Michael Schumacher

Ricordate Spa 2009? La gara belga dello scorso anno coincise con l’ultima vittoria di Kimi Raikkonen al volante della Ferrari.
Una vittoria che sembra essere l’ultima in assoluto, data la volontà del finlandese di proseguire la sua carriera agonistica nei rally, escludendo un ritorno in Formula 1.
L’ex uomo di ghiaccio del Circus ha vinto ben 4 edizioni del GP del Belgio e quest’anno non vi parteciperà.
Tuttavia ci sarà un altro campione del Mondo che dopo ben 5 stagioni tornerà ad esibirsi sulla sua pista preferita: Michael Schumacher.

Chi crede che Michael Schumacher mollerà presto la strada della Formula 1 per via degli scarsi risultati deve segnare un altro punto a proprio sfavore. Il pilota Mercedes GP è ancora pienamente motivato tant’è che attribuisce alla sua MGP W01 le colpe per le scarse prestazioni, dando appuntamento al 2011 come anno buono per rivedere il vecchio cannibale tornare a sbranare gli avversari. Ricordiamo che, ad oggi, con 12 gare disputate su 19, Schumacher non è mai salito sul podio ed ha meno della metà dei punti in classifica del proprio compagno Nico Rosberg.

Approfittiamo della pausa di tre settimane che divide il GP di Ungheria da quello del Belgio per analizzare uno degli argomenti chiave che hanno caratterizzato la prima parte del Mondiale di Formula 1 2010: il ritorno alle corse di Michael Schumacher, avvenuto a 41 anni, dopo 3 stagioni di inattività e con una monoposto completamente nuova ed esordiente in questo campionato: la Mercedes GP.
Un ritorno che, fatta eccezione per le gare in Catalunya e Turchia è stato a dir poco deludente: proviamo a scoprire i motivi di questo flop.

Michael Schumacher... che gran campione! Il pilota Mercedes è il numero 1 in tutto. Anche nell’incassare le critiche. Nei 6 mesi che sono passati dal ritorno in Formula 1 gliene sono state dette di tutti i colori: è partito come traditore, è passato per bollito e ora viene accusato di essere uno scorretto, folle elemento pericoloso che ha messo a rischio la vita del collega Rubens Barrichello. Secondo un altro ex-collega come Eddie Irvine è addirittura “un idiota”. Per sua fortuna resiste un gruppo di fans irriducibili pronti a sostenerlo sempre e comunque. Tra questi primeggia il boss Mercedes Norbert Haug.

Michael Schumacher ci ripensa e chiede scusa a Barrichello. Il pilota Mercedes ha rivisto la manovra in televisione ed ha ammesso:“Ho sbagliato”. Il tedesco fa meglio di Fonzy che la parolina magica “scusa” non riusciva proprio a sputarla fuori dai denti. Che c’abbia creduto davvero o no questo non è dato saperlo. Si può supporre che sia stata una mossa strategica per non rovinare la propria immagine, quella della squadra e quella degli sponsor in un momento molto delicato. A questo va aggiunto che, stando alla volontà di alcuni commissari di gara, Schumacher ha rischiato addirittura la squalifica dal prossimo GP del Belgio.

Siamo nelle ultime fasi del Gran Premio di Ungheria. Barrichello sorpassa Schumacher. In palio c’è un punticino mondiale. Il pilota Mercedes non molla e stringe il brasiliano verso il muretto dei box. Il rischio è alto, il driver Williams chiude gli occhi, tiene il gas aperto ed in una nuvola di povere e terra riesce comunque a passare. I commissari indagano sulla manovra del sette volte iridato mentre a fine gara Rubinho è furioso:“Se vuole andare in Paradiso prima del previsto, faccia pure. Ma non coinvolga altri! E’ la peggior manovra che io abbia mai visto”. Per questo Schumacher viene penalizzato.

 
Che Schumacher fosse un campione del mondo con la “c” maiuscola lo sapevamo. Che fosse lui, già alle prese con un ritorno in Formula1 dal sapore amaro, a dover tenere alto il morale alla Mercedes GP è più difficile da immaginare. Il sette volte iridato, dopo l’ennesimo appuntamento senza arte né parte sul circuito di Hockenheim, ha chiamato a rapporto il suo team affinché non perda la fiducia e la calma, confidando in una performance migliore nell’ormai prossimo appuntamento a Budapest.

