In Italia abbiamo avuto le nostre soddisfazioni nel sentir risuonare l’Inno di Mameli sul podio del Gran Premio del Bahrain 2010. E’ andata male, invece, in casa Mercedes con Nico Rosberg che, anche a causa di una tattica sbagliata, non è riuscito a difendere la posizione nei confronti di Lewis Hamilton e non ha neanche potuto approfittare del problema tecnico di Sebastian Vettel. Ancor più negativo è stato il debutto di Michael Schumacher che è sempre stato più lento del compagno di squadra e si è comportato da vero… ex-fenomeno!
Ribaltamento di ruoli in casa Mercedes GP. Adesso è Michael Schumacher che si dice pronto a vincere da subito, in Bahrain, mentre è Ross Brawn quello che va avanti molto cauto. Solo pochi giorni fa il sette volte iridato ammetteva di essere molto scettico sulle possibilità di essere davanti a tutti sin dalla prima gara dell’anno mentre il boss del team Mercedes GP predicava ottimismo. State calmi, nessuno dei due è impazzito. La confusione di idee che regna nel team di Brackley è l’emblema tangibile dell’equilibrio di valori in campo uscito dalle 4 settimane di test.
Chi si fida di Ross Brawn? Nell’ambiente della Formula 1, tra i componenti di Ferrari, McLaren e Red Bull, nessuno. La Mercedes GP sembra abbia giocato a nascondersi nelle quattro settimane di test invernali e, in vista del GP del Bahrain, pare sia pronta a portare un nuovo pacchetto di sviluppo sulla MGP W01 di Michael Schumacher e Nico Rosberg. Pacchetto che comprenderà, tra le altre cose, un diffusore rivoluzionario, fino ad ora tenuto nascosto per motivi precauzionali e pronto ad essere sottoposto al semaforo verde dei tecnici della FIA.
Ross Brawn prevede una stagione combattutissima. Forte del vantaggio accumulato, nel 2009 la sua scuderia ha potuto amministrare i punti in classifica e portarsi a casa entrambi i titoli mondiali. Quest’anno non sarà così:“E’ successo solo due e o tre volte nella mia carriera di iniziare l’annata con un tale vantaggio in termini di performance - ha spiegato il tecnico inglese - adesso tutti i team sono molto vicini e credo che quest’anno assisteremo ad una battaglia molto dura. Non solo grande equilibrio, ma ben 4 team di vertice pronti a sfidarsi. Fare pronostici è… un vero azzardo!
Stando alle indicazioni dei test, la Formula 1 2010 parte nel segno di McLaren e Ferrari con una Mercedes GP ancora non all’altezza dei migliori. A dirlo è lo stesso Michael Schumacher che ritratta l’ottimismo iniziale e, indirettamente, va contro le dichiarazioni positiviste di Ross Brawn. Dovessi dar retta ad uno dei due personaggi appena citati, senza dubbio mi fiderei più del tecnico inglese rispetto al sette volte iridato. Ad ogni modo, la compagine teutonica ha ancora un’altra settimana di test per limare il gap che la separa dai migliori.
Secondo alcuni addetti ai lavori, il vecchio Schumacher si è rivisto nella seconda settimana di test a Jerez. Ottimista, determinato, preciso e ostinato. Perfezionista. E’ questo lo Schumacher che conosciamo ed è questo il personaggio che ha preso per mano la Mercedes GP per portarla verso il massimo del proprio potenziale. Dal timone di comando, Ross Brawn gongola e prevede un inizio di stagione da protagonista. In barba alla scaramanzia, il detentore del titolo costruttori con la squadra che porta il suo nome, fa capire che ci sono tutti i presupposti per un bis storico.
Il Mondiale 2010 di F1 si avvicina e i nomi dei protagonisti di questa nuova stagione ormai alle porte vengono a poco a poco ufficializzati. Molti team hanno presentato in questi ultimi giorni le proprie vetture e i piloti che scenderanno in pista a caccia del titolo iridato. Accanto a loro anche quelli dei rispettivi driver di riserva e collaudatori: come ogni stagione c’è chi va, chi viene e chi resta, spostandosi però “dietro le quinte”. Ieri è stata la volta di Nick Heidfeld, ex pilota BMW Sauber che a fine stagione 2009 si era trovato a piedi.
