GP Spagna F1: vince Button, doppietta Brawn
Il Gran Premio di Spagna di Formula 1 2009 va a Jenson Button. Il pilota della Brawn GP, aiutato da una strategia migliore di quella di Barrichello prende la vittoria a scapito del brasiliano, partito meglio e stabilmente al comando fino a metà gara. La Ferrari si rivede nelle zone che contano ma non riesce ancora a concretizzare il proprio potenziale e non va oltre la sesta posizione con Felipe Massa.
01. In partenza scatta bene Massa che, anche senza il decisivo ausilio del KERS. supera Vettel. Meglio di lui fa Barrichello che si porta in vetta. Dietro, volano detriti. Rosberg porta Trulli fuori pista, l’italiano perde il controllo della vettura e si infila in piena traiettoria dove viene colpito da Sutil, Buemi e Bourdais. I commissari sono costretti a far uscire la safety car.
05. Rientra la safety car e la gara riparte con la Barrichello davanti a Button, Massa, Vettel, Webber, Alonso, Rosberg, Glock, Heidfeld e Raikkonen. Kovalainen accusa un problema al cambio ed è costretto al ritiro.
18. Pit stop per Button e Alonso. Raikkonen si ritira.
19. Pit stop per Barrichello e Webber. Il brasiliano imbarca poca benzina e dal box viene decisa un’incomprensibile strategia a tre soste che lo mette immediatamente fuori dai giochi per la vittoria. E’ qui che si decide la gara.
20. Pit stop per Massa e Vettel.
27. Pit stop per Barrichello. Il pilota Brawn GP fa una sosta in più dei rivali e conferma le impressioni: per lui la vittoria diventa tabù. Sarà interessante vedere se un giorno polemizzerà ancora una volta con Ross Brawn come ai tempi della Ferrari. Il furto perpetrato ai suoi danni è evidente. Ma sarebbe sbagliato biasimare la squadra che, impaurita dal ritorno della Ferrari e dalla pressione della Red Bull, decide di dare il massimo supporto al suo pilota di punta. Do you remember Zeltweg? “Rubens, let pass Michael for the championship”
28. Quando tutti sono con ancora una sosta da effettuare, la classifica vede Button davanti a Massa, Vettel, Barrichello, Webber, Alonso, Rosberg, Heidfeld, Nakajima, Hamilton, Glock e Kubica. Solo i telecronisti RAI credono che Barrichello possa ancora vincere. Più interessante è la lotta per il terzo posto con Massa e Vettel attaccati e Webber guardingo alle loro spalle.
43. Pit stop per Massa e Vettel. I due entrano assieme e sono i primi a montare le meno performanti gomme dure. Al box Ferrari sono velocissimi ed il brasiliano rientra conservando la posizione.
44. Pit stop per Alonso.
48. Pit stop per Button ed Hamilton.
49. Pit stop per Rosberg.
50. Pit stop per Barrichello e Webber. L’australiano prima della sosta recupera tempo prezioso su Massa e Vettel che con gomme dure e più benzina hanno perso oltre un secondo al giro e si issa in terza posizione.
57. Finale thrilling per Felipe Massa. Si viene a sapere che ha problemi di benzina. Dal box gli viene chiesto di risparmiare carburante ma il ferrarista è in lotta con Vettel per la quarta posizione.
62. Massa alza il piede e si fa passare da Vettel. Ormai la benzina è agli sgoccioli
65. Anche Alonso supera Massa che pur di vedere la bandiera a scacchi gira più lento di 10 secondi al giro
66. Sotto la bandiera a scacchi c’è Jenson Button primo davanti a Barrichello e Webber. Vettel è quarto. A punti anche Alonso, Massa, Heidfeld e Rosberg. Nono Hamilton, decimo Glock, undicesimo Kubica, Concludono la gara anche Piquet, Nakajima e Fisichella.
GP Spagna F1 2009, ordine di arrivo 1 J. Button Brawn GP 1:37:19.202 2 R. Barrichello Brawn GP + 13.056 3 M. Webber Red Bull + 13.924 4 S. Vettel Red Bull + 18.941 5 F. Alonso Renault F1 + 43.166 6 F. Massa Ferrari + 50.827 7 N. Heidfeld BMW Sauber + 52.312 8 N. Rosberg Williams + 1:05.211 9 L. Hamilton McLaren + 1 laps 10 T. Glock Toyota + 1 laps 11 R. Kubica BMW Sauber + 1 laps 12 N. Piquet jr. Renault F1 + 1 laps 13 K. Nakajima Williams + 1 laps 14 G. Fisichella Force India F1 + 1 laps Ritirati: 15 K. Räikkönen Ferrari + 49 laps 16 H. Kovalainen McLaren + 59 laps 17 J. Trulli Toyota + 66 laps 18 S. Buemi Scuderia Toro Rosso + 66 laps 19 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 66 laps 20 A. Sutil Force India F1 + 66 laps
foto: www.gpupdate.net
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Commenti (60)
Oggi abbiamo visto qualcosa di bruttissimo: ancora una volta Barrichello è stato penalizzato dalle strategie. E’ stata una gara magnifica di Rubens e frustrante che ha dimostrato ancora una volta che tutte le angherie subite in Ferrari erano verissime!
La carriera di Barrichello è stata frenata, sempre!
Ah ah ah ah ah…..
