Omoda 5 Shs-h: il nuovo Suv super Hybrid che unisce comfort e tecnologia ad un prezzo imbattibile

Design pulito, guida rilassata e un sistema ibrido evoluto: il nuovo crossover promette consumi intelligenti e comfort. Ma la sorpresa più grande arriva su strada.

Le curve morbide, il profilo delle colline e quel silenzio che sorprende quando il traffico si dirada. In Toscana, più che altrove, la strada chiede una guida pulita. È qui che il nuovo SUV firmato Omoda 5 ha mostrato il suo carattere. Non solo stile, non solo schermi: c’è un modo diverso di muoversi, e arriva con una sigla nuova per la gamma, la SHS-H.

La novità è il sistema Full Hybrid con architettura “Super Hybrid”. In pratica, il motore termico lavora insieme a un’unità elettrica e a una trasmissione dedicata. L’auto parte spesso in elettrico, scorre in città in modo silenzioso e attiva il benzina quando serve spinta.

La frenata recupera energia e la rimanda alla batteria. Non serve la spina: qui si parla di ricarica automatica, durante marcia e decelerazioni. Il motore benzina 1.5 TGDi è abbinato a due motori elettrici, per una potenza complessiva di 224 CV.

Su asfalto liscio, la transizione tra elettrico e termico è fluida. Nel traffico urbano si apprezza la prontezza iniziale dell’elettrico. Fuori città, la gestione del powertrain privilegia la linearità. Lo sterzo è leggero in manovra e più saldo quando si aumenta il ritmo. La taratura delle sospensioni filtra bene le sconnessioni brevi; sulle buche più marcate si avverte una risposta un po’ più secca, ma mai invadente. L’isolamento acustico convince: il ronzio del motore arriva solo quando si chiede tutta la potenza.

Omoda 5 Shs-h, interni e comfort: semplicità ed efficienza

Dentro, l’ambiente punta sulla semplicità. Il doppio display integra strumentazione e infotainment con logica chiara. I comandi fisici per clima e volume riducono le distrazioni. Lo smartphone si aggancia in pochi passaggi e la grafica è pulita. Davanti si sta comodi; dietro lo spazio per le ginocchia è buono per due adulti, il terzo è ok per tragitti brevi.

Il bagagliaio ha forme regolari e un piano di carico pratico. L’attenzione alla sicurezza attiva è ampia, con ben 20 sistemi di assistenza alla guida di livello avanzato (mantenimento corsia, cruise adattivo e frenata automatica): la disponibilità può variare in base all’allestimento, verifica sempre la dotazione per il tuo mercato.

Quello che resta dopo il test è una sensazione precisa: la Omoda 5 con tecnologia Full Hybrid rende la guida quotidiana più rilassata e coerente con l’uso reale. Non serve studiare nulla: sali, parti in elettrico, lasci che il sistema faccia il resto. Il plus della soluzione “Super Hybrid” è la gestione intelligente dei flussi di energia, che riduce la fatica di chi guida e fa la differenza nei contesti misti. Ed il prezzo è più che competitivo. Anzi, impossibile da paragonare: si può acquistare, infatti, a partire da 28.500 euro nella versione Pure che diventano 31.500 in quella Premium.

Resta una domanda interessante per chi guarda a questo SUV: preferisci la calma efficiente del 100% ibrido o cerchi ancora il carattere del solo benzina? La risposta, spesso, sta nella tua settimana tipo più che nella scheda tecnica.