Michael Schumacher: Massa come Ralf
Michael Schumacher parla alla Gazzetta del suo presente e del suo futuro. Innanzitutto mette in chiaro che potrebbe persino decidere di prolungare oltre al 2012 il proprio contratto con la Mercedes GP. Poi fa sapere che, tra Felipe Massa e Fernando Alonso, tiferà per il pilota brasiliano ed, infine, si mostra disponibile - almeno a parole - a fare da scudiero a Nico Rosberg qualora il compagno di squadra si riveli più competitivo. Il tutto farcito da un’indiscrezione: erano già due anni che Ross Brawn tentava di convincerlo a tornare in F1
FERRARI. Spese finalmente delle belle parole per la sua ex-squadra Ferrari, Schumacher si mostra concentrato al 100% nella nuova vita da uomo Mercedes. Tanto in pista quanto nel piazzale di casa:“Nel mio garage c’è ancora la mia ultima monoposto del 2006. Come macchina di tutti i giorni, però, ora ho una Mercedes classe C station wagon e ho sostituito la Fiat Punto con la Smart”. Pochi mesi fa era uscita anche la notizia che fosse stata messa in vendita la Fiat 500 della moglie Corinna. Tenuta bene. Pochi chilometri percorsi. Un vero affare. Forse per chi compra. Chi ha tutti quegli stramilioni di Euro cosa se ne fa di alzarne qualche migliaio in quel modo? Mah, si sa, il Kaiser ha la fama di essere uno col braccio corto…
MASSA BATTE ALONSO. Felipe Massa sta davanti a Fernando Alonso, almeno nelle preferenze del 7 volte iridato che definisce l’ex compagno di squadra più che un amico: un fratello. E come è accaduto con Ralf, fratello vero, spera di dargli delle belle randellate in pista. Chissà se il pilotino sarà molle come quell’altro oppure avrà meno timori reverenziali.
CARRIERA INFINITA. “All’inizio non volevo. L’idea è venuta del team. È bello che la Mercedes creda in me e mi dia la possibilità di cogliere insieme tre anni di successi. Ma non è detto che dopo tre anni debba essere finita”, spiega così Michael Schumacher il motivo per il quale ha accettato di correre con la Mercedes. La fiducia in lui e la possibilità di aprire un ciclo. Se poi le cose si mettessero bene, perché non farsi qualche altro annetto?
NICO ROSBERG. L’impressione mia è che la carriera di Schumacher durerà non almeno 3 anni come il diretto interessato sostiene ma massimo 3 anni. La differenza è sostanziale. Se lui mette in cantiere il progetto rinnovo, io credo che debba valutare anche l’idea di interrompere in anticipo la collaborazione con Stoccarda. Per quale motivo? Semplice: se Rosberg dovesse mostrarsi al suo livello o addirittura stargli davanti nell’arco di questi anni, ritengo difficile che Schumacher accetti di fargli da secondo per più di una stagione. In molte interviste l’ex ferrarista ha dichiarato che non avrebbe nessun problema ad aiutare il proprio compagno di squadra:“Quando un solo pilota può vincere il mondiale, il team si concentra su di lui. Anch’io, non spesso, ma ogni tanto, ho corso per il mio compagno di squadra: per esempio nel 1999 l’ho fatto per Eddie Irvine. Allora l’ho aiutato e farei adesso lo stesso per Nico”. Quello che il pilota di Kerpen non dice è che lo farebbe… ma per una stagione. Non con regolarità per due o tre anni. Statene certi!
ROSS BRAWN. Chiudiamo con una curiosità:“Ross Brawn me lo aveva già chiesto due anni fa e di nuovo l’anno scorso”, ha ammesso Schumacher parlando del suo ritorno alle corse. E, a conferma di quanto sopra da me sostenuto, vale a dire che è tornato in Formula 1 solo per vincere, il numero 3 Mercedes GP spiega che ha atteso due anni prima di convincersi dato che non credeva nel progetto Brawn GP:“Secondo me la situazione del suo team dopo l’uscita della Honda non era tale da poter lottare per le prime posizioni. Mi sono proprio sbagliato”. In tema di previsioni, dai pronostici a quelle meteorologiche, il 7 volte iridato è sempre un disastro!
