un commento sul plateale ordine di scuderia che ha portato Alonso a sorpassare il compagno di squadra ma il team principal nega ogni accusa parlando di altro. la Ferrari vuole minimizzare l’accaduto e godersi un risultato scaturito da una superiorità netta e indiscutibile. Entusiasmante. Al di fuori del box del Cavallino, però, è bufera…