Michael Schumacher: in Mercedes per vincere!
Michael Schumacher in Mercedes: torna per vincere. Lo dice il diretto interessato in occasione della presentazione ufficiale in quel di Brackley. Non solo: l’esito del sondaggio tra i nostri lettori va nella stessa direzione dato che la maggioranza lo vede ancora ai massimi livelli. Ed anche coloro i quali si dicono ferraristi traditi, soffrono nel vederlo con un’altra macchina proprio perché credono ancora nelle sue grandi doti. Fosse tornato solo per fare folclore, infatti, molte meno persone avrebbero storto il naso. C’è da scommetterci.
MICHAEL SCHUMACHER. 7 titoli iridati non sono abbastanza se ti chiami Michael Schumacher, se sei nella leggenda, se credi di essere ancora il più forte di tutti:“Dopo tre anni ho di nuovo le energie e mi sento pronto per qualcosa di importante. Correrò per vincere il titolo”, ha ammesso il tedesco raccontando che ad Abu Dhabi c’è stato il primo colloquio con l’amico Ross Brawn il quale è tornato alla carica più seriamente qualche settimana dopo. Il resto è storia nota. I problemi al collo, acqua passata. Di lui Brawn ha detto:“Ho chiesto a Michael se può essere ancora competitivo e lui è il miglior giudice di se stesso. Ho grande fiducia in lui e mi ha detto che può farcela”. Il team principal Mercedes GP ha poi ammesso che, qualora Jenson Button avesse accettato il rinnovo del contratto, le trattative con Michael Schumacher non sarebbero neanche mai cominciate.
SONDAGGIO. Perdi Jenson Button e ti ritrovi Michael Schumacher. Mica male! Secondo un lettore su due, il tedesco ha fatto bene a trnare in Formula 1 a patto che la Mercedes GP gli dia una macchina vincente. Ed i presupposti ci sono. Almeno stando a quanto dichiarato dall’ex-ferrarista:“Sono loro i campioni del mondo in carica - ha ricordato - con l’apporto di un grande marchio come Mercedes non potranno che fare meglio”
Foto: motorsport.com
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Commenti (38)
questa è un’altra prova che fa vedere di che pasta è fatto questo campione, si rimette in gioco a 41 anni, dopo 3 anni di astinenza dalle corse e senza sapere se la vettura è realmente competitiva, ha proprio un gran coraggio ha rimettersi in gioco, ed io approvo in pieno la sua scelta, anche perchè se uno non rischia nella sua vita, sicuramente non avrebbe ottenuto quello che ha ottenuto Schumacher. E non c’è nientre di strano a tornare, perchè è come tutti i camnpioni, quando uno vince parecchio, vuole dimostrare di essere in grado di vincere anche ad età avanzata, ed io spero che sia così. In bocca al lupo, grande Michael
ignorante gobbo tedesco ma cosa speri di ottenere pezzati l’avambraccio cosi ti vedrò ingessato forza alonsooooooooooooooooooooooooooooooooo
un felice natale ha tutti da lidia
forza schumacher
W la ferrari di felipe massa
W il rally kimi raikkonen
A questo punto credo proprio che la Mercedes GP progetterà una vettura competitiva: hanno in squadra Michael Schumacher, il quale, come ha ammesso lui stesso, non è tornato per partecipare ma per vincere.
Inoltre anche Rosberg meriterebbe di occupare costantemente la parte alta della classifica, dopo 4 anni in chiaroscuro alla Williams.
Anche se diamo per scontato che Schumi sarà l’uomo di punta anche in Mercedes, come lo è stato in Ferrari, Nico è un pilota ambizioso e merita di vincere dei GP, secondo me.
Alla luce di questo, la Mercedes non può permettersi di essere una monoposto di centro classifica.
Questa me la segno… Se avessero preso un pilota scarso avrebbero realizzato una macchina da terza fila ?
Con o senza Shumacher, con o senza l’adesivo Mercedes, la Bran-Mercedes è la stessa squadra che è partita con un secondo e mezzo di vantaggio ad inzio campionato ed è finita in zona podio e punti a fine campionato. Adesso arriveranno i soldi mercedes arriveranno nuovi tecnici ecc, ma questo campionato è ora mai compromesso.
La ferrari ha gia’ pronta l’arma del 2010 che sta affinando, mentre la Mercedes Brawn è ovviamente in alto mare.
