Ci sono importanti novità sul fronte dei team debuttanti USF1 e Campos GP che rischiano di non prender parte al mondiale 2010 di Formula 1. Innanzitutto la FIA ha chiarito che non saranno concesse proroghe: per il 14 marzo in Bahrain, ci dovranno essere tutti. Di conseguenza, lo scenario che si pone all’orizzonte è il seguente: la Campos sarà salvata da una cordata di traghettatori, avrà un nome diverso, in attesa che nel 2011 sia acquistata dalla Volkswagen. La USF1 alzerà bandiera bianca e lascerà il posto alla scalpitante Stefan GP.
La FIA ha dato l’illusione a Campos e USF1 che avrebbero potuto disputare una stagione di Formula 1 con budget prestabilito e, annullata questa regola, la FIA deve metterci una pezza. Per questo motivo, in accordo con il detentore dei diritti commerciali del Circus, Bernie Ecclestone, il governo della Formula 1 sembra pronto a regalare una proroga di 3 GP a chi non fosse pronto per il debutto del 14 marzo in Bahrain. Sul fronte piloti, intanto, Christian Klien si offre speranzoso mentre Vitaly Petrov, russo della Renault, già rischia di saltare.
Campos Gran Prix e USF1 sono le squadre che danno minori garanzie in merito ad una decorosa partecipazione in Formula 1 per la stagione 2010. Rispettivamente da Spagna e Stati Uniti arrivano adesso due notizie che lasciano ancor più perplessi. La Campos sarebbe interessata ad ingaggiare come seconda guida una donna pilota che risponde al nome di Maria de Villota. Gii uomini USF1, già scartata l’idea del fiocco rosa dopo il rifiuto della bella Danica Patrick, sembrano intenzionati ad ottenere un telaio Ferrari pur di scendere in pista dignitosamente.
C’è ancora grande confusione attorno ai team debuttanti. Emblematico il caso della USF1 che il giorno prima veniva descritta in totale affanno mentre, il giorno seguente, smentiva ogni allarmismo dichiarandosi pronta per l’inizio del campionato. Altra scuderia chiacchierata nelle ultime ore è la Campos che pare in serie difficoltà economiche. Meglio se la passano Lotus e Virgin anche se quest’ultima ha già cambiato team principal dopo un solo mese e senza ancora aver mai messo le ruote sulla pista. Il dubbio è legittimo: siamo sicuri che nel 2010 non scendano in pista contemporaneamente Formula 1 e Formula 2?
Se è vero che Michael Schumacher si sente giovane fuori e giovane dentro, il suo ritorno in Formula 1 non poteva che passare dalla GP2! In attesa che il 1° Febbraio la Mercedes GP porti le proprie monoposto sul circuito di Valencia per effettuare le prove di preparazione alla stagione 2010, il ragazzotto di 41 anni che non sta più nella pelle, si sta concedendo una tre-giorni di test sul tracciato di Jerez de la Frontera per ritrovare l’abitudine alla velocità. Appena sceso dalla vettura, ha dichiarato:“I miei sensi si sono risvegliati”.
Schumacher e Piquet sono nomi pesanti nel panorama della Formula 1. Grazie, ovviamente, a Michael Schumacher ed a Nelson Piquet sr. Altrettanto non si può dire per il fratello Ralf ed il figlio d’arte Nelsinho che, pur con carriere ben diverse tra loro, si sono ritrovati con una cosa in comune: la porta sbattuta in faccia non appena hanno provato a rientrare nella massima competizione motoristica. Ed a ben vedere, ai proprietari dei team Toro Rosso e Campos non c’è da rimproverar nulla.
Nelsinho Piquet fa ancora parlare di sè: dopo il licenziamento da parte della Renault, le accuse nei confronti di Flavio Briatore di ignoranza in campo automobilistico ed il clamoroso scandalo del crash-gate di Singapore 2008, che ha portato alle dimissioni del team-manager piemontese, spera di avere un’altra chance in Formula 1 nel 2010.
Il suo sogno sarebbe quello di entrare a far parte del nuovo team Campos, dove troverebbe Bruno Senna come compagno di squadra, facendo sì che una delle scuderie new-entry del prossimo Mondiale, che è in trattativa anche con Pedro De La Rosa,
USF1, Lotus, Campos GP e Manor sono nomi destinati ad occupare inesorabilmente le ultime file dello schieramento o vere e proprie sorprese che finiranno col dare grattacapi a tutti? Stando ai loro team manager, alla smaniosa ricerca di sponsor, nella Formula 1 2010 ci saranno delle sorprese.
A volte ritornano: a 16 anni di distanza da quel tragico GP di Imola ‘94, il nome Senna torna in Formula 1.
Bruno Senna, nipote del compianto nonchè leggendario Ayrton, infatti, ha firmato un contratto, per la prossima stagione, con il nuovo team Campos
La Lotus chiama, uomini Ferrari rispondono. Già inserito in organigramma l’ex Claudio Berro, pare sia in procinto di fare altrettanto Gino Rosato, storica figura del box del Cavallino. La Campos, intanto, entra ufficialmente nella FOTA.
La fase calante che sta attraverando il team 100% nippon della Super Aguri dopo lo scoppiettante avvio di stagione può essere fatta risalire anche ad alcuni problemi economici che si stanno profilando dopo che, il suo main sponsor SS United, non ha rispettato il pagamento di una parte dei soldi pattuiti.
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