Parlavamo di scelte non del tutto azzeccate in tema di comunicazione per Michael Schumacher ora che è passato dalla Ferrari alla Mercedes. Non ci sbagliavamo. Emblema ne è la prima pubblicità che ha girato per la casa di Stoccarda. Guardando il video dello spot tv, colpiscono due cose: il tempismo ed il colore. La pubblicità esce subito dopo la presentazione ufficiale del sette volte iridato in Mercedes ed il colore della macchina è Rosso. Inedito per una freccia d’argento dallo stile revival. L’occhiolino finale, poi, è un bijou che stride con le sue ultime parole:“Una parte del mio cuore resta Ferrari”.
Cosa non si fa per fare marketing. Certo è che se le iniziative sono sempre così spettacolari, non c’è da lamentarsi. Come mostra questo curatissimo video realizzato dalla Red Bull, il pilota svizzero della Toro Rosso Sebastien Buemi si è fatto un giro in Canada per guidare sul ghiaccio una monoposto di Formula 1. Non è la prima volta che succede. Ma è sempre qualcosa di unico. Restando in tema di piloti Toro Rosso, Mirko Bortolotti fa sapere di non esserci rimasto male per il mancato ingresso in Formula 1 e si dichiara ancora non pronto per il gran balzo.
Grande festa per le Finali Mondiali 2009 della Ferrari sul circuito Ricardo Tormo di Valencia. In pista c’erano centinaia di bolidi rossi appartenenti a tutte le categorie sportive ma il vero protagonista è stato lui: Fernando Alonso.
Una delle doti richieste ai piloti di Formula 1 è quella di mantenere il sangue freddo e non lasciarsi andare ad azioni troppo impulsive. Come questa divertente raccolta di video on board camera dimostra, però, ai nostri beniamini capita sin troppo spesso di perdere la pazienza.
Come preannunciato, è risuccesso anche quest’anno. Il vincitore del Trofeo Bandini, nella fattispecie Sebastian Vettel, ha guidato la sua vettura di Formula 1 su strade urbane ed extraurbane di normale viabilità dalla piazza del Popolo di Faenza fino a Brisighella dove ha ricevuto l’importante riconoscimento.
Il circuito di Sepang dove si corre il Gran Premio di Malesia è unanimemente ritenuto uno dei tracciati più difficili dal punto di vista fisico. Non tanto per la conformazione impegnativa del nastro d’asfalto, quanto per la condizione ambientale che obbliga i piloti a vere e proprie saune all’interno degli abitacoli.
McLaren sempre più protagonista, in negativo, dei test di Barcellona. E, mentre le immagini di Lewis Hamilton finito fuori pista fanno il giro del mondo assieme all’impietosa classifica dei tempi che lo vede all’ultimo posto, Ron Dennis scende in campo per dare un segnale chiaro all’opinione pubblica:“La McLaren lotterà per il titolo”.
Test F1 a Jerez del 11 febbraio 2009. Nel secondo giorno di prove la McLaren si riprende lo scettro di favorita per il mondiale 2009 con il secondo tempo assoluto di Heikki Kovalainen, il primo se si esclude Buemi che ha girato con una Toro Rosso dello scorso anno.
Max Mosley non placa i suoi interventi a tutto campo. Stavolta nel mirino del Presidente della FIA ci finiscono direttamente i team di F1 colpevoli, a suo dire, di spendere cifre folli per delle inutilità e di non essere più in grado di portare l’innovazione in Formula 1 come, invece, i grandi del passato hanno saputo fare.
Notizie Formula 1. Sul sito Red Bull compare un video che mostra in anteprima le forme della nuova RB5 che Mark Webber aveva definito la vettura più bella del 2009. Sul fronte Renault, Fernando Alonso ritratta le dichiarazioni pessimistiche e conferma che già in Australia avrà a disposizione il KERS. Infine, emergono nuovi dettagli sull’US F1, il team americano che debutterà in F1 nel 2010.
Si dice che i test non siano in grado di rivelare i reali valori in campo in F1. Tutti aspettano la prima gara dell’anno per tirare le somme sullo stato di competitività delle vetture. E’ vero, ma solo in parte. Paradossalmente, in questa stagione di grandi cambiamenti, anche il dato cronometrico dei semplici test sarà in grado di dare importanti indicazioni sullo stato di forma dei vari team. Abbiamo isolati alcuni parametri, veritieri ed ingannevoli, per rendere l’analisi alla portata di tutti.
Tra safety car improvvise e piogge insistenti, il 2008 è stato l’anno degli imprevisti, dei colpi di scena, degli errori e delle gaffe clamorose. Il sito Crash.net ne ha selezionate otto mettendo nel mirino personaggi come Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen e Felipe Massa. Ve le riproponiamo e vi chiediamo: quale fra queste brutte figure ritenete la più clamorosa?
Sarà che c’è ancora un 2009 da affrontare e che i temi all’ordine del giorno sono tanti e ricchissimi di spunti. Fatto sta che è passata quasi in sordina l’abolizione dei rifornimenti in gara che la FIA ha fissato per il 2010. Il motivo? E’ presto detto: non servono più!
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