Michael Schumacher: con Mercedes si vince!
Schumacher in Mercedes è davvero tornato un ragazzino di dodici anni!
Nella recentissima e festosa presentazione ufficiale della livrea della nuova vettura, ribattezzata MGP W01, l’ex ferrarista vuole far sapere a tutti quanti che la “W” sta per World. World champion, ovviamente. I colori del nuovo bolide che esce da Brackley, UK, ma che batte bandiera tedesca, ricordano le originali frecce d’argento degli anni ‘30 e, ansiosi di rinverdire antichi fasti, Michael Schumacher ribadisce il proprio spirito battagliero:“Si può lottare per il Mondiale e io ci proverò”.
MERCEDES GP. Alla presentazione della Mercedes GP, ovunque ti giri, trovi gloria e successi. Ci sono quelli recentissimi firmati Jenson Button, Ross Brawn, Nick Fry e Brawn GP. Ci sono quelli McLaren e quelli dell’alba delle corse a motore, anni ‘30. Frecce d’argento. Quelle vere. Nel mezzo ci sono un paio di personaggio veramente teutonici come Norbert Haug (responsabile del Motorsport per la casa della stella) e Dieter Zetsche (amministratore delegato del Gruppo). La livrea, come ho già avuto modo di dire, nasce sotto ottimi auspici. La volontà è quella di ricordare cromaticamente l’argento del 1934. Il tocco di modernismo è dato da alcuni inserti ad effetto fibra di carbonio come quello che compare sul muso nel quale, a sua volta, giganteggia la stella a tre punte. Per giudicare meglio il lavoro dei grafici, tocca aspettare la luce naturale.
MICHAEL SCHUMACHER. “Devo confessare che sono totalmente preso da questo nuovo impegno”, sono le prime parole di Schumacher. “Qui in Mercedes abbiamo una combinazione fantastica: ci sono campioni del mondo nel vero senso della parola e non vedo l’ora di mettermi al volante a Valencia - ammette il sette volte iridato ricordando quanta esperienza abbiano tanto gil uomini Mercedes quanto quelli ereditati dalla Brawn GP - Sono convinto che la Mercedes potrà lottare per il titolo quest’anno e io ci proverò”. 3 anni per vincere, ma la convinzione di riuscirci già al primo. E’ questo Michael Schumacher oggi. Forse leggermente meno veloce in termini assoluti, sicuramente più saggio:“Pilotare per la Casa tedesca chiude un cerchio per me, visto che a inizio carriera ero stato con loro”, conclude con la soddisfazione di chi sa di aver ottenuto già tutto. Ma non gli pare ancora abbastanza.
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Commenti (61)
Ad ogni presentazione di monoposto si mescolano insieme, SPERANZE, BUONI PROPOSITI, VOGLIA DI BEN FIGURARE ma poche CERTEZZE, che sarà il responso dei primi TEST a dare, sicuramente la MERCEDES sarà tra le protagoniste, lotterà per vincere dei gp, ma potrebbe pure non essere la PROTAGONISTA, quel ruolo potrebbe toccare magari a MCLAREN, FERRARI o RED BULL chissà ?!!…..credo che il campionato 2010 alla vigilia sia uno dei più incerti e sulla carta combattuti degli ultimi decenni.
P.S. Riguardandola meglio, la LIVREA della MERCEDES è molto bella !!
” ricordando quanta esperienza abbiano tanto gil uomini Mercedes quanto quelli ereditati dalla Brawn GP ”
ah ah ah ah
Ecco la grande incongruenza !!
Anche se la Mercedes festeggera 75 anni di f1 ha veramente una grande esperienza ?
Io dico No!
E’ bene ritornare alla dura realta’,
La mercedes non ha esperienza ha solo acquisito amministrato comprato.
Gli uomini Brawn hanno esperienza ?
ah ah ah
No!
Solo Ross Braw il team ricordo a tutti che è la ex honda dimezzata.
In altre parole la Mercedes adesso è un utilitaria travestita da Supercar.
