Yamaha Tech 3

Ben Spies sorprendente nel Gran Premio del Qatar? Mica tanto! Chi ha avuto modo di seguire la carriera del centauro statunitense sa bene che di che pasta è fatto “Texas Terror” e non può stupirsi più di tanto davanti al suo ottimo esordio ufficiale in MotoGP.
Il pilota del Team Monster Yamaha Tech 3 (a proposito, Spies ci tiene a precisare che NON HA a disposizione una M1 ufficiale) ha già dimostrato di possedere la costanza e la sicurezza in pista di un veterano del Motomondiale.

Ben Spies si sta rivelando la sorpresa del campionato del mondo MotoGP 2010, ma i buoni risultati dei test non devono sorprendere perché Texas Terror è un vero talento delle due ruote e lo ha già dimostrato vincendo il mondiale Superbike al primo colpo…
Ma Tom Houseworth, il suo capo-meccanico fin dai tempi dei titoli vinti in AMA Superbike, il campionato statunitense delle derivate di serie, cerca di frenare un po’ gli entusiasmi: la MotoGP è dura e Spies avrà bisogno di tempo per adattarsi alla classe regina.

I test MotoGP di Ben Spies hanno dimostrato tutto il talento del centauro texano e fanno sperare in una grande prima stagione in classe regina: il pilota del Monster Yamaha Tech3 ha chiuso la due giorni di prove di Losail con il quarto miglior tempo e in molti vedono in lui un futuro asso del Motomondiale e un “pericoloso” rivale per Valentino Rossi e Casey Stoner nella lotta al titolo iridato 2010.
E molti piloti della MotoGP, incluso l’australiano della Ducati, hanno un’ottima opinione del campione del mondo della Superbike.

Ben Spies sarà uno dei protagonisti della MotoGP 2010? Riuscirà da subito a diventare uno dei Top Rider (magari prendendo il posto di un appannato Dani Pedrosa in quelli che ormai sono da tutti considerati i Fab Four della classe regina) e a collezionare vittorie nei Gran Premi?
La Yamaha punta molto sul giovane statunitense, anche se sembrerebbe che Texas Terror abbia come punto di riferimento non il campionissimo della casa dei tre diapason, l’italiano Valentino Rossi, ma un certo australiano della Ducati…

Il texano Ben Spies è sbarcato in classe regina con al seguito aspettative che avrebbero stroncato piloti con meno carattere, ma il nuovo pilota del Team Monster Yamaha Tech3 ha invece già iniziato a far vedere di pasta è fatto, con ottimi tempi nei test pre-campionato (soprattutto nella seconda sessione di Sepang) e mostrando una sicurezza da rider navigato.
E in Yamaha non hanno dubbi: Texas Terror sarà già da quest’anno uno dei protagonisti del campionato del mondo MotoGP e – appena avrà preso confidenza con la M1 – potrà lottare per il titolo iridato.

A Sepang il texano del Team Tech3 Yamaha ha dimostrato di saperci fare anche con i prototipi MotoGP e di poter dare il suo contributo alla spettacolarità della classe regina: Ben Spies, dopo aver trionfato in Superbike nell’anno d’esordio, in Malesia ha disputato una fruttuosa due giorni di test, ottenendo la quinta posizione assoluta e mettendo in mostra un buon feeling con la Yamaha YZR-M1…
E’ improbabile che un rookie riesca subito a inserirsi nella lotta per il titolo, di certo Texas Terror ci farà divertire!

Il team Yamaha Tech 3 della classe Moto2 è a Valencia per provare il nuovo telaio della moto di Raffaele De Rosa, ma il maltempo sta condizionando le giornate di test: pioggia e addirittura neve impediscono al pilota napoletano di girare.
Nel caso in cui le condizioni meteorologiche non migliorassero De Rosa sarà costretto a provare la sua moto il 21 gennaio a Jerez insieme a tutti gli altri team Moto2.

Era da un po’ che un rookie non riusciva ad attirare su di sé le attenzioni e le attesi che sta calamitando il texano del Team Yamaha Tech 3, quel Ben Spies appena sbarcato dalla Superbike (dove ha vinto il titolo mondiale alla fine di un duello mozzafiato col giapponese Nori Haga) e subito additato come uno dei futuri protagonisti della MotoGP.
Hervè Poncharal – numero uno del Team Tech 3 – è già entusiasta di Texas Terror e lo ha definito “uno straordinario centauro”, sicuro del fatto che sarà proprio il pilota straordinario l’uomo in più capace di inserirsi nel monopolio dei Fantastici Quattro della classe regina.

A Monster Yamaha Tech 3 Team possono dirsi soddisfatti della stagione 2009 della MotoGP: il quinto posto in classifica generale piloti dell’americano Colin Edwards (arrivato dopo solamente ai “Fantastici Quattro”) e la quarta posizione conquistata nella classifica dei team (alle spalle di Fiat Yamaha, Honda Repsol e Ducati Marlboro) lanciano la scuderia di Herve Poncharal tra i “top team” della classe regina (peccato solo per l’annata in chiaroscuro di James Toseland).
E nel 2010 l’arrivo di Ben Spies – probabilmente il rookie più forte del prossimo Campionato del Mondo MotoGP – fa ben sperare per un’altra stagione ad alti livelli.

Ben Spies è sicuramente l’esordiente più atteso del campionato mondiale MotoGP 2010: il pilota del Team Yamaha Tech 3 sbarca in classe regina dopo aver vinto quattro titoli consecutivi (tre AMA SBK – il campionato nazionale statunitense – e il mondiale Superbike di quest’anno). Un ruolino di marcia eccezionale che lo proietta già al suo primo anno sotto i riflettori, alla pari di tanti rider più esperti. Anche Casey Stoner, il talentuoso australiano della Ducati campione del mondo nel 2007, è pronto a scommettere sul texano e lo ha definito “un pilota impressionante”.

Al suo esordio nella Motogp nel 2008 il pilota britannico James Toseland sembrava essere uno di quelli che avrebbe fatto parlare di se’ nella massima categoria. Ma dopo un buon inizio le prestazioni del “pianista” sono andate via via peggiorando e l’inizio di questo 2009 non e’ assolutamente all’altezza delle aspettative.

Che i due non si scambiassero troppi complimenti si era visto.
Adesso, è stato anche accertato che, proprio come successo nel team Fiat Yamaha, anche il team Yamaha Tech 3 ha deciso di issare un muro tra i due piloti, Colin Edwards e James Toseland.

Colin Edwards e’ sempre stato un uomo Michelin. Ma ora che, dopo la svolta regolamentare del monogomma, si ritrova a gareggiare con le Bridgestone ha scoperto quanto siano valide le gomme giapponesi e soprattutto quanto siano efficaci sulla Yamaha M1.

Abbiamo già anticipato molto sul rapporto teso tra Colin Edwards e James Toseland all’ interno del Team Yamaha Tech 3.
Dopo le dichiarazioni del pilota americano, adesso è Hervè Poncharal ad esprimersi sulla questione che sta monopolizzando l’ attenzione, dopo il muro ancora issato nel team ufficial Yamaha.