Flavio Briatore

Il messaggio è diretto a tutti i tifosi della Ferrari: fate tutto il possibile per tenervi Luca di Montezemolo come Presidente. I rumors che vedono l’ex capo FIAT vicino all’addio anche dall’azienda che ha sede a Maranello si intensificano. A causa di alcuni cambiamenti nell’assetto generale del gruppo torinese, la Ferrari dovrebbe entrare sotto il controllo di Andrea Agnelli, 34enne nipote dell’Avvocato, già presidente della Juventus. Questo non sarebbe che il primo passo verso un riassetto generale della società che non prelude a niente di buono dal punto di vista sportivo…

Spunta una data: il 10 settembre la FIA esaminerà il caso Ferrari in Germania. Prima del Gran Premio di Monza, infatti, era già stato fissato un Consiglio Mondiale. L’ambiente della Formula 1 continua a discutere del caso e contro il divieto di dare ordini di scuderia (si noti bene, non a favore della Ferrari), scende in campo anche Mr. Bernie Ecclestone. In aperto appoggio della scuderia del Cavallino, invece, fa sentire la sua voce Flavio Briatore. A dirla tutta, un tizio prima radiato e poi squalificato per 3 anni non è il massimo come testimonial. Se voleva fare un favore alla Rossa, faceva meglio a stare zitto.

Non è stata una visita segreta quella di Briatore alla Ferrari. Il geometra di Cuneo è andato a Maranello senza nulla da nascondere e con un ventaglio di rumors da aprire non solo per aiutarci a soffocare la calura estiva. In pentola bolle moltissimo. Partendo dai più autorevoli personaggi informati sui fatti ed arrivando agli scienziati della fanta-informazione, c’è un filo rosso che lega ogni cosa: Ferrari-Fiat-Fia-Todt-Montezemolo-Marchionne-Agnelli-Girando-Briatore-Ferrari. Il cerchio, per quel che ci riguarda, inizia e finisce proprio con il Cavallino. E Briatore che c’entra? C’entra…

Non solo la Ferrari ha camuffato in riprese video a scopo promozionali alcuni giri di pista effettuati con delle nuove componenti montate sulla vettura. In un periodo in cui vige il divieto di effettuare test (se non di tipo aerodinamico in rettilineo per pochissimi giorni dell’anno), questo comportamento non è passato inosservato ed ha scatenato polemiche messe a tacere direttamente dall’Associazione dei team. La FOTA ha deciso che, d’ora in poi, non si potranno montare nuove parti della vettura durante le giornate dedicate alle riprese di video commerciali.

Lewis Hamilton supera la safety car nel Gran Premio d’Europa sul circuito di Valencia e viene penalizzato con un drive through. Lì per lì la decisione sembra troppo morbida solo ed esclusivamente perché il pilota della McLaren riesce a ritornare in pista conservando la seconda posizione. Alla luce dei fatti e con un occhio al cronometro sarebbe sembrato più corretto uno stop & go di 10 secondi. Se, però, si va a vedere un precedente identico che riguarda lo stesso Hamilton, la sanzione utilizzata fu addirittura la bandiera nera che lo squalificò immediatamente dalla gara!

Dopo la rivolta dei cittadini della Capitale nei confronti del Gran Premio di Roma di F1, gli organizzatori dell’evento hanno deciso di aprire uno sportello aperto al pubblico dove sarà possibile recarsi per conoscere dettagli organizzativi di ogni tipo. Questa è l’ennesima dimostrazione di come Maurizio Flammini ed i suoi soci del progetto Roma Formula Futuro stiano facendo le cose con estrema convinzione e determinazione. Per qualunque domanda o chiarimento va fissato un appuntamento telefonico presso la Federlazio al numero 06549121.

Felipe Massa vuole la Ferrari ma la Ferrari vuole Felipe Massa? Mentre si avvicina al suo Gran Premio di Formula 1 preferito, quello di Turchia, il brasiliano ribadisce uno dei suoi obiettivi stagionali: ottenere dalla scuderia italiana il rinnovo del contratto come pilota titolare. Il vicecampione del mondo 2008 non nasconde il fatto che si stia guardando intorno e conferma di aver ricevuto altre proposte da altri team. Ma ammette anche che sarebbe disposto a fare carte false pur di restare ancora a Maranello in un team che considera a tutti gli effetti una seconda famiglia.

