Bruno Senna e Williams sono un’accoppiata destinata a far parlare. Perlomeno nella prima parte del campionato. Il nipote di Ayrton ha attirato su di sé molte attenzioni quando ha debuttato in GP2 nel 2007, quando ha esordito in Formula 1 nel 2010 al volante della deludente HRT, quando – infine – è salito nel 2011 sulla Lotus dalla livrea nero-oro che suo zio rese gloriosa. Anche per il 2012, l’impatto immaginario è fortissimo: quel casco giallo-verde sarà all’interno di una Williams. Della Williams. Lui sa cosa significa tutto questo. Ma sa ancor di più che stavolta finirà per essere giudicato sui risultati. Le scuse sono finite.

La Williams ha scelto: Bruno Senna sarà il suo secondo pilota titolare. Con questa notizia, il team di Grove ha sciolto l’ultimo nodo del mercato piloti per la stagione 2012 di Formula 1. La decisione, sappiamo da fonti vicine alla scuderia inglese, è stata più che sofferta. Accostare nuovamente il nome Senna alla macchina nella quale la leggenda Ayrton perse drammaticamente la vita 18 anni fa non piaceva neppure ad una parte della dirigenza del team. Tuttavia, più di tutti gli altri candidati, Bruno garantiva un interessante ritorno economico grazie ai suoi sponsor personali. E allora…

Bruno Senna viene indicato da più parti come possibile secondo pilota della Williams per la stagione 2012 di Formula 1. Il nipote di Ayrton, scrive sulla sua pagina Facebook che, in realtà, non c’è nessuna novità in merito. Sebbene l’ex pilota Lotus minimizzi, la sua tenacia nel credere ancora in un sedile disponibile, rende obbligato l’accostamento al team di Grove che, ad oggi, è l’unico – HRT esclusa – a potergli dare ancora una possibilità.

Jaime Alguersuari rilascia la prima intervista dopo l’imprevisto appiedamento da parte della Toro Rosso. Tra i silurati delle ultime settimane, tra i quali citiamo il compagno di squadra Sebastien Buemi, Bruno Senna della Lotus e Jerome D’Ambrosio della Marussia, è ancora lui quello che mantiene maggiori chance di trovare un altro sedile per la stagione 2012 di Formula 1. Nonostante ci vada cauto nel giudicare il comportamento Red Bull, non può non definire “folle” la scelta di rimpiazzarlo con un giovane come Vergne che ha pochissima esperienza con le monoposto della massima categoria motoristica.

C’è un gran fermento nel team Lotus Renault. Sotto tanti aspetti. Quello che a noi più interessa è il destino di Robert Kubica ma, restando sul fronte del mercato piloti, siamo costretti a citare anche Vitaly Petrov. Dal 2012, il team di Enstone non solo perderà il nome Renault per passare ad avere al 100% la proprietà del marchio Lotus, ma rivedrà interamente i propri progetti. Non è escluso, quindi, che sarà scaricato il pagante russo per fare spazio al più ricco Bruno Senna e scartato Robert Kubica a favore di Romain Grosjean, per mancanza di garanzie sul suo recupero totale dopo l’incidente.

Forse si dovrebbe stare un po’ più cauti con i giudizi. D’accordo che a qualcuno che porta il cognome Senna non si può non voler bene. D’accordo pure che, se il soggetto in questione è uno che fa il pilota e del grande Ayrton è nipote, allora la faccenda si complica. Eppure mi erano sembrati prematuri i giudizi su Bruno Senna dati dopo un risultato ottenuto in qualifica, buono sì ma non stratosferico, per giunta in condizioni piuttosto particolari. In gara il pilota Lotus Renault si becca uno zero in pagelle dopo poche centinaia di metri rovinando la propria e l’altrui gara commettendo un errore da vero teppista che avrebbe fatto irritare gli avversari persino se fosse accaduto alla Playstation.

Bruno Senna correrà con la Lotus Renault il Gran Premio del Belgio di Formula 1 2011 in sostituzione di Nick Heidfeld. Le indiscrezioni dei giorni scorsi sono state confermate dal team di Enstone che lascia a casa il pilota tedesco chiamato ad inizio stagione per fare da supplente all’infortunato Robert Kubica. Per il nipote di Ayrton si parla di una gara di prova. Saranno le sue prestazioni a determinare l’eventuale riconferma. In agguato c’è Romain Grosjean, altro giovane driver sotto contratto con la Lotus, che si appresta a vincere il campionato di GP2.

Sono ancora molto incerte le condizioni di Robert Kubica dopo l’incidente nel rally. Le possibilità che torni un uomo normale ci sono. Che riprenda la sua carriera di pilota di Formula 1 sono già inferiori. Che sia al via della stagione 2011 è impossibile. Per questo è opportuno fare una riflessione in attesa che il team Lotus Renault si pronunci nelle prossime ore, sul nome del pilota che affiancherà Vitaly Petrov dal Gran Premio del Bahrain di metà marzo, gara inaugurale della nuova annata, in poi. Il sostituto naturale sarebbe Bruno Senna. Sarebbe…

Il Circus riaprirà i battenti il 29 agosto per il gran premio del Belgio, tredicesima tappa del mondiale 2010 di F1. E mentre team e piloti anche in vacanza non staccano la spina in vista delle ultime sette gare e del titolo iridato che si avvicina sempre di più, c’è anche chi pensa già alla prossima stagione. È il caso di Bruno Senna, giovane nipote del compianto Ayrton, che quest’anno ha esordito al volante di una monoposto di F1 con l’HRT, la scuderia spagnola nata sulle ceneri dell’ex Campos Meta. Nonostante il brasiliano non sia riuscito nemmeno lontanamente a farci ricordare il talento leggendario del mitico Ayrton, sembra però che il suo nome rimarrà legato alla F1 anche per il prossimo anno.

La Formula 1 perde Bruno Senna! Il team HRT ha fatto sapere nella giornata di ieri che il nipote di Ayrton non prenderà parte al Gran Premio di Gran Bretagna e sarà sostituito dalla terza guida, il giapponese Sakon Yamamoto. Il boss della scuderia spagnola Colin Kolles ha poi precisato che questo cambio al volante è esclusivamente legato alla corsa di Silverstone. Per il driver brasiliano, quindi, potrebbe esserci ancora spazio nelle prossime uscite. Sul fronte regolamentare, intanto, la FIA pare stia introducendo una modifica alla norma che regola il comportamento da tenere in regime di safety car.

Una notizia che coglie un pò di sorpresa gli appassionati di Formula 1 ed in particolare i fans di Vitantonio Liuzzi. L’italiano, attualmente in forza alla Force India, ha dichiarato che sogna un giorno di poter approdare alla McLaren, i cui propulsori Mercedes spingono la sua monoposto.
Fa un certo effetto vedere un pilota che difende la nostra bandiera nella massima competizione motoristica (l’unico che sta ottenendo risultati di rilievo, date le difficoltà di Jarno Trulli con la sua Lotus) abbia come obiettivo far parte del team che è stato per anni ed è tuttora il più acerrimo rivale della Ferrari.