La Ferrari affonda e Stefano Domenicali prende in mano le redini della situazione, o almeno ci prova. Il team principal del cavallino, dopo il flop nel gran premio del Belgio, sprona i suoi ragazzi a non lasciarsi prendere dallo sconforto e gli esorta a credere ancora nella possibilità di aggiudicarsi il titolo mondiale. In attesa della gara di casa, domenica 12 settembre sul circuito di Monza, a Maranello si fa il punto della situazione in vista di quella che sarà molto più di una tappa in calendario: o si vince o si può dire addio al mondiale.
Gran premio del Belgio da dimenticare per diversi big: Button, Vettel e Alonso, ma se il britannico della McLaren deve “ringraziare” il collega della Red Bull, per lo spagnolo della Ferrari è stata invece tutta farina del proprio sacco: penalizzato da un contatto con Barichello a inizio gara era poi riuscito a risalire nella top ten, ma a soli sette giri dalla fine, quando la pioggia ha cominciato a bagnare pesantemente buona parte del circuito, un errore non proprio perdonabile a un campione del mondo ha messo fine alla sua corsa, rallentando immancabilmente anche quella verso il titolo iridato.
In Formula1 talento e una buona macchina sono certamente gli ingredienti essenziali per portare a casa dei solidi risultati, ma anche il cosiddetto fattore “c” non guasta. La pensa così anche Sebastian Vettel, il giovane tedesco della Red Bull che ancora una volta, nelle qualifiche del gran premio del Belgio, si è visto beffare e strappare la pole dal suo compagno di squadra Mark Webber, ormai diventato il rivale numero uno del team della lattina. Quarto posto per lui sulla griglia di partenza, davanti alla McLaren di Jenson Button. L’altro britannico di Woking invece partirà dalla prima fila e in questo weekend sembra l’unico candidato a dare del filo da torcere al velocissimo australiano della Red Bull.
Nulla di fatto per la Ferrari e per Fernando Alonso nelle qualifiche del gran premio del Belgio. Lo spagnolo del cavallino, che nella prima giornata di libere aveva sbaragliato la concorrenza piazzandosi ripetutamente in cima alla vetta, domenica partirà dalla quinta fila, dopo essersi aggiudicato l’ultimo posto della top ten sulla griglia di partenza. Per una volta fa meglio il compagno di squadra, Felipe Massa, che è riuscito a piazzare la sua F10 tra la McLaren di Jenson Button e la Williams di Barrichello.
Nella prima giornata di prove libere del gran premio del Belgio, Lewis Hamilton sopravvive alla pioggia mettendo a segno il terzo miglior tempo della giornata e piazzandosi alle spalle della Ferrari di Fernando Alonso e alla Force India di Adrian Sutil. Si aggrappano alla top ten il collega della Red Bull Sebastian Vettel e il compagno di squadra e campione del mondo in carica Jenson Button, mentre l’altro pilota della lattina, Mark Webber, si perde nelle ultime file, in diciottesima posizione. In questa prima gara dopo la pausa estiva sembrano proprio gli austriaci i meno favoriti, ma aspettiamo di vedere cosa accadrà in qualifica, da inizio stagione regno inviolabile della Red Bull.
Michael Schumacher al volante di una Red Bull? In questa stagione 2010 avrebbe fatto meglio. Molto meglio. Avrebbe vinto. Ne ha convinto Bernie Ecclestone che con questa banalità ci consente comunque di affrontare un argomento interessante. Il pilota conta. La macchina conta. Guidare queste monoposto è molto facile. Ma l’abilità del singolo riesce sempre a fare la differenza. Magari minima. Che, però, può valere un successo o una sconfitta. Non è per essere ripetitivi. A Spa-Francorchamps siamo obbligati a parlare del Kaiser.
Se chi ben comincia è a metà dell’opera, Fernando Alonso può ritenersi soddisfatto. Nella prima giornata di prove libere del gran premio del Belgio, prima tappa dopo la pausa estiva e tredicesima del calendario 2010 di F1, lo spagnolo della Ferrari ha sbaragliato la concorrenza piazzandosi in cima alla vetta in entrambe le sessioni del venerdì. Undicesimo e quinto posto invece per il compagno di squadra Felipe Massa. Il mondiale ricomincia dunque nel segno del cavallino anche se a Maranello preferiscono rimanere con i piedi per terra.
