Terremoto Red Bull, Marko ammette un segreto che nessuno immaginava

Helmut Marko, consigliere del team Red Bull Racing, ha ricordato a tutti il motivo per cui Tsunoda non avesse debuttato prima sulla RB21.

Nel box Red Bull Racing tiene banco lo scambio tra Lawson e Tsunoda. Il giapponese ha avuto, finalmente, la grande chance di passare dallo Junior Team alla squadra di vertice. Il neozelandese farà il percorso inverso dopo solo due Gran Premi. Le sue performance non sono state esaltanti, ma era prevedibile che un pilota senza esperienza faticasse a tenere il ritmo di Max. Lawson non ha combinato qualcosa di migliore rispetto a Perez dell’ultima parte di campionato, ma ha pesato anche l’incidente nella tappa inaugurale di Melbourne.

A Suzuka l’idolo di casa debutterà sulla RB21 al fianco di Verstappen. Il team con sede a Milton Keynes è stato, aspramente, criticato per aver apportato un cambiamento così radicale al roster. Rispetto allo scorso anno i vertici del team anglo-austriaco possono decidere di muovere le pedine a loro piacimento. Perez, invece, non avrebbe potuto, per contratto, essere declassato in Racing Bulls. Secondo Helmut Marko, consulente storico del drink team, esiste un aneddoto del passato che coinvolge Tsunoda e Adrian Newey, il progettista più vincente della storia della F1.

RB, la verità sull’arrivo di Tsunoda

Marko ha dichiarato che avrebbe preferito inserire Yuki per il dopo Perez, ma Newey impedì l’operazione. “Per molto tempo, Yuki ha avuto l’immagine di uno che non si comportava in modo costante e che commetteva errori stupidi qua e là. Questo è successo l’anno scorso in Messico, ad esempio, dove è iniziata la fase decisionale per noi. Con Lawson, all’inizio è stato l’opposto: è arrivato e ha dato subito il massimo, nonostante la pressione. Col senno di poi, tuttavia, non è stata la decisione giusta“, ha annunciato Marko a Kleine Zeitung.

“Tuttavia, nel complesso, molto può essere attribuito a un singolo incidente. Tsunoda una volta si è schiantato contro la macchina di Pierre Gasly, e parti di auto in pista hanno successivamente danneggiato la parte inferiore della macchina di Verstappen, facendogli perdere la gara. Adrian Newey era furioso all’epoca. Da allora, Yuki è stato una linea rossa per lui. Ma ora Newey se n’è andato e Yuki ha lavorato duramente su se stesso“, ha concluso. Il pilota giapponese sarà sottoposto ad una forte pressione ma si è liberato del giudizio di Newey. Per la Red Bull è l’ultima carta del mazzo.