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Commenti (6)
E si presume che anche le previsioni di quest’anno di Schumacher siano sbagliate: lui in Ferrari farà il tifo per Massa, il quale mi auguro che abbia le sue chances, ma il duello in famiglia lo vincerà Alonso, salvo clamorosi colpi di scena.
Per quanto riguarda la Mercedes GP invece, mi auguro che Rosberg abbia le sue chances come Massa a Maranello, ma Schumacher parte come favorito per vincere il duello in famiglia.
Lui ricorda la situazione del ‘99, quando ha fatto da scudiero ad Irvine, dicendo che con Rosberg farebbe lo stesso se si venisse a creare la stessa situazione.
Ma quell’anno Irvine, eterno secondo in casa Ferrari, ha lottato per il titolo solo perchè lui aveva saltato 6 gare per l’incidente di Silverstone, altrimenti non sarebbe mai arrivato a giocarsi un mondiale.
Col 10-8-6-5-4-3-2-1 e anche con l’attuale 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1 avrebbe vinto, ma questo poco importa: allora vigeva il 10-6-4-3-2-1 e lui ha perso, buttando al vento l’unica occasione della vita.
Peccato!
“Quando un solo pilota può vincere il mondiale, il team si concentra su di lui” …
Insomma a me pare di capire che in Brawn avranno SICURAMENTE una prima ed una seconda guida…
Ora bisognerà vedere se si dà ad entrambi i piloti la possibilità di diventarla. Oppure se accadrà che sin dall’inizio uno dei due è destinato ad essere il più veloce…
Io spero in un duello sportivo almeno all’INIZIO! E lo continuerei fino alla FINE!!!
Se anche un pilota parte con il piede sbagliato può sempre recuperare.. e non mi sembra giusto condannarlo a fare da scuderio per il solo fatto di essere partito peggio… BAH!
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▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄ W MCLAREN!!! ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄
Almeno nelle prime gare, se Rosberg starà davanti a Schumacher, il team deve lasciare il risultato tale.
Se poi durante il campionato Michael sarà più veloce, avrà bisogno di punti e Nico perderà terreno, si potrebbe anche cominciare a parlare di ordini di scuderia, anche se dubito che Rosberg, desideroso di vincere più GP possibili dopo l’esperienza in chiaroscuro in Williams, si faccia facilmente da parte per lasciare strada al suo caposquadra.
Già Barrichello in Ferrari lo ha fatto mal volentieri, figuriamoci un pilota che non ha mai avuto la gioia di vincere una gara!
Già.. peccato però che le prestazioni di un pilota sono sempre determinanti rispetto al supporto che gli offre la sua squadra. Ed anche se Rosberg non fosse disposto a mettersi da parte, i suoi risultati potrebbero essere compromessi dalla “scelta di gestione del team”..
E se questa scelta venisse fatta a tavolino già ad inizio campionato la vedo dura per lui.
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▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄ W MCLAREN!!! ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄
ross brawn in tutta la sua carriera ha fatto sempre una cosa:avere una prima guida.non gli si può dare torto.button e ricordatevi queste parole che dico,non è più bravo di barichello,però la scelta con una macchina mostruosa come la brawn di farlo partire prima guida ha fatto si che accumulasse quel vantaggio,la scelta di button è stata fatta per il semplice motivo che era un pò più continuo di barichello,perchè cmq nella sua cariera button anche con macchine decenti non era conosciuto per la continuità,ragazzi con fisichella le ha prese e fisico non era uno continuo.barichello è stato tagliato fuori a priori,e se avesse avuto il trattamento di primo pilota con quella macchina che nella prime 6 gare si portava con il pilota automatico forse un piccolo dubbio su quello che poteva fare ce lo dobbiamo porre.con questo non dico che barichello è un gran pilota,ma che la brawn era incredibile.detto questo brawn ha già il suo primo pilota,non smentirà la sua politica di organizzazione di una squadra proprio quest’anno,soprattutto dopo che questa politica lo ha reso il più grande nel suo campo.ciao a tutti
io credo che SCHUMY verrà trattato con un occhio di riguardo sai come va no?cè ROSS DE boss CHE LO STIMA molto?