McLaren: Button non è pessimista
Inizio non entusiasmante per Jenson Button al volante della McLaren MP4-25. Il campione del mondo in carica ha concluso con il quinto tempo la sua giornata di test sul circuito di Valencia viaggiando ad un secondo e mezzo da Fernando Alonso. Al di là del dato cronometrico, colpisce che l’ex pilota di Ross Brawn abbia coperto meno della metà del rivale ingaggiato dalla Ferrari. Nonostante questo inizio non brillantissimo, comunque, l’inglese non sembra affatto deluso e dà appuntamento ai propri tifosi per la prossima settimana a Jerez de la Frontera.
JENSON BUTTON. Il numero 1 della McLaren spiega che un inizio al rallentatore ci può stare se si deve debuttare con una nuova macchina ed una nuova squadra:“Ho cominciato cercando di sistemare al meglio il sedile. Quando si prova per la prima volta una nuova macchina ci vuole del tempo a prendere confidenza con la stessa. Così molto tempo l’abbiamo speso per trovare la mia miglior posizione nell’abitacolo, all’inizio ero troppo alto”. Button si è poi detto soddisfatto delle impressioni avute dalla nuova vettura ricalcando la fiducia espressa dal compagno Lewis Hamilton.
MCLAREN MP4-25. Hamilton temeva fino all’ultimo che la MP4-25 deludesse in pista dopo aver strabiliato in galleria del vento analogamente al progetto del 2009. Gli sono bastati pochi chilometri per rendersi conto che stavolta il grip c’è e che si trova tra le mani una buona base sulla quale lavorare. Jenson Button incassa l’ottimismo del compagno di squadra e ammette di non essere impressionato più di tanto dai tempi record fatti dalla Ferrari:“E’ veloce ma non possiamo sapere quanto - ha detto commentando le prestazioni della Rossa di Massa e Alonso - Il loro tempo è importante ma non sappiamo con quanto carico di benzina hanno provato”. Quello che serve adesso alla McLaren è trovare la giusta strada per lo sviluppo. Se Button e Hamilton sapranno dare ai loro tecnici le giuste indicazioni, siamo sicuri che li troveremo ancora protagonisti.
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Commenti (28)
Come per Massa alla Ferrari e Rosberg alla Mercedes GP, mi auguro che anche Button abbia le proprie chances di mettersi in mostra.
Quest’anno per lui, come per molti altri piloti, sarà l’anno della verità, in cui deve dimostrare che nel 2009 non ha vinto il titolo per caso o solo perchè aveva una monoposto di gran lunga superiore alla concorrenza, ma perchè è veramente un pilota che ha le capacità di lottare ai vertici.
Il suo arrivo alla McLaren è stato del tutto inaspettato, ma non c’è niente di meglio per lui che cercare di superare questo esame confrontandosi con uno dei più grandi campioni che saranno al via in questa stagione qual è Hamilton.
Penso che purtroppo la lotta fra le 4 grandi scuderie del mondiale non vedrà tutti gli otto piloti interessati lottare per il titolo. Button credo che sia fra l’altro il primo a dover essere escluso dalla competizione, credo che al massimo potrà lottare per buoni piazzamenti anche sul podio e per ottenere una vittoria in tutta la stagione. Le prestazioni di Hamilton sono nettamente superiori alle sue, indipendentemente dai risultati di questi primi test, ed inoltre Button ha dimostrato di non saper tirare fuori dalla propria vettura quelle frazioni di secondo che sono necessarie a lottare con la concorrenza anche quando il mezzo è inferiore.
Contento lui… “Quando si prova per la prima volta una nuova macchina …” stessa cosa di Alonso, Rosberg, Schumacher…
Mi spiace ma penso che prenderà della polvere dal compagno di squadra e non solo. L’anno scorso ha vinto perchè aveva un missile e c’era Brawn, altrimenti avrebbe faticato anche contro Rubens. Ripeto: contento lui…
NON PENSO CHE LA MCLAREN SIA IN DIFFICOLTA, I TEST NON SONO MAI VERITIERI E MI ASPETTO NUMEROSE SORPRESE SPECIALMENTE DA RED BULL E FORCE INDIA PER QUANTO RIGUARDA LA CONVIVENZA IN MCLAREN PENSO CHE HAMILTON SIA NETTAMENTE SUPERIORE A BUTTON CHE NEL 2009 NON HA ALTRO CHE BENEFICIATO DI UNA BRAWN ESTREMAMENTE SUPERIORE A TUTTE LE ALTRE
JENSON attento all’UOMO NERO.perche’ questo anno ti fa NERO ma talmente nero che non ti basta neanche lo smacchiatore,invece la FERRARI TI FARA’ a polpette IN UN SOLO BOCCONE .
