Loris Capirossi sta passando un momento poco felice a causa degli incidenti che lo hanno costretto al ritiro negli ultimi due gran premi di Jerez e Le Mans. Il veterano del Motomondiale ha perso punti preziosissimi, scivolando in fondo alla classifica piloti del campionato del mondo MotoGP, ben lontano dalle posizioni che contano.
Il rider del Team Rizla Suzuki però non si dà per vinta e trasformerà la rabbia accumulata in grinta per affrontare al meglio il Gran Premio d’Italia che si correrà domenica al Mugello.
Il pilota della Suzuki, Alvaro Bautista ha subito un infortunio alla spalla, mentre stava effettuando un allenamento con una moto da cross. Il centauro spagnolo è stato immediatamente trasportato in ospedale dove è stato operato per rimettere a posto la clavicola fratturata. L’equipe medica che ha operato Bautista è sicura che possa recuperare in tempo per il Gran Premio di Francia 2010, in programma il 23 maggio sul tracciato internazionale di Le Mans, anche se sicuramente sentirà fastidio e doloore, con un movimento limitato.
Fiducia in casa Rizla Suzuki in vista del Gran Premio di Spagna del campionato del mondo MotoGP 2010.
Loris Capirossi sembra gasatissimo e dichiara di non aver gradito lo stop forzato della classe regina (con rinvio al 3 ottobre del Gran Premio del Giappone) e che avrebbe voluto correre a Motegi perché è un circuito che spesso lo favorisce, mentre lo spagnolo Alvaro Bautista ha intenzione di riscattare la brutta caduta di Losail davanti al pubblico amico di Jerez de la Frontera.
Esordire in MotoGP non è mai facile per i rookie provenienti dalle categorie inferiori, e ancora più dura è farlo affrontando la sfida notturna del tracciato desertico di Losail durante il Gran Premio del Qatar…
Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini), Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda), Alvaro Bautista (Rizla Suzuki) e Hector Barbera (Paginas Amarillas Aspar): ecco le dichiarazioni di quattro esordienti nella classe regina del Motomondiale al termine della gara inaugurale del campionato del mondo MotoGP 2010.
Il Gran Premio del Qatar inaugura il campionato del mondo MotoGP 2010 e rappresenta una spettacolare sfida notturna per i rider che correranno a Losail battendosi tra di loro, ma anche contro le basse temperature dovute all’escursione termica del deserto e contro la sabbia che può arrivare sulla pista.
Una sfida particolarmente ardua per i rookies: sotto i potenti riflettori del circuito Marco Simoncelli, Hiroshi Aoyama, Hector Barbera e Alvaro Bautista si ritrovano a dover fare i conti con la classe regina affrontando uno dei GP più difficili.
I piloti del team Rizla Suzuki si dicono pronti a dare il meglio nel mondiale MotoGP: Loris Capirossi e Álvaro Bautista vogliono cominciare affrontando bene l’ultimo test pre-campionato che si correrà in Qatar, a Losail (sullo stesso circuito dove l’11 aprile si correrà il primo GP del campionato del mondo) e confermare così i progressi fatti vedere in Malesia.
A Losail scenderanno in pista con la Suzuki GSV-R 2010, la nuova motocicletta presentata qualche giorno fa con la quale correranno il campionato del mondo MotoGP 2010.
I test MotoGP di Sepang hanno evidenziato i progressi fatti dai due piloti del Team Rizla Suzuki, il veterano Loris Capirossi e l’esordiente spagnolo Alvaro Bautista: entrambi hanno mostrato un buon feeling con la GSV-R 800cc e fanno sperare in ulteriori passi in avanti.
Capirossi ha ottenuto il sesto miglior tempo, staccato di circa un secondo da Valentino Rossi (autore in Malesia di una prestazione da record) mentre Bautista ha chiuso con il decimo tempo, a a circa 4 decimi dal compagno di squadra.
