GP2 2009, Germania: Hulkenberg domina

Giovedì, 16 Luglio 2009.

In terra tedesca è l’uomo di casa Nico Hulkenberg a dominare l’intero weekend della GP2 Series. Il baby fenomeno della Williams fa doppietta davanti al proprio pubblico e supera persino Romain Grosjean in classifica generale.


NURBURGRING GARA 1. Nico Hulkenberg mantiene le promesse e nell’anno del suo debutto in GP2 vince la sua prima gara partendo dalla pole position e dominando in lungo e in largo. Sul podio salgono anche Roldan Rodriguez e Andrea Zuber mentre chiudono in zona punti Petrov, Villa, Parente, Di Grassi e Perez. Unica nota positiva per i piloti italiani è il giro più veloce di Edoardo Mortara. Il più avanti sul traguardo è, invece, Davide Valsecchi, solo 13°. Ennesima uscita sfortunata per il capoclassifica Romain Grosjean che, dopo una brutta qualifica, ha recuperato fino al sesto posto ma si è poi dovuto fermare a due giri dalla fine per un problema tecnico.
 
GP2 2009, Germania. Ordine di arrivo Gara 1
1 - Nico Hulkenberg - ART - 35 giri 1.00′10″875
2 - Roldan Rodriguez - Piquet GP - 13″931
3 - Andreas Zuber - FMSI - 21″765
4 - Vitaly Petrov - Barwa Addax - 29″116
5 - Javier Villa - Super Nova - 31″534
6 - Alvaro Parente - Ocean - 48″000
7 - Lucas Di Grassi - Racing Engineering - 50″366
8 - Sergio Perez - Arden - 51″117
9 - Kamui Kobayashi - Dams - 1′04″414
10 - Jerome D’Ambrosio - Dams - 1′05″226
11 - Karun Chandhok - Ocean - 1′09″066
12 - Giedo Van der Garde - iSport - 1′09″909
13 - Davide Valsecchi - Durango - 1′15″106
14 - Michael Herck - DPR - 1′15″721
15 - Rodolfo Gonzales - Trident - 1′22″721
16 - Dani Clos - Racing Engineering - 1 giro
17 - Edoardo Mortara - Arden - 1 giro
 
Giro più veloce: Edoardo Mortara 1′41″119
 
 
NURBURGRING GARA 2. Era un eternità che un pilota non riusciva nella magica doppietta durante un weekend della GP2 main series. Un galvanizzato Nico Hulkenberg ci riesce al Nurburgring. E con grande facilità nonostante gara 2 sia disputata su pista umida e condizioni meteo incertissime. Il distacco di 26 secondi rifilato ad Alvaro Parente la dice lunga sulla prestazione sbalorditiva del ragazzo seguito da Willi Weber. Assieme al tedesco ed al portoghese sale sul podio un Kobayashi autore di una partenza strepitosa che lo ha portato dal nono al secondo posto. Vanno a punti anche Petrov, Grosjean e Villa. Il giro veloce è di Albero Valerio.
 
GP2 2009, Germania. Ordine di arrivo Gara 2
1 - Nico Hulkenberg - ART - 24 giri 46′49″622
2 - Alvaro Parente - Ocean - 26″4
3 - Kamui Kobayashi - Dams - 33″5
4 - Vitaly Petrov - Barwa Addax - 33″6
5 - Romain Grosjean - Barwa Addax - 44″7
6 - Javier Villa - Super Nova - 50″0
7 - Jerome D’Ambrosio - Dams - 52″5
8 - Dani Clos - Racing Engineering - 53″9
9 - Pastor Maldonado - ART - 56″9
10 - Davide Valsecchi - Durango - 1′14″3
11 - Diego Nunes - iSport - 1′29″5
12 - Michael Herck - DPR - 1′33″0
13 - Nelson Panciatici - Durango - 1′34″6
14 - Luiz Razia - FMSI - 1′35″1
15 - Ricardo Teixeira - Trident - 1′39″5
16 - Franck Perera - DPR - 1 giro
17 - Alberto Valerio - Piquet GP - 1 giro
 
Giro più veloce: Alberto Valerio 1′46″200
 
CLASSIFICA GP2.. Con la doppietta della tappa tedesca di questa GP2 2009, Nico Hulkenberg si toglie la grande soddisfazione di scalzare dalla vetta della classifica generale il vincitore designato Romain Grosjean. Adesso il pilota della ART è a 46 punti contro i 42 del francese. Il pilota Renault, oltre a dover recuperare sul prossimo alfiere Williams, deve vedersi le spalle anche dal compagno di squadra Petrov che raggiunge quota 41. Più staccati tutti gli altri, guidati dalla coppia Maldonado - Di Grassi a 26.

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Commenti (4)

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LiebezeitDinger

Hulkenberg è il nuovo tedesco volante.
Darà filo da torcere a tutti d’ora in poi. Secondo me è un errore il suo approdo in Williams. Potrebbe puntare alla Brawn GP, iniziando come secondo di Button per l’anno prossimo. Ormai però Willy Weber lo ha piazzato.

L’anno prossimo la Brawn non sarà NULLA.

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DAVIDE78

A questo tedesco di grande talento, preferisco Romain Grosjean, il francese ha una dote innata nei sorpassi……anche se alle volte non riesce, per la troppa grinta, a mettere in luce il suo grandissimo talento, essendo troppo dispersivo….ma credo che con l’esperienza possa diventare un gran pilota……per certi versi mi ricorda un certo Lewis Hamilton…..stessa irruenza nei sorpassi, traiettorie tutte sue e pilota grintoso dal sorpasso facile……BRIATORE CHE ASPETTI A LICENZIARE PIQUET PER QUESTO GRANDE TALENTO……

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LiebezeitDinger

Ferrarista, quando la Brawn troverà un nuovo sponsor munifico quanto la Virgin, tornerà ai livelli di inizio stagione. La mentalità, le capacità della squadra ci sono e sono indubbie. Brawn non è un perdente, prima o poi risorgerà e probabilmente sarà più prima che poi.

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