Piloti F1

Pagelle dal Gran Premio del Belgio F1 2010. Migliore di giornata è Mark Webber! Lewis Hamilton ha vinto e convinto ma comunque ha avuto il mezzo migliore e si è reso protagonista di un’uscita di pista che poteva avere conseguenze molto pericolose. Il pilota Red Bull, invece, non si è arreso dopo una partenza critica ed ha rimontato con coraggio ed equilibrio fino ad una preziosissima seconda posizione che lo tiene a galla nella lotta per il titolo mondiale. Va tutto male, invece, a Vettel e Alonso

 
Gran premio del Belgio da dimenticare per diversi big: Button, Vettel e Alonso, ma se il britannico della McLaren deve “ringraziare” il collega della Red Bull, per lo spagnolo della Ferrari è stata invece tutta farina del proprio sacco: penalizzato da un contatto con Barichello a inizio gara era poi riuscito a risalire nella top ten, ma a soli sette giri dalla fine, quando la pioggia ha cominciato a bagnare pesantemente buona parte del circuito, un errore non proprio perdonabile a un campione del mondo ha messo fine alla sua corsa, rallentando immancabilmente anche quella verso il titolo iridato.

C’era una volta Michael Schumacher che a Spa-Francorchamps girava con due marce in più rispetto agli avversari. Il tedesco ha vinto sei volte più una squalifica nel 1994 (per irregolarità della macchina) più una clamorosa eliminazione subita da Coulthard nel 1998. Poi è arrivato Kimi Raikkonen, praticamente imbattuto in Belgio e capace di trionfare anche con la traballante Ferrari del 2009. Adesso la scena è tutta per Lewis Hamilton alla prima vittoria nella Ardenne. Prima, solo per la statistica.

Lewis Hamilton vince il Gran Premio del Belgio edizione 2010 e si riprende la testa del campionato. Mark Webber parte male ma limita i danni e si gode il ritiro del compagno di squadra Sebastian Vettel e del pilota Ferrari Fernando Alonso. In conferenza stampa il driver della McLaren ripensa all’uscita di pista che lo ha portato a sfiorare le barriere e parla da miracolato:“Qualcuno dall’alto mi salvato”, dichiara. In realtà ha ottenuto ciò che meritava. Sportivamente parlando, fosse uscito, sarebbe stata una beffa per quanto fatto vedere fino a quel momento.

Lewis Hamilton vince il Gran Premio del Belgio di F1 2010. Nella pista dei campioni, anche stavolta è un grande a mettere il proprio nome nell’albo d’oro. Il pilota McLaren approfitta di una brutta partenza del poleman Mark Webber e comanda con autorevolezza una gara ricca di colpi di scena e cambiamenti climatici. L’australiano è secondo e limita i danni. Giornata nera, invece, per Button, Vettel e Alonso. Il primo è sbattuto indegnamente fuori dal tedesco della Red Bull. Lo spagnolo della Ferrari fa tutto da solo dopo una partenza sfortunata quando è stato tamponato da Barrichello.

Dopo qualifiche da fiato sospeso che hanno visto primeggiare il neo 34enne Mark Webber, si ha una sola certezza per il Gran Premio del Belgio di domani: sarà una lotteria. A sentire i protagonisti della pole position che parlano nella conferenza stampa di rito, sembra che neanche loro abbiano ben chiaro come siamo arrivati là davanti. Ognuno ha tentato semplicemente di spingere al massimo salvando la pellaccia. Domani si replica ma per 44 volte di fila, senza la minima possibilità di sbavatura. Per questo anche Fernando Alonso e la Ferrari non si sentono del tutto tagliati fuori.

Al termine di una sessione di qualifiche incerta ed emozionante è Mark Webber ad ottenere la pole positon nell’edizione 2010 del Gran Premio del Belgio. Il pilota della Red Bull riesce ad essere il più veloce nel circuito di Spa-Francorchamps dopo un incredibile alternarsi di situazioni meteorologiche. Dietro all’australiano scatterà Lewis Hamilton. In seconda fila l’inedita coppia Kubica-Vettel. Male le Ferrari che non vanno oltre la sesta posizione con Massa e vedono Alonso sprofondare addirittura in decima.