Il team Rizla Suzuki si sta preparando con trepidazione ai prossimi test che avranno luogo nuovamente sul circuito di Sepang. Le precedenti prove sono state dominate dal campione mondiale della MotoGP, Valentino Rossi, ma questa volta, Paul Denning ha scelto i prossimi test malesi come gli obiettivi primari di questo esordio di stagione, anche perchè nel 2009, la GSV-R è stata poco competitiva e affidabile: parola di Loris Capirossi che ha tentato più volte di spronare la casa madre a fornire soluzioni tecniche valide che gli consentano di esprimere il suo innegabilie talento.
Il 2009 non è stato un anno favorevole alla Suzuki, ma il team azzurro ha voglia di riscattarsi in vista del prossimo campionato del mondo MotoGP, puntando molto sull’accoppiata esperienza-rinnovamento rappresentata dal veterano Loris Capirossi e l’esordiente Álvaro Bautista.
Paul Denning - team manager Rizla Suzuki – rivela che si sta lavorando molto anche sulla moto per trovare già dai prossimi test di Sepang un equilibrio tra affidabilità e rendimento, così da consentire ai due rider di lottare per il podio.
La MotoGP rappresenta la vera grande sfida per i motociclisti sportivi e non è mai facile fare il “grande salto”: anche chi ha fatto bene nelle categorie minori del Motomondiale o nella Superbike ha bisogno di tempo per adattarsi alla potenza dei prototipi che corrono in classe regina.
Durante i test di Sepang abbiamo visto soffrire i quattro rookie provenienti dalla classe 250: Marco Simoncelli, Alvaro Bautista, Hiroshi Aoyama ed Hector Barbera non hanno infatti di certo brillato durante le prove ufficiali della MotoGP!
Loris Capirossi è abbastanza soddisfatto dei test ufficiali di Sepang, soprattutto per il buon quarto tempo ottenuto al termine della prima giornata di prove in Malesia.
E mentre in Suzuki lavorano su motore e telaio per mettere a disposizione di Capirex una moto più competitiva possibile, il pilota veterano della MotoGP si appresta a festeggiare i trecento gran premi in carriera. E alla domanda sul suo “pensionamento” risponde con una gustosa battuta: “Smetto quando smette Valentino Rossi!”
La Suzuki rinnova fino al 2011 il contratto di sponsorizzazione con Rizla, garantendosi così il budget necessario a correre per altri due anni il Campionato del Mondo MotoGP (da un po’ circolavano voci di un possibile addio del team di Hamamatsu alla classe regina).
Sciolta la questione title sponsor e in attesa dell’inizio del mondiale 2010 (il nuovo campionato inizierà l’11 aprile in Qatar), adesso la scuderia azzurra attende di vedere come si comporteranno i suoi piloti, il veterano Loris Capirossi e il rookie Álvaro Bautista, durante i test ufficiali di Sepang.
Il rookie della Suzuki, lo spagnolo Alvaro Bautista, è una delle novità più attese per la MotoGP 2010: nelle sue mani e in quelle del suo esperto compagno di squadra, Loris Capirossi, il rilancio in classe regina del Team Rizla Suzuki dopo l’ultima deludente stagione.
Bautista ha già avuto modo di provare la nuova moto nei test di Valencia ed Estoril, rendendosi conto che rispetto alla 250 la MotoGP è tutta un’altra storia…
Il Team Rizla Suzuki ha chiuso una delle sue annate peggiori in MotoGP, dove non è riuscito mai ad essere davvero competitivo: mai sul podio, la scuderia azzurra ha dovuto accontentarsi di un quinto posto come miglior piazzamento, ottenuto quattro volte da Loris Capirossi e solamente una volta da Chris Vermeulen. Proprio l’australiano ha deluso tutte le aspettative, con il veterano Capirex che invece ha fatto ben più del suo dovere (raggiungendo anche il nono posto in classifica generale): è solo grazie alla sua tenacia se il 2009 Suzuki non è stato ancora più nero. E ora si tenta di cambiare musica con il rookie Álvaro Bautista.
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