Michel non hai capito questo, dovrai lavorare duro e la Mercedes dovra’ sganciare tanti soldini.
Gli unici che hanno esperienza sono solo due Ross Brawn e Shumacher tutto il resto non esiste ….
O quanto meno è in fase di costruzione.
bhe…
la brawn gp era l’honda, la quale rilevo la BAR, che acquistò la tyrrell nel 98…
qualcuno con esperienza ci sarà, già il solo Ross Brawn riuscirebbe a far rendere bene qualsiasi squadra
Ks credo che di Tyrrel non sia rimasto niente, ti ricordo che gia’ nel 2009 gran parte dei tecnici fu’ costretto ad abbandonare il team, ricordi la valanga di licenziamenti ?
si è vero, ma durante questi anni avranno fatto qualche acquisto di personale da altre squadre.
cmq l’anno scorso non gli è servita molta esperienza per vincere…
Di sicuro Schumacher e company ne sanno più di te della situazione in casa loro e su quante probabilità hanno di vincere ………questo è poco ma sicuro.
Dai tuoi post sulla Mercedes e su Schumi si evince un fastidio enorme ..mi ricordano un pò i post che facesti ai tempi dell’approdo di Hamilton in Formula 1 …provocazione,pessimismo totale ed una “leggera” quanto fastidiosisissima poca obiettività.
Ovviamente è una mia opinione, valida o meno.
Ti aspetto qui, il prossimo anno e vedremo chi ha avuto ragione sulla Mercedes …
Su Hamilton dicevi che senza senza Alonso non se la sarebbe cavata …ma non mi pare sia finita esattamente così ….no?
Ti dico solo una cosa, io tifero’ per la Ferrari e se questa andra’ male tifero’ per Shumacher sempre se la mercedes sia all’alatezza del pilota tedesco . Non ho niente cotro Michel ma ovviamente quanto leggo della pura propaganda pubblicitaria è giusto mettere i puntini sulle i. La politica Mercedes ha poco di sportivo è un dato di fatto, non hanno un reparto corse, non hanno un cuore sportivo come la Ferrari, o altre scuderie in F1.
Rimango della mia opinione la Mercedes nel 2010 la vedo come sopresa ” Negativa ” non tanto per i piloti quanto per la macchina e le aspettative che si sono pianificati.
e cosa doveva dire?
mica è tornato per fare numero…
Volevo ricordare una cosa, la grande esperienza nelle corse Mercedes è stata umiliata dalla ” piccola ed insignifante” Alfa Romeo in casa Mercedes nel DTM tedesco.
Il reparto corse Mercedes se paragonato ad altri team minori non ha assolutamente esperienza.
Mi dispiace ma l’esperienza non si compra, si acquisisce in tutte le vittorie Mercedes c’è sempre stato un supporto notevole vedi Mclaren e Ilmor per i motori.
La mercedes non ha un anima ha solo i soldi per mettere il marchio dove si vince.
Sono d’accordo con ZIO TURE, la MERCEDES ha vinto in F1 grazie all’esperienza della MCLAREN, e non mi stupirei se continuasse così !!…..lo immaginate che faccia farebbero a STOCCARDA se la MCLAREN nel 2010 fosse la vettura da battere e alla MERCEDES restassero solo le briciole ?!!…..
non sono molto d’accordo… se non era per l’abolizione del berillio nei motori (richiesta quasi imposta da Ferrari) a quest’ora avevamo molti titoli in meno.
cmq è vero che ilmor (che ora non c’è più)e mclaren rappresentano dei bei appoggi…vediamo
Ks confermi indirettamente quello che ho detto i motori non erano mercedes ma Ilmor acquisiti, quindi non vedo nessuna esperienza ma solo acquisizione. Per il Berilio fai un discorso molto semplificato, in quel periodo anche la Ferrari stava iniziando a sperimentare altri materiali, ma devi sapere che il berilio è un materiale estremamente tossico era un pericolo per i meccanici, per fortuna hanno fermato questa corsa e l’utilizzo di questo materiale altamente cancerogeno.
ok… e invece la polvere di carbonio dei freni è un toccasana per i polmoni di meccanici e piloti
Bene bene allora andiamo sullo specifico. Devi sapere che ad introdurre il Berilio come materiale non fu’ la Ilmor ma la Ferrari nel 1996, nelle pinze dei freni.
