Nella mente del pilota: Fernando Alonso, biografia 2001-2008
Fedele pubblico di Derapate.it, oggi proverò a “Psicanalizzare” questo grande talento che è Fernando Alonso. Analizzerò in particolare il suo percorso sportivo e mentale da quando è entrato in Formula 1.
Anno 2001: Alonso arriva in Formula 1 in punta di piedi, dalla porta più piccola, scoperto dal grandissimo Talent-Scout che è Giancarlo Minardi.
Durante la stagione dimostro, per quanto possibile con quella vettura, di essere molto veloce ma ancora immaturo, la stagione si concluse senza grandi risultati, che bastarono però ad Alonso per essere “fiutato” da Flavio Briatore.
Anno 2002: Come ho detto precedentemente Alonso era veloce, ma aveva ancora bisogno di fare esperienza. Per questo motivo la Renault, che proprio quell’anno prende il posto della Benetton, lo assume come Test Driver, con la promessa di un posto per l’anno successivo.
Anno 2003: Flavio mantiene la promessa, Alonso si dimostra un pilota velocissimo anche se ancora non molto costante come rendimento. Diventa però il più giovane pilota ad ottenere una Pole Position e a vincere un GP di Formula1. Conclude il campionato al sesto posto.
Anno 2004: Alonso quest’anno non vince nessuna gara, ma non per suoi demeriti quanto per lo strapotere Ferrari. Dovrà affrontare in questa stagione il suo primo confronto ad armi pari, contro Jarno Trulli che riesce ad ottenere una vittoria sul circuito di Montecarlo. Complice una McLaren in crisi Fernando conclude al 4° posto il suo campionato.
Anno 2005: Nella prima parte della stagione Fernando domina, inizia però la rimonta di Kimi Raikkonen, che con una McLaren velocissima ma assolutamente non affidabile resta in lotta per il titolo non riuscendo però a vincerlo. Alonso è un pilota saggio, affidabile e soprattutto veloce.
Anno 2006: La storia è quella dell’anno precedente. Inizia da dominatore, ma nella seconda parte della stagione c’è una rimonta, ma stavolta si tratta di Michael Schumacher. Nelle ultime gare sembra che il mondiale sia ormai del Ferrarista, ma il motore made in Maranello pensa bene di cedere di schianto durante il GP del Giappone. Complice una foratura di Schumi nell’ultima gara, Alonso è bicampeon.
Anno 2007: Indimenticabile. L’anno più combattuto da due decenni a questa parte. L’anno più difficile della sua carriera,quello del confronto con Lewis Hamilton.
Fernando arrivava da campione del mondo, non si aspettava che un debuttante potesse essere tanto veloce, persino più veloce di lui. Non riesce a spiegarselo Fernando, l’unica cosa che a suo parere giustifica la velocità del compagno è una disparità di trattamento. Diventa paranoico.
Arriva poi il GP di Monaco, Alonso vince ma Hamilton afferma che il vincitore sarebbe stato lui se non ci fosse stata una strategia sbagliata. Alonso dice che avrebbe vinto comunque. Da qui iniziano a combattere anche fuori dalla pista, dichiarazioni dell’uno, accuse dell’altro. Comincia a soffrire psicologicamente, lotta non solo contro le Ferrari, ma anche contro il suo compagno e contro la sua squadra. Arriva il GP di Ungheria, la scorrettezza di Alonso in pit per rallentare Hamilton. La protesta di Hamilton e la retrocessione di Alonso. La sua grinta si trasforma in rabbia, Fernando spinge come un ossesso, non molla mai. Arriva all’ultima gara ancora in lotta con Hamilton e con un Raikkonen su Ferrari che dista comunque 7 punti dal capoclassifica.
Oltre il danno della stagione difficile anche la beffa, Raikkonen vince il campionato e Fernando è secondo a pari punti con Hamilton, e con una sola lunghezza di distacco dal Ferrarista. Non era destino.
Anno 2008: Alonso torna a casa, nella Renault di Flavio Briatore che nel frattempo è entrata in crisi.
Neanche lui riesce a cambiare troppo le cose, nemmeno un podio fino ad ora, e l’unica cosa positiva è stata il secondo posto in griglia a Barcellona, gara conclusa con il motore in fiamme.