Manuel fammi capire, la strategia l’hanno cambiata a Barrichello?
Vala ripigliati… meglio che guardi le corse coi tempi della Fia invece di sparare sentenze su cose che manco capisci….
Aspetta te lo dico io…. la strategia delle Brawn era su tre soste per entrambi.
Il problema è che Jenson con il pieno è mezzo secondo più veloce di Barrichello. I tempi dicono cosi.
Se un giorno sentirai Brawn dire per radio “two car to finish” allora potrai parlare ma non oggi.
no, non mi sembra di aver detto quello che tu hai “interpretato” e che hai riferito in modo piuttosto irrispettoso nei miei confronti.
Sperando di farti cosa gradita, preciso la mia opinione: la strategia a due soste era chiaramente la più giusta per cui come l’hanno cambiata a Button potevano fare per Barrichello. Se poi vogliamo parlare del fatto che Button va più veloce di Barrichello, ci pensa la classifica mondiale a dimostrarlo. Solo che, per come si erano messe le cose (vedi la partenza) stavolta Barrichello avrebbe vinto se solo gli avessero fatto fare due soste come era più logico. Ad ogni modo, di questo argomento parlo nell’altro pezzo.
Torno a dirti non c’è stato nessun furto ai danni del brasiliano, semplicemente è andato più piano.
Guarda cosa ha detto Barrichello dopo la corsa:
Rubens Barrichello – Brawn GP – 2° : “La corsa è iniziata molto bene per me. Ho fatto una grande partenza superano Sebastian e Jenson, sono uscito in testa alla prima curva e ho mantenuto la posizione durante l’intervento della safety car. La vettura è stata ottima nel primo stint e uscire dal primo pit-stop davanti a Nico mi ha piazzato bene per la corsa. Sono rimasto sorpreso quando la strategia di Jenson è stata cambiata e da allora sapevo che avrei dovuto attaccare fino alla fine per far funzionare la mia. Ma ho sofferto col terzo set di gomme e non sono riuscito a fare i tempi che mi avrebbero messo davanti a Jenson. E’ un grande risultato per Jenson e per il team, ma sono deluso di non aver vinto dopo un weekend così buono. Sono una persona positiva e sono convinto che la mia vittoria arriverà presto.”
Non mi sembrano le parole di uno che si sente defraudato di un risultato e anzi ammette di non essere riuscito a tenere il ritmo per stare davanti.
Quindi per favore prima di alimentare polemiche inesistenti vedi di informarti adeguatamente e non scrivere articoli di getto dopo una delusione da parte dei tuoi beniamini.
Ripeto informati prima.
Per la strategia più giusta tra tre o due soste….. parlare col senno del poi è facile in ogni caso alla Brawn hanno fatto una doppietta e quindi anche la strategia di Rubens (che comunque era la stessa per entrambi) non era sbagliata.
e che cosa pretendevi che dicesse?!?!?
“Il team mi ha sabotato! Vedete che quando vi dicevo che in ferrari potevo andare più forte di schumacher e venivo bloccato era soltanto VERITA’??!?? ”
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Ma io non capisco….
Ma perchè Barrichello ha ammesso di non essere stato competitivo col suo terzo set di gomme tenere e praticamente ha perso li la gara.
Allora ha rallentato a posta per poter dire che lo sabotano anche in Brawn?
Cos’è autolesionista?
Provo a girare la domanda…
Perchè Brawn non doveva dare la possibilità a Button di vincere la gara provando a cambiargli la strategia?
Secondo voi Brawn ha ingannato Barrichello fin dal sabato mattina che è stato il momento in cui hanno deciso per la strategia a tre soste?
Avrebbe detto in un orecchio a Button che lui ne avrebbe fatte 2 invece che 3 e di non dir nulla a Barrichello?
A me sembra un po fantaF1.
Da tifoso McLaren e di Hamilton, giudico la gara…INDECOROSA !!!!!!!!….sia per la McLaren, una vettura disastrosa e inguardabile, non può una scuderia gloriosa, importante e ricca come la scuderia di Woking sbagliare progetto così clamorosamente, e mortificare un talento straordinario come Lewis Hamilton…….HO PERSO LA VOGLIA DI GUARDARE I G.P. !!!!…..poi vorrei dire TOGLIAMO TUTTI QUESTI CIRCUITI !!! dove non si vede un sorpasso, Vettel e stato tutta la gara a 3/4 decimi da Massa, senza riuscire ad impensierirlo minimamente….con questi circuiti si mortifica questo sport !!!!!… VERGOGNA !!!….si eliminano circuiti come Indianapolie e Montreal, dove si ha la possibilità di gare emozionanti, per via di circuito in cui si puo rischiare e superare….per andare in circuiti di M..DA !!! come Barcellona, Hungaroring, Valencia, Singapore…………..
Ritornando alla McLaren, la scuderia è riuscita a battere come scarsezza anche la disgraziattissima Mp4/10…..COMPLIMENTI !!!……Un tifoso amareggiato e incazzato !!!!
