Niente+pi%C3%B9+problemi+con+il+sole+in+auto%2C+il+nuovo+dispositivo+render%C3%A0+l%26%238217%3Bauto+immune%3A+i+modelli+che+lo+monteranno
derapateit
/2024/01/12/niente-piu-problemi-con-il-sole-in-auto-il-nuovo-dispositivo-rendera-lauto-immune-i-modelli-che-lo-monteranno/amp/
Auto

Niente più problemi con il sole in auto, il nuovo dispositivo renderà l’auto immune: i modelli che lo monteranno

Published by
Fabio Scapellato

Le meraviglie della tecnologie hanno condotto alla creazione di un tettuccio in grado di fermare i raggi del sole: di cosa si tratta.

Uno degli “svantaggi” delle automobili è quello di non poter godere a pieno della sensazione di movimento e del sole sulla pelle. A differenza dei mezzi a due ruote, infatti, le vetture sono chiuse ed impediscono il passaggio del vento e quello dei raggi del sole direttamente sulla testa e sul corpo di guidatore e passeggeri.

Grazie alla novità presentata da Renault il sole non sarà più un problema per chi guida – derapate.it

Tale caratteristica aumenta sicuramente la sicurezza di chi si trova in macchina (ci sono maggiori protezioni in caso di urti o incidenti) e garantisce un maggiore confort in condizioni di meteo estreme, sia in inverno che d’estate. C’è però chi non riesce a rinunciare alla sensazione del vento tra i capelli o del sole sulla pelle nelle giornate invernali o primaverili.

Per ovviare a questo “inconveniente” in passato sono stati creati modelli cabrio o decappottabili, ma adesso la tecnologia permette di garantire il passaggio dei raggi solari senza che siano dannosi sulla pelle o fastidiosi per chi guida o si trova in auto. Questo è possibile grazie al tettuccio Solarbay ideato da Renault in collaborazione con Saint Gobain, azienda specializzata nella creazione di cristalli.

Il tettuccio “magico” di Renault: come funziona e su quali modelli sarà disponibile

In fase di presentazione, Renault ha spiegato che il Solarbay consente di passare dalla completa trasparenza all’opacità elettronicamente, eliminando dunque la presenza di fastidiose tendine opacizzanti. Questa soluzione, oltre ad essere al passo con la tecnologia odierna, consente di guadagnare spazio all’interno dell’abitacolo, per la precisione 3 cm per la testa, e peso, visto che il tettuccio “magico” pesa tra i 6 e gli 8 chili in meno rispetto a quelli tradizionali.

Solarbay di Renault è una rivoluzione tecnologica dei tettucci panoramici nelle auto – YouTube @renaultgroup – derapate.it

Dotato di una tecnologia a cristalli liquidi simile a quella delle tv o dei monitor, Solarbay passa gradualmente da uno stato completamente trasparente ad uno totalmente opaco. Inoltre l’opacizzazione funziona a onda: è possibile rendere opaca solo una parte del tettuccio – magari quella posteriore per permettere ai passeggeri di dormire senza che il sole li disturbi – ed il comando può essere impostato manualmente dalla dashboard o tramite i comandi vocali.

Al fine di evitare inconvenienti durante l’estate, il tettuccio si opacizza automaticamente quando l’auto non è accesa. Quando riavvierete l’auto, però, non ci sarà bisogno di reimpostare tutto, poiché il computer di bordo ricorderà le ultime impostazioni. Un gioiello di tecnologia che Renault assicura sarà anche sicuro e resistente.

Il tettuccio infatti è costruito a strati, nella parte più esterna c’è uno strato che respinge i raggi UV, nel mezzo si trovano vari strati in PVB – materiale utilizzato per i vetri di sicurezza che serve ad impedire che si frantumi in piccoli pezzi in caso di urto o incidente – che aumentano l’isolamento termico e acustico. Infine c’è lo strato interno in PDLC che consente l’opacizzazione.

Per il momento Renault permetterà ai clienti di implementare il Solarbay solamente nei modelli di punta della casa automobilistica francese, ovvero la Scenic E-Tech e la Rafale. Insomma si tratta di un optional di lusso per le top di gamma dell’azienda transalpina, un piacere hi-tech non alla portata di tutti.

Recent Posts

  • MotoGP

29 Dicembre 2013, l’incidente a Michael Schumacher: la situazione 12 anni dopo

L'articolo racconta l'incidente sciistico di Michael Schumacher nel 2013, il suo recupero riservato e l'impegno…

18 ore ago
  • News

Riforma pedaggi autostradali: il nuovo sistema Pay Per Use e i vantaggi per gli utenti

La riforma delle tariffe autostradali promette pedaggi più trasparenti, legati a lavori reali e verificabili,…

3 giorni ago
  • Formula 1

Lewis Hamilton a Brad Pitt: “Troppo Vecchio per la F1”. Così il campione ha cambiato la trama

"Film 'F1' di Joseph Kosinski, con Brad Pitt e consulenza di Lewis Hamilton, punta a…

4 giorni ago
  • MotoGP

Lancia HF: L’orologio di lusso di Eberhard & Co per celebrare il ritorno del mitico logo

L'orologio Lancia HF di Eberhard & Co, in edizione limitata, unisce la passione per le…

4 giorni ago
  • Auto

Green Deal 2035: La Spagna si oppone alle deroghe sul divieto delle auto termiche, l’Europa è divisa

L'Europa è divisa sul futuro dell'auto: mentre la Spagna rifiuta deroghe e slittamenti sul divieto…

5 giorni ago
  • MotoGP

F1 2026: Polemiche sulla Compressione, il Dettaglio Tecnico che Potrebbe Cambiare il Gioco

La nuova era della F1 potrebbe essere definita dalla gestione della compressione del turbo. Con…

6 giorni ago