Fa anche tanti errori, che a mio parere derivano dallo spingere la Renault oltre il suo (bassissimo) limite.
E se poi il tanto criticato Nelson Piquet Jr. Ottiene un podio ( solo grazie a una fortuna immensa) e si comincia a dire che Alonso è spento, non va più come prima… possiamo capire quanto fastidio gli dia questa situazione.
Si diceva che Alonso in Renault avesse ritrovato il sorriso, a me non è parso così. Non è contento. La vettura non va neanche in caduta libera. Ha pensato più volte al suicidio. Pensava di tagliarsi le vene per vedere qualcosa di “Rosso”
E si parla di Ferrari.
Ormai è diventato un tormentone. “Raikkonen si ritira, Alonso in Ferrari”, “Massa sbaglia, Alonso in Ferrari”, “Santander,banca spagnola ha la scritta rossa, Alonso in Ferrari” Fino all’ultima “Alonso era a meno di TRECENTO KM DA MARANELLO, sta sicuramente cercando una casa per quando verrà in Ferrari”
A lui l’idea certamente non dispiacerebbe, strizza l’occhio alla Rossa dicendo anche che non avrebbe alcun problema ad avere Raikkonen come compagno, dice che la Ferrari è la vettura più ambita. Anche il grande stratega Ross Brawn, che in Ferrari ci è già stato, dice “La Honda potrà provare ad averlo solo se non riuscirà ad avere la Ferrari”.
La Ferrari nega ogni contatto con la solita storia “Abbiamo i piloti migliori e hanno entrambi un contratto”.
I due piloti sbagliano e Alonso, pian piano, spera di potersi affacciare alla Finestra Rossa.
Sfido chiunque ad affermare che nel 2006 aveva immaginato che le cose si sarebbero messe così. Alonso all’epoca attaccava in continuazione la Ferrari e Schumacher, dicendo che sono scorretto, con Briatore che lo appoggiava dicendo “Il mondiale è già deciso” per poi dire “Ma io non ho mai detto questo”.
Alonso aveva ovviamente poca cura di ciò che diceva a proposito della Ferrari poiché già sapeva che sarebbe andato in un team altrettanto importante, la McLaren. Logicamente dato che l’esperienza McLaren è naufragata il suo unico modo per tornare ai vertici entro breve tempo è andare in Ferrari. Da qui tutte quelle voci e tutte quelle “Frasi non frasi”.
Non sarà semplice per lui, ci sono “Altri” che ambiscono a quel posto, come Sebastian Vettel, alla Red Bull fino al 2010…cioè fino allo scadere del contratto di Massa
Chi vivrà vedrà, chi penserà capirà.
FERRARISTA
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Commenti (36)
Complimenti a Ferrarista,un articolo ben fatto e molto veritiero… purtroppo come dici te la permanenza in Mclaren non era destino,questo è un peccato,perchè aveva la macchina migliore,un team che gli permetteva di vincere più di un titolo mondiale… ma chi se lo immaginava di vedere un Lewis Hamilton così veloce? Nessuno… Alonso passerà comunque alla storia,indipendetemente se vincerà ancora oppure no… perchè nessuno potrà mai togliere quei 2 titoli in cassaforte…
Tutto più o meno ok tranne il 2007, dove la Mclaren aiutò meccanicamente e psicologicamente il loro pilotino Inglese, a costo zero nel 2007. Dennis non appena resosi conto che il suo pilotino velocisticamente avrebbe potuto competere con lo Spagnolo si fece scattare una molla di rivalsa che covava da quanto era nato. Dal giro di boa in poi Alonso dimostrò al mondo intero che hamilton non era nessuno, questo fino ai 3 GP oltreoceano dove lo Spagnolo fu definitivamente SEGATO, appunto a favore del pilota Inglese in un Team Inglese. A inizio campionato ogni 3 GP dove Alonso allungava, subito dopo veniva meccanicamente rallentato. In Ungheria la sgarbatezza non la fece Alonso ma hamilton che non rientrò nel giro prestabilito per alleggerire ulteriormente la sua monoposto e quindi fregare lo Spagnolo all”ultimo secondo. Senza quella ingiusta squalifiva Alonso matematecamente avrebbe vinto il mondiale, (mclaren permettendo). A Monaco avrebbe vinto comunque colui che fece tabula rasa da Venerdi:
Libere 1= Alonso
Libere 2= Alonso
Libere 3= Sutil
Q1 = Alonso
Q2 = Alonso
Q3 = Alonso
Gara = Alonso
Giro veloce in gara =Alonso
______
non comprendo quale presuntuoso raccomandato dovrebbe avere la pretesa di asserire il contrario, colui che ha redatto la propria autobiografia a 20 anni? ma per favore!!!!!