Solo nel 97 se non ricordo male fu’ vietato.
L’ alta tossicita’ del berillio indusse la Ferrari a non utilizzare questo metallo nella componentistica dei motori, cosa che invece feceaver la Illmor che, su licenza Mercedes, realizzava i propulsori della McLaren campione del mondo. Gli effetti del berillio sono stati ampiamente studiati sui lavoratori sottoposti ad emissioni di polvere e particelle con la conseguenza di gravi lesioni, in certi casi letali, al livello del sistema respiratorio, anche in presenza di dosi molto basse. Durante le fase della lavorazione delle leghe di berillio c’ e’ il rischio di sottoporre i meccanici ad effetti letali. In piu’ nessuno puo’ prevedere quali possano essere le conseguenze per il pubblico che assiste a un G.P. in caso di incendio o rottura di un motore.
ah ok..non lo sapevo
ma dire che la mercedes non è un marchio da corsa mi sembra molto esagerato. basta vedere gli ultimi motori come andavano… poi tra l’essere competitivi e l’essere vincenti c’è di mezzo il mare… ma qui non stiamo parlando della tata nano
Il discorso è un po’ diverso, la Mercedes è specializzata nella costruzione di auto di lusso, non di auto sportive. Negli ultimi 20 anni la Mercedes ha cercato di entrare nel mercato delle auto sportive, anche se non sono mai state nel suo DNA.
Tanto per farti un esempio il marchio BMW o il marchio Porsche hanno un reparto corse ed una tecnologia mirata allo sviluppo di auto sportive la mercedes no. Ecco la grande differenza, tutto il reparto sportivo mercedes è una cosa totalmetne dissociata dall’industria mercedes.
La Ferrari la Bmw invece coniugano lo sport con la parte produttiva, ecco la grande differenza.
Poi se dobbiamo parlare di motori, allora non posso stare zitto e dire che alcuni propulsori mercedes diesel sono prodotti in italia dal marchio VM. L’italia rimane la patria dei motori abbiamo inventato i motori jtd i motori multijet e adesso il multi air, tanto per farti un altro esempio il motore della Mclaren f1 BMW 12 cilindri era in realta’ un progetto italiano. Noi italiani ci piangiamo spesso adesso ma abbiamo anche qualche merito nascosto
Mi piacerebbe proporre un sondaggio, visto che in qualche modo siamo in argomento dopo la presentazione della MERCEDES gp, QUALE è LA LIVREA CHE VI PIACE DI PIU’ NELLA STORIA DELLA F1 ?……a me piace tantissimo la livrea della MCLAREN, come quella delle MERCEDES anni 50, e poi tra le mie preferite ci sono, la WILLIAMS del 1992 (con il blu e giallo CAMEL), la WILLIAMS 1994 bianco, oro e blu ROTHMANS, la LOLA MASTERCARD del 1997 bellissima anche se la vettura era SCARSISSIMA !!……e per ultima la MCLAREN con i colori bianco-rosso MARLBORO in particolare degli anni 1993 e 1995 (la prima motorizzata MERCEDES).
La W sta per Wagen,sigla che contraddistingue anche le vetture di serie e seguita poi da tre numeri,corrispondenti al modello stesso.
se in mercedes puoi vincere sporco zingaro mercenario allora si può dire anche oltre alla vittoria ti puoi rompere anche la testa oppure quell’altra gamba èèèèèèèèèèèèèèèèèè tedeschi brutta razza
ANONIMO SMETTILA !!…..
Ragazzi mi sono registrato !!
Cioe’ ?