Bè, la colpa dei non sorpassi non è solo del tracciato, ma anche e soprattutto delle macchine e dei piloti. Guarda cosa facevano Senna e Mansell nel ‘91 in Spagna:
http://www.youtube.com/watch?v=SRV4zzmhclk
Se le gare non sono emozionanti, è perchè le attuali Formula 1 sono troppo condizionate dalla aerodinamica, e poi i piloti di una volta erano fatti di un’altra pasta. E se ci aggungiamo il fatto che oggi gli interventi dei commissari di gara sono troppo invasivi nel caso due macchine si tocchino, è ovvio che i piloti attuali non rischiano i sorpassi per non rischiare penalità. E poi c’è sempre la strategia del rifornimento che può sostituire un sorpasso in pista. Tutto ciò contribuisce a vedere gare noiosissime.
Barrichello è stato penalizzato dalla strategia, ma hanno fatto benissimo ! Button in questo momento ha una chance di vincere questo mondiale e farebbero bene a non sprecare niente, visto che una loro vittoria per un team così piccolo sarebbe una spinta incredibile anche per eventuali sponsor…..quindi non possono assolutamente rischiare di perdere il mondiale sepmlicemente per non sfavorire Barrichello. La verità è che Barrichello non ha secondo me il potenziale per vincere un titolo (vista anche l età e la forma fisica a dir poco approssimativa…)
Quinidi, ripeto, pure avendo in simpatia Barrichello (al contrario di Button che non mi piace affatto..) però fanno BENE a puntare al 100% su BUTTON !!!!!!!!
Che dire i soliti Errori della Ferrari questa volta tre è gravissimi.
Il primo in qualifica ai danni di Kimi
Il secondo ai box durante il rifornimento di Massa.
Il terzo nella seconda sosta, hanno ripetuto l’errore non imbarcando la benzina in meno rispetto al primo pit-stop.
Come abbiamo potuto vedere in Gara la Ferrari è gia’ a livello Redbull e vicina alla Brawn. Massa sarebbe arrivato agevolmente terzo, se non ci fosse stato l’errore al primo rifornimento che ha costretto la Ferrari ad anticipare il secondo pitstop ancora una volta sbagliato.
La Ferrari è ora mai vicina ad agganciare la Brawn come prestazioni, ma con questa squadra dove regna il caos totale non conta. Dispiace per il reparto Tecnico Ferrari, Costa e il suo Staff rimane tra i migliori in F1 anche se ingiustamente criticato, quella parte della Ferrari è ancora sana e continua a fare scuola, visto che la Ferrari oggi come oggi è l’unico team che è riuscito a rendere competitiva una macchina con il kers.
Da tifoso di Lewis Hamilton e appassioanto di questo sport…sono INDIGNATO !!!…Sia per la McLaren, indecorosa e inguardabile…..non può un Team glorioso,con tutte le risorse tecniche e finanziarie come quello di Woking, sbagliare clamorosamente il progetto della vettura e mortificare un pilota di talento straordinario come Lewis…..a Woking sono riusciti a fare peggio del 1995 con la disgraziata mp4/10 !!!….COMPLIMENTI !!!! poi come amante di questo sport sono indignato…..non si può continuare a correre su circuiti come quello di oggi !!!…..Si sono eliminati dal calendario circuiti come Montreal e Indianapolis, dove si svolgevano gare emozionanti, con circuiti che permettevano ai piloti di rischiare e superare, per correre in circuiti che mortificano questo sport e i piloti, via dal calendario, Barcellona, Hungaroring, Singapore, Valencia…..Oggi Vettel per tutta la gara è stato dietro a Massa per 3/4 decimi senza riuscire ad impensierirlo……..UN TIFOSO INDIGNATO E INC…ATO !!!
AHAHAHAHAHAHAHAHA, una sola parola:
R I D I C O L I.
Errori nelle qualifiche, macchina rotta in gara e vaccata sul rifornimento, hhahahahahahhahaa
grazie per il costruttivo contributo, fosse anche simpatico sarebbe stato il massimo ^_^
Prego, sottolineo solo l’incapacità di gestire certe situzioni, quando si ha una vettura perfetta è facile parlare e fare gli sboroni, quando si hanno difficoltà cosa emerge? fai caso in questi gp quale è stata la scuderia che ha fatto più errori e più cazz@te.
non sò voi ma io a vedere queste gare monopolio delle BRAWN GP iniziano ad annoiarmi …. rimpiango i duelli esclusiva di FERRARI e McLAREN degli ultimi 2 anni !
E’ brutto dirlo, ma la Ferrari sta diventando patetica.
La macchina è migliorata molto, su questo non c’è dubbio, ma sono gli uomini che non vanno.
L’unico che terrei ora come ora è Massa, sempre grintoso e mai arrendevole.
Su Kimi è meglio stendere un velo pietoso: o torna in McLaren oppure se ne va. Ormai il feeling con la squadra non c’è più, e lui non è quello di un tempo.
Informazione di servizio: Colajanni ha avuto un riflusso cerebrale e sarà sostituito nel prossimo gran premio.
La Ferrari diciamo che è recidiva,
Luca Luca dovrebbe cambiare la squadra ora mai tanto cosi’ non si va avanti, tagliare il marcio e consolidare il Team tecnico. Kimi è un oggetto misterioso, capace di imprese e di figure orrende. Bisogna anche dire che grazie a Kimi non siamo riusciti ad entrare nel Q2 perche’ è andato lento con una macchina che lenta non è affatto…
Non so Zio Ture, io non ho visto le qualifiche purtroppo. Ma dimmi, Kimi quando ha fatto il suo giro in Q1 aveva gomme dure? Perchè allora si spiegherebbero gli otto decimi da Massa, che aveva le morbide quanto ha fatto il tempone…
E comunque nelle interviste Kimi ha detto che all’inizio era lui a non voler uscire (poi può darsi anche che avesse cambiato idea, ma per non buttare fango sulla squadra non ha precisato nulla).
