Con o senza occhiali, Felipe Massa ci vede bene. E questa è già una notizia dopo aver corso il rischio di perdere un occhio. Il pilota Ferrari, in una lunga intervista rilasciata al Corriere della Sera, racconta di vedere bene anche lo stato di forma della F10 che durante i test invernali è sempre stata in alto come performance sul giro ed ha macinato più chilometri di tutti. “Ho visto buoni segnali. Siamo stati la squadra che ha girato di più, e anche i tempi non sono stati male”, ha dichiarato il 28enne brasiliano chiamato ad una stagione durissima nella quale dovrà confrontarsi con quel mastino Fernando Alonso.
Ben quattromila tifosi hanno seguito la videochat organizzata dal sito Ferrari con Felipe Massa. Oggi alle 16 toccherà a Fernando Alonso. Vi invitiamo a partecipare perché l’occasione è ghiotta. Non capita spesso di poter partecipare ad un incontro virtuale con questi personaggi. Incontro nel quale è possibile trovare soddisfatte le curiosità più disparate. Felipe Massa, ad esempio, stuzzicato dai fans, ha parlato di stile di guida, del simulatore Ferrari, del ritorno di Michael Schumacher, della sfortunata stagione 2009 e… della miopia che lo ha costretto a portare gli occhiali da vista.
Luca Di Montezemolo approfitta della nuova Ferrari 599 Hybrid presentata a Ginevra e, come ogni anno, a pochi giorni dall’inizio del mondiale di Formula 1, si fa sentire. Se le cose sembra non stiano andando benissimo, tende a suonare la carica. Quando le previsioni sono ottimistiche, predica cautela e chiede di tenere alta la concentrazione. Rispettando il copione, questa volta dichiara:“Bisogna stare con i piedi per terra. L’anno scorso eravamo molto indietro, per tornare ad essere i più forti c’è ancora tanto da fare”. Fate voi.
No, ancora non è del tutto chiaro quale sia la macchina da battere in questa stagione 2010 di Formula 1 che sta per iniziare. La McLaren esce imbattuta dai test avendo fatto registrare sia a Jerez che a Barcellona il record del circuito. E questo è un dato assodato. La Red Bull appare ancora fragile, più giovane della altre anche per colpa dei meno chilometri percorsi, ma con un grandissimo potenziale in prospettiva futura. La Mercedes GP è lì. E anche la Ferrari dà buone impressioni: è ben bilanciata e, come conferma Felipe Massa, denota grande ritmo sulla distanza.
L’affidabilità è sostanzialmente a posto. Per la prestazione, ci sarà da attendere la prima qualifica dell’anno. Mentre va in scena l’ultima giornata di test invernali della stagione 2010 di Formula 1, da Maranello cominciano a tirare le somme. La Ferrari F10 ha coperto moltissimi chilometri accusando tutto somma pochi problemi tecnici. Anche l’ultima simulazione di gara con Felipe Massa, è andata a buon fine. Indicazioni positive sono arrivate, inoltre, dalle prove di assetto e dalle comparazioni tra vecchi e nuovi elementi montati sulla monoposto.
Da indistruttibile a fragile il passo è breve. La Ferrari F10 ha preso il via ad accusare almeno uno stop meccanico al giorno in questa terza settimana di test a Jerez. E meno male che la pista è bagnata e le componenti sono meno stressate. Dal Box del Cavallino, comunque, continuano a non fare drammi. Semmai, si lamentano moltissimo della pioggia che, mista a raffiche di vento, ha reso il lavoro di Felipe Massa ancora più difficile. Oggi arriva Fernando Alonso, già salutato pubblicamente dal presidente della Santander Emilio Botin che ha fatto visita alla squadra.