Intanto per non saper ne leggere,ne scrivere e non scoprire le carte in anticipo,il buon Ross, ha fatto vedere alla stampa la vettura dell’anno scorso,solo nella nuova livrea,per la “vera” monoposto 2010,bisognera’ attendere i prossimi test.E’SEMPRE IL SOLITO GRANDE STRATEGA.
si è una strategia, ma vorrei capire quale vantaggio potrebbe ottenere ?
Considera che i test inizieranno gia’ giorno 1 febbraio, 5 giorni di vantaggio rispetto agli occhi indiscreti della concorrenza ?
Poi gia’ in Ferrari Brawn aveva introdotto il trucchetto delle ali precedenti, quindi alla fine si presentava una monoposto fantoccio lo stesso.
Io penso che Brawn voglia nascondere qualcosa sul corpo vettura nuovo, vedremo e speriamo che questa volta sia regolare.
non sopporto i tedeski e anche quel mercenario sporco zingaroooooooooooooo fasullo speriamo che alonso ti butti fuori strada come bharein 2006
Innanzitutto ricordo che un altro uomo di grande esperienza in Mercedes GP esiste.. e si chiama Norbert Haug
Comunque SI !! La Mercedes più che esperienza ha il merito di saper dove mettere e come spendere EGREGIAMENTE i suoi soldi!
Ora il team Mercedes Gp è sostanzialmente ancora la Brawn GP.. cioè la ex-Honda. Cambia il nome ma l’organizzazione(cambiata solo in parte dopo l’addio del colosso nipponico), l’esperienza ed i DATI da elaborare sono praticamente gli stessi!!
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Detto questo però non me la sento di ridicolizzarla o sminuirla troppo.
E’ vero che il suo GRANDE successo ai propulsori in F1 è dovuto principalmente all’acquisizione della Illmor. Ma a fine 2003 quando la Mercedes rilevò un altro 15% della Ilmor diventandone socio al 70% cominciò già da allora a sostituirsi con gli uomini Ilmor.
Beh forse direte voi…. SOLO dal 2003!! E’ vero.. però meglio che niente.
Inoltre la PARTENERSHIP con la McLaren non sta soltanto nella fornitura di motori.. ma sopprattutto alle risorse del team!
Fino al 2000 c’era solo una sorta di collaborazione tecnica e le due aziende erano indipendenti dal punto di vista decisionale.
Nel 2000 invece quando TAGMcLaren cedette alla DaimlerChrysler il 40% le cose cambiarono! E’ da li in fondo che la Mercedes inizia a farsi le OSSA in F1!!!!!!!!
Quell’accordo significò molto per ENTRAMBE le società.
Per la McLaren poter avere a disposizione i fondi e la tecnologia di un grande gruppo automobilistico come la Mercedes era una grande possibilità di successo.
Per la Mercedes, la McLaren rappresentava un marchio di prestigio, vittorioso e con tecnologia all’avanguardia.
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La Mercedes ha sempre avuto la “tattica” di queste acquisizioni parziali per non mettere più di tanto in gioco il suo marchio, ma allo stesso tempo essere PRESENTE nelle corse.. e di conseguenza prendersi i meriti
Non è l’unica ad “ACQUISTARE ESPERIENZA ALTRUI”
Le fusioni azionarie in F1 sono sempre contate molto.
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Quando scrivi sei kilometrico,vedi di contenerti e essere piu’ conciso,cribbio!
sei sempre il solito logorroico,cerca di essere piu’ conciso e breve ,invece di fare dei poemi che alla fine non servono e non fanno capire nulla.In poche parole : STRINGI che e’ meglio!
mi dispiace che il tuo cervello non riesca a comprende una mole cosi ampia (?!?!) di frasi.
Ma per tua conoscenza io quì scrivo per confrontarmi e condividere idee. Daltronde è un blog!
Il mio modo di esporre quello che penso è questo! e per quanto non ti aggrada come scrivo sappi che non mi interessano le tue osservazioni su come SECONDO TE DOVREI scrivere!