Concordo con te che molti elementi andrebbero “bannati” e il team tecnico ha fatto un ottimo lavoro.
No Kimi nel Q1 è uscito subito con gomme morbide quando la pista non era ancora gommata, una mossa strana.
Più che strana direi ****a.
non è che Kimi è andato lento in Q2… proprio NON E’ ANDATO quando avrebbe dovuto andare.
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scusa rops, ma onestamente ci sono state tante gare dove avresti potuto criticare kimi..ma proprio questa di oggi..che deve fare se la vettura va kappao e lo lascia dopo pochi giri?
e meno male che ha fatto una partenza da dove da 16. è arrivato 10. e ha cercato in tutti i modi di sorpassare heidfield aggressivo, e guarda caso non riusciva a passarlo e alla vettura dopo un po’ si è rotto l’accelleratore, segno che qualcosa non andava..
pure quando non è colpa sua si prende i demeriti kimi.
del resto quando fu fatto lo stesso identico errore con massa in qualifica nel gp della malesia, gli i.dioti erano la squadra, massa non c’entrava nulla..stesso episodio, l’ i.diota invece è kimi..
ps: fermo restando che in questi casi per me la colpa è sia della squadra che del pilota
Jack, io dico che è meglio per tutti se Kimi va via dalla Ferrari e basta, ma non per la gara di ieri. Secondo me lui non sente la fiducia della squadra (ma non per questo non si impegna: la gara del Bahrain ce lo ha dimostrato) e non riesce a rendere come vorrebbe. Resto dell’idea che lui è un campione, ma in Ferrari non può continuare.
Riguardo alla gara di ieri c’è da dire che lui ha ammesso di non essere voluto uscire dai box (mentre Massa sì), la squadra ha accettato, quindi come dici tu 50 e 50… Poi ha fatto una buona partenza, è vero, ma aveva il Kers e c’è stato l’incidente alla prima curva che gli ha fatto recuperare parecchie posizioni. E infine è rimasto 15 giri dietro ad Heidfeld cercando sempre di passarlo e non riuscendoci. Ok che questo è un circuito dove sorpassare è difficile, ma questi 80 cv in rettilineo devi anche saperli sfruttare. Esattamente gli stessi 80 cv che consentivano a Massa di tenersi dietro Vettel. Dovessi dare un voto a Kimi per il week end direi 6.
se dici così ho capito il tuo discorso e ti confesso che fosse per me kimi lo vorrei vedere in un’altra scuderia,e non perchè da tifoso di alonso vorrei vedere fernando in ferrari, perchè a lui a me basta che gli diano una vettura performante, ma solo perchè kimi non merita i suoi tifosi e l’indecente stampa italiota,e a sto punto non se se meriti la ferrari visto che secondo me in mclaren gli procuravano una vettura che purtroppo si è mostrata inaffidabile ma che era fatta a misura per lui! cosa che in ferrari non hanno mai fatto, neanche nel 2007!
non voglio dire dire nulla con certezza, ma a prima vista sembrerebbe che in mclaren forse a kimi lo ascoltavano o lo capissero di più, visto che sapevano dargli una vettura adatta al suo stile di guida..
e io continuo a pensare che kimi sia un pilota STILE Mclaren!
però per quanto rigurda la gara di ieri con heidfield..guarda caso si è ritirato per problemi all’accelleratore in piena battaglia con heidfiel..segno che qualcosa non andava!e devo dire che io non so perchè ma avevo il presentimento che dopo un po’si sarebbe fermato.. e sottolineo che a parte hamilton su piquet e il tentativo di alonso su webber che però l’ha subito risuperato, NON abbiamo visto altri sorpassi in gara, segno che nonostante le nuove modifiche il montmelò così come si presenta attualmente è una pista di difficili sorpassi..
vai a vedere le pagelle, non solo quelle di zermiani..voti bassi immotivati, per un pilota che dopo pochi giri con la sua vettura si è dovuto ritirare, a causa dell’affidabilità..allora ad esempio vettel che cmq non poteva fare peggio di un quinto posto, e che per tutta la gara non è riuscito a passare massa, a proporzione di vettura
,perchè si è beccato voti alti?
se questa non è persecuzione mediatica
Concordo sul fatto che contro Kimi c’è sempre stato, perlomeno da quando è in Ferrari, un accanimento ingiustificato sia da parte della stampa sia di molti tifosi ferraristi.
E concordo ugualmente sul fatto che in McLaren gli dessero sempre una macchina fatta su misura per lui, cosa che, come hai detto tu, in Ferrari non hanno mai fatto. La situazione poi non è tanto differente, perchè qui come lì la macchina, già dall’anno scorso, si ferma un gran premio sì e uno no, purtroppo…
FantaF1: Complimenti a Sist, vincitore di giornata
Vorrei far notare che la classifica di FantaF1 è molto più corta di quella della F1 reale, nonostante noi giochiamo con molti più punti in palio:
Nella generale i primi 5 sono racchiusi in soli 9 punti
Io alla Fanta F1 ho fatto la miseria di 40 punti…
Trulli mi ha scombussolato tutto, maledizione! E anche Kimi l’avevo messo 7°…
Almeno ho azzeccato il fastest lap di Rubinho!
grazie dei complimenti. li ricambio, dato che il primo in classifica sei ancora tu.
