Il Team Honda San Carlo Gresini è stato presentato ufficialmente nei giorni scorsi a Milano e bisogna ammettere che il potenziale per correre un buon campionato del mondo MotoGP c’è tutto, anche se i test di Sepang hanno chiarito che il lavoro da fare è ancora tanto, soprattutto per il rookie Marco Simoncelli.
Ed è proprio l’ex pilota e campione del mondo della quarto di litro a lanciare la prima critica al rendimento della Honda RC212V, ancora lontana secondo lui dalla resa ottimale.
Il Team San Carlo Honda Gresini è stato ufficialmente presentato a Milano negli studi di Telenova durante la popolare trasmissione televisiva “Griglia di Partenza”.
In studio erano presenti Fausto Gresini, Alberto Vitaloni (Presidente della San Carlo) e i due piloti italiani che correranno il campionato del mondo MotoGP 2010, Marco Melandri e Marco Simoncelli.
Il team San Carlo Honda Gresini sarà in pista a Losail per i test MotoGP del 18 e 19 marzo.
La MotoGP non è stata finora amica di Marco Simoncelli: il campione del mondo 2008 della classe 250 ha collezionato sulla pista di Sepang due brutte cadute (e in entrambe ha battuto la testa, fortunatamente senza serie conseguenze) che hanno condizionato in negativo i suoi test pre-campionato della classe regina.
Valentino Rossi arriva in soccorso dell’amico italiano e consiglia a Simoncelli di stare tranquillo e di prendersi del tempo per analizzare il perché di questo suo momento negativo e risolvere i suoi problemi.
La seconda giornata di test sul circuito internazionale di Sepang ha visto Marco Simoncelli protagonista di una brutta caduta: il pilota del Team Gresini ha battuto violentemente la testa ed è rimasto vittima di una temporanea perdita della memoria.
L’ex campione del mondo della classe 250cc è stato sottoposto per precauzione a una TAC, ma fortunatamente l’esame strumentale non ha evidenziato ematomi e per il rider italiano è tornata la tranquillità: adesso SuperSic punta sui test in Qatar per rifinire lo sviluppo della sua Honda.
La nuova MotoGP è cominciata con gli ultimi test di Sepang nei primi giorni di Febbraio che hanno confermato un Valentino Rossi in uno stato di forma smagliante. Invece, hanno riscontrato delle difficoltà, quasi tutti i debuttanti della classe regina 2010. Infatti, Marco Simoncelli, dopo la caduta subita sul tracciato malese,ha ammesso pubblicamente di avere le idee confuse sul suo approccio alla Top Class. Al contrario, hanno ben impressionato Ben Spies e il ducatista Hector Barbera, mentre Bautista non riesce a sviluppare la sua Suzuki insieme al veterano. Loris Capirossi.
La MotoGP rappresenta la vera grande sfida per i motociclisti sportivi e non è mai facile fare il “grande salto”: anche chi ha fatto bene nelle categorie minori del Motomondiale o nella Superbike ha bisogno di tempo per adattarsi alla potenza dei prototipi che corrono in classe regina.
Durante i test di Sepang abbiamo visto soffrire i quattro rookie provenienti dalla classe 250: Marco Simoncelli, Alvaro Bautista, Hiroshi Aoyama ed Hector Barbera non hanno infatti di certo brillato durante le prove ufficiali della MotoGP!
Il circuito internazionale di Sepang non ha portato fortuna a Marco Simoncelli: il giovane rookie del Team Gresini è caduto nel primo pomeriggio del secondo giorno di test.
Fortunatamente, l’incidente non ha avuto gravi conseguenze e “Super Sic” se l’è cavata con una forte contusione al mignolo della mano sinistra e alcune escoriazioni al gomito e alla coscia sinistri.
Dopo qualche ora di stop, Simoncelli è tornato in sella e ha comunque concluso la messa a punto della sua Honda RC212V.
