Chi crede che Michael Schumacher mollerà presto la strada della Formula 1 per via degli scarsi risultati deve segnare un altro punto a proprio sfavore. Il pilota Mercedes GP è ancora pienamente motivato tant’è che attribuisce alla sua MGP W01 le colpe per le scarse prestazioni, dando appuntamento al 2011 come anno buono per rivedere il vecchio cannibale tornare a sbranare gli avversari. Ricordiamo che, ad oggi, con 12 gare disputate su 19, Schumacher non è mai salito sul podio ed ha meno della metà dei punti in classifica del proprio compagno Nico Rosberg.
Approfittiamo della pausa di tre settimane che divide il GP di Ungheria da quello del Belgio per analizzare uno degli argomenti chiave che hanno caratterizzato la prima parte del Mondiale di Formula 1 2010: il ritorno alle corse di Michael Schumacher, avvenuto a 41 anni, dopo 3 stagioni di inattività e con una monoposto completamente nuova ed esordiente in questo campionato: la Mercedes GP.
Un ritorno che, fatta eccezione per le gare in Catalunya e Turchia è stato a dir poco deludente: proviamo a scoprire i motivi di questo flop.
La Formula1 è appena andata in vacanza ma i team già pensano alle prossime sette gare in programma, a partire da fine agosto con la tappa di Spa. E se Red Bull, Ferrari e McLaren sono pronte a sferrare gli ultimi colpi per aggiudicarsi il titolo iridato, c’è chi ha sogni e obiettivi ancora più a lungo termine e pensa già alla prossima stagione. Norbert Haug, boss del dipartimento motorsport della Mercedes GP, è convinto che il team campione del mondo in carica ritroverà la sua forma vincente al più presto, nonostante un anno decisamente da dimenticare.
Michael Schumacher... che gran campione! Il pilota Mercedes è il numero 1 in tutto. Anche nell’incassare le critiche. Nei 6 mesi che sono passati dal ritorno in Formula 1 gliene sono state dette di tutti i colori: è partito come traditore, è passato per bollito e ora viene accusato di essere uno scorretto, folle elemento pericoloso che ha messo a rischio la vita del collega Rubens Barrichello. Secondo un altro ex-collega come Eddie Irvine è addirittura “un idiota”. Per sua fortuna resiste un gruppo di fans irriducibili pronti a sostenerlo sempre e comunque. Tra questi primeggia il boss Mercedes Norbert Haug.
Ottavo e nono posto per Nico Rosberg e Michael Schumacher nel gran premio di Germania. Nell’appuntamento di casa, i due tedeschi della Mercedes GP non sono riusciti a distinguersi e il team, ancora una volta, non è stato in grado di dare una svolta al mondiale: qualche punto portato a casa ma nulla di più; la squadra di Brackley mantiene la quarta posizione in classifica costruttori, alle spalle dei tre candidati al titolo iridato ma sembra che ormai, a otto gare dalla fine, per quest’anno il destino del team campione del mondo in carica sia ormai segnato. Rosberg almeno si è già fatto più di un giro sul podio, conquistando il terzo posto in ben tre occasioni, ma il povero Schumi non ci è andato vicino nemmeno davanti al suo pubblico.
Sono due le cose che la Mercedes attende con trepidazione da un anno all’altro. La seconda è il Natale, come tutti noi del resto. La prima è il Gran Premio di Germania di Formula 1 che da appariscente vetrina si sta trasformando, grazie anche al disimpegno dei rivali della BMW e al contemporaneo ingresso come proprietari di un team al 100%, addirittura in una vera e propria parata nazionale. L’evento 2010 è una celebrazione senza precedenti se si pensa che al volante delle frecce d’argento ci sono due tedesconi, uno dei quali risponde al nome del mito Michael Schumacher.
Un bell’incidente in moto per Michael Schumacher e la Mercedes sarà libera di sostituirlo con il prontissimo collaudatore Nick Heidfeld senza bisogno di creare scandali o clamorosi scompigli all’interno del team. Sarà per questo che la casa della stella non ha fatto storie quando ha saputo che il proprio pilota aveva prenotato il circuito di Digione per alcuni test con la sua Honda CBR 1000 Fireblade?
Scherzi a parte, Norbert Haug va dritto per la sua strada e dichiara:“Michael sa quello che fa, Noi siamo con lui”.
