I commissari danno l’ok dunque la RB e’ legale.Potete smettere di tremare.ps in questo momento Webber ha il miglior tempo,finita la paura del Buco vi arriva la paura della velocita’…Pero’questo e’ un dato di fatto e’ veloceeeee!!!!!!!! TREMATEEEEEEEEEEEEE W RB8 GRAZIE NEWEY

dobbiamo fare attenzione anche noi, perché la piagnucolata ferrari anche è dietro l’angolo e spesso vengono accontentati

Piagnucolata? Se c’è un regolamento deve essere uguale per tutti e la Ferrari (come pure la mclaren) cerca di farlo rispettare. Non voglio offendere ma solo capire: come si fa a tifare redbull? Solo perchè ha vinto due mondiali?

mi annoiate a farmi ripetere sempre le stesse cose,
rispettare le regole?! ma se queste cose le faceva gia ai tempi delle sfide con Hakkinen e anche prima per quanto ho potuto leggere… senza contare che poi ha continuato anche nell’epoca post-schumy

passando a violare tra gli ultimi tempi gli ordini di scuderia nel 2010 alla luce del sole, fino ad aprire il drs in una zona illegale in gara in china… tanto per dire le prime 2 cose che mi vengono in mente.. e questo senza nessuna sanzione

che poi tu sei ferrarista perché ha dei titoli in bacheca non perché sei italiano

non è che vi chiama ladri, lo siete è diverso. avete vinto un titolo con una ladrata bella e buona. Non è un’offesa ma un dato di fatto.

vator, questo lo dici tu invece, e se pure fosse è 1anno, 1 solo… voi rubate da una vita

ben detto, questi dicono sempre le stesse cose.. è prp un chiodo che hanno in testa.. ma godetevi qst sport, che c’è una stagione intera alle porte

Ma come si fa a tifare la ferrari?Solo perche’ ha vinto piu’titoli?Poi siamo noi che siamo sul carro dei vincitori?La ferrari percaso non ha fatto la stessa strada della RB? O ha preso qualche scorciatoia?La RB da 5 anni in f1 e e’ riuscita ha mettere dietro la ferrari,mica male per una scuderia con il nome di una bibita ve’????? FATE RIDERE,manco imbrogliando riuscite a vincere

Il buco serve a rinfrescare le pa.lle del pilota.Problema che in ferrari non sosiste per quel mezzo pilota e il servetto del suo compagno.jajjajajajjaaajajajajajjajaj ecco risolto il mistero…

Quoto in pieno, mai vista una voragine così per raffreddare il pilota!
Conoscendo Newey c’è sotto ben altro e la sua dichiarazione va intesa come un modo elegante per lanciare la sfida: ” scoprite voi di cosa si tratta… se ci riuscite!!! Ah..ah…ah…”!
Quindi aspettiamoci dell’altro.

http://www.thedarksideofthef1.co.uk/formula1/edits/04.html questa e’ la ferrari che deve ringraziare fia e compani ..e’ una vergogna

ahaha complimenti per l’italiano si vede che siete mongoloidi fan della redbull..ma cosa vi difendete che vi smerdano tutti in questo sito

non lo so, di fatto non abbiamo offeso nessuno

Offeso magari no, anche se ormai il clichè è sempre lo stesso: tifosi Ferrari che accusano i RB di essere ladri e tifosi Red Bull che dicono che la Ferrari esercita una sorta di mafia sulla FIA da almeno vent’anni, arrivando a pubblicare link in cui vengono elencate le “ladrate” della Ferrari, link che potrebbe aver scritto chiunque. La mia impressione è che certe persone seguano la F1 da al massimo cinque anni e non hanno la minima idea della storia di questo sport. Dire che c’è una scuderia che condiziona le decisioni della FIA per tornare a vincere o continuare a farlo (la soffiata sui serbatoi Honda francamente fa ridere) è pretestuoso oltre che falso. Ricordiamoci perchè sono iniziati questi cambi di regolamento annuali (dal 2003 in poi) oppure non dimentichiamoci del doppio diffusore della Brawn; se la Ferrari condizionasse la FIA sarebbe stato vietato, non credete? Quindi evitiamo di dire sciocchezze dettate da qualcosa che non è tifo, per favore

la prima parte è giusta, è vero.. stiamo sempre a dire le stesse cose, ma purtroppo non possiamo far altro che rispondere a volte quando vediamo che viene macchiato il marchio della RB,
chiunque.. ha scritto quell’articolo, chiunque parla alla TV, non credere che i giornalisti siano migliori alla fine un giornalista ne esprime la sua opinione ne racconte le cose come sono, ma racconta le cose che vogliono sentire i lettori.. siamo in italia l’80% dei lettori sono ferraristi.. e da qui tutto

di fatto solo voglio aggiungere che Montezemolo rilasciò molte dichiarazioni in quanto voleva il ritorno dei test, e in ferrari volevano abolire gli scarichi in quanto ancora non avevano capito come farli funzionare correttamente.. bene detto fatto
Scarichi soffiati banditi… e sessione di test nel corso della stagione…