Io invece ho fatto 55 punti e come te Rops sn molto scontento ke trulli nn abbia finito la gara xke sarebbero stati punti importanti…ho azzeccato la pole e tutto sommato devo essere soddisfatto…x soli 5 punti nn sn salito sul podio ke rimane sempre un sogno… riguardo alla gara peccato davvero x massa…se quegli incompetenti(mi riferisco sempre ad alcuni del team ferrari)nn avessero sbagliato ad imbarcare poca benzina in qst momento Felipe avrebbe avuto 5 punti e non 3….mannaggia ma quanti errori fanno!!!!
No, scusate.
Io mi rifiuto di dare una valutazione a Raikkonen quando prima di dimostrare qualcosa a qualcuno deve lottare con un auto che lo lascia a piedi.
da tifoso della toro rosso mi dispiace per come e’ andata oggi.per me disponiamo di una ottima macchina escludendo i top team brawn red ferrari etc Se la guidasse ancora Vettel si noterebbe di piu’.Buemi va bene ma Bourdais io lo sostituirei con il mitico Vitantonio Liuzzi piu’ esperto e piu’ veloce ma sappiamo tutti che difficilmente accadra’.
Come diceva giustamente Zio Ture….se non avessero sbagliato il primo rifornimento di Massa….il riflusso del secondo non li avrebbe impensieriti, bastava perdere un secondo e mettere più benzina.
Massa ha fatto il suo errore di qualifica l’altra volta ma stavolta NO…ed è partito, come spesso a fatto, con notevole grinta! Cercasi team…..anche in agenzia interinale con contratto a tempo determinato!!!!!
Confermo. Colaianni ha avuto un reflusso e sarà sostituito!
Gara strana quella di oggi. Mi è parso, di aver assistito ad un Gp simile a quelli di qualche anno fa, quando Schumacher padroneggiava su qualsiasi circuito, vincendo. Le gare di allora erano caratterizzate da qualche imprevisto, alcuni bei sorpassi sulle retrovie, ma il finale già lo si conosceva…Anche oggi il finale mi è parso scontato, con Button che centra la sua quarta vittoria, mentre gli altri non possono fare altro che arrancare faticosamente qualche punticino, ma la differenza tra il leader della classifica ed il secondo è impressionante. C’è invece da mettersi le mani tra i capelli per come è andata oggi la Ferrari; da un lato, la squadra ha ampiamente dimostrato di essere migliorata sul fattore competività, ma a livello di affidabilità e strategia, la situazione permane immutata. Il Raikkonen di oggi mi è piaciuto molto, ci stava davvero mettendo del suo e avrebbe senz’altro ottenuto un discreto risultato, anche se non è detto, poiché la direzione gara dimostra tutta la sua incompetenza nel “non” saper far fronte agli imprevisti, e mi riferisco a Massa. Che l’erogatore di carburante fosse “guasto” non lo metto in dubbio, ma a Massa è stato riferito verso il 10° giro di rallentare per quantitativo di benzina, non sufficiente. Tuttavia a quel punto quelli del cavallino avrebbero dovuto suggerire subito a Massa cosa fare, poiché lui non poteva effettivamente sapere quanta benzina aveva nel serbatorio. E come poteva saperlo, se neanche al muretto erano coscienti di cosa stava avvenendo? In quel caso però, la Ferrari avrebbe potuto terminare in 5 posizione, se avessero lasciato passare subito Vettel. O un’altra strategia (parlo da profano) poteva essere quella di far entrare ai box Massa immediatamente. In quel caso avrebbe potuto perdere circa 23-24 secondi e sarebbe uscito immediatamente dietro ad Alonso, il quale però ha le gomme dure, che lo rallentano. Massa in quei giri avrebbe potuto cercare (dp aver montato le gomme morbide) di recuperare su Fernando per poi provare a superarlo. Magari sarebbe arrivato comunque sesto, però visto il risultato attuale, non sarebbe stato ****o tentarci. Infatti Felipe, dopo esser stato sopravanzato da Vettel ha perso circa una 20 di secondi da Alonso, quindi quei 4 secondi di differenza (sempre se fosse entrato per rifornire) li avrebbe magari riguadagnati, dato che la ferrari con le morbide girava due secondi più veloce rispetto che con le dure…e vuoi non recuperare 4 secondi in 10 giri, su un pilota che va più lento? bah…
Se ho capito bene Massa non sarebbe stato in grado di effettuare un altro giro e se ci fosse riuscito sarebbe comunque stato passato da Heidfeld e Rosberg?Non ho parole!E spero che non ne abbia più neanche Colajanni, mandatelo in vacanza, che si faccia curare i suoi reflussi.
P.S.-Avete notato che secondo lo squadrone Rai oggi le posizioni anzichè guadagnarle si rubano!?
Zio Ture…McLaren anche è ruiscita PRIMA DELLA FERRARI a rendere una macchina con il KERS competitiva (in Bahrain Hamilton con lo stesso quantitativo di benzina di Button ha fatto peggio di soli 152millesimi!!!
..solo per puntualizzare.
Ripeto.. E’ solo la pista la causa delle differenti prestazioni.
In altre piste i valori cambieranno notevolmente!!