Dubito che la mercedes sara’ competitiva nel 2010 tranne che Brawn ne inventi una delle sue ma 6 mesi sono troppo pochi. Ricordo che la Honda nel 2008 annaspava nelle retrovie e come direttore tecnico c’era Brawn, poi il miracolo compiuto pero’ in due anni di lavoro e sfruttando un regolamento confezionato dallo stesso Ross Brawm.
Secondo la mia opinione la Mercedes Brawn potrebbe essere paragonata al primo anno di campionato di Shumacher in Ferrari, ma Schumaher sara’ uguale al suo gemello di 15 anni fa’ ?
La Ferrari invece potrebbe essere paragonata alla Williams che guidava Hill e Vilneve, con la piccola differenza che in Ferrari c’è Alonso che credo abbia molto piu’ talento dei piloti citati.
Se la macchina sarà competitiva(e credo lo sarà)Schumy potrebbe combattere x il titolo e arrivare al suo grande obiettivo…e poi attenzione a Nico Rosberg,talentuoso e affamato di vittorie…ci si aspetta un 2010 da urlo!
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PS:Questo dovrebbe essere il mio ultimo commento x quest’anno…non mi resta KE AUGURARE ALLA REDAZIONE E A TUTTI I RAGAZZI DI DERAPATE UN BUON NATALE E UN SERENO ANNO NUOVO…CI VEDIAMO NEL 2010 RAGAZZI!!!=D
anche se non fosse il pilota di punta, o comunque partissero alla pari, non credo ci metterebbe parecchio a dimostrare di puntare su lui, tutto dipende da come reagisce il fisico a 41 anni dopo 3 anni di astinenza dalle corse, se è un pò “arrugginito”, oppure no. Secondo me ancora può dire la sua, sicuramente non sarà più come prima, ma può ancora dimostrare di essere il migliore.
Comunque, secondo me, anche se non dovesse lottare per il mondiale, sarebbe una gran prova di forza arrivare solamente davanti al compagno di squadra, visto che è giovane e corre senza soste da 4 anni, mentre Michael a 41 anni ed è fermo da 3 e sopratturro ha pochissimi test per conoscere le nuove vetture, però ha il vantaggio di conoscere Brawn sul muretto, con qui ha vinto tutti i 7 mondiali.
Cambiando argomento, secondo me sono ridicoli sia Montezemolo che i tifosi nel dare del traditore a Schumacher quando è la stessa Ferrari che non gli ha dato un posto per correre, avendo Alonso e Massa. Se lui voleva coprrere e la Ferrari non gli dà un posto cosa doveva fare? Quello cha ha fatto, cioè cambiare aria.FORZA FERRARI E FORZA SCHUMACHER
Mercedes non ha esperienza nel progettare monoposto di F1 competitive;
nel 2010 prevedo che farà da spettatore alla lotta tra Ferrari e Mclaren…
Ha firmato un contratto di 3 anni, giusto?
3 anni in cui avrà sicuramente l’obiettivo di raggiungere e superare quota 100 vittorie (ha vinto 91 gare finora) e di arrivare a 10 titoli Mondiali.
Vuole continuare ad essere l’uomo dei record anche dopo i 40 anni, in poche parole!
Lo stesso (obiettivo) di Alonso…
Ma come si fa anche solo pensare di paragonare alonso a Schumacher? Vorrei dire a tutti i ferraristi-ferrarioti di sforzarsi ad essere piu’ obbiettivi e di nn scagliarvi contro Schumacher che ha permesso al cavallino di vincere tanto, x osannare alonso che della ferrari ha detto le peggiori cose .Allora e’propio vero che gli italiani nn hanno memoria storica!
Che fastidio vederlo in quella foto… no comment… non si fa così…
ECCOCI QUA! UN GRANDE SCRITTORE LO INTITOLEREBBE :” A VOLTE RITORNANO”…DOPO TRE ANNI LONTANTO DALLA SCENA IN PISTA ECCOLO TORNARE…PREMESSO CHE NON METTO IN DISCUSSIONE LA GRAN VOLONTà CHE ABBIA A TORNARE (NON è DA TUTTI) MA MI CHIEDO OVVERO CHIEDO A TUTTI I FERRARISTI CHE TANTO DECANTAVANO SCHUMI..AVETE VISTO CHE ALLA FINE IL TEDESCO SI è DIMOSTRATO PER QUELLO CHE è? DOV’è LA RICONOSCENZA PER LA FERRARI PER TUTTI I SOLDI CHE GLI HA DATO LA FAMA E LA GLORIA? SI FA PRESTO A DIMENTICARE!!!! QUANDO PARLO AI MIEI AMICI FERRARISTI GLI HO SEMPRE DETTO CHE COME PILOTA è UN GRAN PILOTA (ANCHE SE NON IL PIU GRANDE!) MA COME PERSONA NON è MAI VALSO A NIENTE!!!! ORA SPERO MI DARANNO RAGIONE!!!E CHI SA COSA PENSERANNO MAGARI ALLA PRIMA SCONFITTA IMPARTITAGLI PROPRIO DAL TEDESCO!!! HIHI CONTENTI VOI CONTENTI TUTTI!!!!
