Circuito Montecarlo F1

Il GP di Monaco è quello con il più alto tasso di belle ragazze in assoluto dell’intero mondiale di Formula 1. Oltre alle solite paddock girls, infatti, i fotografi del Circus si sbizzarriscono immortalando le ragazze francesi (e non) che popolano il circuito di Montecarlo, noto come il luogo più glamour del globo, soprattutto in questo periodo. Archiviamo con queste immagini una corsa che ha visto la conferma di Mark Webber come più serio antagonista a Sebastian Vettel nella lotta per il titolo. Fintanto che le Red Bull saranno così superiori, infatti, gli altri dovranno accontentarsi delle briciole.

 
Ci risiamo. Dopo solo sei gare dall’inizio del Mondiale 2010 di F1 un altro pilota reclama la vittoria mancata. Inizialmente fu Vettel, che partito come un razzo nei primi appuntamenti della stagione, per due volte consecutive è stato nell’ordine rallentato e poi appiedato dalla sua RB6, ma in quel caso i problemi erano legati alla vettura stessa, e quando si parla di affidabilità è difficile dire “la vittoria era mia”, visto che con i se e con i ma non si va da nessuna parte. A Monaco invece è stato il turno di Fernando Alonso.

Si può usare un’iperbole per parlare del sorpasso di Michael Schumacher ai danni di Fernando Alonso nel Gran Premio di Monaco 2010? No. Atteniamoci allora ai fatti. A tre giorni dalla spinosa questione, i protagonisti raccontano la loro versione a mente fredda: tra questi, i commenti più interessanti sono quelli di Fernando Alonso, Michael Schumacher e del commissario di gara Damon Hill. Il campione del mondo 1996 si è trovato nella spiacevole situazione di dover giudicare proprio l’unico pilota che avrebbe voluto ignorare, vale a dire il suo vecchio rivale della prima metà degli anni ‘90.

La Ferrari ha lasciato il Principato di Monaco con un sorriso. Il risultato finale di Fernando Alonso e Felipe Massa non è stato entusiasmante ma la forza della F10, in prospettiva, sì. C’è dell’altro: la strategia inventata per Fernando Alonso ha dimostrato che il box del Cavallino non è popolato da bolliti ma da strateghi che non hanno nulla da invidiare alla concorrenza. Prova ne è il fatto che da Maranello siano arrivati persino i complimenti del tifosi più esigente e sfegatato di tutti: il Presidente Luca di Montezemolo.

A conclusione del gran premio di Monaco, sesta tappa del Mondiale 2010 di F1, e dopo la seconda vittoria consecutiva di Mark Webber, si potrebbe proprio dire che per i vincitori c’è sempre posto. Il pilota della Red Bull, partito in sordina a inizio stagione alle spalle del più giovane compagno di squadra Sebastian Vettel, si è finalmente fatto spazio all’interno del team. L’australiano infatti, il cui contratto con la squadra austriaca sarebbe in scadenza a fine 2010, non era sicuramente stato inserito tra i possibili pretendenti al titolo iridato, e ora si ritrova invece al comando della classifica.

Pagelle dal Gran Premio di Monaco dove (quasi) tutti i piloti fanno i tassisti. Troppo importante arrivare in fondo e portare a casa punti per tentare azioni scellerate. Persino Hamilton si limita a fare il compitino. Lo stesso dicasi per Vettel, Kubica, Massa. Webber è superlativo ma la sua corsa alla “parti e vai” è facile. La vita è dura per Alonso che deve rimediare all’errore delle prove libere sorpassando con grinta dei paracarri e amministrando le gomme dure per 77 giri! Nel finale arriva ai ferri corti con Michael Schumacher. Tanto per non farsi mancare nulla.
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A causa del sorpasso di Schumacher all’ultimo giro, c’è un episodio passato in secondo piano sul GP di Monaco di Fernando Alonso. Il pilota Ferrari ha perso tempo e punti preziosi nel tentativo di sorpassare alcuni piloti molto più lenti di lui che hanno fatto di tutto per vendere cara la pelle. Sino a rischiare un bel botto contro le barriere o un bell’incidente con l’asturiano. In molti si sono chiesti se valesse la pena impegnarsi così tanto in un duello che, alla lunga, li avrebbe sicuramente visti sconfitti. Tra questi, il più critico è stato Jean Alesi che li ha apertamente definiti, in diretta RAI, degli imbecilli!