in Q1 fu più veloce hamilton e in Q2 la differenza tra i due fu di soli 4 centesimi. in gara, la differenza tra i giri veloci meno di un decimo. Non mi sembra che alonso abbia fatto tabula rasa…
Se Alonso non è voluto rimanere in quel covo di imbroglioni è perchè era sicuro che avrebbe ricevuto l’ennesimo trattamento impari. Non certo perche aveva paura di hamilton.
Fatelo approdare in Ferrari e poi vedete come gli fa un fondo schiena al pilotino del cavolo.
alonso nn è scappato dalla mclaren ne tantomeno lo trattavano diversamente da hamilton…semplicemente, la situazione ke s era venuta a creare all’interno del team, ke supportava quasi totalmente lewis(supportava, nn favoriva) ha fatto sì ke alonso se ne andasse…
cmq davvero bell’articolo ferrarista, complimenti…leggendo la sua carriera anno x anno s può vedere cm sia sempre migliorato, nn solo x qll ke riguarda la guida ma anke psicologicamente…anke se ha fatto alcuni errori qst anno, penso ke il 2008 sia l’anno in cui fernando ha raggiunto la completa maturazione…
A mio avviso non cè differenza fra supportare un solo pilota oppure trattare diversamente i due piloti.
A buon intenditore poche parole.
Si da il caso che negli ultimi 3 GP il Team non rivolgeva nemmeno più la parola allo Spagnolo e lo stesso Dennis affermò che correvano solo su Hamilton. Inoltre vorrei precisare che in Ungheria lo sgarro lo fece hamilton non rientrando nel giro dovuto, appunto per scaricare ulteriormente la sua monoposto e quindi voler buggerare lo Spagnolo nell’ultimo secondo.
Va detto che a inizio campionato 2007 non appena Alonso allungava sul compagno, puntualmente nel GP successivo veniva rallentato (pressione gomme ecc.., tutte cose impossibili da poter contestare).
Dal giro di Boa in poi, Alonso dimostrò al mondo intero che hamilton non era nessuno ma poi appena sbarcarono oltreoceano il Team segò definitivamente lo Spagnolo.
Per mè da buon Ferrarista obiettivo, dico che il campionato 2007 l’ho ha vinto Fernando Alonso.
a me pare che nell’albo d’oro ci sia scritto “Kimi Raikkonen”.
E poi basta con questa storia del trattamento impari,Hamilton era veloce già dal primo GP.Se c’è qualcuno che non si è comportato bene semmai è stato lui in ungheria e la squadra nei confronti di Lewis a Monaco.Senza quell’ordine avrebbero vinto…avrebbero..il se e il ma conta poco,kimi ha purgato tutti..e la Ferrari pure per i torti subiti.
torti?
torte!
Supportare e favorire,a mio modo di vedere,sono due parole,sostanzialmente,diverse… la squadra che supporta di più un pilota rispetto ad un altro non significa che lo favorisce… se mi dice che Hamilton era favorito rispetto ad Alonso è come se mi dicessi che lui aveva i pezzi migliori,ed una macchina più efficiente… cosa assolutamente SBAGLIATA!!
La Mclaren ha fatto l’errore di tenere conto solo di Hamilton,ma non ha favorito nessuno quanto a mezzo meccanico… perchè,onestamente,la storia della pressione delle gomme mi sembra strana pure a me….
Non per tornare per l’ennesima volta a Budapest 2007 ma per me le colpe sono da attribuire ad ENTRAMBI.