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Distinti Saluti
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Siro
(perchè io mi firmo.. non mi NASCONDO dietro ad un Anonimato )
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SIRO87 sei al mio stesso livello !! conosci date, numeri e uomini della MCLAREN, complimenti davvero !!…..e sono pienemente d’accordo su quello che hai scritto, se la MERCEDES ha raggiunto questo livello in F1 lo deve anche alla MCLAREN, non dimentichiamo a che livello era la MERCEDES quando rientrò in F1 nel lontano 1993 con la SAUBER un semplice motorista per lo più intimorito dalla massima categoria e senza alcuna esperienza, ma al tempo stesso anche la stessa MCLAREN ha tratto grandi benefici dalla partnership con i tedeschi, soprattutto economici…..è indubbio che con MERCEDES la MCLAREN ha trovato un partner che sarà difficile sostituire dal 2012 quando la MERCEDES non sarà più azionista della scuderia di WOKING.
Indovinate di che colore è la nuova vettura sportiva stradale mercedes pubblicizzata da Shumi….sono a dir poco schifato per una scelta di cattivo gusto che è evidentemente una provocazione. Shumi, fai schifo, spero vivamente di vederti fare una figura di m…, cosa tra l’altro assai probabile…
Mi butto… Rossa?
E allora??
L’hanno fatta anche rossa la SLS e allora??!!
Perchè questo deve per forza essere collegato alla Ferrari?
Ma basta attaccarsi ad ogni ****at* solo per attaccare la Mercedes e Schumi!
Fategli fare il loro campionato se vincono tanti applausi, se perdono pazienza, è la legge della vita oltre che delle corse.
Si vince e si perde …e magari se rosicaste un pò meno fareste anche un piacere a tutti.
Non vi preoccupate ragazzi, ci sono rossi e rossi, e di certo quello della nuova mercedes non si può minimamente paragonare ad IL ROSSO
Grazie Davide dei complimenti.
si vede che non c’è più la mano della McLaren hehe (no a parte gli scherzi non lo dico perchè sono tifoso McLaren.. ma perchè non mi piace sul serio)
Sia Mercedes che McLaren affronteranno una nuova sfida. Ma sono dell’idea che riusciranno entrambi a rimanere ai massimi livelli della categoria.
Da questa partership entrambi c’hanno guadagnato e credo che la Mercedes ha acquisito abbastanza conoscenze dalla McLaren per poter cominciare a camminare da sola con le proprie gambe.
Così come anche la McLaren in questi anni è diventata sempre più potente economicamente ed un supporto ulteriore da parte di Mercedes ora non è più indispensabile (anche se può sempre fare comodo). Nel 2007 hanno avuto la svolta più decisiva.. MAI erano stati economicamente così potenti.. erano arrivati al culmine.
Siamo così potenti che possiamo permetterci di avere un settore per le vetture stradali (da cui anche quì la collaborazione con Mercedes è servita a molto).
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PS: La SLS non mi piace proprio per nulla
PPS: Anonimo.. non sono informato.. qual’è la vettura sportiva stradale mercedes pubblicizzata da schumacher?!? La SLS?? finora le ho viste solo argento.. c’è anche rossa?
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Si hanno fatto la SLS (pure AMG
) rossa
Nonostante l’inesperienza che la Mercedes può avere vorrei far notare come abbia dotato negli ultimi 3 anni la McLaren, e nel 2009 la Brawn Gp, dei motori più affidabili del Circus e allo stesso tempo in grado di sostenere il confronto con gli altri motori a livello di potenza erogata. Ross Brawn, che iniziò la sua carriera come ingegnere aerodinamico, ha inoltre tutta l’esperienza per poter sviluppare soluzioni aerodinamiche efficaci e inoltre potrà nuovamente sfruttare la sua capacità di adattamento ai cambiamenti di regolamento, con l’introduzione del divieto di rifornire
Ancora una volta metto i puntini sulle I, perche’ la Mercedes si è specializzata nel prendere meriti ed acquisire.Intano i motori sono sempre gli stessi ( o quasi ) perche’ congelati, quindi mi sembra inopportuno dare dei meriti all’involuzione e non all’evoluzione,
cosiderando anche altri motoristi che non solo hanno sviluppato motori anno dopo anno ma lo hanno fatto con un loro team tecnico non acquisito.