Torna dal papi che e’ meglio..
@ Lello,piacere di averti qui,pero’scrivere con le lettere maiuscole e’ come se tu stessi gridando.Quindi se puoi scrivi in minuscolo.Ciao e benvenuto.Alla prossima , con simpatia. Clacson.
Secondo me il più svantaggiato tra gli 8 piloti di Ferrari, McLaren, Mercedes GP e Red Bull sarà Webber.
Buon pilota, ma non in grado di lottare per il titolo, avvantaggiato nel 2009 dall’estrema competitività della vettura e dal conseguente fallimento della Ferrari F60, della McLaren MP4-24 e della BMW.
sinceramente penso che webber sia stato messo da parte a causa dell’interesse mediatico che ha Vettel (il nuovo schumi….) ma secondo me le sue potenzialità sono ottime specialmente come preparatore della vettura.Se cambiasse squadra sarebbe la cosa migliore per lui.
Parlate x ora..come facevate lo scorso anno..i conti si tireranno solo a fine campionato.Mai dire mulo se nn lo hai nel c…!
credo che già dalla prima gara tutti si scorderanno di questo buffone che ha vinto il mondiale.Quest’anno Barrighello è stato veramente penalizzato altro che i tempi della Ferrari dove la differenza con il compagno era abissale
Fernando Alonso vincitore del primo gran premio stagionale e schumacher che rimane piantato sulla griglia al via e arriva ultimo,che ne dite come pronostico? attendo risposte.
sembri uscito dallo stadio dopo il derby roma-lazio.
impara ad esprimerli decentemente i concetti.
Il fatto che button dica sui tempi della ferrari: “Il loro tempo è importante ma non sappiamo con quanto carico di benzina hanno provato”, mi fa presupporre che le mclaren non abbiano girato mai scariche di carburante.
Scusate ma se avessero provato il giro secco allora la dichiarazione di button non avrebbe senso.
Non so se mi sn spiegato.
Si si hanno girato carichi e con in piu’ il rimorchio dietro.
Quante minkiate pur di non accettare la verita’. Alla Mclaren serviva girare sia carica che scarica, i tecnici non sono dei maghi e non possono sapere come andra’ la vettura se non provano per questo ci sono i test. Allora facciamo una cosa visto che la Mclaren si puo’ permettere di girare solo carica la Ferrari invece che è spaccona e masochista gira senza benzina solo per fare il tempo.
anonimo
hai perfettamente ragione.
la ferrari ha vinto il mondiale ai test prestagionali e tu hai perfettamente ragione.
Speriamo di rifarci nel 2011 a questo punto, anche se sarà difficile.
No Jenson macchè rifarco nel 2011.. non lo sai?!? ci hanno radiato a vita dalla F1
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Jenson.. Button nella mattinata del 3 giorno di test ha sistemato la posizione di guida.. perchè purtroppo anche prendendo prima le misure e facendo fare il sedile apposta.. a volte CAPITA che poi in pista con il movimento della macchina e le forze G, il pilota non si senta a proprio agio.
Solitamente non capita, ma succede. E stavolta è capitato a noi :-p ..vabbè non è nulla di grave.
Nel pomeriggio ha fatto dei lunghi run pesanti per trovare il bilanciamento ed un setup a lui ottimale.
In questi test nessuno gira per fare la prestazione.. sarebbe da pazzi.
Girare scarichi non significa girare come da qualifica!
Non ti preoccupare che ora i valori in campo non si sanno ancora.. non abbiamo sfigurato per nulla
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La Mclaren si è detta estremamente soddisfatta della 3 giorni a Valencia , quindi non c’è di che preoccuparsi per il momento anche se credo che la Ferrari sia probabilmente più veloce della mp4/25 …. e se posso aggiungere una cosa , mi dispiace doppiamente che Heidfeld faccia il terzo pilota di quel team di antipatici che è la Mercedes invece che essere titolare altrove (vedi BMW-SAUBER) perchè DE LA ROSA sarebbe stato molto utile nello sviluppo della mp4/25 …. aggiungo ancora una cosa , se la Mclaren ha allungato il passo , la differenza rispetto agli anni passati ( la Ferrari era superiore nelle curve a largo raggio ) si dovrebbe evidenziare nell’ultimo test a Barcellona quindi speriamo bene .
