Ron Dennis:”Non lo sopporto più!”. Ma tra Alonso e la Renault c’è di mezzo la Ferrari
Secondo alcune fonti spagnole, Fernando Alonso si è incontrato “clandestinamente” con i vertici della Renault per valutare i piani per il futuro e le garanzie tecniche in vista di un suo ormai non più clamoroso ritorno. Intanto Ron Dennis sbotta e si lascia scappare un:“non lo sopportiamo più!”
Ron Dennis si è convinto a lasciarlo. Far tornare l’armonia nella squadra, sopratuttto dopo la drammatica vicenda della spy-story, è diventato per lui l’obiettivo numero 1. Forse il Boss Se ne pentirà di aver fatto un regalo del genere alla concorrenza. Forse Alonso riporterà in alto la Renault e farà vedere i tubi di scarico al suo caro Hamilton. Vista la situazione, però, una decisione drastica andava presa.
Non essendoci più margini per ricucire il rapporto, quindi, la trattativa per venderlo è partita.
Toyota e Renault sono i compratori, ma solo Briatore, in verità, ha le carte in regola al momento. Alonso non ha bisogno di soldi, lui vuole solo prendersi la sua rivincita. Per questo l’unico team che il campione del mondo in carica sta prendendo in considerazione è la “sua” Renault.
Nei giorni scorsi ha partecipato col suo manager ad un mini-incontro per capire i programmi futuri della scuderia, dopodiché sono iniziate le trattative.
Mega clausola rescissoria a parte (il contributo della ING potrebbe essere decisivo), il vero scoglio riguarda la durata del contratto. Alonso vorrebbe un solo anno, la Renault gliene propone 3.
Alla Renault vogliono costruire con lui un nuovo ciclo vincente mentre lui vuole solo andarsene dalla McLaren e torvarsi una discreta sistemazione in attesa delle chiamata da parte della Ferrari che, con tutta probabilità, arriverà a fine 2008.
L’impressione è che un accordo verrà trovato. Forse le parti si incontreranno inserendo qualche clausola sulla possibilità di svincolarsi in caso di prestazioni della macchina non all’altezza o in caso di maxi-offerta provenente da qualche altro team.
Per quanto la Ferrari non voglia o faccia finta di non volere, insomma, si riesce già a vedere la sua ombra lunga all’orizzonte. E in base a come verrà concluso questo contratto sapremo qualcosa di più anche del futuro di Felipe Massa.
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Commenti (11)
Alonso sa che solo correndo e vincendo con la ferrari entrerà di diritto nella storia. Il suo piano è un anno in Renault, tanto per non restare fermo e chissà, prendersi veramente una grande rivincita. Attenzione però, voglio sottoporre a tutti una mia considerazione. L’anno prossimo con l’esclusione totale dell’elettronica, un pilota sviluppatore come Alonso sarà ancora più importante. Cosa farà la mclaren con due pivellini come Hamilton e Rosberg? Cosa ne pensate.
PENSIAMO CHE LEWIS sia veramente fortunato ad aver esordito su una ferrari truccata da mclaren cosi forte e potente… al posto suo anche il vecchio buon a nulla gaston mazzacane avrebbe vinto ad armi pari… bello ne? CHE SCHIFO… è diventato un idolo solo per FORTUNA.
Sono d’accordo con forester quando dice che il prossimo anno il pilota deve essere sviluppatore prima di tutto.
Il punto è che proprio alla luce di questa necessità anche la Ferrari si troverà in difficoltà in quanto, bravi per quanto si vuole, i piloti in forza 2008 non ritengo lo siamo pienamente, come lo era Schumacher in passato o Alonso al presente.
Secondo me, la Ferrari doveva avere più coraggio e “sacrificare” Massa adesso, quindi non perdere l’opportunità di ingaggiare Alonso che sicuramente, affiancato da Kimi (ottimo pilota) e motivato da un senso di rivincita verso la McLaren, avrebbe svolto un’ottimo lavoro di sviluppo alla luce del nuovo regolamento che prevede annullare tra l’altro l’ausilio del traction control fonndamentale in fase di partenza e nell’affrontare le parti guidate dei vari circuiti.
sikuramente Alonso potrà aiutare molto. Ma la ferrari ha comunkue un ottimo team ed il loro lavoro lo sanno fare.