Tanto per fare un esempio ricordo la Honda che fatico’ tanto per rendere i motori competitivi e dopo che riusci’ ad essere vincente dopo duri anni di lavoro, sbaglio il 12 cilidri dopo anni e anni di ricerca. Mi sembra facile essere al top con lo stesso motore è come vincere tre volte ma disputando una sola partita.
Detto cio’ se tre anni sono una grande esperienza i 60 anni di f1 di ferrari cosa dovrebbero essere ?
Il punto è che la Mercedes è anche una grande illusione e puro marketing, loro vogliono propinarci che hanno una storia in f1 la realta’ è ben diversa. La loro storia c’è ma sono stati assenti delle competizioni per quasi 50 anni,
mi sembra assurdo che la Mercedes festeggi 75 anni di attivita’ in f1 perche’ in questo arco di tempo sono stati assenti per almeno 80% del tempo dichiarato. Mi sembra un offesa a tutti i costruttori come la Lotus la ferrari ecc..
SIRO87, l’unico rammarico mio è quello che al momento non si è concretizzata alla MCLAREN la possibilità di farsi in proprio il propulsore di F1, come era nei progetti di RON DENNS, io sinceramente ci speravo quando si parlava di una separazione tra MCLAREN e MERCEDES e invece è arrivato, inatteso, il prolungamento della collaborazione, ma come semplice motorista della casa tedesca, fino al 2015 !!…..cmq non ci sono dubbi che la vendita della futura MCLAREN MP4-12 stradale sarà un crocevia importante per il futuro della MCLAREN, se dovesse essere un successo la scuderia di WOKING potrebbe aprire nuovi scenari nella produzione di auto sportive stradali e accuisire una certa stabilità econimica e un autofinanziamento anche per l’attività F1…..
Anche a me(pur non tifando Mclaren) piacerebbe vedere un motore uscito dalle fabbriche di Woking, mi piacerebbe anche che la Williams lo facesse,alla fine sono le uniche 2 scuderie private che sono riuscite a vincere tanto,mi piacerebbe anche che entrambe potessero creare dei propri veicoli stradali…magari in un futuro, chissà!
OPS SCUSATE, NELLA FRETTA HO SBAGLIATO !!…..SI SCRIVA ACQUISIRE NON ACCUISIRE !!
Già.. dal 2015 c’è ancora la possibilità di rinnovare ancora il contratto di fornitura con Mercedes. Però chi lo sà.. magari entro quella data saranno in grado di realizzare in proprio i propulsori.
)
I reparti per la realizzazione dei propulsori in proprio ce li hanno già da tempo (anche se di motori fatti da loro se ne contano sulla dita di una mano).
E con l’M838T della nuova MP4-12C secondo me incomincieranno a sfornare motori almeno per le stradali.
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Comunque non credo che Dennis dia troppa importanza PER ORA alla fornitura di motori. Il contratto con Mercedes è solido da anni! ANZI è quello più duraturo mai esistito in tutta la storia della F1. Ed almeno per noi è stato un vero affare disporre di motori così potenti ed affidabili. Ovviamente mi riferisco nel COMPLESSO di tutti questi anni.
Perchè è chiaro che ci sono stati periodi bui (per esempio 2005
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Zio Ture.. anche secondo me sembra assurdo un festeggiamento del genere.
E’ un pò come se la Lotus festeggiasse … -.-
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Guarda qua Siro87:
http://www.youtube.com/watch?v=36N2f4L5I7s
ecco perchè sono schifato
Mi hai preceduto
Oltre allo spot veramente puerile, credo ci sia una grande caduta di stile.
Uno smacco alla Ferrari notevole visto che qualche mese fa’ diceva questo:
http://www.youtube.com/watch?v=7bffuhJUSWU
Diciamo che cosi’ perde di credibilita’ anche lui, non ha buon gusto doveva aspettare almeno un po’ di tempo prima di fare la pubblicita’ di auto mercedes.
