Ecco la lista ufficiale e definitiva dei team e dei piloti iscritti al mondiale 2010 di Formula 1. La grandissima organizzazione della FIA ci ha fatto attendere fino ad una settimana dal via della nuova stagione, facendoci di nuovo cancellare alcuni nomi e portandocene di nuovi all’ultimo secondo. Ora, davvero, non dovrebbero più esserci variazioni! Tra le novità, registriamo l’assenza della USF1 e pure della Stefan Gp che sperava di prendere il posto degli americani sfruttando il progetto della defunta Toyota. La Campos si chiama in altro modo, HRT per la precisione. Il resto è ok.
Ci accodiamo ad un movimento molto interessante che si sta registrando sui vari blog di mezzo mondo. Prendiamo spunto dal caso USF1 team per mettere di fronte agli occhi di tutti che pazzia abbia fatto Max Mosley lo scorso anno nell’aprire le porte della Formula 1 ad una serie di team senza alcuna reale credenziale. La mossa dell’allora capo della FIA era studiata a tavolino ed aveva il solo scopo politico di ottenere più potere nella lotta contro la FOTA. Ora la Formula 1 intera ed il suo erede Jean Todt sono qui a pagare le conseguenze e a subire l’ennesimo danno d’immagine.
E’ alto il mistero attorno alle sorti del team US F1. Già la scorsa settimana i soliti ben informati parlavano di un team alle strette che avrebbe presto alzato bandiera bianca lasciando il posto libero ai serbi della Stefan GP. Non solo, un sito inglese ha scovato l’annuncio della messa in vendita della fabbrica di Charlotte negli Stati Uniti. Chi, inoltre cercasse informazioni in rete si potrebbe imbattere sul sito ufficiale, non più aggiornato da oltre 20 giorni e su un utente di Facebook interno all’azienda che parla della fine di un sogno. Dagli USA, però, smentiscono tutto e tutti. Come finirà?
La FIA ha dato l’illusione a Campos e USF1 che avrebbero potuto disputare una stagione di Formula 1 con budget prestabilito e, annullata questa regola, la FIA deve metterci una pezza. Per questo motivo, in accordo con il detentore dei diritti commerciali del Circus, Bernie Ecclestone, il governo della Formula 1 sembra pronto a regalare una proroga di 3 GP a chi non fosse pronto per il debutto del 14 marzo in Bahrain. Sul fronte piloti, intanto, Christian Klien si offre speranzoso mentre Vitaly Petrov, russo della Renault, già rischia di saltare.
Mai come quest’anno il mercato piloti F1 è rimasto avvolto nel mistero fino all’ultimo, con voci che si rincorrono specialmente per quanto riguarda i nuovi team che esordiranno nella stagione 2010. Pur risultando tutti ufficialmente iscritti, la loro presenza sulla griglia di partenza per la prima gara della stagione sembra appesa ad un filo. Se i nomi noti della F1 hanno già presentato vetture, piloti titolari e di riserva e scaldato le gomme in occasione dei primi test al Ricardo Tormo di Valencia, c’è ancora chi deve prima di tutto interrogarsi sulla reale possibilità di prendere parte al Mondiale 2010: l’incognita maggiore riguarda come sempre il budget a disposizione.
Campos Gran Prix e USF1 sono le squadre che danno minori garanzie in merito ad una decorosa partecipazione in Formula 1 per la stagione 2010. Rispettivamente da Spagna e Stati Uniti arrivano adesso due notizie che lasciano ancor più perplessi. La Campos sarebbe interessata ad ingaggiare come seconda guida una donna pilota che risponde al nome di Maria de Villota. Gii uomini USF1, già scartata l’idea del fiocco rosa dopo il rifiuto della bella Danica Patrick, sembrano intenzionati ad ottenere un telaio Ferrari pur di scendere in pista dignitosamente.
E’ quasi ufficiale: Nick Heidfeld sarà test driver per il team Mercedes GP durante la stagione 2010 di Formula 1. Finisce così, speriamo provvisoriamente, l’avventura come pilota titolare per uno dei driver più sottovalutati del momento. La speranza del 32enne lanciato proprio dalla casa della stella è quella di accumulare esperienza in un team di vertice e trovare maggior fortuna negli anni a seguire. Certo è che gli auguravamo di meglio. Sul fronte del mercato piloti, inoltre, si registra il primo colpo della scuderia americana USF1 che ingaggia l’ex GP2 Jose Maria Lopez come titolare.
Si allunga la lista di coloro che vogliono stupire al momento della presentazione della monoposto del 2010. Dopo la Virgin/Manor che spera di aprire una nuova via in Formula 1 portando in pista una vettura nata esclusivamente dall’elaborazione computazionale e senza mai essere entrata in galleria del vento, l’USF1 conferma che rispetterà le scadenze e che prenderà parte al mondiale di F1 con un progetto che sfida le tradizionali convenzioni. La Lotus, intanto, così come Force India e Red Bull, ritarda di due settimane il proprio esordio.
C’è ancora grande confusione attorno ai team debuttanti. Emblematico il caso della USF1 che il giorno prima veniva descritta in totale affanno mentre, il giorno seguente, smentiva ogni allarmismo dichiarandosi pronta per l’inizio del campionato. Altra scuderia chiacchierata nelle ultime ore è la Campos che pare in serie difficoltà economiche. Meglio se la passano Lotus e Virgin anche se quest’ultima ha già cambiato team principal dopo un solo mese e senza ancora aver mai messo le ruote sulla pista. Il dubbio è legittimo: siamo sicuri che nel 2010 non scendano in pista contemporaneamente Formula 1 e Formula 2?
Se è vero che Michael Schumacher si sente giovane fuori e giovane dentro, il suo ritorno in Formula 1 non poteva che passare dalla GP2! In attesa che il 1° Febbraio la Mercedes GP porti le proprie monoposto sul circuito di Valencia per effettuare le prove di preparazione alla stagione 2010, il ragazzotto di 41 anni che non sta più nella pelle, si sta concedendo una tre-giorni di test sul tracciato di Jerez de la Frontera per ritrovare l’abitudine alla velocità. Appena sceso dalla vettura, ha dichiarato:“I miei sensi si sono risvegliati”.
Le perplessità attorno ai team debuttanti cominciano ad inspessirsi. Soprattutto per l’USF1. Tra i quattro nuovi attori del mondiale 2010 di Formula 1, sono Campos, Virgin e Lotus quelli a dare maggiori garanzie. Lo stesso non si può dire per gli americani che, secondo le ultime indiscrezioni, potrebbero posticipare il loro esordio di 4 gare.
Ciononostante, il lavoro di sviluppo della monoposto prosegue. A breve arriverà l’ufficializzazione dei nomi dei due piloti titolari ed il debutto in pista in Alabama, lontano dall’Europa.
USF1, Lotus, Campos GP e Manor sono nomi destinati ad occupare inesorabilmente le ultime file dello schieramento o vere e proprie sorprese che finiranno col dare grattacapi a tutti? Stando ai loro team manager, alla smaniosa ricerca di sponsor, nella Formula 1 2010 ci saranno delle sorprese.
Notizie Formula 1, brevissime dalla rete. Bruno Senna ci riprova: nel 2010 sarà in Formula 1. Il team emergente USF1 si prende i complimenti della FIA per i progressi fatti. Nelson Piquet dichiara:“Il mio unico obiettivo è guidare in F1″
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