Michael Schumacher: l’età sarà un vantaggio
Per uno come Michael Schumacher, ritirato a 38 anni dimostrando di essere ancora ipercompetitivo (si veda il GP del Brasile del 2006) e pronto a ritornare in pista con 41 primavere sulle spalle grazie ad una preparazione fisica impeccabile, va a finire che la vecchiaia non riserverà alcuna brutta sorpresa. Anzi, i tanti Gran Premi disputati, le 15 stagioni passate costantemente al vertice, le vittoria accumulate, i 7 titoli iridati, rappresentano un bagaglio di esperienze unico che, secondo il boss Mercedes GP, Norbert Haug, mettono l’ex pilota Ferrari nelle migliori condizioni possibili.
MERCEDES GP. Il nuovo datore di lavoro di Michael Schumacher è convinto di aver fatto un affarone. Per soli 7 milioni all’anno (sufficienti a scatenare le proteste dei dipendenti del gruppo tedesco), hanno in squadra il campione più titolati di tutti i tempi nonché un grande collaudatore e un formidabile uomo immagine. Secondo Norbert Haug, l’età non è un problema:“Non contano solo giovinezza e forza fisica, come in una corsa di 100 metri, ma anche esperienza, intelligenza, fiato e intuito. La Formula 1 - insiste il numero 1 Mercedes - non è una gara di decathlon, ma una gara con mille discipline e Michael ha tutti i fattori che servono per essere vincente”. Secondo Haug, se Barrichello ha lottato per il titolo a 37 anni. Schumacher può farlo a 41. Come dargli torto?
MICHAEL SCHUMACHER. Nella malaugurata eventualità che il ritorno di Schumacher dovesse rivelarsi un flop, alla Mercedes cadranno in piedi. Innanzitutto c’è una certezza d’avvenire che risponde al nome di Nico Rosberg. In secondo luogo, il fenomeno di Kerpen garantisce un’utilità come uomo immagine che da sola basta a ricoprire costi e appianare i pur bassissimi rischi. E che alla Mercedes siano perfettamente coscienti di aver tra le loro fila un’arma non convenzionale che frutta benefici a 360° lo dimostra il recente annuncio fatto in merito alla presentazione della nuova macchina. Sarà in grande stile, assicurano da Stoccarda, e vedrà Schumacher protagonista. La speranza è che la manovra abbia ricadute positive nelle vendite. A tal proposito, si stima che l’ingresso in Formula 1 come team indipendente inciderà sulla produzione di serie per circa 200-300 Euro ad autovettura. Quando andrete a comprare una Mercedes in concessionario, pensateci!
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Commenti (10)
Sono d’accordo con le parole di Haug.
Il problema di Schumacher non sarà rappresentato tanto dall’età, quanto dai 3 anni lontano dalle piste.
Ma secondo me non ci saranno problemi, perchè un campione non dimentica mai come si guida una Formula 1.
I test invernali gli serviranno per conoscere la Mercedes GP e le differenze con la Ferrari, facendo sì che non vada incontro a disavventure durante la stagione.
Michael è sempre stato superiore sotto il profilo atletico,basta vedere come sul podio era “meno provato” rispetto agli altri,pareva tornato da una vacanza più che aver corso un GP,il fatto è che nonostante abbia sempre un fisico piuttosto in forma,le capacità di recupero di una persona che ha varcato i 40 non sono le stesse di chi ha 20-30 anni più sommate il fatto che è quasi 4 anni che non corre…per quanto sia stato un suo tifosissimo e lo abbia seguito dal suo debutto preferirei non rivederlo in pista(tanto per rispondere a chi mi ha dato sempre di “cruccofilo nostalgico”)
“sarò con ferrari a vita”…
schumacher, sul lato umano, non si smentisce mai.
Quante storie perchè corre su Mercedes!
Schumi voleva correre, la Ferrari non poteva dargli un sedile e quindi è andato da un’altra parte. STOP
Spero nello spettacolo della F1, poi che sia una scuderia o l’altra a vincere cambia poco.
Io credo che non sarà l’età a fermare SCHUMACHER, è in piena forma e possiede un grandissimo talento, riuscirà ad adattarsi…..il problema invece saranno i rivali molto agguerriti ALONSO che già conosce e che lo ha battuto 2 volte e poi piloti contro qui non ha mai corso e che si potrebbero rivelare molto difficili da battere, HAMILTON, VETTEL e anche il compagno NICO ROSBERG che reputo un grandissimo talento al pari di SEBASTIAN e LEWIS…..Insomma ci sono le premesse per un 2010 spettacolare con (Almeno credo) FERRARI, MCLAREN, RED BULL e MERCEDES pronte a sfidarsi per il titolo mondiale.