Hamilton per la scorrettezza in pista,Alonso per la scorrettezza ai box,punto. Il grosso errore è stato penalizzare Fernando e lasciar passar via Hamilton… una delle genialate della FIA in favore di Hamilton per quanto riguarda tutto il 2007…
Il mondiale lo ha vinto Raikkonen,punto e basta.
Bell’articolo, scritto in modo abbastanza obiettivo e basandosi sui fatti accaduti e scritto da chi probabilmente ne capisce di guida (diversamente da certe idiozie scritte da chi basa le proprie valutazioni sulla simpatia piuttosto che sui fatti e sulla tecnica di guida.. )
Alonso deve venire in Ferrari e basta. Lui è un vero campione molto più competitivo di Schumacher e sicuramente più corretto in pista. L’unico difetto che ha sono alcune dichiarazioni a volte fuori luogo con le TV spagnole.
Hamilton deve solo ringraziare il suo padrino Don Dennis che lo pompa da quanto aveva 12 anni. Mai nessun esordiente ha posseduto la fortuna di incominciare con la migliore monoposto del lotto, al fianco di un Bicampione a cui poteva attingere i dati e un simulatore di pista ipertecnologico che nemmeno la nostra Ferrari possiede. Basta sapere che quando i nostri piloti ne devono fare uso si devono avvalere di quello FIAT, completamente fuori sede e sicuramente non all’altezza di quello Mclaren, appunto specifico per la F1.
Quando Alonso provava la monoposto dando le indicazioni su come svilupparla, il pilotino inglese passava le giornate al simulatore per imparare alcune piste che non conosceva e contestualmente copiare i dati di Alonso.
La Mclaren Oggi per gonfiare il loro pilota sono capaci di sacrificare qualsiasi pilota messo al suo fianco. Kovalainen nei primi 5 GP lo hanno caricato sempre con un zavorra di benzina consistente, appunto per metterlo subito fuori gioco e comunque anche adesso il Finlandese sicuramente non si stà avvalendo della tecnologia che dispone Hamilton. Per Dennis & C. è troppo importante dimostrare che il loro pilotino è un super-man (falso) sicuramente veloce ma nulla di sconcertante o di imprendibile. Hamilton oggi è veloce grazie solo esclusivamente al Traction Control sotto una forma legale. Basta rivedere la partenza dell’Inglese a Silverstone e confrontarla a quella di Webber e Alonso per capire che si stà avvalendo di un congegno analogo al TC.
Un pilota come Alonso farebbe vincere al cavallino rampante tanti titoli mondiali………ma tanti……..
forse m sn spiegato male…io x supportare intendo l’atmosfera ke c’era nel team:ovvio ke un pilota inglese, in un team inglese(è qst miscela è “esplosiva, soprattutto in inghilterra x qll ke riguarda l’impatto mediatico)sia supportato al massimo nel vero senso della parola, ovvero tutti fanno il tifo x lui, e kissenefrega se c’era un bicampione del mondo in squadra…sulle qualità velocistike d hamilton nn s discute, sul fatto ke abbia esordito in un grande team amen, ha avuto la fortuna d trovare dennis ke lo aiutasse in un tutta la sua carriera ma se l’è guadagnato, ron nn sponsorizza tutti indistintamente…cmq cercate d essere obbiettivi, nn c’è nessun aiuto in mclaren, tutto qll ke lewis ha fatto se l’è guadagnato…x qll ke riguarda budapest hamilton ha sbagliato a nn rientrare qnd doveva, alonso ha(comprensibilmente)reagito male…cmq ankio ritengo ke, se la mclaren avesse supportato(cm secondo me andava fatto)alonso, ora fernando sarebbe tricampione del mondo e l’unico a riuscire in qst impresa cn schumacher…
Hamilton è sicuramente un pilota molto veloce, ma come Lui cè ne sono almeno altri 4 o 5, tipo Kubica che fa meno errori, Trulli, Vettel, Kimi ecc… (Alonso su di un’altro pianeta)Con la filosofia Mclaren che predilige e indicizza quasi tutto con il proprio know-how ingegneristico, anche Kimi fu in grado di mettersi in mostra con delle belle performance. La Mclaren a differenza di qualsiasi altro Team non si affida al pilota esperto, fanno da sempre tutto ai box o in fabbrica e il pilota deve solo pensare ad andare al limite e percorrere molti km per fornire i dati da scaricare sui computer. La tecnologia che stà a Woking se la sogna anche la nostra Ferrari, noi vinciamo perche siamo più umani, più sensibili e sicuramente meno marziani.