si va beh… certi commenti mi fanno proprio sorridere… mi riferisco al commento di gianluca, solo perchè arriva schumacher e solo perchè rosberg merita di vincere la mercedes avra una vettura competitiva???
Com’è che fino a poco tempo fa difficilmente la mercedes sarebbe stata la vettura piu forte visto l’andamento della brawn gp nella seconda metà del mondiale 2009 e adesso solo perchè arriva schumacher la vettura sarà la migliore? mah va là tutte baggianate. Spero che vada malissimo!
Jenson, io non ho detto che la Mercedes sarà la migliore monoposto.
Ho detto semplicemente che secondo me lotterà per il titolo, perchè sapendo di avere in squadra un campione come Schumacher con mire iridate ed un pilota che ha voglia di riscatto come Rosberg, devono darsi assolutamente da fare per progettare una vettura da primi posti.
sono d,accordo con te
MS e’ ridicolo quel che dici. La Ferrari ed i tifosi hanno fatto il possibile per trattenere Shumi dal ritiro, nessuno voleva che smettesse ma lo ha voluto lui è NE ERA SICURO. La Ferrari, gli ha comunque dato un posto in squadra per renderlo parte della famiglia, facendogli fare in pratica NULLA e pagandolo milioni di euro…ecco la sua gratidudine, specialmente messa in relazione alla sua promessa di rimanere ferrarista fatta NEL SUO STESSO SITO. AGGIUNGO che ora più che mai è noto che la possibilità di sostituire Massa non era, come asseriva, per la gratitudine nei confronti della Ferrari, ma per la sua voglia di correre. La Ferrari ha cercato di far mettere la terza vettura PER LUI, quindi piantatela con le vaccate secondo le quali è stato in qualche modo mollato. Che doveva fare la ferrari? Silurare Massa dopo l’incidente? Che razza di mossa crudele sarebbe stata? Non prendere Alonso? Ma credete forse che lo abbiano preso così, all’ultimo minuto? Ovvio che la Ferrari si è interessata prima, perchè bisogna puntare sul futuro e i soldi dello sponsor, fanno comodo a tutti, NON E’ CHE GLI ALTRI TEAM CORRONO PER FAR NUMERO! Ad ogni modo, gongolate pure, tanto non vincerà, Alonso lo ha già battuto, vero che il tedesco ha avuto sfortuna, ma è vero anche che la sua vettura era superiore, ed alla fine, il campionato è risultato equilibrato. Ti ricordo anche che in Italia Shumi con vettura più veloce di 2 secondi non è riuscito a superarlo…quest’anno dovrà vedersela anche con quel mastino di Hamilton…ci sarà da ridere. Ricordo anche che la ferrari è al lavora damesi sulla nuova vettura, e che l’ex Brawn non può più contare su un regolamento discutibile, senza considerare che le vetture quest’anno sono diverse, dato che avranno serbatoi in grado di ospitare carburante per l’intero GP. Vedremo. Ciao
Non era in Italia era al Gp di S.Marino e comunque era nel 2005…e nel 2006 si verificò la stessa situazione a parti invertite sempre a Imola e Alonso non riuscì a passarlo
Quel che dici non lo ricordo (imola 2006) non mi pare d’aver visto la Renault 2 sec più forte di una Ferrari… escludendo il 2005 dove gran parte dei demeriti erano a carico delle gomme. Nel 2006 la Ferrari,a livello di pure performance, soprattutto nella parte finale del campionato era superiore, in un certo senso ha compensato con qualche grattacapo a livello di affidabilità, ma direi che c’è stato equilibrio. Monaco invece è stata tutta farina del sacco di schumi, visto che in qualcunque video è possibile vedere come agisce sullo sterzo…quello insieme ad un famoso GP vinto da Massa, che arrivo davanti alonso con shumi che si gioco’ 8 punti con un bel erroraccio in una famosa curva.
