Desmosedici

Per la Ducati Desmosedici di Casey Stoner, nelle ultime stagioni, la pista andalusa di Jerez de la Frontera non è stata una delle più favorevoli, ma il podio ottenuto dall’australiano durante la scorsa MotoGP 2009 e il grande lavoro fatto sulla GP10 dai tecnici diretti da Filippo Preziosi, permettono al Canguro Mannaro di Borgo Panigale e al suo compagno di squadra, Nicky Hayden, di guardare con maggiore fiducia al fine settimana in arrivo. Naturali favoriti per il prossimo step del Motomondiale sono i riders spagnoli, i quali saranno sostenuti dalla spinta del pubblico di casa.

Durante i test invernali della MotoGP l’australiano Casey Stoner si è definitivamente ritagliato il ruolo di principale rivale di Valentino Rossi. E la rinnovata Ducati Desmosedici GP10, col suo nuovo motore “Big Bang” che la rende più facile da guidare, si appresta a sfidare a moto dominatrice dell’ultimo mondiale, la Yamaha M1 del Dottore e dello spagnolo Jorge Lorenzo.
E anche Nicky Hayden, dopo un anno di adattamento in sella alla Rossa di Borgo Panigale, è pronto a dire la sua fin dal Gran Premio del Qatar in programma domenica prossima.

Se negli ultimi test abbiamo notato la crisi profonda delle moto della Honda, le cose vanno diversamente in casa Ducati. Infatti i centauri della Desmo16 ufficiale, Casey Stoner e Nicky Hayden hanno concluso felicemente le loro prove pre-mondiale, conquistando rispettivamente a Losail, il primo ed il quarto tempo. Ma anche Hector Barbera, pilota del team Páginas Amarillas Aspar continua nel suo processo di adattamento alla Desmo GP10 e alla classe regina con buoni risultati, anche se ha chiuso la parentesi di Losail con il quindicesimo crono.

Con la chiusura dei test che si sono svolti in Qatar, manca solo l’inizio del primo Gran Premio della MotoGP 2010 che andrà in scena proprio sullo stesso circuito internazionale di Losail. Oltre al buon inizio della Yamaha di Valentino Rossi, anche la Ducati può essere soddisfatta del lavor sovolto in questo preludio di Motomondiale, dove ha piazzato i suoi piloti nelle prime posizioni: Casey Stoner ha conquistato il miglior tempo, mentre Nicky Hayden ha ottenuto il quarto crono, nonostante entrambi siano scivolati senza conseguenze nella curva numero due, una delle più insidiose del tracciato.

Dopo aver affrontato un’operazione di pulizia per risolvere un problema di sindrome compartimentale, l’ultimo test di Sepang ci ha riconsegnato un Nicky Hayden in ottima forma. Il pilota statunitense della Ducati ha fatto segnare il terzo tempo e con gli allenamenti della pausa invernale ha sviluppato un buon feeling con l’indomabile Desmosedici GP10. Nonostante il buon momento di forma, alle porte della MotoGP 2010, il campione del mondo 2006 resta prudente per quanto riguarda i prossimi test in Qatar che si svolgeranno sul circuito di Losail il 18 e 19 Marzo.

A Sepang l’australiano Casey Stoner è stato più lento di Valentino Rossi in entrambe le giornate di test, ma il pilota del team Ducati Marlboro ha lo stesso ben impressionato (realizzando il secondo tempo sia giovedì che venerdì) e ha confermato di essere anche lui in piena corsa per il titolo mondiale MotoGP 2010.
Buona prova complessiva per tutte le Ducati: le cinque moto di Borgo Panigale si sono piazzate nei primi undici… Segno che la Desmosedici è l’anti-Yamaha, così come Stoner può diventare l’anti-Valentino?

In questo scorcio di pausa delle competizioni della MotoGP non si fa altro che parlare del mercato in piloti in chiave 2011, quando scadranno i contratti di piloti del calibro di: Valentino Rossi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo e Dani Pedrosa. Inoltre, il presidente della Ducati Motor Holding, Gabriele Del Torchio, nel giorno della presentazione della Desmo 2010 aveva dichiarato di sognare una vittoria della Rossa con un pilota italiano, scatenando la fantasia dei tifosi del Dottore, che sognano di vedere il proprio beniamino sulla moto nostrana. Ma da Borgo Panigale non si fa attendere la smentita all’ipotesi di fantamercato.

ll pilota valenciano, Hector Barbera dopo aver trascorso parte dell’inverno ad eseguire un’accurata preparazione fisica, non vede l’ora di cominciare la nuova stagione della classe regina 2010. Infatti, potremo avere un primo assaggio di MotoGP, le competizioni inizieranno solo il prossimo undici aprile, con i primi test che si svolgeranno, a febbraio, sul tracciato di Sepang. Lo spagnolo della Ducati Aspar sarà l’unico pilota a rapresentare il proprio team, ma dalle sue stesse parole, non sembra avvertire il peso di sentirsi leader della sua squadra e punta a fare bene già dai prossimi test.