Io kredo ke anke senza Alonso sarebbero trankuillamente al top.
Lewis nn penso ke rieska ad exere un ottimo kollaudatore kome lo è Alonso (ma anke un pò Pedro). Lo stesso vale per massa e Kimi. Sono tutti piloti eccellenti(massa di meno) ma penso ke kuesta dote ke ha Alonso gli manki.
W MCLAREN!!! W ALONSO!!! W LEWIS HAMILTON!!!
beh beh forse avrebbe vinto anche gaston mazzacane,con la mclaren,ma è anche vero che con quella stessa Mclaren(che secondo molti sarebbe quella avvantaggiata)anche Alonso sarebbe andato dritto in cina.Anzi lui è andato dritto 2 volte,solo che Alonso è talmente sfortunato che ha trovato…l’asfalto.Cmq sia Lewis nonostante l’errore(della squadra)ha dimostrato di non essere certo un pivellino,come qualcuno afferma,dati alla mano dopo 10 giri alonso pagava già 14′ su lewis.E menomale che Alonso disse dopo aver preso 7 decimi in Q3:io ho l’assetto per la gara… ;povero Alonso,in procura a Modena invece di essere a godersi il sole…quest’anno non lo ha proprio visto…
Quoto Siro :”Ma la ferrari ha comunkue un ottimo team ed il loro lavoro lo sanno fare”
giustissimo….e poi tutti copiano sempre dai primi della classe…cmq sia in Mclaren con le strategie non ci hanno mai azzeccato,vedi Cina,e spa per far rientrare lewis a gli ultimi 8 giri…
beh kritikare gli errori di strategia della McLaren in una stagione in kui sotto kuest’aspetto è stata nettamente superiore alla ferrari e a molti altri team, m sembra proprio assurdo!
Alonso disse alla fine del Q3 ke aveva l’assetto da gara??? ?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!??!?!?!?!?
A me nn risulta proprio. Anzi disse ke in tutta la stagione non aveva mai preso un ritardo di SEI DECIMI e ke gli sembrava molto strano!!!
Kuando ha letto i tempi sul giro, s è presentato dagli ingegneri per vedere le le telemetrie e konfermare ke nn avesse fatto errori.
«Capirei un ritardo di 1 decimo, può dipendere da un dettaglio o piccole differenze nel carico di benzina, ma 6 decimi non me li ha mai dati nessuno. A volte capita che hai un weekend storto, non ti trovi con la macchina. Invece sono stato sempre velocissimo, tranne nell’ultimo giro di qualifica».
Addirittura kualkuno diceva ke Alonso pensava ke gli avexero kambiato la regolazione delle gomme: basta modificare ai box la pressione o la temperatura di preriskaldamento per mettere in krisi un pilota!!!
W MCLAREN!!! W ALONSO!!! W LEWIS HAMILTON!!!
I miei post non sono pubblicati?!
Cominque alonso aveva 4 decimi solo di carburante…quindi niente di particolare.
gente, la bild scrive che Alonso ha già firmato un triennale con la renault… l’anno prossimo ci sarà da divertirsi…
A mio modesto parere personale, fra tutte le possibilità prospettate, quella del ritorno alla Renault sembra la più concreta.
Ho l’impressione che Fernando Alonso possa convivere soltanto con la squadra che gli garantisca di essere indiscutibilmente il numero 1. Questa squadra attualmente è soltanto al Renault e perciò penso che per il prossimo anno Alonso prenda questa direzione. Per quanto riguarda gli anni a venire non vedo la Ferrari. Essa ha due piloti affamati che non hanno ancora vinto un titolo, Raikkonen e Massa. Tutti e due hanno dimostrato di sapere vincere e devono soltanto raggiungere un rendimento più costante. Non credo che nessuno dei due sia disposto ad essere il numero 2 di chicchessia.