AGGIORNAMENTO: Hamilton retrocesso. Cinque ore dopo il termine delle qualifiche, la direzione gara del GP di Spagna ha deciso di retrocedere il pilota McLaren in ultima posizione per non aver completato il giro di rientro. Maggiori informazioni sulla penalità inflitta ad Hamilton per il GP di Spagna di F1 2012, in questo articolo.

E’ di Fernando Alonso il miglior tempo dopo la prima sessione di prove libere del Gran Premio di Spagna. Il pilota della Ferrari torna in cima alla lista dei tempi proprio nel gran premio di casa. Tante le novità tecniche viste in pista nei 90 minuti sul tracciato catalano, con una temperatura che ha toccato i 31° C sull’asfalto. Alle spalle di Alonso si sono posizionati nell’ordine: Vettel, Kobayashi, Button, Bottas, Schumacher, Grosjean, Hamilton, Raikkonen e Hulkenberg. Dodici piloti in 1 secondo.

La giornata evento dedicata alla memoria di Gilles Villeneuve organizzata dalla Ferrari due giorni fa sul circuito di Fiorano ha risvegliato in tutti gli appassionati di Formula 1 la voglia di vedere qualche bel duello ruota a ruota. La figura del canadese tragicamente scomparso a Zolder trent’anni fa ha mostrato come si possa essere aggressivi e spettacolari senza mancare di rispetto all’avversario. Secondo Fernando Alonso questa qualità manca agli uomini al volante nell’era moderna. L’asso delle Asturie si prepara alla gara di casa ammettendo che per lui non sarà facile: stavolta il problema non è rappresentato solo dalle prestazioni della F2012 ma dall’eccessiva pressione e presenza di tifosi che, con un affetto quasi maniacale, da una parte gli danno una spinta extra ma dall’altra rischiano di togliergli concentrazione.

Il presidente della Ferrari, Luca di Montezemolo, torna a parlare di Formula 1. Lo fa sul circuito di Fiorano incontrando i giornalisti accorsi per la giornata evento dedicata alla memoria di Gilles Villeneuve, scomparso esattamente trenta anni fa. Il capo della scuderia italiana fa il punto della situazione dopo quattro gare dall’inizio del campionato 2012 ed a meno di una settimana dal Gran Premio di Spagna. “Sono rimasto male per l’inizio della stagione - ha dichiarato – non me l’aspettavo”. Montezemolo ha ammesso di aver immaginato ben altro avvio di annata, soprattutto dopo i propositi di rivincita palesati nel corso dell’inverno. “Mi era stata prospettata una situazione diversa”, ha confessato.

E’ un Fernando Alonso concreto e moderatamente ottimista quello che incontra i giornalisti al termine dei tre giorni di test sul circuito del Mugello. Lo spagnolo spiega di aver trovato sulla Ferrari poche novità ma che tutte hanno dato gli esiti sperati. E’ così che deve procedere la rimonta: lenta ma costante. L’asso di Oviedo dimostra la propria serenità prendendosi persino il lusso di scherzare sull’uscita di pista che lo ha messo KO per due ore e mezzo al mattino dell’ultimo giorno di prove:“Voglio rassicurare la mia famiglia dicendo che sono ancora vivo dopo l’incidente in cui ho picchiato a 7 km/h. Vedendo la Tv si erano preoccupati ma fortunatamente è tutto a posto. Non abbiamo avuto la possibilità di girare senza vento che si è alzato forte nel pomeriggio ma abbiamo percorso praticamente tutti i chilometri che ci eravamo prefissati”.

Nella seconda giornata di test della Formula 1 sul circuito del Mugello, la Ferrari ha impiegato Felipe Massa su tre fronti. Da una parte il brasiliano ha montato la vecchia configurazione degli scarichi per completare le comparazioni con la nuova. Questa parte di lavoro era prevista per il pomeriggio del giorno 1 ma è saltata per colpa della pioggia caduta nel pomeriggio. I primi riscontri sembrano positivi. Dall’altra ha introdotto alcune piccolissime novità aerodinamiche ed ha fatto delle prove sugli pneumatici Pirelli. E’ per la terza giornata che si vedranno gli aggiornamenti più significativi. Almeno stando ai rumors raccolti nel paddock toscano. Sarà quindi Fernando Alonso a conoscere per primo ed a valutare le nuove soluzioni tecniche che interesseranno la F2012 a partire dal Gran Premio di Spagna in programma tra dieci giorni. Il motivo lo racconta proprio un seccato Massa:“I pezzi non erano ancora pronti per oggi!”