Ritornando al discorso hamilton non sono daccordo sul fatto che il posto se le meritato al 100%, perche Lui in tutte le categorie è sempre stato sorretto è appoggiato dalla Mclaren nella persona Ron Dennis, e non avevendo fatto la gavetta come tutti i più grandi campioni……., se permettete qualche dubbio me lo riservo. Lui nelle serie minori ha vinto tanto, ma ci sono stati piloti che hanno vinto anche di più e che non avendo il Santo Protettore si sono ritrovati a spasso in un batti baleno. Credete veramente che attualmente nessu’altro pilota sarebbe capace dei numeri di Hamilton sulla Mclaren? con tutto il sostegno che gli gravita attorno? ma per favore!! per me stanno solo creando il fenomeno da poter sbandierare.
Appello a Montezemolo:
vogliamo Fernando subito
La cosa certà è che se il fenomeno da baraccone non dovesse vincere nemmeno questo anno, Dennis &C. dovranno fare le valige perche la Mercedes ormai ne ha le tasche piene di vincere solo un pugno di mosche.
Rosso for Hever,ti consiglio di acquistare un pò di sana obiettività… ma ti rendi conto di quello che dici? Hamilton è veloce solo grazie ad un congegno analogo al TC? No,Hamilton è veloce perchè è un talento fuori dal comune… allora a Melbourne? Ma si,diciamo,che anche li aveva un congegno particolare per limitare lo slittamento…te stai sminuendo le prestazioni di Hamilton forse perchè rosichi…( e rosico pure io,ma almeno sono obiettivo e dico apertamente che il ragazzo in questione è un fenomeno difficile da battere se messo in condizioni superlative..)
Ma se lo stesso trattamento lo avesse fatto la Ferrari,direste le stesse cose? Ma non credo proprio… perchè a quest’ora se la Ferrari avesse puntato su un giovane talento come ha fatto la Mclaren con Lewis a quest’ora tutti e dico tutti i ferraristi griderebbero : CHE FENOMENO,LA FERRARI UN GRANDE TEAM,HA FATTO BENE A PUNTARE SU QUESTO PILOTA!! Se lo fa un’altra scuderia e VINCE non va bene? E che cosa siamo allo stadio? Obiettività,obiettività…. puntare su Hamilton è stato semplicemente un azzardo che sta portnado fortuna grazie alle straordinarie doti del giovane inglese,non vedo cosa ci sia di male,esattamente come non vedo che ci sia di male nello sperimentare nuove soluzioni per migliorare le prestazioni della macchina… in quanto questo sistema è ASSOLUTAMENTE LEGALE…
Caro Kimi, Hamilton è veloce perchè lo possiede di suo, ma non vale nel modo più assoluto il termine di “fenomeno” perche come Lui e come ha già citato qualcun’altro cè ne sono a volontà di piloti con il suo calibro. Quello che stiamo vivendo ultimamente è frutto per la maggiore dell’uso del simil TC che la Mclaren ha genialmente realizzato per sopperire al consumo anomalo che aveva sulle gomme posteriori. Stai a vedere che se gliè lo vietano oppure la Ferrari ne riesce a fare uno simile, il caro hamilton ritorna tranquillamente sotto in classifica e ci farà nuovamente assistere alle sue hamiltonate, tipo semaforo o quando sale sopra ad Alonso per sorpassarlo. L’acqua calda è stata già inventata da tempo.
CHI E’ IL GENIO CHE HA SCRITTO QUEL CAVOLO DI COMMENTO CON IL MIO NICK EH?NON RIFARLO PIU’.