Durante la prima conferenza stampa ufficiale della Ducati Corse 2010, Casey Stoner ha parlato dei suoi obbiettivi per la prossima MotoGP 2010. Il pilota australiano della Desmosedici ha dichiarato di sentirsi libero da tutti i problemi fisici e psichici che lo hanno condizionato e bloccato per tre gare nella scorsa stagione della classe regina e di essere pronto a sfidare il campione del mondo, Valentino Rossi, per contendergli l’ambita corona di numero 1 delle due ruote. Tutto questo è avvenuto a Madonna di Campiglio, mentre il preseidente Gabriele Del Torchio invoca ad una vittoria del mondiale della Ducati con un pilota italiano, alludendo al campione di Tavullia della Yamaha.

Dopo un’estate intera passata a rincorrersi, la Ducati e Valentino Rossi sembrano aver trovato il giusto modo per potersi avvicinare. Infatti, l’anno prossimo i contratti di Rossi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo e Dani Pedrosa saranno in dirittura di arrivo e molti pioti potrebbero cambiare bandiera. Innanzitutto, Rossi andrebbe in Ducati a formare un duo moto-pilota veramente formidabile e Stoner si accaserebbe volentieri dal suo vecchio amico Livio Suppo, appena traseritosi alla Honda. E Lorenzo? Il Pirata della MotoGP, una volta partito Valentino , non avrebbe problemi a restare in Yamaha.

Il pilota australiano della Ducati, Casey Stoner, dopo i problemi psico-fisici della scorsa MotoGP 2009, si sente in piena forma per sfidare il rivale di sempre, Valentino Rossi e strappargli il titolo mondiale appena conquistato. Nel prossimo Motomondiale 2010, Stoner non sarà tagliato fuori dalla lotta per il campionato dalla misteriosa patologia che gli procurato una stanchezza cronica che gli ha fatto saltare la fase cruciale della stagione. Infatti, quando il ducatista è rientrato, ha sbaragliato gli avversari… se non si considera la figuraccia nel giro di ricognizione di Valencia.

La Ducati Desmosedici si è creata negli anni la fama di moto “tosta”, difficile da guidare e da spingere al limite: sono infatti in molti ad essere convinti che l’unico che riesce a gestirla adeguatamente sia l’australiano Casey Stoner, vincitore il campionato del mondo nel 2007, secondo nel 2008 e sempre tra i primi nel 2009.
Ma Juan Martinez, l’ingegnere arrivato in Ducati per supportare Nicky Hayden, ha affermato che la Desmo16 non è più una moto “indomabile” e che la GP9 è perfettamente in grado di portare i suoi rider alla vittoria nel campionato mondiale MotoGP.

Hector Barbera, nuovo pilota spagnolo del team Aspar della Ducati, nel 2010 farà il suo esordio nella classe regina e dopo i promettenti test invernali effettuati sui circuiti di Valencia e di Jerez de la Frontera, è già candidato come possibile rivelazione tra i tanti esordienti che si affacceranno nella prossima MotoGP. L’ex centauro del Motomondiale classe 250cc si esprime anche sulla differenza tra Casey Stoner e gli altri piloti della Rossa, affermando che l’australiano è sicuramente il più forte di tutti, poichè riesce a domare la Desmo16 con il suo talento: “la differenza è nel gas”; avrebbe dichiarato il pilota iberico.

Avevamo gia’ parlato della Ducati Desmosedici realizzata per un’occasione davvero speciale: la casa di Borgo Panigale aveva creato una moto ispirata al Made in Italy, per il G8 che si e’ tenuto a luglio in Abruzzo. Ora anche voi potrete avere questo gioiello della tecnologia motoristica italiana, impreziosito da un valore aggiunto: l’autografo di Silvio Berlusconi.