E’ Fernando Alonso il più veloce nella prima giornata di test di Formula 1 sul circuito del Mugello. Il pilota Ferrari è tra i più assidui in pista e ferma i cronometri sull’1’22”444 rifilando oltre un secondo a Mark Webber con la Red Bull. La classifica dei tempi risente molto delle condizioni meteo. Al mattino il tracciato si è presentato con asfalto umido ed ha faticato ad asciugarsi. Nel pomeriggio la pioggia è tornata protagonista impedendo miglioramenti. Il primato della F2012 rinnovata, quindi, non deve entusiasmare troppo i tifosi italiani. Ci vorranno i prossimi due giorni per saperne qualcosa in più. Sia domani che dopodomani, infatti, le previsioni meteo scongiurano altre precipitazioni.

Sono iniziati i test della F1 2012 al Mugello. In questo articolo è possibile seguire i tweet live dei team e dei piloti direttamente dal circuito. La prima indiscrezione che scopriremo nel corso della giornata se sarà confermata, riguarda la Ferrari: niente rivoluzione nel box di Maranello. Pat Fry avrebbe ammesso dei ritardi nell’introduzione degli ultimi aggiornamenti. La F2012 avrà un nuovo muso, nuovi scarichi e nuove fiancate ma non sarà un vero modello “B”. A tal proposito è interessante ricordare una delle ultime dichiarazioni del direttore tecnico del Cavallino Rampante:“Ci siamo stufati di copiare, vogliamo inventare”. La vettura italiana vedrà impegnato in pista oggi Fernando Alonso. Domani toccherà a Felipe Massa sul quale pesa un nuovo nome: Mark Webber. Dalla Spagna sostengono che sarà l’australiano a togliergli il posto dal 2013.

A differenza di quanto sembrino intenzionati a fare altri team, la Ferrari si prepara ai test di Formula 1 del Mugello in programma dal giorno 1 al 3 maggio 2012 puntando sui titolari: Fernando Alonso girerà martedì 1 e giovedì 3 mentre Felipe Massa dovrà accontentarsi del solo mercoledì 2. Sarà l’ultima occasione della stagione per effettuare delle prove al di fuori dei normali weekend di gara. Inutile dire che si tratta di un evento importantissimo tanto per gli appassionati italiani di motori quanto per i tecnici al lavoro sulla bizzosa F2012 i quali proveranno a trovare il bandolo della matassa. Per gli appassionati del Cavallino Rampante iscritti agli Scuderia Ferrari Club è, inoltre, previsto per il 30 aprile il “Passion Day” dove sbizzarrirsi tra giri di pista, incontri con i piloti, prove di pit stop, gare su kart e simulatori. Eccetera. Il costo del biglietto per assistere ai test di F1 disponibile in prevendita, varia da un minimo di 21,5 Euro per i prati ad un massimo di 42 Euro per tribuna Centrale e Biondetti Silver. L’accesso alla tribuna Centrale Bronze costa 31,5 Euro.

Al termine delle prime quattro gare extraeuropee del campionato del mondo di Formula 1 2012 la Ferrari è ben lontana dai rivali. In tutti i sensi: come prestazioni e come punti in classifica. Sul fronte della battaglia tra piloti, però, sfruttando qualche buona occasione, approfittando delle disgrazie altrui e non commettendo mai un errore, Fernando Alonso è riuscito a restare attaccato al treno dei migliori. Statistiche alla mano, nei suoi tre anni di storia a Maranello, mai si era trovato così vicino alla vetta dopo 4 GP. Nel 2010 dove perse il titolo all’ultima gara, infatti, era staccato di 11 punti. Oggi sono 10. Questa circostanza apparentemente favorevole, abbinata alla convinzione nei propri mezzi, fa dichiarare a Stefano Domenicali che la stagione in corso può vedere ancora una Rossa protagonista. Fondamentale, lo ribadiamo, sarà il risultato del lavoro fatto in queste settimane. Da valutare a Barcellona nel GP di Spagna di metà maggio.

Nessuna penalità per Nico Rosberg! E’ questa la sentenza che arriva al termine del Gran Premio del Bahrain di Formula 1 2012. Il pilota Mercedes si era difeso in modo apparentemente eccessivo sbarrando ferocemente la porta prima a Lewis Hamilton e successivamente a Fernando Alonso. Il box Ferrari già pregustava un passetto in avanti nell’ordine finale:“Credo che Rosberg sarà penalizzato, per cui il mio settimo posto sarà alla fine un sesto”, aveva dichiarato a fine corsa lo spagnolo. Hamilton era stato più cauto. Ed ha fatto bene a non esporsi troppo visto come è andata a finire. Il pilota McLaren, semmai, se la prende con i suoi che hanno sbagliato i pit stop facendogli perdere secondi preziosissimi in gara.