GP2 2008 in Italia, Giorgio Pantano è campione
Giunto in Italia con un bottino di 11 punti di vantaggio su Bruno Senna, a Giorgio Pantano bastano e avanzano quelli per conquistare il titolo di campione 2008 della GP2 Series già in gara 1. Il brasiliano, infatti, si dimostra ancora una volta non sufficientemente consistente e maturo.
GARA 1. Vince di Grassi davanti a Maldonado. Sul podio sale anche Buemi. Pantano commette un grave errore tagliando la linea bianca all’uscita della pit lane. In conseguenza di ciò deve scontare un drive through che lo spedisce fuori dalla zona punti e gli rovina la festa sul podio. Senna, però, non va oltre il quinto posto ed il titolo viene conquistato comunque dal nostro pilota di casa. E’ un peccato che Giorgio non abbia potuto festeggiare al meglio con una vittoria che era tranquillamente alla sua portata dato che la gara lo aveva visto partire in testa e controllare bene di Grassi alle prese con un arrembante Maldonado. Come detto, però, Pantano scivola indietro e sul podio sale Buemi. Senna rimane chiuso da Grosjean e non va oltre il quinto posto mentre vanno a punti anche Rodriguez, d’Ambrosio ed il nostro Valsecchi.
GP2 2008 a Monza, gara 1: ordine arrivo
1 L. Di Grassi Campos 1:00:23.203
2 P. Maldonado Piquet Sports + 0.736
3 S. Buemi Trust Team Arden + 6.785
4 R. Grosjean ART Grand Prix + 17.789
5 B. Senna iSport International + 18.324
6 Roldan Rodriguez FMS International + 20.488
7 J. d`Ambrosio DAMS + 22.709
8 D. Valsecchi Durango + 24.826
9 A. Soucek Super Nova International + 32.868
10 G. Pantano Racing Engineering + 34.682
11 K. Chandhok iSport International + 35.259
12 M. Conway Trident Racing + 59.501
13 A. Valerio Durango + 1:10.567
14 C. Iaconelli BCN Competicion + 1:51.344
15 M. Asmer FMS International + 1 giri
16 L. Filippi Trust Team Arden + 2 giri
GARA 2. Valsecchi parte dalla pole position e vince concludendo nel migliore dei modi la stagione 2008 della GP2 Series per i colori italiani nell’appuntamento conclusivo in quel di Monza. Sul podio salgono anche Rodriguez e Grosjean. Quarto è Maldonando, quinto Pantano e sesto d’Ambrosio. I riflettori sono tutti per i nostri piloti con Valsecchi che si riprende la posizione persa nelle prime fasi e controlla autorevolmente la gara fino alla bandiera a scacchi. Quanto a Pantano, il padovano parte bene e poi si accontenta di finire la gara. Il suo obiettvo era ormai solo quello di salutare il pubblico nel giro d’onore dove non lesina burnout e dove riesce persino ad uscire dalla macchina rimasta a motore acceso e lanciare i guanti tra gli spali della prima variante per poi ripartire
GP2 2008 a Monza, gara 2: ordine arrivo
1 D. Valsecchi Durango 38:09.871
2 Roldan Rodriguez FMS International + 9.004
3 R. Grosjean ART Grand Prix + 9.537
4 P. Maldonado Piquet Sports + 10.190
5 G. Pantano Racing Engineering + 11.428
6 J. d`Ambrosio DAMS + 16.731
7 S. Buemi Trust Team Arden + 17.875
8 B. Senna iSport International + 18.540
9 H. Tung Trident Racing + 32.030
10 A. Zuber Piquet Sports + 33.641
11 L. Di Grassi Campos + 42.236
12 A. Parente Super Nova International + 46.434
13 K. Kobayashi DAMS + 46.836
14 C. Iaconelli BCN Competicion + 51.080
15 A. Valerio Durango + 51.743
16 D. Nunes DPR + 52.565
17 M. Herck DPR + 55.792
18 A. Soucek Super Nova International + 56.456
CLASSIFICA FINALE. Pantano, nonostante il weekend non entusiasmante sul fronte dei risultati in pista, consolida su Senna che alla distanza si sgretola letteralmente. Solo i pasticci del padovano hanno consentito al brasiliano di restare in corsa così a lungo. A dimostrazione di ciò, basti dire che di Grassi chiude il campionato ad un solo punto dal connazionale pur avendo disputato la bellezza di 3 weekend di gare in meno. Nella secona parte di stagione salgono anche le quotazioni di Grosjean, Maldonado e Buemi che, non a caso, occupano le successive posizioni in classifica. Con la vittoria in gara 2 di Monza, infine, segnaliamo un deciso balzo in avanti di Valsecchi che conclude in 15a posizione la sua prima esperienza nella categoria cadetta.