Cosa consigliate di fare a Michael Schumacher? Ritirarsi o continuare? Nel nostro sondaggio vi abbiamo chiesto se ritenete positiva o negativa questa prima metà di stagione 2010 disputata dal pilota Mercedes GP. Ebbene, sono convinto che messi di fronte alla scelta tra ritirarsi o continuare, i voti dei nostri lettori si sarebbero divisi in modo del tutto analogo tra chi lo sostiene e chi non crede più nelle sue capacità. Ormai è assodato: Schumacher divide. Didive critica, pubblico e appassionati in parti pressoché uguali.
Michael Schumacher ha iniziato la stagione 2010, quella del suo clamoroso ritorno in Formula 1, deludendo i più. Dopo un inizio stentato dove ha preso paga dal compagno di squadra come non gli era mai successo prima, ci siamo interrogati su quanto tempo dovessimo dargli per togliersi la ruggine e riprendere a fare il cannibale di una volta. Anche a causa di una scarsa competitività della Mercedes, invece, l’attenzione sul sette volte iridato è andata via via scemando. Arrivati a metà stagione, proviamo a fare un piccolo bilancio sul fenomeno di Kerpen.
Jenson Button ha fatto causa alla Mercedes GP di Ross Brawn! Il motivo del contendere sta nel mancato rispetto degli accordi contrattuali avuti nel 2009 quando il pilota inglese si è laureato campione del mondo. Fortunatamente l’ex team Brawn GP ha poi deciso di accontentarlo e la procedura è stata ritirata dai legali del numero 1 McLaren. Stando agli accordi presi, in caso di vittoria finale, a Button spettava un telaio completo della monoposto di Brackley che, ad oggi, non ha ancora ricevuto!
Se la lotta per il mondiale 2010 di F1 è ancora aperta per diversi piloti, anche quella per il titolo costruttori non è da meno. Grazie alle doppiette messe a segno in Cina, Turchia e Canada, la McLaren si è portata in testa ai suoi avversari, e al momento è al comando con 22 punti di vantaggio sulla Red Bull e 54 sulla Ferrari. In quarta posizione invece, il distacco comincia a farsi più definito, con la Mercedes GP indietro di 107 punti rispetto alla rivale britannica. Ma se, diversamente a quanto sperato fino a qualche gara fa, Michael Schumacher non sembra più troppo papabile per competere nella lotta al titolo, Ross Brawn ritiene che il team possa comunque ancora giocarsela nei costruttori, nonostante un inizio di stagione un po’ a rilento.
Ferrari e McLaren sanno meglio di qualunque altro team di Formula 1 cosa ci voglia per vincere i campionati. Nella F1 moderna non basta preparare nell’inverno una macchina superba. Occorre anche saperla sviluppare a dovere, in modo inesorabile e costante. Per questo motivo le due squadra preparano un ulteriore assalto alla Red Bull puntando su piani di sviluppo feroci che daranno i primi frutti nel prossimo GP d’Europa a Valencia e che proseguiranno per tutta l’estate. Proviamo a fare il punto tenendo d’occhio anche l’ambiziosa Mercedes GP.
Continuando di questo passo, faranno passare a Michael Schumacher la voglia di correre ben prima del 2012! E’ bastata un’altra gara fuori dai punti per alzare di nuovo critiche nei confronti del sette volte iridato. Anche noi in passato non siamo stati teneri nei suoi confronti ma crediamo che, ormai, capite le difficoltà sue e della Mercedes GP, ci sia ben poco da aggiungere. Per fortuna del fenomeno di Kerpen, comunque, dal suo team arriva una difesa-catenaccio capitanata da Nick Fry che dichiara addirittura:“Schumacher può ancora vincere il titolo!”.
Ci piacerebbe tanto vedere Michael Schumacher forte come una volta. In un campionato del mondo di Formula 1 così equilibrato e popolato da grandi manici come Hamilton, Alonso, Vettel e, perché no, gente che si è meritata grande rispetto sul campo come Button e Webber (oltre a soggetti tenuti in grande considerazione come Rosberg e Kubica), la presenza del pilota più vincente di tutti i tempi sarebbe la ciliegina sulla torta. L’uomo Mercedes GP, però, va ad alti e bassi. In certi momenti sembra tornato un fenomeno. In altri si perde di nuovo a centro gruppo. In Canada ci si è messa pure la sfiga!
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