vettel come newey di solito fa molto il diplomatico però mi sono sembrati un po contrariati dopo l abolizione degli scarichi soffiati non lo so forse quest anno ce timore di non dominare come gli anni scorsi cmq non si è capito nulla da questi test solo la verità la sapremo alla Q3 di melbourne

beh cmq i test son fatti anche per scoprire eventuali punti deboli della macchina.. IMHO qualche problema di affidabilità durante i test ci può stare…

Vator ci deve stare,e’ impossibile costruire una macchina che non ha un piccolo problema e come ha detto Vettel meglio adesso che poi. STONER vacci piano con gli scarichi,dal momento che martedi la Ferrari e’ rientrata ai box bruciata all’altezza degli scarichi ..Mi dispiace che non si parli di alcune notizie ps comunque io lo detto sempre e’ presto e’ prematuro giudicare adesso qualsiasi scuderia,e piloti compreso….(ma questo e’ una mia opinione)

L’inaffidabilità ha rischiato di far perdere a Vettel il titolo 2010, sommata anche ai vari incidenti (con Webber in Turchia, con Hamilton a Silverstone e con Button a Spa).
Nel 2011 sono stati completamente risolti al punto che già a metà stagione si sapeva che Seb avrebbe vinto il titolo, ma l’affidabilità è comunque un elemento importante: difficilmente si vincono i titoli con una monoposto poco affidabile, come insegna, ad esempio, il 2005 di Raikkonen.

anonima in ferrari stanno provando varie configurazioni di scarichi mi fa piacere che finalmente si stanno spingendo al limite su newey rispetto al passato cmq sembra essere più preoccupato se no non chiedeva chiarimenti poi se ancora una volta riesce a tirar fuori la genialata tanto di cappello

Grande Campione http://www.dailymotion.com/video/xhzx3q_sebastian-vettel-top-secrets-italian-tv_sport

http://www.dailymotion.com/video/xhzx3q_sebastian-vettel-top-secrets-italian-tv_sport jerez