Heikki Kovalainen è soddisfatto della nuova Lotus: nei primi test invernali la T127 ha decisamente superato le aspettative. Il pilota, unico finlandese superstite dopo l’abbandono del connazionale Raikkonen, si augura che i problemi idraulici che hanno interessato la monoposto negli ultimi test vengano risolti prima della gara di apertura del Mondiale 2010 di F1, al via il 14 marzo in Bahrain. In una recente intervista Kovalainen si è detto molto contento dei risultati raggiunti a Barcellona e dei progressi della vettura.
No, ancora non è del tutto chiaro quale sia la macchina da battere in questa stagione 2010 di Formula 1 che sta per iniziare. La McLaren esce imbattuta dai test avendo fatto registrare sia a Jerez che a Barcellona il record del circuito. E questo è un dato assodato. La Red Bull appare ancora fragile, più giovane della altre anche per colpa dei meno chilometri percorsi, ma con un grandissimo potenziale in prospettiva futura. La Mercedes GP è lì. E anche la Ferrari dà buone impressioni: è ben bilanciata e, come conferma Felipe Massa, denota grande ritmo sulla distanza.
Dopo le dichiarazioni del compagno di squadra Lewis Hamilton, anche per Jenson Button, campione del mondo in carica, il bilancio degli ultimi test a Barcellona è decisamente positivo. Il pilota di McLaren è soddisfatto degli aggiornamenti aerodinamici apportati alla nuova MP4-25 e ritiene che la squadra ha tutte le carte in regola per mettere a segno la prima vittoria in Bahrain. Nella terza giornata di test, il maltempo è tornato a fare i capricci anche sul Circuit de Catalunya ma, ciò nonostante, il pilota britannico ha messo a segno il terzo miglior tempo della giornata, chiudendo a 0,7 secondi dal leader della classifica Nico Rosberg.
Si conclude coi fuochi d’artificio l’ultima sessione di test invernali della stagione 2010 di Formula 1. Sul circuito di Barcellona tutti i top team vanno alla ricerca del tempone sul giro secco. Per la prima volta, quindi, si assiste ad una vera lotta sul filo dei millesimi con i piloti di McLaren, Ferrari, Red Bull e Mercedes GP che non si risparmiano. Racchiusi in un fazzoletto d’asfalto, alla fine è Lewis Hamilton ad uscire imbattuto. L’inglese dà paga nell’ordine a Mark Webber, Felipe Massa, Sebastian Vettel e Michael Schumacher. Nel quintetto si inserisce anche Adrian Sutil.
L’affidabilità è sostanzialmente a posto. Per la prestazione, ci sarà da attendere la prima qualifica dell’anno. Mentre va in scena l’ultima giornata di test invernali della stagione 2010 di Formula 1, da Maranello cominciano a tirare le somme. La Ferrari F10 ha coperto moltissimi chilometri accusando tutto somma pochi problemi tecnici. Anche l’ultima simulazione di gara con Felipe Massa, è andata a buon fine. Indicazioni positive sono arrivate, inoltre, dalle prove di assetto e dalle comparazioni tra vecchi e nuovi elementi montati sulla monoposto.
Tra i 4 top team della stagione 2010 di Formula 1, vale a dire Ferrari, McLaren, Red Bull e Mercedes GP, la compagine di Ross Brawn e Michael Schumacher, pretattiche a parte, sembra quella meno in forma. Nella giornata di ieri, però, Nico Rosberg è riuscito a piazzare l’acuto ed a portare la sua MGP W01 al primo posto nella classifica dei tempi. Il giovane pilota tedesco è stato anche il più assiduo in pista con ben 128 giri totali nonostante le condizioni meteo, stavolta prese in pieno dagli esperti di previsioni, abbiano visto una mattinata caratterizzata dalla pioggia intermittente.
Quinta ed ottava posizione per il campione in carica Jenson Button e per l’ex campione e compagno di squadra Lewis Hamilton. Nelle prime due giornate di test a Barcellona, ultimo appuntamento prima del via al Mondiale 2010 di F1, i due piloti ufficiali di McLaren non hanno brillato come a Jerez, ma Hamilton ritiene comunque che la scuderia di Woking si trovi in una posizione decisamente migliore rispetto all’inizio della stagione 2009. “La nuova MP4-25 presenta notevoli miglioramenti se paragonata con la monoposto 2009 e la squadra quest’anno è più forte” ha dichiarato il pilota venticinquenne.
