Trovano indirette conferme le voci che danno Tonio Liuzzi scaricato dalla Force India. Il nostro pilota, però, forte del contratto che gli dà il diritto di correre per un altro anno in Formula 1, potrebbe trovare un accordo di ripiego accontentandosi della sistemazione HRT. HRT, clamorosamente uscita dalla FOTA, che con l’ingaggio di Narain Karthikeyan ha salutato definitivamente Bruno Senna ed è indecisa tra lo stesso Liuzzi, il connazionale Davide Valsecchi e l’ex tester Lotus Fairuz Fauzy.

Ad oggi nessuno scommetterebbe soldi sulla presenza di Tonio Liuzzi nella stagione 2011 di Formula 1. Il pilota Force India viene dato da più parti come vittima sacrificale per fare spazio all’uomo Mercedes Paul di Resta. Eppure l’italiano vuole far valere le sue carte. Come ha spiegato in una recente intervista, ha un contratto che gli garantisce un sedile per la stagione che sta per cominciare ed è intenzionato a farlo rispettare. Oltretutto, dal team indiano nessuno gli ha fatto sapere che sta per essere licenziato. Visti i tempi, anche per una questione di correttezza, sarebbe giusto avvisarlo…

Vitantonio Liuzzi sarà un pilota della Force India anche nella stagione 2011. A dirlo è il diretto interessato, sebbene non sia arrivata una dichiarazione ufficiale da parte del team. Il nome del pilota italiano non figurava nella entry list pubblicata dalla FIA qualche settimana fa e, secondo i rumors, il sedile di Liuzzi farebbe gola a diversi piloti che potrebbero sostituirlo il prossimo anno. Ma nonostante la concorrenza, il ventinovenne pugliese non sembra preoccupato: in mano ha un contratto valido anche per il 2011 e mentre il toto-piloti impazza, lui continua a prepararsi in vista del prossimo mondiale di Formula1.

Paul di Resta sarà il nuovo pilota Force India nella stagione 2011 di Formula 1? L’eventualità diventa sempre più probabile. Il 24enne scozzese ha conquistato il campionato DTM grazie al supporto della Mercedes e, sempre in virtù dell’influenza del colosso tedesco dell’automobile, ha ottenuto nel 2010 il ruolo di terza guida della Force India. Approfittando del raffreddamento nei rapporti tra l’italiano Tonio Liuzzi e Vijay Mallya, miliardario indiano proprietario del team, Di Resta sembra pronto al salto di qualità finale. Dopo tante lusinghiere affermazioni nei suoi confronti, arriverebbe finalmente il momento di dimostrare le proprie doti.

Tonio Liuzzi rischia di non trovare posto nel mondiale 2011 di F1. Nonostante abbia un contratto che lo lega alla Force India anche per la prossima stagione, il pilota di Locorotondo potrebbe essere licenziato per far posto a Nico Hulkenberg a sua volta appiedato dalla Williams. Purtroppo le carte in mano all’italiano sono poche. Le prestazioni nel 2010 sono quasi sempre state al di sotto di quelle del compagno di squadra Adrian Sutil. Hulkenberg, inoltre, ha un manager di tutto rispetto che risponde al nome di Willi Weber e dà sicuramente più garanzie di rendimento in prospettiva futura.

Una notizia che coglie un pò di sorpresa gli appassionati di Formula 1 ed in particolare i fans di Vitantonio Liuzzi. L’italiano, attualmente in forza alla Force India, ha dichiarato che sogna un giorno di poter approdare alla McLaren, i cui propulsori Mercedes spingono la sua monoposto.
Fa un certo effetto vedere un pilota che difende la nostra bandiera nella massima competizione motoristica (l’unico che sta ottenendo risultati di rilievo, date le difficoltà di Jarno Trulli con la sua Lotus) abbia come obiettivo far parte del team che è stato per anni ed è tuttora il più acerrimo rivale della Ferrari.

A meno di un mese dall’inizio del Mondiale 2010 di F1, Vitantonio Liuzzi si proclama il più forte tra i più deboli. Il pilota di Force India ha dichiarato che il team ha buone possibilità di conquistare punti in questa stagione e occupare le zone alte della classifica, buttandosi all’inseguimento di McLaren, Mercedes e Ferrari. In una recente intervista in una pausa tra i test di Jerez e quelli in programma questa settimana a Barcellona, il pilota italiano si è detto entusiasta dalla performance incoraggiante della nuova VJM-03.

Presentata poche ore fa la nuova Force India VJM03. La vettura che porta nel nome le iniziali del patron Vijay Mallya e che sarà guidata dall’italiano Vitantonio Liuzzi e dal tedesco Adrian Sutil, si pone l’obiettivo di consolidare i buoni risultati del 2009, culminati con la pole position ed il secondo gradino del podio ottenuti da Giancarlo Fisichella nel Gran Premio del Belgio di Spa-Francorchamps. Il battesimo della pista è previsto per domattina durante la seconda sessione collettiva di test sul circuito di Jerez de la Frontera.

La Force India ha annunciato che Adrian Sutil e Vitantonio Liuzzi saranno ancora i piloti ufficiali per la stagione 2010. Per il tedesco sfuma così la possibilità di un passaggio alla Mercedes GP.

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Tonio Liuzzi in Force India a Monza. Ora è ufficiale. Per il pilota di Locorotoondo, definito da molti un vero fenomeno del volante, quindi, arriva la tanto attesa seconda chance dopo la mezza battuta a vuoto registrata con la Toro Rosso.

Vitantonio Liuzzi aveva fatto capire che il colpevole del suo mancato rinnovo con la Scuderia Toro Rosso era stato proprio Gerhard Berger. Ora, però, il test driver della Force India ritorna sui suoi passi e manda segnali distensivi nei confronti del suo ex-team. C’è nell’aria un ritorno di fiamma?