Classifica finale piloti GP2 2008
1. G. Pantano 76
2. B. Senna 64
3. L. Di Grassi 63
4. R. Grosjean 62
5. P. Maldonado 60
6. S. Buemi 50
7. V. Petrov 39
8. A. Parente 34
9. A. Zuber 32
10. K. Chandhok 31
11. J. d`Ambrosio 21
12. M. Conway 20
13. Roldan Rodriguez 14
14. A. Soucek 14
15. D. Valsecchi 11
16. K. Kobayashi 10
17. J. Villa 8
18. H. Tung 7
19. L. Filippi 6
20. Y. Buurman 5
21. A. Valles 5
22. D. Nunes 3
23. S. Yamamoto 3
24. B. Hanley 1
25. A. Carroll 1
Classifica finale costruttori GP2 2008
1. Campos103
2. Piquet Sports 97
3. iSport 95
4. Racing Engin. 84
5. ART Grand Prix 70
6. Arden 56
7. Super Nova 46
8. DAMS 30
9. Trident 27
10. FMS 15
11. Durango 11
12. BCN Competicion 5
13. DPR 4
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Commenti (12)
Ora vediamo se la promessa di portare il campione della GP2 in formula 1 verrà mantenuta da Ecclestone…
Secondo me no perchè:
1. Pantano non è più giovanissimo, ha già 30 anni, ed in Formula 1 potrebbe fare massimo 3-4 anni a medi livelli, meglio far passare piloti come Gorjean o Di Grassi (lasciando perdere Senna) più giovani e talentuosi
2. Pantano non ha un nome di risalto come Senna, se c’è qualcuno che Ecclestone tenterà di piazzare questo sarà il nipote di Ayrton,che assicura molti più introiti
3. In Formula 1 per la prossima stagione i posti rimanenti sono solo i due della Toro Rosso, gli altri team son quasi tutti a posto, ed in lizza ci sono già Bourdais, Sato, Senna, Buemi e forse Heidfeld, per Pantano le possibilità di avere posto son molto poche
prima che un italiano rivinca un mondiale di F1….ci vorrebbe un talento giovane…
Per adesso grande Giorgione!
Beh l’ultimo italiano in corsa per il titolo è stato il grandissimo e compianto Michele Alboreto…
Avrei voluto vedere cosa sarebbe successo se Trulli fosse rimasto alla Renault nel 2005, l’anno prima le aveva suonate ad Alonso
io mi auguro che il vecchiaccio la promessa la mantenga, anche se pantano non è giovanissimo..
Fossi Giorgio, chiamerei il buon vecchio Chip Ganassi.. lui ha già corso in Indy sui circuiti cittadini, e non ha certo sfigurato. Piuttosto di un’elemosina in F1 è meglio un buon sedile in IRL.
Giorgio c’è già stato in formula 1 con la Jordan e si è bruciato il biglietto purtroppo…Ricordo che ha avuto un’annata difficile.Quando è passato sul tunnel pedonale a Monaco l’unico a riconoscerlo e incitarlo ero io figuratevi…
in teoria dovrebbe avere un sedile sicuro in formula 1… appunto in teoria… in pratica il posto è di senna,purtroppo….
congratulazioni a pantano per il titolo,ma se pensa che la f1 gli apra le porte si sbaglia.non perchè non abbia talento ma perchè è troppo vecchio per la f1 e quindi non appetibile.inoltre come immagine non funziona(triste questa cosa ma la f1 odierna vede anche questo)la f1 ci sarà per senna,grosjean,di grassi.inoltre pantano con la jordan nel 2004 non ha ben figurato anche se disponeva di una macchina che non stava in pista per niente.penso che per lui ci siano buone opportunità ancora in gp2,al massimo per la indycar o il fia gt.per la f1 al massimo il collaudatore o quello che fà le manifestazioni promozionali con le f1 di 5 anni prima,se gli offrono dei test sarà in vista delle due opzioni sopraelencate.in ogni caso,tornando all’età,si è visto che in f1 ci sono tanti giovani che non valgono molto ma che hanno cognomi pesantissimi(piquet,e ultimamente anche rosberg una grande delusione così come nakajima).
Secondo me Ecclestone manterrà la promessa, Pantano tornerà in Formula 1 l’anno prossimo anche se non sarà facile sostituire Vettel, soprattutto se sul bagnato non si hanno le stesse abilità di Seba. Comunque non mi aspetto che Giorgio con la Toro Rosso vinca delle gare, probabilmente la vittoria di Vettel a Monza sarà l’unica della storia della scuderia faentina, salvo sorprese, ma se Giorgio riuscirà a concludere più gare possibili in zona punti sarà già un buon risultato perchè la Formula 1 è più difficile della GP2. Ho detto che la Toro Rosso non vincerà altre gare perchè pur avendo fatto progressi quest’anno, non è ancora all’altezza di competere per i primissimi posti del Mondiale Costruttori, se sabato è arrivata la pole e domenica la vittoria è soprattutto grazie alle capacità di Vettel sul bagnato, se al posto di Sebastian ci fosse stato Scott Speed la Toro Rosso non avrebbe mai vinto la gara di domenica. Per ora la scuderia di Berger è da metà classifica, può competere con Red Bull, Williams e Toyota ma non più in alto.
Se Berger prenderà in considerazione i risultati complessivi di Bourdais quest’anno, non credo che lo confermerà. I piloti della Toro Rosso nel 2009 secondo me saranno Pantano (vincitore della GP2) e uno tra Sato e Buemi (questa scelta dipenderà molto da chi dei due piloti è davanti nei test invernali di Jerez). Tra i piloti che ha citato Edo, secondo me questo sarà il loro destino nel 2009:
- Sato e Buemi come ho già detto si giocheranno il secondo sedile alla Toro Rosso a fianco di Pantano a seconda di chi andrà meglio nei test, per esperienza è favorito il giapponese.
- Bruno Senna resterà in GP2 e farà il collaudatore per la Toro Rosso o per la Renault (in quest’ultimo caso solo se uno tra Di Grassi e Grosjean dovesse essere promosso titolare)
- Bourdais andrà in GP2 oppure tornerà a correre negli USA (in Nascar).
Ho dimenticato Heidfeld: il tedesco resterà alla BMW.