Abbiamo chiesto ai nostri lettori quale fosse il caposquadra “morale” che avrebbe più faticato contro il suo compagno nel corso della stagione 2010 di F1 tra i componenti di Ferrari, McLaren e Mercedes GP. Tra Fernando Alonso e Felipe Massa, Lewis Hamilton e Jenson Button, Michael Schumacher e Nico Rosberg, è stato il sette volte campione del mondo a destare maggiori incertezze. Chi non nutre dubbi sul fatto che il Kaiser schiaccerà il giovane connazionale è Barrichello il quale consiglia a Rosberg di lasciare la squadra di Brackley.
Michael Schumacher parla alla Gazzetta del suo presente e del suo futuro. Innanzitutto mette in chiaro che potrebbe persino decidere di prolungare oltre al 2012 il proprio contratto con la Mercedes GP. Poi fa sapere che, tra Felipe Massa e Fernando Alonso, tiferà per il pilota brasiliano ed, infine, si mostra disponibile - almeno a parole - a fare da scudiero a Nico Rosberg qualora il compagno di squadra si riveli più competitivo. Il tutto farcito da un’indiscrezione: erano già due anni che Ross Brawn tentava di convincerlo a tornare in F1
Sì, appunto, Parli della Mercedes GP che vuole dare pari opportunità ai propri piloti e trovi una notizia che ti lascia un attimo perplesso. La prima giornata di test che segnerà il debutto della MGP W01, da tempo fissata con Nico Rosberg al volante, sarà ora divisa a metà, in parti uguali, tra lo stesso Rosberg e Michael Schumacher. Questo, per far sì che anche il sette volte iridato possa, sin dal primo momento, farsi un’idea della monoposto che affronterà la stagione 2010 di Formula 1. Nulla da eccepire. Sono anche queste pari opportunità. O no?
La Mercedes GP favorirà Michael Schumacher. O sarà Michael Schumacher a farsi favorire mostrandosi nettamente superiore al proprio compagno di squadra?Il tormentone c’è ed andrà avanti per lunghi mesi. Preparatevi. A meno che Nico Rosberg, ovviamente, non gli dia una bella paga! A tal proposito Ross Brawn ribadisce che i due piloti avranno pari trattamento. Il tecnico inglese, però, fra tutti quelli presenti nella squadra, è il meno credibile dato che ha fondato tutti i suoi successi facendo leva sulle gerarchie e sfruttando il lavoro sporco della cosiddetta “seconda guida”.
Schumacher in Mercedes è davvero tornato un ragazzino di dodici anni!
Nella recentissima e festosa presentazione ufficiale della livrea della nuova vettura, ribattezzata MGP W01, l’ex ferrarista vuole far sapere a tutti quanti che la “W” sta per World. World champion, ovviamente. I colori del nuovo bolide che esce da Brackley, UK, ma che batte bandiera tedesca, ricordano le originali frecce d’argento degli anni ‘30 e, ansiosi di rinverdire antichi fasti, Michael Schumacher ribadisce il proprio spirito battagliero:“Si può lottare per il Mondiale e io ci proverò”.
Prendi una Brawn GP del 2009 e falla diventare d’argento. Aggiungi una presentazione in pompa magna nel museo Mercedes di Stoccarda e ottieni il primo antipasto della stagione 2010. Si chiamerà MGP W01 la vettura che correrà nel prossimo campionato mondiale di Formula 1 per la casa della stella. Il bolide che finirà nelle sapienti mani di Michael Schumacher e in quelle scalpitanti di Nico Rosberg è ancora in fase di preparazione. In attesa dell’esordio in pista della prossima settimana, possiamo gustarci una livrea semplice ma al tempo stesso decisamente elegante. In una parola: bella!
Ross Brawn grande genio. Ma come credergli quando dice che Michael Schumacher e Nico Rosberg avranno lo stesso trattamento? Prima che arrivasse il sette volte campione del mondo sembrava che il mondo Mercedes ruotasse attorno al giovane Nico. Messe le mani sul fenomeno di Kerpen, al piccolo Rosberg è stato riservato un trattamento degno solo di un Verstappen qualunque. Meno di Barrichello, insomma. Dopo aver idolatrato Schumacher in mille forme, infatti, Ross Brawn è pronto all’ennesima umiliazione: togliere il numero 3 a Rosberg per darlo all’ex Ferrarista. Motivo? La scaramanzia di quest’ultimo.
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