 
Ancora un buon risultato per la Renault, che grazie a Kubica e al suo terzo posto nel gran premio di Monaco, si mantiene alle spalle dei favoriti di questa stagione 2010. Il pilota polacco si è distinto sulle strade del Principato per tutto il weekend e, nonostante sia stato bruciato al via dalla velocissima RB6 di Sebastian Vettel (divenuta poi ancora più imprendibile anche per la grande difficoltà di sorpassare a Monaco), Kubica è stato autore di una performance davvero brillante, che dall’inizio del mondiale gli ha permesso di salire per la seconda volta sul podio e guadagnare due posizioni in classifica. Al momento è sesto alle spalle di Felipe Massa e davanti alla McLaren di Lewis Hamilton.

Si è concluso anche il sesto appuntamento del Mondiale 2010 di F1 e per la prima volta dall’inizio della stagione, sembra che il gradino più alto del podio cominci ad avere un suo affezionato. Se fino ad ora le velocissime Red Bull non erano sempre riuscite a concretizzare la loro supremazia anche in gara, a partire da Barcellona i due piloti del team austriaco hanno messo bene in chiaro di non aver nessuna intenzione di fare spazio ai propri rivali. E a Monaco è arrivata anche un’ulteriore conferma: Mark Webber ha infatti preso il largo sul più giovane e promettente compagno di squadra Sebastian Vettel.

Complimenti ad AdiT che si aggiudica la sesta tappa del nostro gioco a pronostici Fanta F1. Grazie alla scelta della giusta pole position e ad un’accurata selezione dei primi 8 classificati, AdiT esce da Montecarlo con un ottimo bottino! Sul podio salgono anche Marco96 e Jazz47. Quest’ultimo approfitta del buon risultato per approdare fino alla seconda posizione in classifica generale. Classifica guidata ancora saldamente da TroyBayliss che deve vedersi le spalle anche dall’Alonsista Giovy 09.

Schumacher sorpassa Alonso all’ultima curva del Gran Premio di Monaco 2010. La manovra appare palesemente contro il regolamento dato che la gara si sta concludendo in regime di safety car. In realtà la vettura di sicurezza è già uscita dal tracciato e il pilota della Mercedes avrebbe approfittato di un cavillo del regolamento. I giudizi degli esperti si dividono. Anche i diretti interessati, Alonso e Schumacher, nelle dichiarazioni del dopo-corsa, non si trovano d’accordo. Dopo 3 ore arriva il verdetto: Schumacher colpevole e penalizzato di 20 secondi!

La vittoria nel Gran Premio di Monaco rappresenta per Mark Webber il punto più alto della sua carriera. Ad ammetterlo è il diretto interessato. Difficile dargli torto. Sono due gare di fila che l’australiano mette in scena una prestazione letteralmente mostruosa: è solido e veloce come poche altre volte prima. Normalmente Webber compie prestazioni di questo genere per non più di 3-4 volte all’anno. Se dovesse trovare ulteriore continuità, sarà un cliente scomodo per tutti. Tutti: a partire da Sebastian Vettel che comincia a sentire la pressione ma riesce ad accontentarsi di un prezioso secondo posto.

Gran Premio di Monaco di Formula 1 edizione 2010 che va a Mark Webber. Il pilota della Red Bull ottiene la seconda vittoria consecutiva dopo aver bissato ieri la pole position ottenuta a Barcellona. E’ lui l’uomo del momento: non sbaglia nulla e guida da vero campione dimostrandosi nettamente più in forma dello stimatissimo compagno di squadra Sebastian Vettel, secondo. Sul terzo gradino del podio sale Robert Kubica. Buona rimonta di Fernando Alonso che dall’ultima posizione riesce a concludere in zona punti nonostante un giallo nel finale per il sorpasso subito da Schumacher mentre c’era ancora la safety car in pista.

 
Anche sulle strade di Montecarlo è stata la Red Bull a impadronirsi nuovamente dello scettro di regina della pole position. Nelle qualifiche del sesto appuntamento del Mondiale 2010 di F1, Mark Webber ha centrato la sesta pole stagionale per il team di Milton Keynes, e la sua terza personale dall’inizio del campionato, oscurando ancora una volta il compagno di squadra Sebastian Vettel, che domenica partirà in seconda fila. E in mezzo ai piloti del team austriaco un eccellente Robert Kubica ha portato la sua Renault subito dietro alla RB6 dell’australiano (a soli dieci centesimi), dopo aver brillato nel corso di tutte le prove libere.