Formula 1

Come mai l’ordine di scuderia Ferrari che ha consentito a Fernando Alonso di passare davanti a Felipe Massa ha scatenato tante polemiche? Ve lo dico io. La colpa è del tifo. Non è stato lo sport (di squadra, peraltro) ad indignarsi ma il becero tifaccio da stadio, interpretato e cavalcato magistralmente da giornalisti faziosi. Guarda caso: gli inglesi pro-McLaren e Red Bull si sono indignati esattamente come i brasiliani pro-Massa. Guarda caso: gli italiani pro-Ferrari e gli spagnoli pro-Alonso hanno difeso la manovra. Per fortuna che qualche inglese obiettivo esiste ancora. Senza aggiungere nulla, riportiamo la versione della britannicissima BBC.

Il partito dei rosiconi vincerebbe le elezioni. Gli attacchi mossi alla manovra della Ferrari non hanno nessun fondamento di sportività. Chi tira fuori la questione lo fa prendendo un pretesto comodo e ad alto tasso di demagogia. Lo fa per camuffare il fatto che teme Fernando Alonso come avversario. Ora mi chiedo: se lo spagnolo fosse quel bidone di pilota che alcuni descrivono, perché mai temerlo? E aggiungo: la verità trapela chiara dalle parole di Luca di Montezemolo. Secondo il Presidente, gli avversari hanno capito che la Ferrari sarà un avversario temibile. Per questo vogliono affossarla appigliandosi ad un normale episodio che chi conosce le gare ha visto mille volte.

 
Critiche pesanti per la Ferrari dopo il gran premio di Germania. Nel weekend dell’undicesimo appuntamento del mondiale 2010 di F1, il team di Maranello è tornato protagonista, ma non solo per la doppietta che ha permesso alla scuderia del cavallino di richiamarsi in gioco nella lotta al titolo iridato. Il plateale ordine di scuderia dato a Massa per far passare e vincere Alonso, e l’ancora più plateale mettersi da parte – mancava poco che si fermasse a bordo pista – del pilota brasiliano, ha alimentato pesanti critiche da parte dei colleghi, Red Bull in testa, che a Hockenheim è stata evidentemente più lenta dei rivali italiani.

Ottavo e nono posto per Nico Rosberg e Michael Schumacher nel gran premio di Germania. Nell’appuntamento di casa, i due tedeschi della Mercedes GP non sono riusciti a distinguersi e il team, ancora una volta, non è stato in grado di dare una svolta al mondiale: qualche punto portato a casa ma nulla di più; la squadra di Brackley mantiene la quarta posizione in classifica costruttori, alle spalle dei tre candidati al titolo iridato ma sembra che ormai, a otto gare dalla fine, per quest’anno il destino del team campione del mondo in carica sia ormai segnato. Rosberg almeno si è già fatto più di un giro sul podio, conquistando il terzo posto in ben tre occasioni, ma il povero Schumi non ci è andato vicino nemmeno davanti al suo pubblico.

La Ferrari di Fernando Alonso vince e convince nel Gran Premio di Germania. Le pagelle designano lo spagnolo migliore di giornata. L’episodio della vittoria regalata, infatti, appare piccolo piccolo rispetto a quello che il ferrarista è riuscito a mettere in pista sin dalle qualifiche. Discorso diverso per Felipe Massa che non può andare oltre la sufficienza. Ben peggiore, infine, il giudizio sugli uomini Red Bull che sono riusciti a perdere una gara nonostante la loro monoposto sia stata la più veloce tanto in qualifica quanto in gara.

Poche idee ma confuse. E’ questa la situazione regnante in casa Ferrari. Siamo sicuri, però, che l’episodio di Hockenheim servirà per chiarire di molto il comportamento da tenere in futuro. Al di là dei modi, Felipe Massa ha dimostrato anche stavolta di avere lo stomaco per mettersi al servizio della squadra mentre Fernando Alonso ha ribadito di possedere la cattiveria giusta per giocarsi il titolo fino alla fine. Quanto alla gestione del team e delle strategie, crediamo che, rotto il ghiaccio, d’ora in poi sarà impossibile cadere in altri equivoci così imbarazzanti.

Fanta F1 2010 che in Germania regala punti in quantità industriale! Il pronostico è facilitato dall’assenza di imprevisti quali pioggia o safety car e alla fine l’ordine di arrivo rispetta a grandi linee quello di partenza eccezion fatta per la retrocessione di due posizioni di entrambe le Red Bull. Complimenti a aable che vince l’undicesima tappa del nostro gioco a pronostici ed a TroyBayliss che conserva il primato in classifica generale.