In questa pista sicuramente la monoposto con il KERS più performante è stata la F60.. ma fino allo scorso GP non dimenticate che era invece proprio la MP4-24!!
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Rops…Kimi si è ritirato… e poi hai visto che partenza?!? Okkey che aveva il Kers però la potenza la devi anche saper sfruttare.. e Raikkonen l’ha fatto egregiamente.
massa stavolta alla partenza che ha fatto?!? Vogliamo mettere?!?
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Questo circuito è molto tecnico non a caso qui si fanno tutti i test. Essere veloci qui vuol dire essere veloci ovunque tranne che a Montecarlo.
Anche se la Mclaren ha avuto problemi in questa pista credo che la Ferrari in questo momento sia superiore, non solo qui il bilanciamento è fondamentale potrebbe essere la pista piu’ favorevole alla Brawn, quindi nelle prossime piste vedremo una Ferrari piu’ vicina se non addirittura alla pari. La Mclaren la vedo molto bene a Montecarlo e sicuramente non cosi’ lenta nelle altre piste ma inferiore alla FErrari
Io se fossi stato Felipe avrei mandato a c****e quelli al muretto.
Non si può che non sanno gestire una gara! QUESTO VUOL DIRE NON SAPER FARE I CONTI!!!!
E poi si sente il solito Colajanni che dice che c’è stato un problema alla fluitazione della benzina… tutte palle!
Vai a lavorare altrove, perchè con la Formula 1, non c’entri per niente!!!
La F60 ha raggiunto più o meno il livello della RB5. La Brawn è palese che avesse un ritmo gara migliore di entrambe.
La RedBull di Vettel forse avrebbe potuto andare più forte di quello che ha invece fatto sul ritmo gara, peccato che era bloccata proprio dietro alla rossa.
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La F60 deve ancora lavorare per raggiungere le performance della Brawn GP in gara! non riesce ad avere il suo ritmo.
Però ce la vedo bene a lottare con la RedBull che a mio parere a seconda della tipologia dei tracciati è più o meno vicina alla Brawn GP.
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Spero che SiRo87, abbia ragione e che dalla prossima gara la McLaren, possa tornare per lo meno ai livelli del G.P. del Barhain…oggi non solo per Lewis ma anche per me davanti alla TV, è stato un calvario…….non ero mai stato così tentato dal cambiare canale, neanche tifassi Fisichella !!!…troppo scarse le prestazioni della Mp4/24, emblematica la dichiarazione di Lewis durante la gara, un laconico e solo “Manca Grip”, per non parlare delle dichiarazioni rilasciate alla RAI a fine corsa……da resa assoluta.
Credo e spero che la scuderia abbia qualche aggiornamento per Monaco, dove Lewis anche con una vettura inferiore alla concorrenza potrebbe fare un ottima gara, visto che sul circuito monegasco Lewis sia in F1 che in F3Euroserie e in GP2 ha sempre sbaragliato la concorrenza, avendo ottenuto 3 vittorie in 4 partecipazioni….speriamo !!!!
Scusate se mi faccio sentire solo ora, sono stato fuori casa, non sto sempre attaccato al PC. La decisione di far fare 3 soste a Barrichello è stata ingiusta, a questo punto mi viene davvero da pensare che in casa BrawnGP favoriscano Button, o meglio: Jenson finora si è dimostrato superiore, ma non è giusto che quando Rubens può vincere gli neghino la vittoria cambiandogli le strategie. Se le cose continuano così, il povero Rubinho a fine stagione sarà costretto a fare le valigie, proprio come fece nel 2005 con la Ferrari. A proposito di Ferrari, secondo me il KERS è tutt’altro che un vantaggio, perchè molto probabilmente se non ci fosse stato, Raikkone sarebbe riuscito a superare Heidfeld, e invece… Massa ha fatto quello che ha potuto col 6° posto, ma essendo senza benzina poteva anche andare peggio. Comunque questa gara ha confermato che almeno 3 dei primi 4 piloti della classifica 2008 sono irriconoscibili (Raikkonen, Hamilton e Kubica). Non riesco a credere che un campione del mondo, che per me sarà sempre e comunque uno dei migliori piloti, abbia gli stessi punti di Buemi, che è un esordiente. Per quanto riguarda la FantaF1 ho ottenuto 46 punti in questo GP, e ho perso 2 posizioni, da 6° che ero mi ritrovo 8°. Pesa molto il non aver indovinato la pole, se vi avessi dato retta… mannaggia a me!!!
RaikkoneN, non Raikkone
Mclarenisti(siro e davide e gli altri),la mclaren si aspetta di andare decisamente meglio a monaco…ed in turchia arriveranno aggiornamenti..
Massa ha fatto una bella gara,dispiace per lui..
Mclaren inguidabile…nient’altro da dire..
Esatto.. però la cosa che mi lascia perplesso è che al contrario di tutti gli altri team, in McLaren affermano che il loro KERS sarà vantaggioso lì a Monaco.. boh vedremo.
Cmq non ci sono curvoni veloci che richiedono alta deportanza e questo permette di far sentire di meno questa carenza della macchina.
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PS:La Force India finora ha mostrato una notevole trazione in tutte le curve lente.. per me a Montecarlo potrà fare molto bene.. sopprattutto Sutil.