E dire che era si era appena fatto rivedere in Formula 1, mettendosi alle spalle tutte le polemiche per lo scandalo del Gran Premio di Singapore “truccato”. Per Flavio Briatore non finiscono i guai. Il suo panfilo Force Blue, noto per essere a tutti gli effetti la sua casa viaggiante a 5 stelle, è stato sequestrato dalla Guardia di Finanza di Genova mentre si trovava a largo di La Spezia. L’accusa è di contrabbando, evasione dell’Iva e dell’accisa sul carburante. All’interno dello yatch c’erano anche la moglie Elisabetta Gregoraci e il figlio Nathan Falco. Flavio Briatore si è ovviamente affrettato a dichiararsi innocente ed a bollare la vicenda come un grave malinteso.

Se non parli di glamour nel venerdì del GP di Monaco, non sei nessuno. Tocca allora aprire una parentesi di dubbio interesse su Flavio Briatore che ha atteso l’evento mondano più “in” della stagione 2010 di Formula 1 per ripresentarsi nel Circus in compagnia della moglie Elisabetta Gregoraci e del figlio Nathan Falco. La sua è solo una visita da turista, ma il semplice fatto che si sia fatto vedere ha riaperto un turbine di indiscrezioni in merito alla sua prossima occupazione. Ricordiamo che l’ex team principal Renault si è beccato una squalifica a vita per la frode di Singapore, ridotta al 1° Gennaio 2013 dopo patteggiamento.

Flavio Briatore torna a far sentire la sua voce. L’ex boss di Renault, da quando la FIA lo ha riabilitato al Circus a partire dal 2013, non ha perso tempo e, in vista di un suo possibile ritorno ai box, il manager piemontese continua a commentare gli eventi di questa stagione da dietro le quinte, senza risparmiare giudizi per nessuno. Dopo essersi aggiunto al coro di coloro che giudicano il ritorno di Michael Schumacher in F1 la mossa peggiore della carriera del 7 volte campione del mondo, ora Briatore spara a zero direttamente sull’organizzazione sportiva della F1.

Flavio Briatore si avvicina sempre più alla Formula 1. Riabilitato dal Tribunale di Parigi e accolto con piacere un bello sconto sulla pena da parte della Federazione Internazionale dell’Automobile, il manager piemontese rilascia interviste sul mondo dei motori senza soluzione di continuità. In una delle sue ultime uscite toglie ogni speranza di tornare il fenomeno di sempre all’amico, nonché compagno di vittorie in Benetton, Michael Schumacher definendolo un campione oramai finito. Poi si mette ancora a parlare del “paracarro” iridato. Sì, proprio lui: Jenson Button…

Max Mosley all’attacco della Ferrari. L’ex Presidente della FIA, ormai pensionato di lusso e felice di non aver più alcun ruolo istituzionale da difendere, decide di togliersi qualche sassolino dalla scarpa raccontando alcuni retroscena della parte politica della Formula 1 e criticando ferocemente la Ferrari, soprattutto nella figura del suo Presidente Luca di Montezemolo. Secondo Mosley, il capo del Cavallino sarebbe un uomo debole e se la scuderia di Maranello avesse gli stessi budget degli altri team non riuscirebbe a vincere niente.

La FIA e Flavio Briatore hanno trovato un accordo per chiudere definitivamente e fuori dai tribunali la spinosa vicenda dell’incidente di Nelson Piquet nel Gran Premio di Singapore che, secondo l’accusa, era stato appositamente architettato per favorire l’altro pilota Renault Fernando Alonso. Dopo un processo farsa organizzato dalla FIA, Briatore e il responsabile degli ingegneri Pat Symonds erano stati radiati a vita. I due, però, avevano visto annullarsi la sentenza dal tribunale di Parigi ed avevano promesso altre azioni legali. Per tagliare la testa al toro, Jean Todt ha deciso di chiedere il patteggiamento ai due che, adesso, potranno tornare in F1 dal 2013.