Sul fatto che l’eta’ non conta dal punto di vista fisico sono daccordo, ma non penso sia questo il punto. Ora mai dall’era di Senna fino a quella di Shumacher tutti i piloti curano la preparazione fisica, ma
non conta solo il fisico, anche la menta, la motivazione la voglia di vincere la velcita’ di reazione ecc.
Forse Schumacher si è ritirato per mancanza di motivazione, abbimo visto il suo ultimo anno nel 2006 in cui non ha brillato rispetto ad altre stagioni, ma nelll’ultima gara in brasile sembrava un altro, chi è il vero Shumacher ?
Ricordo Senna che per trovare le motivazioni abbandonava le corse per tre mesi, magari sono bastati tre anni a Schumacher per ritrovarle.
Ritornando su Norbert Haug che ha detto che Shumacher è un uomo immagine, grazie la M*nchia ha vinto 7 titoli 5 con la Ferrari e due con la Benetton, ma nessuno con la Mercedes !!!
Norbert Haug dovrebbe capire che non si puo’ fare sempre la faccia di bronzo comprando e acquisendo, prendendosi tutti i meriti non conquistati sul campo.
Tanto per citare alcune grandi vittore della Mercedes e di Norbert Haug:
Motore mercedes vincete acquisito dalla Hilmor
Due Mondiali vinti grazie alla Mclaren
Acquisizione Brawn gp, che diventa Mercedes con la quale festeggiarà 75 anni di F1, ma non è che ha dispustato 75 campionati lui li conta dall’inizio sino ai giorni nostri non consideranto tutte le assenze.
Con la stessa logica il nostro faccia di bronzo Norbert Haug, vorrebbe sfruttare Schumacher come uomo immagine magari vinceranno un campionato in questi tre anni ma per loro avranno il valore di 8 mondiali
Ragazzi io sono assolutamente convinto che Schumacher sia bello che competitivo, l’età centra poco e niente se la Mercedes darà una macchina competitiva per il titolo a Rosberg e Schumacher il prossimo anno ci sarà da divertirsi insieme a McLaren, Ferrari e Red Bull!
Forza Ferrari ovviamente!!!
anche secondo me sarà competitivo se avrà una buona macchina, ma anche se non lottasse per il mondiale, sarebbe già una gran prova di forza se arrivasse davanti a Rosberg, dopo 3 anni di inattività
Io non ho dubbi che sia competitivo. Conosce la fatica fisica indotta da un gp, e conosce se stesso, i suoi parametri. Inoltre è un perfezionista, si allena in modo maniacale, non ho dubbi che il suo ritorno non sia stato un colpo di testa, ma un progetto ponderato e razionale: vuol dire che ce la può fare. Poi esistono molte variabili in un campionato, come la fortuna, la effettiva competitività della macchina, la sfortuna degli altri, l’intelligenza. Da un certo punto di vista gli agguerriti giovani sono sicuramente svantaggiati proprio dalla loro giovane età. Piloti eccellenti, come Hamilton, non sempre sanno gestire i loro vantaggi. Io credo comunque che la lotta sarà Schumi, alonso ed Hamilton, che credo anche facciano parte delle scuderie che schiereranno i progetti migliori. Poi si vedrà.
Piu’ si va avanti, piu’ credo che la scelta di Shumacher sia stata sbagliata per numerose ragioni, altro che vantaggi…
Prima di tutto torna dopo tre anni di inattivita’ nel momento sbagliato, perche’ le case costruttrici sono in grande crisi, non poteva pensare di tornare prima ?
Torna divorziando dalla Ferrari la casa che gli ha dato piu’ fama e soldi per andare in Mercedes, quancuno pensera’ che questo lo rendera’ popolare in Germania, ma abbiamo visto come gli operari della Mercedes non hanno gradito l’ingaggio di Schumacher per via della crisi addirittura il rappresentante degli operai tedeschi ha chiesto il ritiro della Mercedes dalla F1. Quello che è paradossale è l’attegiamento di Norbert Haug ha commesso un grave errore strategio, ingaggiando Schumacher adesso è costretto a vincere visto il malcontento interno e la prospettiva di fare un campionato votato al risparmio dubito che possa dare risultati, la Brawm era al tracollo quando è stata acquisita, quindi se la Mercedes vuole vincere dovra’ necessariamente investire capitali.
Non solo Norbert Haug conta di sfruttare Schumacher come uomo immagine ma dove ?
In Italia Schumacher è visto come un traditore in Germania è odiato dagli operai in Spagna sara’ il rivale di Alonso …
Schumacher è costretto a vincere se vuole correre per ancora tre anni, perche’ la Mercedes rischia il ritiro anno dopo anno, non solo in caso di flop Schumacher avra’ un danno di immagine non indifferente e non solo anche economico visto che anche dopo il ritiro il pilota tedesco poteva sfruttare il marchio Ferrari per il merchandising, inoltre alcuni sponsor della Ferrari contiuavano a sponsorizzare il pilota tedesco come la Schell.