Fernando Alonso sa come vincere. Il titolo mondiale, s’intende. Reduce da un’ottima prestazione nella prima sessione di prove libere in Belgio, il pilota spagnolo della Ferrari guarda avanti. Sa che sarà dura ottenere il successo sul circuito di Spa-Francorchamps per via delle tante variabili meteorologiche che la sorte ha deciso di mettere sul piatto. Tuttavia crede nella rimonta e, soprattutto, ha grande fiducia nella monoposto che uscirà da Maranello in queste ultime 7 gare. 7 finali, come le ha chiamate lui, che gli fanno credere di avere il 50% di possibilità di farcela. Non poche per uno che ha 3 piloti davanti in classifica generale.
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Ormai ci siamo quasi. Finalmente venerdì il Circus riaprirà i battenti dopo le tre settimane di pausa estiva che hanno tenuto team e piloti lontani dalla pista. Si riparte con il gran premio del Belgio, sul circuito di Spa Francorchamps e subito dopo ci aspetta l’attesissima tappa italiana di Monza, in programma domenica 12 settembre. Gare cruciali che insieme alle ultime cinque tappe in calendario decreteranno il campione del mondo di F1 2010. Ferrari, Red Bull o McLaren?
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La Ferrari ha chiamato campagna del Belgio la trasferta di Spa-Francorchamps. Questo la dice lunga sulle intenzioni pericolose con le quali Stefano Domenicali ed i suoi uomini si avvicinano al primo appuntamento del mondiale F1 2010 dopo la lunga sosta estiva. Atterrati ieri nel tardo pomeriggio all’aeroporto di Liegi, i meccanici hanno iniziato questa mattina ad assemblare le F10 di Felipe Massa e Fernando Alonso. Le due monoposto avranno una bella novità nello scarico posteriore. Intanto da Maranello fanno sapere che il lavoro per il 2011 si sta intensificando. E dall’Inghilterra arriverà un nuovo tecnico.
Si fa sempre più caldo il clima in casa Ferrari in merito agli ordini di scuderia del Gran Premio di Germania. Raccolto lo sdegno dell’intero mondo della Formula 1, il team italiano teme il peggio. Il vento soffia in direzione contraria e sembra che i “poteri” del mondo del motore stiano preparando il terreno per una brutta penalizzazione che inciderà in modo determinante sulle speranze di vittoria del titolo mondiale. Per questo motivo la Scuderia di Maranello mostra i muscoli e minaccia un’eventuale azione legale contro la FIA.
Max Mosley, rieccolo: la Ferrari ha molti nemici. Adesso ce n’è un altro che esce allo scoperto. La marcia d’avvicinamento al “ventesimo” Gran Premio della stagione, quello che l’8 settembre si disputerà a Parigi nella sede della Federazione Internazionale dell’Automobile e che vedrà il team italiano sotto giudizio per l’ordine di scuderia imposto a Felipe Massa nei confronti di Fernando Alonso, continua ad essere costellata di autorevoli pareri contrari. Prima i vari team principal delle scuderie rivali hanno parlato di gesto scandaloso. Poi ci si sono messi campioni come Niki Lauda. Infine tocca all’ex-Presidente della FIA.
Niki Lauda provoca, la Ferrari raccoglie e risponde. Si dice che talvolta non vi è miglior atteggiamento di fronte alle provocazioni che l’indifferenza. Anche stavolta non è il caso del focoso ufficio stampa di Maranello che, anziché ignorare le ultime esternazioni dell’ex pilota austriaco, fa uscire allo scoperto il velenosissimo “grillo rampante” per ribattere punto su punto alle accuse. Secondo Lauda il comportamento avuto dalla Ferrari ad Hockenheim è stato scandaloso. Secondo la Ferrari il 3 volte iridato farebbe bene a stare zitto perché anche lui ha beneficiato di un trattamento privilegiato durante i suoi anni in Rosso.
Il Circus sta per riaprire i battenti dopo la pausa estiva e Jenson Button riprende a sognare da mondiale. Il campione in carica, al quarto posto in classifica generale alle spalle di Sebastian Vettel e tallonato dalla rossa di Fernando Alonso, non ha nessuna intenzione di lasciarsi strappare tanto facilmente il numero uno stampato sul musetto della sua MP4-25. Così, ora che il prossimo appuntamento a Spa si avvicina, il britannico della McLaren punta alla rimonta fin dal gran premio del Belgio.
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