Non è iniziata al meglio la terza settimana di test per la Ferrari F10. Oltre alle condizioni non entusiasmanti del tracciato, alla tante interruzioni con bandiera rossa per vetture ferme in pista e ad un meteo schizofrenico che ha alternato acquazzoni a momenti di calma, Felipe Massa è rimasto a piedi per la seconda volta e non ha potuto lavorare a fondo per completare il programma previsto. Per lui solo 72 giri. Molti meno di quelli a cui ci aveva abituato. Red Bull e McLaren, intanto fanno progressi e si ritagliano un ruolo di primo piano per la stagione 2010.
I test di Jerez si sono chiusi con il tempone della McLaren di Lewis Hamilton. La Ferrari dà l’impressione di badare più alla sostanza in questa fase. Non a caso Felipe Massa ha coperto più di 700 chilometri in un solo giorno. Distanza da camionisti. A differenza delle volte scorse, però, le grandi scorpacciate di giri non sono andate di pari passo con l’affidabilità che ha fatto cilecca per ben due volte. Da Maranello minimizzano parlando di fatti di scarsa rilevanza e del tutto normali nelle prime fasi di vita di una nuova monoposto.
Forse abbiamo capito qual è la verità attorno al carattere di Fernando Alonso, accusato troppo spesso di essere un personaggio polemico e difficile da trattare. Il problema non risiede nell’indole dell’ex pilota di Renault e McLaren, ma nella stampa del suo Paese. A causa dell’idiozia di una testata iberica, il Mundo Deportivo per la precisione, abbiamo rischiato di vedere il primo scontro dialettico tra i due piloti Ferrari. Il tutto perché Felipe Massa avrebbe legittimamente dichiarato di ritenere Michael Schumacher più forte di Fernando Alonso.
Felipe Massa dice molto più di quanto non vorrebbe. Intervistato dal Corriere dello Sport, il pilota Ferrari fa sapere di non volersi allineare a Fernando Alonso nel giurare un futuro in Rosso fino a fine carriera. Secondo alcuni, questi sarebbero messaggi inviati alla dirigenza del Cavallino che a breve dovrà sedersi ad un tavolo con il manager del pilota per discutere un eventuale rinnovo. Il condizionale, però, è d’obbligo perché con un Alonso blindato, il sedile di seconda guida ha vari pretendenti: primo della lista Robert Kubica. Guest star: Valentino Rossi.
Felipe Massa ripensa all’incidente del GP di Ungheria e, ora che le cose sono state messe definitivamente a posto con esito positivo, trova il modo di scherzarci su:“Potevo restare cieco o scemo. Invece, lotto per il mondiale”, ha dichiarato il vice campione 2008 intervistato da una testata brasiliana. Il pilota Ferrari fa anche sapere di non temere la concorrenza di nessuno tra i tanti campioni del mondo presenti in griglia. Per lui Schumacher, Alonso, Hamilton e Button sono avversari come gli altri. Tutti alla portata.
Si ignori pure il fatto che Felipe Massa è stato costantemente tra i più veloci in pista. Effettivamente i carichi di benzina e le tipologie di lavoro possono velocizzare o rallentare una vettura di molti secondi. La realtà, però, dice che la Ferrari F10 ha completato oltre 100 giri al suo primissimo giorno di debutto a Valencia e non ha accusato alcun problema tecnico. Inoltre, il pilota brasiliano si è detto estremamente contento per la guidabilità della monoposto e del maggior grip trovato dai tecnici. Un fatto piuttosto rilevante se si considera la riduzione dell’ampiezza degli pneumatici anteriori.
Presentata oggi la nuova Ferrari: la monoposto che disputerà il prossimo mondiale di Formula Uno si chiama F10 (Maranello torna dunque alla tradizione di nominare le auto con la F più l’anno del debutto) e promette scintille…
A “scoprire” la nuova Ferrari F10, Fernando Alonso e Felipe Massa. Lo spagnolo era emozionato per la sua “prima volta”, mentre il brasiliano scalpita per tornare in pista: il fascino del Cavallino Rampante non lascia indifferenti nemmeno i piloti più navigati della F1!
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