In buona parte sono d’accordo con te, infatti mi riferivo ai tifosi di entrambe le scuderie. Se vuoi la mia impressione, è che la Red Bull non ha rubato, ma ha sfruttato una falla del regolamento, falla che poi è stata chiusa. Ma non è stata la prima né sarà l’ultima volta che ciò accade, ti ripeto: la storia della Formula 1 è piena di casi del genere, che nel corso degli anni hanno favorito l’uno o l’altro team. Come te io cerco di difendere la Ferrari da accuse assurde fatte da tifosi della domenica (che smetteranno di tifare Red Bull appena farà due stagioni di fila senza essere protagonista) che prendono per oro colato qualunque cosa si trovi si internet che vada contro la Ferrari. Non apriamo poi il capitolo stampa che è sempre bene prendere con le molle, infatti le notizie bisogna pesarle e valutarle. Detto questo, la mia speranza è sempre che il clima cambi su questo blog (anche perchè stavolta hanno iniziato i ferraristi, ma altre volte hanno cominciato i tifosi della Red Bull).

2 stagione nell’anonimato succedono a tutti, anche la ferrari ci è passata, e negli anni 80/90 non si è limitata a 2

adesso diranno che Jim in realtà è nando-one-jung-vettelpagliaccio ecc ecc. . . su quali basi lo stabiliscono non si sa. . .ma come si dice : l’importante è esser convinti. . .

eheh guarda.. anch’io stanotte non avevo niente di meglio da fare che postare su un blog di F1..

comunque vorrei ricordare a GianlucaRB(anche se seuguo la F1 “solo” dall’84) che nell’81 la Ferrari aveva una buona monoposto solo che era la prima con il turbo,nell’82 infatti tirò giù la miglior vettura(vinse il costruttori) e se non moriva Villeneuve quell’anno era en plein anche con il mondiale piloti,nell83 Arnoux perse il mondiale per 10pt però fu ancora mondiale costruttori, nell’85 lo sfiorammo con il mitico Alboreto..la vettura era buona,nel 90 lo abbiamo perso per una scorrettezza di Senna e sopratutto per quella chiusura da criminale di Mansell su Prost(compagni di squadra)..ma la vettura era buona..97 lo avevamo in tasca ma dopo il 2 pit schumacher all’uscita dei box perde qualcosa dal retrotreno(nessuno lo dice)e inizia a perdere 1.5 sec a giro su villeneuve..comunque vettura sempre ok idem 98 e 99…quindi si è vero non si è limitata solo a 2 però nemmeno che per 20 anni è stata una comprimaria,va bene che abbiamo sempre avuto tante ingiustizie(le sfuriate di Enzo Ferrari e la “minaccia di andare a correre in America io me la ricordo ancora)..ma diverse stagioni al vertice le ha fatte la Ferrari nonostante il digiuno lunghissimo..

Ah, Nando 1, visto che segui la F1 dall’ 84 potresti dirmi quando nella sfida con Hakkinen la Ferrari avrebbe fatto scorrettezze e/o sarebbe stata aiutata dalla FIA, come scritto da qualcuno sopra? Sai, io quei mondiali li ho seguiti, ma forse mi sono perso qualcosa

Jim tra l’altro nel 98 sono stato assunto come dipendente da tale Azienda(anche se io non faccio parte del reparto corse ma di quello vetture granturismo..anche se ovviamente conosco qualcuno di quel reparto..e ho le mie fonti) beh di quegl’anni ricordo il 3°pedale della mclaren,l’utilizzo del Berillio..vietatissimo in quanto pericoloso per la salute(in Ferrari non è mai stato usato ci teniamo alla salute del nostro personale) sempre mclaren..le 4 ruote sterzanti(con annesso differenziale..anch’esso irregolare)..sempre mclaren e nel 2000 le centraline senza sigilli in Austria…e queste sono le cose che ha detto anche la stampa e più o meno sanno tutti..se vuoi ci sarebbe anche da aggiungere :zavorra mobile,TC,ala anteriore mobile e pare ma su questo non ho mai avuto un attendibilità al 100%(nonostante le mie fonti siano sempre attendibilissime) usavano anche il protossido di azoto..ma su questo ripeto non c’è una certezza ma voci..che dopo tutte le furbate che hanno fatto probilmente sono vere..comunque riassumendo la Ferrari ha sempre avuto ottimi tecnici che hanno si lavorato al limite del regolamento con soluzioni innovative ma mai andando oltre e/o trovando scappatoie da furbi come faceva uno che in quegl’anni era in mclaren e adesso in un altra scuderia..indovina quale?..la verità è che quando ci sono stati sospetti sulla Ferrari(come per le famose bandelle laterali più di 10 anni fa) abbiamo sempre smentito tutti..sia le squadre che ci accusavano sia gli stessi commissari della federazione..la VERITA’ è che la FERRARI è sempr stata vittima di un perenne incalzare degli Inglesi che hanno usato i continui cambi di regolamento come un piede di porco per scardinare la supremazia Italiana.

superquote a nando1,sei un grande