La Ferrari l’ha fatta fuori dal vaso con quell’ordine di scuderia che ha portato artificialmente Alonso al primo posto nel Gran Premio di Germania. La faccenda, però, ha varie sfaccettature che ora, a mente fredda, può aver senso analizzare. Innanzitutto: il team italiano aveva delle buoni ragioni per fare ciò che ha fatto e delle altre per non farlo. In secondo luogo: se Massa avesse eseguito il compito in maniera migliore, nessuno avrebbe avuto da ridire. Lo stesso dicasi se il team avesse dato l’ordine in modo meno eclatante e non si fosse coperto di ridicolo con dichiarazioni indegne nel dopo gara. Sembravano dilettanti allo sbaraglio.

Una partenza da dimenticare per Sebastian Vettel nel gran premio di Germania. Sul circuito di Hockenheim il giovane tedesco della Red Bull è stato beffato da entrambe le Ferrari all’accendersi del verde: impegnato a chiudere Alonso sulla destra della pista, ha lasciato campo libero a Massa e quindi ha perso anche nel duello con lo spagnolo, ritrovandosi così in terza posizione in una manciata di metri. Posizione che, per la gioia del pubblico venuto ad acclamare il talento di Heppenheim, ha mantenuto fino allo sventolare della bandiera a scacchi. Stessa sorte, solo tre posizioni più indietro, per il compagno di squadra Webber, che ha chiuso alle spalle delle due McLaren. La Red Bull comincia a perdere i colpi?

La Ferrari è nella bufera per il sorpasso di Alonso su Massa nel Gran Premio di Germania visibilmente pilotato dal muretto box. Assediato dai giornalisti, Domenicali è sembrato un bambino preso con le mani nella marmellata. Cercando di giustificarsi in modo imbarazzante ha persino peggiorato la situazione:“Non capisco come mai ci sono tutte queste polemiche. Felipe aveva dei problemi di gomme mentre Alonso andava più forte e lo ha sorpassato…”. La FIA non c’ha creduto ed ha inflitto alla Rossa una multa di 100 mila dollari con l’aggiunta di un deferimento presso il Consiglio Mondiale. La doppietta, però, è salva.

L’incubo della McLaren comincia a prendere forma. Con la doppietta della Ferrari a Hockenheim aumentano gli avversari da tenere sotto controllo per il team di Woking. Dopo undici gare disputate e la dura lotta per raggiungere e superare, almeno in classifica, i colleghi austriaci, adesso ci si mettono pure quelli di Maranello. Eh si, perché anche se i britannici sono riusciti a scamparla ancora una volta, mantenendo la leadership in entrambe le classifiche, nel giro di un paio di gare piazzarsi al limite del podio non sarà più sufficiente. Come tutti i tifosi si auguravano, la battaglia per il titolo iridato finalmente si è fatta serratissima, e ai due soliti protagonisti si è aggiunto anche un terzo incomodo: McLaren avvisata!

E’ stata una telefonata d’urgenza partita da Montezemolo ad obbligare Felipe Massa a lasciar passare Fernando Alonso. Da una parte della cornetta c’era Stefano Domenicali. Dall’altra lui, Mr. president. L’episodio, vero o falso che sia, non cambia la sostanza. La Ferrari ha deciso all’improvviso di cambiare i suoi piani ed ora è nella bufera con Domenicali convocati dai commissari. Lo abbiamo sempre difeso ma stavolta è impossibile non criticarlo pesantemente. Gli ordini di scuderia li usano tutti: possibile che in Ferrari non siano capaci di fare le cose per bene?

Doppietta Ferrari con Fernando Alonso davanti a Felipe Massa nel Gran Premio di Germania 2010. A fine gara Stefano Domenicali è assalito dai giornalisti che vogliono un commento sul plateale ordine di scuderia che ha portato Alonso a sorpassare il compagno di squadra ma il team principal nega ogni accusa parlando di altro. la Ferrari vuole minimizzare l’accaduto e godersi un risultato scaturito da una superiorità netta e indiscutibile. Entusiasmante. Al di fuori del box del Cavallino, però, è bufera…

Fernando Alonso vince il Gran Premio di Germania 2010 ma la Ferrari entra in una bufera di polemiche per come il pilota spagnolo è stato fatto passare dal muretto box davanti al compagno di squadra Felipe Massa. Il brasiliano ha beffato sia lui che Vettel al via ma si è dovuto poi accontentare del secondo gradino del podio in virtù di un ritardo in classifica esagerato che non gli consente più di sognare in grande per il mondiale. A motori spenti si resta in attesa che la FIA dica la sua su questo ordine di scuderia neanche troppo velato.