Norbert Haug

Michael Schumacher... che gran campione! Il pilota Mercedes è il numero 1 in tutto. Anche nell’incassare le critiche. Nei 6 mesi che sono passati dal ritorno in Formula 1 gliene sono state dette di tutti i colori: è partito come traditore, è passato per bollito e ora viene accusato di essere uno scorretto, folle elemento pericoloso che ha messo a rischio la vita del collega Rubens Barrichello. Secondo un altro ex-collega come Eddie Irvine è addirittura “un idiota”. Per sua fortuna resiste un gruppo di fans irriducibili pronti a sostenerlo sempre e comunque. Tra questi primeggia il boss Mercedes Norbert Haug.

Sono due le cose che la Mercedes attende con trepidazione da un anno all’altro. La seconda è il Natale, come tutti noi del resto. La prima è il Gran Premio di Germania di Formula 1 che da appariscente vetrina si sta trasformando, grazie anche al disimpegno dei rivali della BMW e al contemporaneo ingresso come proprietari di un team al 100%, addirittura in una vera e propria parata nazionale. L’evento 2010 è una celebrazione senza precedenti se si pensa che al volante delle frecce d’argento ci sono due tedesconi, uno dei quali risponde al nome del mito Michael Schumacher.

Un bell’incidente in moto per Michael Schumacher e la Mercedes sarà libera di sostituirlo con il prontissimo collaudatore Nick Heidfeld senza bisogno di creare scandali o clamorosi scompigli all’interno del team. Sarà per questo che la casa della stella non ha fatto storie quando ha saputo che il proprio pilota aveva prenotato il circuito di Digione per alcuni test con la sua Honda CBR 1000 Fireblade?
Scherzi a parte, Norbert Haug va dritto per la sua strada e dichiara:“Michael sa quello che fa, Noi siamo con lui”.

Sebbene in Inghilterra accettino addirittura scommesse su quanto tempo prima dei tre anni previsti dal contratto Michael Schumacher lascerà la Formula 1, il suo datore di lavoro, vale a dire il vice presidente Mercedes-Benz Norbert Haug, allontana con forza e convinzione le voci di un ritiro anticipato. Il team Mercedes GP si dice soddisfatto del lavoro svolto fino ad ora dal 41enne tedesco e focalizza i problemi sulla macchina non competitiva quanto i rivali Red Bull, Ferrari e McLaren. Per l’ex-ferrarista, quindi, resta ancora molto tempo per rifarsi.

Si infittiscono le indiscrezioni che danno Michael Schumacher vicino al ritiro dalla Formula 1 dopo un solo anno di contratto rispetto ai tre pattuiti con la Mercedes GP. Dal mio punto di vista, si tratta di banali speculazioni. Non che non ci siano le basi, sia chiaro. Ma fare certi discorsi oggi è prematuro. Schumacher ha sempre dichiarato che avrebbe perso gli stimoli a correre quando sarebbe stato battuto dal proprio compagno di squadra. La forte crescita di Felipe Massa nel 2006 gli mandò già un bel segnale. 4 anni dopo, Nico Rosberg sta per dargli il colpo di grazia? Andiamoci cauti.

In Mercedes si è aperta la discussione attorno alle prestazioni di Michael Schumacher. Il risultato, però, è del tutto favorevole al sette volte iridato. Nonostante abbia disputato entrambe le prima due gare della stagione dietro al compagno di squadra Nico Rosberg e, di fatto, abbia smentito la sua storia personale che lo vedeva sempre più veloce del pilota che scendeva in pista con la sua stessa macchina, Michael Schumacher raccoglie incondizionatamente la fiducia del team Mercedes, di Ross Brawn e di Norbert Haug. Bene, avanti così.

La Mercedes GP smentisce le voci che la presenza di Michael Schumacher incomba sul resto della squadra, costringendoli a centrare da subito i massimi risultati. Certo è indubbio che dal momento in cui il sette volte campione del mondo ha annunciato il suo ritorno alle competizioni l’attenzione maggiore sia concentrata su di lui. Media e tifosi non perdono una sua mossa da quando è tornato a rivestire i panni di pilota ufficiale, questa volta per i colori della squadra di casa, e di conseguenza le aspettative nei suoi confronti per il Mondiale 2010 sono molto elevate.

Lo sponsor malese Petronas che da anni gira le piste della Formula 1 sopra le vetture di Hinwil, rimasto orfano della BMW, ha deciso di accasarsi su un’altra macchina tedesca di primo piano come la Mercedes GP. I delusi della situazione sono quelli della Sauber che speravano molto nei soldi degli storici partner asiatici per mettere a posto la loro situazione economica e poter disputare una stagione 2010 in tutta tranquillità. Non va comunque tutto bene a Ross Brawn in tema di sponsor dato che si è trovato truffato da un sedicente manager della Henkel…

Michael Schumacher in Mercedes GP per 7 milioni all’anno. La casa tedesca ufficializza l’offerta fatta tramite il boss Norbert Haug. Almeno stando a quanto riportato dalla testata Bild. Il punto è che dare 7 milioni ad uno come il fenomeno di Kerpen sembra veramente poco. Basti dire che questa era la stessa cifra destinata (e rifiutata!) da Jenson Button. Ciò rende ancor più interessante, però, l’esito della vicenda perché mette a nudo Schumacher, spogliato da ogni alibi fino ad ora inteso come “irrinunciabile tentazione economica”.

La Mercedes GP ha reso noto che nel caso in cui Michael Schumacher - elogiato enormemente dal team nonchè dal suo possibile compagno Nico Rosberg - decidesse di tornare a correre, la cifra che guadagnerà ammonterà a 7 milioni di euro all’anno.
Lo scrive il tabloid tedesco Bild, secondo cui l’offerta sarà imminente da parte del presidente della Mercedes, Norbert Haug, che è in trattativa anche con l’impaziente Nick Heidfeld

Secondo molti Michael Schumacher ha fatto il bene della Formula 1. Secondo altri, invece, la sua presenza è stata addirittura negativa. Secondo Nick Fry, CEO Mercedes GP, il suo ritorno nel Circus iridato sarebbe grandioso. E se a dirlo è lui, allora possiamo riportare tranquillamente che il tedesco ed il suo manager sono stati beccati a Stoccarda, sede della casa della stella a 3 punte, per parlare d’affari. Naturalmente, però, tanto da parte di Willi Weber che per bocca del numero 1 di Mercedes, Norbert Haug, arrivano solo smentite. Di rito.

Se da una parte c’è Nick Heidfeld speranzoso di guidare la Mercedes GP, dall’altra c’è Nico Rosberg, unico pilota sotto contratto finora per il team campione in carica, che invece trova un’ottima idea quella di affiancargli Michael Schumacher, definendola una prospettiva fantastica, e dichiarandosi quindi pronto ad accoglierlo nella sua nuova scuderia.

La Mercedes GP ha reso noto che entro Natale sarà ufficializzata definitivamente la propria line-up di piloti per la stagione 2010 di Formula 1. I tecnici Brawn GP, intanto, portano a casa il prestigioso riconoscimento intitolato alla memoria di Dino Toso come aerodinamici dell’anno.

Ross Brawn è stato in grado di far sfornare alla Honda una macchina da urlo. Poi ribattezzata Brawn GP. Ora che lavorerà gomito a gomito con quelli della Mercedes, si preannunciano dolori per la concorrenza! Unico pericolo è che ci siano troppe teste pensanti nel pollaio. Ma Norbert Haug mette subito le cose in chiaro.