Poi si parla male di Alonso….
ahaha ma WWWOOOOooooooOOOOOWWW!!!
La macchina non mi piace per nulla.. però lo spot è fantastico!!!
Più che altro mi esalta i giri della morte che fà x-D
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PS: si il colore ha riferimento abbastanza palese.
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Questo lo dedico con affetto a Shumacher
http://www.youtube.com/watch?v=JQMxt8dNpoE
La 458 italia è un altro pianeta rispetto alla sls.
Almeno da questo punto di vista la Ferrari credo sia superiore, poi in pista vedremo.
Il trattore di mio nonno romba meglio della SLS ed inoltre impenna in terza
Lo consiglio per prossimo spot mercedes.
ZIO TURE basta roderti il fegato, pensa che Giovedì ammirerai la nuova FERRARI con FERNANDO ALONSO pilota !!…..basta pensare solo a SCHUMACHER, io sono stato felice del suo rientro, ma adesso da me è visto come un semplice AVVERSARIO, che spero LEWIS HAMILTON possa battere, come ALONSO, VETTEL, MASSA…..
Hai ragione pero’ lasciami togliere un sassolino dalle scarpe.
Dopo l’odioso motivetto rap tedesco :
http://www.youtube.com/watch?v=StB6eMeqx2k
Questo spot ultra tamarro !!
Poveri tedeschi.
Zio Ture.. !!! vedendo il video di Alonso mentre guida mi è venuta una voglia matta di salire sui kart!!! MANNAGGIA A TE!! ^^
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PS: la canzone che hai postato, a me piace molto.. però siccome schumacher non mi garba molto ne ho un remix identico ma fatto su di Alonso
Più che altro mi piace la song perchè ci sono dentro gli effetti sonori di una F1.. e di altre canzoni così non ne conosco.. Se qualcuno le conoscesse è pregato di postarmi titolo ed autore
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Io ho sempre odiato quello ****o motivetto tedesco credo sia ridicolo.
Ho dovuto tacere è stare in silenzio ma adesso che Michel è andato via finalmente posso Gridarlo, spero che qualche altro tifoso sia daccordo con me’.
Comunque Siro dovresti ascoltarlo tutto la partenza non è male, ma il resto è veramente na ciofeca
DAVIDE78, dici cos’ perchè non tifavi Ferrari/Shumacher, se un pilota storico di una scuderia per la quale tifi farebbe lo stesso capiresti. Il problema è che un binomio simile non si era mai visto, quindi non puoi capire: Shumacher si è comportato da schifo, senza se e senza ma
ANONIMO pure io ci rimasi malissimo quando AYRTON SENNA annunciò di lasciare la MCLAREN per andare alla WILLIAMS nel 1994 (Magari non l’avesse fatto !! sarebbe ancora vivo)…..vedere il pilota che ti ha trasmesso tantissime emozioni e per cui hai tifato andare via è una brutta sensazione, ma che ci vuoi fare così è la vita…..certo ci rimani male, ma (almeno nel mio caso) non ti metti ad augurare male al tuo ex idolo o ad augurargli chissà chè…..
Anonimo.. schumacher penso che per i suoi tifosi sia un pò come Senna per me!
Forse un binomio simile non c’è .. però permettimi un paragone.. con Kimi Raikkonen.
Forse in molti si SCANDALIZZERANNO per questo paragone.. E in effetti io non sto paragonando QUELLO CHE HA FATTO Kimi con quello di schumacher.. ma sto paragonando.. quello CHE PER ME ERA KIMI, la passione che mi trasmetteva, le emozioni ecc..
Perchè aldilà di quello che un pilota ha fatto per la tua scuderia.. comunque ti può prendere molto e tifare per lui!!! ANCHE SE HA FATTO MENO DI ALTRI!
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Quindi dicevo.. Kimi andandosene dalla McLaren mi fece un enorme dispiacere!! Perchè come pilota mi piaceva e mi piace tuttora moltissimo!