Caro Anonimo,ti ricordo che le hamiltonate che hai citato tu le può fare benissimo anche senza l’ausilio di questo dispositivo… rivediti gli incidenti in questione e dimmi che diamine può centrare il sistema Mclaren.. bah… e ti ricordo che fino a poco tempo fa la F2008 era PALESEMENTE la monoposto migliore del lotto,il problema è che voi ferraristi faticate ad accettare il livellamento di prestazioni dovuto ad una nuova invenzione da parte della Mclaren… questa non è passione,questo è tifo spudorato per un team…..
Volevo dire che gli errori da lui commessi nel corso di questa stagione non centrano assolutamente nulla con il nuovo dispositivo di Woking… questa è una gran cavolata dettata solo ed esclusivamente dalla estremizzazione verso un altro team….
Ribadisco quello che ho sempre detto, Alonso nel 2006 non mi era molto simpatico perchè aveva battuto Schumacher, l’anno scorso lo stesso (anche perchè confesso che da 10 anni a questa parte la McLaren non mi è mai stata simpatica perchè dava sempre filo da torcere alla Ferrari), ma comunque ero dispiaciuto che Fernando invece di sentirsi subito a suo agio in una delle scuderie più forti del lotto (la McLaren appunto) ha dovuto fare i conti con il fenomenino inglese Hamilton e in più anche con la predilezione di Ron Dennis per quest’ultimo, non mi piace che un campione del mondo per 2 anni consecutivi in cui ha battuto McLaren (2005) e Ferrari (2006), che erano nettamente superiori alla sua Renault considerando anche il fatto che alla guida della Rossa c’era il 7 volte iridato Michael Schumacher, venga ridimensionato da un esordiente ( come era Hamilton nel 2007), che l’anno prima avrà anche vinto la GP2, ma è pur sempre un esordiente… Mi è dispiaciuto che il tanto annunciato passaggio di Alonso a Woking sia durato solo un anno, e quest’anno mi dispiace ancora di più che non riesce più a vincere pur disponendo della stessa identica vettura con la quale ha vinto nel biennio 2005-2006. Certo, sempre meglio che rimanere a piedi, ma vedere un pilota del suo talento arrivare 11° ad Hockenheim mentre il suo compagno molto meno titolato arriva 2° (seppur con molta fortuna) fa impressione ed è piuttosto malinconico, perciò spero che Fernando nei prossimi anni vada in Ferrari, per il presente spero invece che la Renault in queste ultime gare lotti almeno per il podio, vedere Alonso fuori dalla zona punti è deprimente. Anche Villeneuve nel 1997 vinse poi andò in crisi, ma la Williams nel 1998 perse i motori Renault e poi Jacques andò in squadre poco competitive come la BAR e la Sauber, ci può stare per un pilota la cui carriera è ormai agli sgoccioli, ma la situazione di Fernando è diversa perchè ha ancora una lunga carriera davanti e fino all’anno scorso vinceva le gare, è giusto dargli una monoposto competitiva!
Però, siete in tanti a rosicare per le imprese di Hamilton… Cos’è, brucia la sconfitta? E poi parliamo di Alonso, visto che è il soggetto dell’articolo… Mi è sempre stato simpatico (certo, lo fulminano nel 2005 quando batteva la McLaren), però quando l’anno successivo ha riservato lo stesso trattamento alla ferrari, mi è ritornato il sorriso… Peccato che si sia scornato inutilmente con Hamilton, altrimenti sarebbero stati una coppia imbattibile… Rosicate pure ferraristi, tanto domenica starete ancora peggio!
bravo ferrarista, hai fatto un’ottima cronistoria, anche se sull’analisi finale,ovvero sul fatto che vettel sia addirittura più favorito rispetto a fernando per un futuro in ferrari, beh vettel lo considero un grande talento, ma ancora ha molto da dimostrare per essere già paragonato ad uno che ha più esperienza e due mondiali in bacheca..
xrossoforhever: io sono un grande estimatore di alonso, ma onestamente non per questo dovrei togliere meriti ad hamilton, seppure l’anno scorso tenessi più per fernando..è indubbio che rispetto ad altri piloti sia stato avvantaggiato per essere cresciuto in un top team che l’ha seguito dalle serie inferiori, e che nessuno aveva mai esordito in f1 in codeste condizioni favorevoli, ma se ci pensiamo bene, in una squadra del calibro della mclaren, se non fosse stato un grande fenomeno e un grande talento qual’è, ron dennis avrebbe seguito fin da piccolo e lo avrebbe fatto esordire con loro?