Marco Simoncelli, per la prossima MotoGP che lo vedrà debuttante, ha un obbiettivo ben preciso in mente: arrivare nei primi cinque della classifica iridata ed essere il miglior rookie della stagione 2010. L’ex campione del vecchio Motomondiale 250cc, si è subito ambientato bene sulla sua Honda del team Gresini e dopo i test effettuati a Valencia e Sepang, si sente ottimista per il futuro. Anche se a guardar bene, i suoi tempi, soprattutto in Malesia, sono stati polverizzati dai giri veloci di Hiroshi Aoyama. Previsione Azzardata?
Marco Simoncelli, rookie del Team Gresini, ha dichiarato che la MotoGP è una categoria molto difficile e competitive e che quest’anno arrivare tra i primi cinque sarebbe di sicuro un ottimo risultato.
Il pilota italiano affronterà la sua prima stagione in classe regina in sella alla Honda RC212V dopo aver vinto nel 2008 il titolo mondiale della classe 250 con Gilera ed averlo perso di un soffio quest’anno (titolo poi andato al giapponese Hiroshi Aoyama).
Il pilota esordiente nella massima classe della MotoGP, Marco Simoncelli ha scelto il numero che porterà sulla propria moto per la stagione 2010. Il centauro della Honda satellite di Fausto Gresini, gareggerà con il numero 58 e dunque la “T” comparsa nei test effettuati recentemente, sul tracciato malese di Sepang, non era segno di una certa indecisione su quale numero scegliere, ma solo una distrazione puramente estetica, limitata a quel singolo episodio.
Marco Simoncelli, dopo la tre giorni di test con la Honda MotoGP a Sepang, ha preso la via delle vacanze, in attesa di tornare in moto solo con le prove di inizio febbraio, sempre in Malesia. Il nuovo pilota della Honda di Fausto Gresini, ha chiuso le sue prove prenatalizie con il tempo di 2′03″20, compiendo 60 giri ed una simulazione di gara. In pista con lui c’era Hiroshi Aoyama, che è stato più veloce in 2′02″30, a pochi decimi dal record del tracciato. Per entrambi, il lavoro svolto sulla pista malese sarà utile per addattarsi subito alle MotoGP.
Marco Simoncelli continua a provare la sua Honda RC212V e ogni volta riesce a migliorarsi: nei test pre-natalizi di Sepang (in pista c’è anche il grande rivale Hiroshi Aoyama) il rookie del Team Gresini ha portato aventi un programma di allenamento intenso, percorrendo 56 giri nonostante i tradizionali acquazzoni malesi e riuscendo ad ottenere tempi sempre più bassi (ieri ha chiuso a 2′03″70).
Il fresco pilota del team San Carlo Honda Gresini, Marco Simoncelli si trova, in questi giorni, sul circuito di Sepang per eseguire una tre giorni di test al fine di provare qualche componente tecnico sulla sua nuova moto. Il centauro italiano, in Malesia, avrà l’occasione di inocontrare una vecchia conoscenza della scorsa stagione del Motomondiale classe 250cc: Hiroshi Aoyama. Dopo il buon debutto sul tracciato di Valencia, entrambi gli esordienti della MotoGP 2010, hanno deciso di approfittare di questa possibilità supplementare concessa ai debuttanti della classe regina, per evitare di attendere fino al mese di febbraio per i primi test ufficiali della stagione ai quali parteciperà la restante parte dei rookies della categoria.
Gli esordienti Marco Simoncelli (Team Gresini) e Hiroshi Aoyama (Team Iterwetten) sono sul circuito di Sepang per una tre giorni di test dove proveranno le rispettive Honda RC212V.
Organizzati dalla MSMA (l’associazione dei costruttori), i “test natalizi” in Malesia avrebbero dovuto essere collettivi per tutti i rookies, ma gli altri debuttanti hanno deciso di correre su altre piste e in altre date, così a Sepang ci saranno solo gli ultimi due campioni iridati della classe 250.
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