Le prove libere del Gran Premio del Belgio si chiudono nel segno di Mark Webber che ottiene il miglior tempo con la Red Bull. Fernando Alonso, dominatore del venerdì, diceva di non fidarsi dei rivali. Ed aveva ragione. Il pilota Ferrari è sesto a mezzo secondo e dietro a tutti i pretendenti al titolo mondiale. I tempi sul giro vanno comunque presi con le molle dato che la pista non è mai stata in condizioni perfette ed un acquazzone a 15 minuti dal termine l’ha ulteriormente peggiorata. Proprio a causa della pioggia insistente, la Bridgestone lancia l’allarme gomme: quelle intermedie potrebbero non bastare per la gara.

 
Nella prima giornata di prove libere del gran premio del Belgio, Lewis Hamilton sopravvive alla pioggia mettendo a segno il terzo miglior tempo della giornata e piazzandosi alle spalle della Ferrari di Fernando Alonso e alla Force India di Adrian Sutil. Si aggrappano alla top ten il collega della Red Bull Sebastian Vettel e il compagno di squadra e campione del mondo in carica Jenson Button, mentre l’altro pilota della lattina, Mark Webber, si perde nelle ultime file, in diciottesima posizione. In questa prima gara dopo la pausa estiva sembrano proprio gli austriaci i meno favoriti, ma aspettiamo di vedere cosa accadrà in qualifica, da inizio stagione regno inviolabile della Red Bull.

Michael Schumacher al volante di una Red Bull? In questa stagione 2010 avrebbe fatto meglio. Molto meglio. Avrebbe vinto. Ne ha convinto Bernie Ecclestone che con questa banalità ci consente comunque di affrontare un argomento interessante. Il pilota conta. La macchina conta. Guidare queste monoposto è molto facile. Ma l’abilità del singolo riesce sempre a fare la differenza. Magari minima. Che, però, può valere un successo o una sconfitta. Non è per essere ripetitivi. A Spa-Francorchamps siamo obbligati a parlare del Kaiser.

 
È iniziato all’insegna della Ferrari e di Fernando Alonso il weekend del gran premio del Belgio. Anche nella seconda sessione di prove libere del venerdì lo spagnolo del cavallino è infatti stato il più veloce, in un pomeriggio dove la pioggia ha dato finalmente un po’ di tregua a team e piloti che però, appena hanno potuto scendere in pista per provare le gomme da asciutto, sono stati beffati da un gruppo di tifosi imprudenti. A quindici minuti dalla fine la sessione è stata interrotta per permettere alle persone di spostarsi in una zona più sicura. Quattro minuti soltanto alla fine per lanciarsi all’inseguimento del giro più veloce.

Fernando Alonso sa come vincere. Il titolo mondiale, s’intende. Reduce da un’ottima prestazione nella prima sessione di prove libere in Belgio, il pilota spagnolo della Ferrari guarda avanti. Sa che sarà dura ottenere il successo sul circuito di Spa-Francorchamps per via delle tante variabili meteorologiche che la sorte ha deciso di mettere sul piatto. Tuttavia crede nella rimonta e, soprattutto, ha grande fiducia nella monoposto che uscirà da Maranello in queste ultime 7 gare. 7 finali, come le ha chiamate lui, che gli fanno credere di avere il 50% di possibilità di farcela. Non poche per uno che ha 3 piloti davanti in classifica generale.

E’ partito il weekend del Gran Premio del Belgio. Al termine della prima bagnatissima sessione di prove libere il miglior tempo è della Ferrari di Fernando Alonso. Nel paddock, intanto, è andato in scena il festeggiamento per i 300 GP di Rubens Barrichello con tanto di riconciliamento via SMS con Michael Schumacher. Quanto alle più severe verifiche tecniche della FIA sulle ali anteriori flessibili, tutti i team le hanno passate senza problemi. Ancora non è facile stabilire, però, se la Red Bull c’abbia rimesso in termini di tempi sul giro. Secondo loro è tutto come prima. Secondo altri potrebbero andare più lenti di quasi un secondo al giro.

Gran Premio del Belgio bagnato, Gran Premio del Belgio incasinato. L’adagio è questo. Sul circuito di Spa-Francorchamps emerge il talento vero ma quando - come in questa edizione - cade la pioggia, sono altre le considerazioni da fare. La corsa delle Ardenne diventa una roulette imprevedibile dove le doti dei piloti si esaltano all’ennesima potenza ma, al tempo stesso, sono costrette a fare i conti con la sorte. Per maggiori info in merito, chiedere ai tanti campioni che a Spa hanno furoreggiato ma che hanno conosciuto anche momenti decisamente critici. O chiedere a Barrichello che, dall’alto dei suoi 300 GP in F1, ne ha viste di cose…