parlando dela stagione 2007 mclaren, è ovvio che quando si parla di un alonso “svantaggiato” non è in riferimento al fatto che favorissero il compagno, ma del fatto che il primo venisse(in maniera spontanea, lo avevano cresciuto con loro,ed è un inglese in un team inglese)più supportato rispetto al secondo..poi ovvio che non passi certo inosservata la bella stagione da rookie che ha fatto lewis, ma guardando al solo alonso io credo che abbia fatto anche lui una grande stagione, considerando il suo rapporto deteriorato con la squadra(nelle ultime 3 gare era come se corresse da solo)ha perso il mondiale per un solo punto, e questo spesso non si dice
quest’anno hamilton vince…penalizzano anche kovalainen adesso?? e poi i rosiconi qui non mi sembrano i ferraristi.I ferraristi da dieci anni a questa parte hanno vinto più di tutti e hanno vinto anche lo scorso anno,c’è stata una paresntesi di un pilota bravo e una scuderia cresciuta molto velocemente(anche troppo) ma poi????.Qualcuno(fan mclaren,anzi meglio dire ultrà) qui dovrebbe avere più rispetto perchè è dal 99 che non vince.PS e senza la manovra di coulthard e la rottura dei freni a silverstone di schumy l’anno dopo,probabilmente sarebbe a digiuno dal 91,da quando vinse il maggico!!!
la ferrari fà più ridere di zelig quando dice:”abbiamo i piloti più forti del mondiale”
A MARANELLO PIJA FERNANDO!!!!!!!!!!!
Salve!qualcuno si ricorda x caso in quale stagione e gran premio,Alonso era 4° a pochi giri dalla fine e dava dei pugni al volante x cercare di raggiungere credo Montoya che stava 3° a 3-4 secondi da lui..?penso di ricordare 2004 forse,ma non sono sicuro..se qualcuno ricorda questo episodio lo ringrazio anticipatamente!=)
Buon giorno a tutti, è strano vedere Alonso in questa situazione, voglio dire il suo attuale compagno di squadra in renault, durante l’ultimo gp è arrivato 2 se non ricordo male, fatico a credere che anche piquet riesce a stare al passo di Alonso, dovuto anche a circostanze per carità, ma passare come pilota numero1 che tutti i team voglione e poi essere battuto da hamilton e scappato da una situazione pietosa e passare in renault non lo ha messo in una bella situazione, sopratutto psicologicamente! e penso che ora paghi determinate conseguenze
Su questo non c’è dubbio, Alonso sta passando un periodo difficile, io lo reputo un grande pilota, vedremo se lo sarà anche psicologicamente e si tirerà su. Certo, poi chi giudica una carriera di un pilota da una gara in cui ha fatto (lo riconosco) molti errori, forse sarebbe meglio che tornasse a tifare per il calcio o qualche altro sport da checca.
Hot razzo19, bravo!! anche se qui dicendo le cose come stanno o ti danno di incompetente o ti offendono(da vigliacchi)..
cmq noi gli diamo ragione..
che dire i nodi vengono tutti al pettine,comunque David leee ho rivisto le vhs del 2004 e avevi ragione sulle strane mosse della Renault al pit stop.mi sà che non sei tu quello che dovrebbe darsi all’ippica.
x tutti i rosiconi
visto che sapete tutto del mondo della formula 1 (cose che sfuggono anche alla federazione) mi sapete dire se percaso sulla Mclaren hanno anche un motore twin-turbo, l’abs e l’esp (di serie per tutte le auto di Woking)…
state solo facendo fare una pessima figura alla ferrari…
che Fernando Alonso sia forte psicologicamente non c’è dubbio, ha tenuto testa anche a un 7 volte campione del mondo!! ma la pressione che gli ha messo addosso hamilton è maggiore!! comunque io tifo per Alonso perchè è un pilota che mi piace, e credo abbia bisogno di un buon team e persone che lo rendano sereno!