21 milioni di Euro. A tanto ammonta il “vero” stipendio di Michael Schumacher. A rivelarlo è il quotidiano svizzero Blick. A differenza di inglesi, italiani, spagnoli, tedeschi, pronti a ricamare con estrema facilità cifre a sette zeri, i giornali elvetici di solito fanno queste sparate solo se reali. Una somma del genere triplica quella comunicata in precedenza e fa intendere che, oltre alla voglia di tornare a correre, a convincere Schumacher, notoriamente molto attento alle proprie finanze, è stato anche il conto in banca. Il tutto, come ha ammesso lo stesso pilota, pur accettando che la Mercedes GP possa non vincere da subito.
Rivedremo Fernando Alonso dentro ad una Ferrari di Formula 1 solo tra due settimane in occasione del primo Gran Premio della stagione 2010. Il pilota delle Asturie, accolto da un vero e proprio bagno di folla sul circuito di Barcellona, è il primo tra quelli dei top team a concludere definitivamente la propria sessione di test. Oggi e domani, infatti, per la Rossa scenderà in pista Felipe Massa mentre per McLaren, Mercedes GP e Red Bull, continueranno a lavorare rispettivamente Lewis Hamilton - Jenson Button, Michael Schumacher - Nico Rosberg e Sebastian Vettel - Mark Webber.
Miglior tempo per Nico Hulkenberg con la Williams nella seconda giornata di test sul circuito di Barcellona. Stavolta non va male neanche la Ferrari che con Fernando Alonso, alla sua ultima uscita prima del Gran Premio del Bahrain, resta incollato al tedesco. Più in ombra la Red Bull che, al pari della Ferrari F10, resta ferma in pista. Stesso discorso per la Mercedes GP e la McLaren, oggi guidate rispettivamente da Michael Schumacher e Lewis Hamilton. I due campioni del mondo non sono andati oltre la settima e l’ottava prestazione di giornata.
La RB6 è in gran forma e a confermarlo, oltre ai tempi fatti registrare nel corso della prima giornata di test sul circuito spagnolo di Montmelò, è il pilota ufficiale della Red Bull Racing, Mark Webber. Il driver australiano, protagonista anche nel corso degli ultimi test a Jerez, ha infatti dichiarato che la nuova monoposto ha ancora molto da svelare in termini di performance. I miglioramenti aerodinamici apportati alla vettura per quest’ultima sessione di test in programma prima del via il 14 marzo in Bahrain, hanno permesso a Webber di concludere la prima giornata in testa alla classifica.
Jean Todt ha messo in bacheca il primo fallimento da Presidente della FIA. Preso atto della volontà dei gommisti della Bridgestone di lasciare la Formula 1 al termine della stagione 2010 e resosi conto che le alternative erano praticamente inesistenti, pur di non far correre le varie Ferrari, McLaren, Mercedes e compagnia bella sui cerchi, ha tentato un disperato corteggiamento ai nipponici per convincerli a cambiare idea. Loro, però, hanno risposto picche. L’ex boss Ferrari a questo punto ha poche alternative: prostrarsi ai piedi della Michelin o tentare la carta di un fornitore coreano…
L’ultima settimana di test Ferrari dell’inverno 2010 non inizia bene per la Scuderia del Cavallino Rampante. Fernando Alonso aveva parlato di grande potenziale ma la F10 ha accusato un pesante distacco dalla vetta e si è persino dovuta fermare per noie tecniche durante la mattinata. La speranza dei tifosi è che la monoposto che debutterà in Bahrain tra poco più di due settimane sappia comunque farsi valere. A renderli fiduciosi c’è la nuova aerodinamica e le soluzioni al limite del regolamento adottate per quanto riguarda i copriruota.
Inizia col tempone della Red Bull RB6 la prima giornata dell’ultima settimana di test invernali della Formula 1. Sul circuito di Barcellona è Mark Webber il più veloce. E pensare che tutti si aspettavano una grande dimostrazione di forza della Ferrari. Fernando Alonso, colui il quale aveva illuso i tifosi della Rossa con dichiarazioni roboanti, invece, non va oltre il settimo tempo a quasi 3 secondi dal vertice e deve persino fermarsi per un problema di natura elettronica. Da segnalare anche un brutto incidente per per Lucas di Grassi con la Virgin.
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