Quoto Siro e Jenson ora aspettiamo sett.prox x capirne di più.Nn so se avete letto qualcosa a riguardo,ma quelli della Mercedes interpellati sul distacco da Alonso hanno detto che secondo loro è recuperabile già x la prox settimana.Cmq sn contento che Nandino abbia una buona macchina questo significa spettacolo assicurato!
Che la ferrari sia nata bene non c’è dubbio ma che la mercedes sia forse in difficoltà non c’è da meravigliarsi il 2009 è stato un anno falso anche se spettacolare in alcuni casi.comunque la mclaren c’è.
ha dovuto rifarsi il sedile per metterci sotto il VASINO da notte,visto che avra’ bisogno di tanti pannolini,
ci vediamo alla prima gara e poi ne parliamo e vedremo dove e’ la mclaren.prima di parlare ,pensate.pensate e riflettete
l’Argento aiuta a riflettere
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si chiama B A R R I C H E L L O,SOLO LAUDA lo chiamava Barriccello.
Sul fatto che BUTTON sia inferiore (e di MOLTO anche) ad HAMILTON è appurato, e se nè avuta una conferma già dai test di VALENCIA, credo che la Mp4-25 sia una buona base di partenza per affrontare un campionato lunghissimo ( 19 GARE ) dove magari non all’inizio, ma durante ci saranno molto contendenti alla vittoria…..sicuramente la situazione per la MCLAREN non è come ad inizio 2009, quando nei TEST pre-stagionali la Mp4-24 “beccava” regolarmente a parità di condizioni 2,5 secondi dalle monoposto più veloci !!…..credo che alla MCLAREN ed a HAMILTON soprattutto spetti di diritto un posto tra i contendenti al titolo e poi sicuramente dai test della prossima settimana a JEREZ avremo altre importanti indicazioni sullo stato di salute della nuova MCLAREN Mp4-25…..
Riporto quello che avevo già detto in precedenza: Mi sa che la FIA non ha ancora deciso quanti stop obbligatori (1 o 2) dovranno fare i piloti durante la gara. Ma visto lo stile di guida delicato di Button e aggressivo di Hamilton, nel caso di 1 stop obbligatorio Jenson sarà probabilmente a vantaggio. Invece 2 stop potranno avvantaggiare Hamilton che più facilmente “distrugge” penumatici. Ma vedremmo.
Questo però non vuol dire che nel caso di 1 o 2 stop obbligatori uno vincerà con l’altro ma solo che avrà un vantaggio.
Qualcuno ha detto una volta che è difficile diventare campioni del mondo ma è ancora più difficile difendere il titolo…
I test per adesso servono prima di tutto per l’affidabilita’, poi per provare la macchina. Ancora si hanno pochissime indicazioni, non si puo’ giudicare nemmeno l’aereodinamica visto che le macchine non sono per niente complete la stessa Ferrari cambiera’ tantissimo all’inizio di campionato.
Quello che pero’ scaturisce dalle prove è che in un confronto Mclaren Ferrari la seconda è piu’ facile da guidare e da mettere a punto visto che in tre giorni su tre ha ottenuto prestazioni immediatametne senza lunghi sessioni ai box per regolazioni ed inoltre Alonso ha sbalordito al suo esordio non avendo mai proato elementi importanti come freni e tantissime regolazioni della Ferrari. Altra cosa interessante è la scelta di Mercedes e Brawn di auto a passo corto la Mclaren invece ha proposto un passo lungo che fa’ sembrare la macchina snella dietro rispetto ad esempio alla Brawn che è cortissima ma ovviamente con un ingombro maggiore nelle pance, la ferrari sta in mezzo tra Brawn e Mclaren con un passo intermendio.
Altra certezza sembra essere il
distacco che i top team potranno ottenere rispetto al 2009 ho visto macchine senza sponsor questo determinera’ uno sviluppo nel corso del campionato limitato ad esempio per Renault Sauber che non hanno fondi.
In questo momento si può dire tutto e il contrario di tutto, c’è chi dice che la ferrari abbia già il campionato in tasca, red bull permettendo, e c’è chi sostiene invece che le rosse a valencia fossero a parità di carico due secondi più lente rispetto a mercedes e mclaren, anche se francamente mi viene difficile pensare che la ferrari sia diventata una squadretta che gira scarica per guadagnarsi il titolone effimero o lo sponsor in più. Comunque prima di giudicare attendiamo la red bull spauracchio, piste più probanti rispetto all’insulso Ricardo Tormo e, soprattutto, le monoposto in versione definitiva che vedremo solo negli ultimissimi test precampionato quando si giocherà necessariamente a carte scoperte.