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Campionato anomalo, le vetture hanno la meglio sui piloti…..se lottano per il titolo piloti come Button,Barrichello,Vettel,Webber…c’è qualcosa che non va…si è cercato di migliorare lo spettacolo e invece si è giunti a tutto questo disastro sportivo….i modesti avanti, i campioni mortificati su carrette…..Campionato senza senso !!!!!!!!…non si possono tarpare le ali a gente come Hamilton, Alonso, Massa, Kubica……preferisco vedere loro che si danno battaglia, che Barrichello o Webber..
Ringrazio ONE per la solidarietà !!…spero e credo anche io, che la McLaren, vada meglio a Monaco, sarebbe ottimo essere competitivi almeno al livello del G.P. Barhain, e poi Lewis con la sua guida potrebbe fare la differenza sulle stradine del circuito monegasco, dove si è sempre trovato a proprio agio, altro che Barrichello o Webber.
Lo stesso Hamilton, nel comunicato ufficiale della scuderia di Woking, ha detto che Monaco, per l’assenza di curvoni veloci, non dovrebbe essere così indigesta alla Mp4/24 come il Montmelò…..cmq al di là di tutto rimane il fatto che la vettura ha dei limiti enormi, che credo non permetteranno a Lewis di rientrare in lotta per il titolo, al massimo come ho già sostenuto, si potrà fare come la Renault nel 2008, cercando di sviluppare il + possibile la vettura e cercare verso la fine della stagione di vincere qualche G.P., contemporaneamente credo sia anche necessario già concentrarsi sul progetto della futura Mp4/25 del 2010 per un pronto riscatto……..con Hamilton e con un secondo pilota che spero non sia + Heikki Kovalainen, che sia lo scorso anno e ancor di + in questo non sta dando nulla alla scuderia.
Davide78,
campionato senza senso?
La Mclaren,così come la Ferrari,la BMW,la Renault, su carta bianca, su posizione semi-azzerata hanno cannato il progetto in toto.
Il campionato è senza senso per altri motivi, come cambiamenti d’orario voluti dal nano,regolamenti incomprensibili, regole assurde che ormai mortificano la rivoluzione tecnica, utilizzo di certe componenti(kers) costose,pericolose, e del tutto inutili visto il vociferarsi della “crisi”.
Campionato senza senso perchè “hanno” tarpato le ali ad Hamilton?
Per cosa? Per il cambio di regolamento?
Fa parte del gioco.
Non c’è nulla di scorretto.
Non ti credere che anche a me mi dispiace vedere Lewis lì in fondo.
Ma fa parte del gioco, non condivido affatto la tua idea.
KIMI25, volevo dire solo che preferirei vedere campioni come Hamilton, Alonso e Kubica scontrarsi in pista per delle vittorie, anzichè Barrichello, Button e Webber, senza offendere nessuno credo che non ci sia paragone tra i primi (CAMPIONI) e gli altri (BUONI PILOTI, MA NON VELOCISSIMI, CON VETTURE CHE SEMBRANO MISSILI)….nel 2009 sta succedendo quello che si verificò nel 1996, quando anche un pilota modesto come D. Hill vinse il titolo mondiale, per via di una vettura nettamente superiore alla concorrenza (ORA NON DITE CHE ANCHE D. HILL E’ UN CAMPIONE !!!)…..cmq aspetto con impazienza la gara di Monaco, dove il pilota può fare ancora la differenza……scommettiamo che gente come Hamilton, Alonso e Kubica ritornerà nelle zone alte della classifica ?………….Per quanto riguarda la situazione della McLaren, spero migliori gara dopo gara, tanto ormai il titolo è andato……non so se posso sopportare di vedere ancora gare come quella di ieri, con una vettura disastrosa……un campione del mondo non può lottare con la Force India e la Toro Rosso………..
Io non so che F1 hai visto in questi anni per dire una cosa del genere..
Da quando la guardo io (’75) non ho mai visto un pilota mediocre vincere 22 Gp e un titolo mondiale (sarebbero due senza sportellate)oppure vincere 4 gare su 5.
Ragazzo mio, in F1 vinci se sei un campione e se hai anche il mezzo ed è cosi per tutti non solo per Hill o Button o Mansell o Rosberg o Hunt.
A proposito di Hill, ti ricordo che fino a 28 anni ha corso con le moto per poi fare il salto sulle quattro ruote senza aver fatto tutto l’apprendistato sulle varie categorie propedeutiche come il kart, a differenza dei campioni di oggi.
Ci vuole più rispetto per chi vince.
“La F60 ha raggiunto più o meno il livello della RB5. La Brawn è palese che avesse un ritmo gara migliore di entrambe.
La RedBull di Vettel forse avrebbe potuto andare più forte di quello che ha invece fatto sul ritmo gara, peccato che era bloccata proprio dietro alla rossa.
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La F60 deve ancora lavorare per raggiungere le performance della Brawn GP in gara! non riesce ad avere il suo ritmo.
Però ce la vedo bene a lottare con la RedBull che a mio parere a seconda della tipologia dei tracciati è più o meno vicina alla Brawn GP”
QUOTOOOOOOO IN PIENO !!!!!!!!!!!!
PS: sto risalendo nella fantaf1…..ora son tra i 20…
DAVIDE78, qui si torna al sempreverde discorso del rapporto tra pilota/macchina.
Che lo si voglia negare o no, è INDUBBIO che l’auto vale più del doppio del pilota, e fino ad ora ne abbiamo avuto la totale dimostranza.