Ottavo e nono posto per Nico Rosberg e Michael Schumacher nel gran premio di Germania. Nell’appuntamento di casa, i due tedeschi della Mercedes GP non sono riusciti a distinguersi e il team, ancora una volta, non è stato in grado di dare una svolta al mondiale: qualche punto portato a casa ma nulla di più; la squadra di Brackley mantiene la quarta posizione in classifica costruttori, alle spalle dei tre candidati al titolo iridato ma sembra che ormai, a otto gare dalla fine, per quest’anno il destino del team campione del mondo in carica sia ormai segnato. Rosberg almeno si è già fatto più di un giro sul podio, conquistando il terzo posto in ben tre occasioni, ma il povero Schumi non ci è andato vicino nemmeno davanti al suo pubblico.

Sono due le cose che la Mercedes attende con trepidazione da un anno all’altro. La seconda è il Natale, come tutti noi del resto. La prima è il Gran Premio di Germania di Formula 1 che da appariscente vetrina si sta trasformando, grazie anche al disimpegno dei rivali della BMW e al contemporaneo ingresso come proprietari di un team al 100%, addirittura in una vera e propria parata nazionale. L’evento 2010 è una celebrazione senza precedenti se si pensa che al volante delle frecce d’argento ci sono due tedesconi, uno dei quali risponde al nome del mito Michael Schumacher.

Michael Schumacher, il pilota più vincente della storia, è uno che corre per passione prima ancora che per vincere. Sarà questo il segreto della sua forza? Sicuramente questa osservazione spiega il perché del suo ritorno e il come mai attenda con trepidazione il Gran Premio di casa sebbene sappia che i problemi della sua Mercedes GP sono ancora tutti lì. Belli ed evidenti. “C’è una cosa sicura, correre davanti ai propri tifosi è sempre qualcosa di speciale”, ha ammesso Schumacher che ha raccolto l’ultima vittoria davanti ai suoi connazionali nell’anno dell’addio. Il 2006.

Un bell’incidente in moto per Michael Schumacher e la Mercedes sarà libera di sostituirlo con il prontissimo collaudatore Nick Heidfeld senza bisogno di creare scandali o clamorosi scompigli all’interno del team. Sarà per questo che la casa della stella non ha fatto storie quando ha saputo che il proprio pilota aveva prenotato il circuito di Digione per alcuni test con la sua Honda CBR 1000 Fireblade?
Scherzi a parte, Norbert Haug va dritto per la sua strada e dichiara:“Michael sa quello che fa, Noi siamo con lui”.

Cosa consigliate di fare a Michael Schumacher? Ritirarsi o continuare? Nel nostro sondaggio vi abbiamo chiesto se ritenete positiva o negativa questa prima metà di stagione 2010 disputata dal pilota Mercedes GP. Ebbene, sono convinto che messi di fronte alla scelta tra ritirarsi o continuare, i voti dei nostri lettori si sarebbero divisi in modo del tutto analogo tra chi lo sostiene e chi non crede più nelle sue capacità. Ormai è assodato: Schumacher divide. Didive critica, pubblico e appassionati in parti pressoché uguali.

Si disputa nel segno della Red Bull anche la terza e ultima sessione di prove libere sul circuito dsi Silverstone. Il miglior tempo è di Sebastian Vettel che chiude davanti al compagno Mark Webber. Buon terzo tempo per Alonso. Quarto è Rosberg che con Schumacher si è reso protagonista di un curioso episodio: il sette volte campione del mondo, in barba al concetto di squadra, gli ha riservato un gestaccio in pieno on board camera. Ripresentiamo il video che ha messo ulteriore pressione all’interno del box Mercedes.

Michael Schumacher ha iniziato la stagione 2010, quella del suo clamoroso ritorno in Formula 1, deludendo i più. Dopo un inizio stentato dove ha preso paga dal compagno di squadra come non gli era mai successo prima, ci siamo interrogati su quanto tempo dovessimo dargli per togliersi la ruggine e riprendere a fare il cannibale di una volta. Anche a causa di una scarsa competitività della Mercedes, invece, l’attenzione sul sette volte iridato è andata via via scemando. Arrivati a metà stagione, proviamo a fare un piccolo bilancio sul fenomeno di Kerpen.