Hai ragione riguardo a Monaco e al Gp di Turchia ma nel 2006 la Renault di Alonso era praticamente 2 secondi più veloce della Ferrari di Schumi. Ero a vedere il GP in variante alta e ricordo come si percepisse a occhio che il divario diminuiva di giro in giro tanto che quella che sembrava una gara già vinta dopo una ventina di giri restò icerta fino all’errore di Alonso alla chicane Villeneuve a 3 giri dalla fine. Per quanto riguarda l’equilibrio di fine campionato ti vorrei ricordare cme Alonso sia riuscito a perdere una gara già vinta in Cina, per grandissimo merito di Schumi e soprattutto perchè con la sua guida aggressiva Alonso aveva rovinato i pneumatici anteriori intermedi. Inoltre mi sembra che la superiorità della Renault in tutta la parte iniziale del campionato fosse evidente, anche a S.Marino e al Nurburgring dove però riuscì a spuntarla Schumi. Lo testimoniano i domini di Alonso in Gran Bretagna, Canada, Spagna, Australia, Malesia. Inoltre nel momento bono della Ferrari sono arrivate gare fortunate per Alonso causa meteo che favoriva nettamente le gomme Michelin(vedi Ungheria e Cina), quindi il reale potenziale Ferrari nella seconda metà della stagione non è uscito fuori pienamente. Poi nella parte finale sono arrivate le rotture da te citate che hanno complicato il compito alla Ferrari e a Michael
*buono (scusa il toscanismo)
io me lo ricordo di Imola, ed infatti mi ricordo che nel 2006 avvenne l’inverso, cioè che Alonso fece una gran rimonta su Schumacher, ma nonostante era parecchio più veloce non riuscì a passarlo per più di 10 giri, e poi ritornando al discorso che le vetture saranno più pesanti perchgè non ci saranno più i rifornimenti, non lo vedo un problema, perchè, Schumacher, e non sono sicuro se anche Barrichello, hanno guidato in passato in formula 1 senza rifornimenti, perchè dagli anni 50 fino agli inizi del 90 non c’erano mai stati i rifornimenti, dunque Schumacher avrà un miliardo di difficoltà, ma sicuramente non per questo motivo
speiamo torni anche villeneuve sai che gare …….
Certo che Brawn lo ha fatto il passo avanti: l’anno scorso ha vinto entrambi i titoli con Button e Barrichello, quest’anno ha Schumacher e Rosberg, con la Mercedes a supportarlo.
Fanno già impressione.
Piu’ che impressione vedo che fanno paura(e anche un po’ di rabbia), paura che si tenta di esorcizzare screditandola prima ancora di vederla in pista!
MS, lo dicevo in relazione alla progettazione della vettura. La Mercedes si è sempre occupata di motori, essendo la Mclaren che si occupava dell’aerodinamica, che oggi, è la cosa più importante. La vettura inoltre, non beneficierà del vantaggio di due anni di sviluppo con la fregatura del regolamento interpretabile in modo diverso, ora tutti potranno usufruire del doppio diffusore partendo da zero, perchè integrarlo in seguito non dà gli stessi vantaggi, pur considerando cosa è stata in grado di fare la Mclaren…altro che mercedes/brawn, le legnate prenderanno, ci scommetto.
Ragazzi, io credo che la MERCEDES darà a SCHUMACHER una macchina competitiva per vincere delle gare, così come credo saranno competitive RED BULL e MCLAREN…..cmq la lotta per il titolo potrebbe essere apertissima a qualsiasi risultato.
La FERRARI merita un discorso a parte, ho letto oggi su AUTOSPRINT (che di solito dice il vero) che da indiscrezioni, la nuova vettura del cavallino non starebbe dando in galleria del vento risultati entusiasmanti….. anzi tutt’altro…..cmq credo sia impossibile che la FERRARI sbagli progetto per il 2° anno consecutivo, ma ripeto (E’ UNA OPINIONE PERSONALE, FORSE MI SBAGLIERO’) la FERRARI è il TEAM che alla presentazione della propria nuova vettura avrà maggiori incognite riguardanti la ritrovata competitività…..per il 2010 vedo messe bene MCLAREN e REDBULL.