Però nonostante tutta questa stima che ho nei suoi confronti non cambio il mio TIFO dalla McLaren!!! Semplicemente continuo a stimarlo anche se in un team differente!
Io credo che un tifoso FERRARISTA farebbe come me. Continuerà a STIMARE schumacher.. NON TIFARE!!!
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Il paragone che sto facendo con Kimi è da prendere in considerazione rispetto a quello che PER NOI SIGNIFICA un pilota!
schumacher contribuito a risollevare un team e questo fatto non può vantarlo Kimi.. MA PER ME Raikkonen vale ugualmente moltissimo!!!
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Detto questo con Kimi il suo addio è stato ancora più ASPRO per certi versi..
perchè schumacher ha abbandonato la ferrari ed è andato in un team “NUOVO”
Invece Kimi.. oltre al fatto di lasciare la McLaren(che solo questo mi spezza il cuore) ANDO’ a correre DAL LEGGENDARIO RIVALE!!!!! :-O
Prova un pò ad immaginare se schumacher anzichè in Mercedes fosse andato in McLaren!!!! DI CERTO ci sarebbe più amarezza da parte di molti!
Poi chiaro che uno SPORTIVO capisce che un pilota rincorre sempre i propri sogni e ciò che ha regalato ai suoi tifosi quando correva in un team RIMARRA’ PER SEMPRE NEI LORO CUORI!!! Non si cancellano anni di emozioni soltanto perchè le cose cambiano!
schumacher a parer mio voleva tornare a correre in F1. Però in ferrari i posti erano già occupati.. che doveva fare???!!??? non correre perchè lui DEVE RIMARE VESTITO SOLO DI ROSSO PER LA GIOIA DI ALCUNI ??!!?
Secondo me non si è comportato affatto male. ANZI ..chi davvero ci tiene a lui dovrebbe ESSERE FELICE che torna a correre in F1! (indipendentemente dal team)
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@ZIO TURE e SIRIO,tranquillizzatevi,quest’anno la Ferrari,dara’il BIANCO,la nuova(??) Mercedes non fara’ paura a nessuno, Ferrari ha iniziato lo sviluppo dell’auto 2010 molto prima, i Tedeschi hanno intrapeso una grande strategia di marketing per attirare il pubblico e la stampa,arruffianandosi gli sponsors,pero’ non potranno raggirare il regolamento,come ha fatto l’anno scorso,quel GRAN FURBACCHIONE di Ross Brown(tanto di cappello all’astuzia),.Li aspettiamo al varco,sperando in un regolamento FIA piu’ trasparente e confidando nella serieta’ professionale di Jean Todt.Speriamo che sia un Campionato ad armi pari e allora si vedra’ chi vale di piu’.
DAVIDE 78, senna non fece la pbblicita’ alla Williams, ne’ tantomeno utilizzo i colori della precedente scuderia per pubblicizzare una sua vettura, ne tantomeno lo fece dopo aver giurato fedeltà ad un marchio poco tempo prima…
KIMI25 ma che parli te? E’ ovvio che dopo aver visto silurato quel sonnifero vivente di rakkio te ne frega nulla di colori e nefandezze varie…
Sei tu un sonnifero vivente.
Anonimo.. per forza Ayrton non fece pubblicità come la sta facendo invece schumacher.. ma erano due tempi COMPLETAMENTE DIFFERENTI!
In questa Formula UNO gli sponsor contano molto di più di allora. Ed anche la pubblicità in generale è cambiata rispetto al passato.
Se Ayrton stesse vivendo nel mondo di oggi nelle stesse condizioni di schumacher credo che farebbe le sue stesse cose senza problemi.
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come no…e te sei il compagno di bottiglia di kimi
Tipica affermazione da ignorante quando in questo caso il finlandese non c’entra na mazza ma tant’è …vai a dormire và.
mi sa che te non hai capito…la risposta era per chi diceva che io sono un sonnifero vivente, e per l’appunto, era una risposta alla mia affermazione su kimi dormiglionen…
Vai a fartela te la dormita e tieni fede al tuo nick….