Mercedes GP, Schumacher e Rosberg si dividono il primo test
Sì, appunto, Parli della Mercedes GP che vuole dare pari opportunità ai propri piloti e trovi una notizia che ti lascia un attimo perplesso. La prima giornata di test che segnerà il debutto della MGP W01, da tempo fissata con Nico Rosberg al volante, sarà ora divisa a metà, in parti uguali, tra lo stesso Rosberg e Michael Schumacher. Questo, per far sì che anche il sette volte iridato possa, sin dal primo momento, farsi un’idea della monoposto che affronterà la stagione 2010 di Formula 1. Nulla da eccepire. Sono anche queste pari opportunità. O no?
MICHAEL SCHUMACHER. Prima ruba scena e copertine e Nico Rosberg. Poi gli scippa il numero 3 per motivi banalmente scaramantici. Infine (ma siamo sicuri che sia la fine?), riesce ad intrufolarsi al volante della nuova Mercedes GP anche nel primo giorno di test che, da tempo, era stato fissato con il giovane connazionale. Non male come tempismo. I 7 titoli ci stanno tutti.
MERCEDES GP. Ad annunciare il cambio di programma nel debutto in pista della MGP W01 è Ross Brawn. Inizierà Rosberg. Poi toccherà a Schumacher:“Vogliamo dare ad entrambi i piloti la possibilità di guidare il primo giorno nel quale faremo dei controlli sulla macchina e sulle varie componenti”, ha spiegato il tecnico inglese confermando che il secondo giorno sarà tutto per l’ex pilota Williams mentre il terzo vedrà protagonista il fenomeno di Kerpen. Quanto ai motivi che ci sono dietro al mancato lancio della vettura di ieri, Brawn ha detto:“Non era pronta. Semplicemente non c’era ancora. E’ un programma molto ristretto per tutti. Abbiamo solo 4 test e dobbiamo massimizzare al meglio questo tempo” Nei piani Mercedes vi è uno sviluppo a tappe forzate che porterà la vettura in Bahrain ad essere già diversa rispetto a quella che scenderà in pista a Valencia il primo febbraio. Il telaio sarà quello ma il pacchetto aerodinamico presenterà continui sviluppi.
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Commenti (8)
La MERCEDES così come la maggior parte delle altre scuderie, almeno quelle al TOP, solo in occasione dell’ultimo TEST a Barcellona porterà la versione definitiva della propria monoposto, con il pacchetto aerodinamico definitivo per le prime gare della stagione…..è ormai una tradizione consolidata per nascondere eventuali soluzioni e cercare di sviluppare la vettura il più possibile in galleria del vento…..comunque dal 1° test di VALENCIA si capirà chi avrà una vettura competitiva e chi no, infatti lo scorso anno bastò che toccasse l’asfalto, per capire che la MCLAREN Mp4-24 era una vettura che mancava di carico aerodinamico soprattutto al posteriore e che non avrebbe potuto lottare per difendere il titolo conquistato nel 2008…..così come bastò appena un TEST per capire che la BRAWN fosse la monoposto da battere !!
Si ok ma attenzione, con la nuova regola dei serbatoi piu’ campienti, le differenze di prestazione tra macchina carica e scarica saranno notevoli. Quindi io ci andrei con le molle, certo facendo una stima dei vari test dovremmo avere un quadro preciso. Forse il primo test potrebbe non bastare, sara’ importante vedere il comportamento in pista e confrontarlo curva dopo curva con le altre macchine perche’ i tempi totali potrebbero essere falsati. Quindi piu’ che guardare il cronometro mi piacerebbe vedere i test ma credo che nessuna televisione li trasmetterà.
Spero che il ritorno di schumacher sia un fiasco tremendo. L’ingordigia e la presunzione non dovrebbe premiare le persone, quindi un flop se lo meriterebbe tutto.
mamma mia… appena finito di dire che non ci saranno favoritismi e poi…
Povero rosberg si salvi chi può, o schumacher si sbuggiarda con le sue stesse mani oppure rosberg è destinato a contare meno di zero nel team.
Anche nel caso in cui le prestazioni fossero simili, rosberg verrà sempre condizionato dalle pretese del simpatico tedeschino.
Ritornando sulle presentazioni, la sopresa potrebbe essere la stessa Ferrari, infatti anche la Ferrari ha girato uno spot con la nuova livrea sulla vecchia f60. Non vorrei che anche la Ferrari risponda alla Mercedes presentando la sola livrea
Sarebbe il colmo.
Mah, vedremo all’inizio del campionato se i due piloti tedeschi avranno pari opportunità, ma io resto fermamente convinto di no.
Non prendi Schumacher e lo “usi” come seconda guida, non prendi Rosberg, una promessa che però non ha mai avuto team in grado di farlo vincere, e lo piazzi subito come prima guida. Ripeto, staremo a vedere, ma questa storia puzza di buciato…
Avete visto il nuovo spot della Mercedes con Shumacher ?
Eccolo:
http://www.youtube.com/watch?v=36N2f4L5I7s
Francamente preferivo il primo :
http://www.youtube.com/watch?v=kJuCvf5U2h8
Schumacher per vincere non ha bisogno di favori da parte del team: i 7 titoli mondiali li ha vinti meritatamente, non perchè il team ha agevolato le sue vittorie (eccezion fatta per Zeltweg 2001 e 2002).
Se vorrà vincere, quindi, dovrà farlo con le proprie forze, e Rosberg deve avere il sacrosanto diritto di poter lottare alla pari con lui, disponendo dello stesso mezzo.