Saro’ pedante ma la mia opinione è sempre la stessa. La Ferrari non ha sbagliato macchina nel 2009 ha semplicemente realizzato una monoposto per un campionato alternativo F1 Kers, come ha fatto la Mclaren. Se questo significa sbagliare macchina allora mi sarebbe piaciuto vedere cosa avrebbe fatto la Brawn con un regolamento chiaro sul doppio fondo e sul kers obbligatorio per tutti. Per adesso è veramente difficile decifrare come stiano andando gli sviluppi delle monoposto, quello che è chiaro e che ci aspetta sara’ un campionato rivoluzionato per via dei rifornimenti e del doppio fondo che verrà finalemnte ottimizziato su tutte le mononposto. La cosa che fa’ riflettere sono le dichirazioni di Adrian Neway che afferma che la prossima Red-Bull sara’ rivoluzionaria come se quella del 2008 non lo fosse, scelta quindi non coservita che prevede la riprogettazione totale della monoposto per via del regolamento 2010 e del doppio fondo. Adesso si che correremo ad armi pari e potremo confrontare i team sullo stesso regolamento. Quello che hai letto su autosprint o quello che ho letto io sulla gazzetta in cui si afferma il contrario cioe’ che la nuova ferrari è nata bene in galleria del vento, non ha nessun senso, perche’ non ci sono termini di paragone e senza test su pista non avremo nessun riscotro. Quello che è certo invece è che la Ferrari ha inziato lo sviluppo a meta’ campionato e questo dovrebbe essere un bel vantaggio rispetto alla concorrenza.
Quoto cio’ che dici Davide 78 ma i ferraristi poco lucidi nn lo accetteranno mai: preferiscono immaginare Schumacher traditore e cosi’ sprovveduto da accettare una proposta qualsiasi pur di correre come un qualsiasi pivellino che deve farsi conoscere.
veramente Genè ha detto l’iverso…ma a parte quello, vuoi che autosprint sappia VERAMENTE come va/andrà la Ferrari?
fidati di autosprint, cribbio.. è lo stesso giornale che da decenni loda e imbroda Alonso.. hihi..se non hanno capito il valore dello spagnolo, possono pure cambiare mestiere..
PREVISIONI 2010!!!!!!!
HEHEHE Il prossimo anno avremo Rosberg sulla macchina più veloce; sarà difficile battere questo grande pilota sempre sottovalutato.
Io, (anche se molto presto) prendo Nico come favorito;
Su Schumy per ora mi risparmio, non voglio dire nulla;
Per quanto riguarda Hamilton spero che possa combinare qualche risultato accettabile (PS: nel 2009 ha fatto il suo meglio);
Spero di vedere più grintosi: il mitico Sutil e Mark Webber;
Nessuna parola sui debuttanti.
quoto. Nico è forte ma sarà difficile che possa diventare campione del mondo
potrà diventarlo nel 2011
Sai…mi rendo conto del mio azzardo su Rosberg, però continuo a darlo come favorito e sono convinto che sarà proprio lui l’uomo da battere. Sinceramente lo paragono a Hamilton. Nico ha uno stile da invidiare, nel 2009 ha ottenuto pochi risultati per colpa della sua auto, ha lottato contro Ferrari e Mclaren con una macchina nettamente minore, uscendone vincitore in parte. Se vogliamo fare un esempio il compagno Nakajima ha ottenuto 0 punti, questo basta e avanza per capire il suo incredibile talento e le grandi capacità!!!
FORZA NICOOO….
FISHERMAN ok NICO ROSBERG secondo me è uno dei giovani più interessanti degli ultimi decenni, insieme a HAMILTON e VETTEL, però prendere come termine di paragone le prestazioni di Nico con quelle del MODESTISSIMO NAKAJIMA mi sembra azzardato !!…..cmq non sò se ROSBERG avrà una vettura più veloce della concorrenza, ma è sicuro che il 2010 sarà per lui un anno fondamentale della sua carriera, ho esplode definitivamente battendo anche SCHUMACHER o rischia seriamente di rimanere una semplice promessa ma niente più…..insomma in caso di vettura competitiva non avrà più scuse, dovrà dimostrare di essere quel campione che in molti pensano (io compreso) il finnico sia.
I PILOTI ….PASSANO. LA FERRARI…RESTA
Dove ai box? Scherzi a parte io insisto x me E’ IL PILOTA CHE FA LA DIFFERENZA! Certo se un pilota x quanto bravo si trova a guidare una macchina nn veloce e senza una buona aereodinamica( tipo la F60, x intenderci)nn puo’ fare molto, nn puo’ fare miracoli ma comunque anche in questi casi il pilota fa la differenza (vedi Raikkonen e Fisichella quest’anno in ferrari).
Bravissimo Peppino. Quoto.