Vedi, Hamilton,Alonso fanno la differenza anche se sono a metà schieramento a pregare con una monoposto che non si addice alle loro potenzialità.
Ma è anche vero che a parte rari casi(Piquet,Nakajima,yamamoto..) i piloti di Formula 1 sono tutti dei gran professionisti del volante.
Spiacente, qui la colpa se Hamilton e dAlonso stanno dietro non è di nessuno se non di diretti interessati, ovvero chi marcia in fase di progettazione della vettura e conseguentemente chi porta sviluppi alla macchina e la fa progredire.
è emblematico come un Button vinca a bordo di un missile ed un Alonso arranca a bordo di una carretta.
Si sono rimescolate le carte, e per certi versi il più bravo ed il più furbo è tornato a fare la differenza.
è la Formula 1 è prima di tutto una lotta tra team, NON tra piloti.
è doversoso fare questa considerazione.
è questione di gusti soggettivi, a te dispiace l’idea del cambio regolamentare, a me non dispiace più di tanto.
Senza di essa avremmo visto una RedBull arrancare ancora a metà classifica.
Diversi punti di vista forse, io parlo da appassionato e tifoso del singolo pilota, tu da appassionato ma tifoso di un singolo team(con ampie vedute, non limitato al solo Raikkonen)).
Ci sta che siamo in netto contrasto, eheh
Correggo,
Diversi punti di vista forse, io parlo da appassionato e tifoso del singolo pilota(con ampie vedute, non limitato al solo Raikkonen), tu parlia da appassionato e tifoso del singolo team.
sono d’accordo con te e per fare un altro esempio basta guardare la toro rosso di ques’anno. per me se la guidasse ancora vettel probabilmente sarebbe piu’ o meno sul livello dell’anno scorso!
Intanto voglio dire che da qualche edizione,vedendo quella chicane,hanno rovinato un’altro dei più bei circuiti del mondiale…ma erano cosi brutti e pericolosi i due ultimi curvoni??
Riguardo Barrichello c’è da dire che lui a volte è molto sfortunato ma non certo penalizzato.Non voglio dire che sia scarso però una situazione a portato a credere che lui sia sempre vittima e sempre che sia lui quello penalizzato.In Austria la Ferrari gli negò una vittoria limpida però perchè si parla sempre di quel evento quando nello stesso anno il suo compagno gli rese il favore.Nessun pilota vorrebbe esser frenato…figuriamoci esser lui stesso,con la sua volontà a far vincere un compagno…ecco il sunto Vero di questa storia.. la verità è che Schumy aveva sempre fame di vittoria,aveva la testa x vincere,aveva il piede ma aveva anche un cuore grande e ha voluto sempre bene a tutti,compagno e team,senza mai lamentarsi…cosa che invece a forse fatto Barrichello?..ok i periodi no sono capitati a tutti,pure Alesi a volte non meritava certe sorti,idem lo stesso Schumacher..che però a differenza di questi ed altri,invece di gettare i guanti o il casco nel box,fare gesti brutti ai meccanici o fare polemica,con molta umiltà se ne stava zitto(a volte non rispondeva a qualche domanda ai giornalisti suscitando antipatia)e lavorava duro.E quando aveva le oppurtunità dimostrava quello che sapeva fare…alla prima gara 7° in qualifica con una macchina da fondo griglia,l’anno dopo 1° vittoria a Spa contro un mostro sacro come Mansell sulla vettura più incredibile degli anni 90′ ecc ecc..Rubens è uno che meritava la F1 ma non ha mai dimostrato di meritare quel occhio di riguardo in più che tutti i campioni hanno sempre avuto.Pensate un pò che succederebbe alla Renault se facessero condurre lo sviluppo a Piquet e Alonso a fare “il piquet della situazione”(per l’appunto..)
Button non ha rubato nulla a Rubens ha vinto con 13 sec di vantaggio ha girato fortissimo per tutto il gp sia scarico che pieno.Rubens non è mai stato un martello in gara come Button,figuriamoci quando c’era Schumacher.E poi ogni anno gliene succedevano ma ne combinava qualcuna anche lui,Schumy commetteva un errore anche madornale ma poi per tutto l’anno era perfetto.Inutile girarci intorno,Rubens è un buon pilota ma nulla di eccezionale,quest’anno più che lottare con Button dovrà stare attento a Vettel(che ha già vinto)..sia in pista che in classifica.
no ma dico.. ma ci sono ancora dei dubbi?.. ma avete visto kimi nel weekend di montmelò?.. ragazzi gudagna più di 20 milioni di euro l’anno.. ma sopratutto guida una rossa CHE VERGOGNA spero la ferrari si decida a chiamare Alonso nel 2010
PER PROVOCAZIONE!!
no ma dico.. ma ci sono ancora dei dubbi?.. ma avete visto la ferrari nel weekend di montmelò?.. ragazzi ha guadagnato più di 80 milioni bonus.. ma sopratutto ha come pilota un certo Kimi Matias Räikkönen ed è due anni di fila che non riesce a fargli una monoposto decente per lui! CHE VERGOGNA spero si decida a cambiare team nel 2010 (chissà un ritorno in McLaren)
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▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄ W MCLAREN!!! ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄
Gran quotone. La Ferrari di questi ultimi due anni, e di riflesso tutti quei tifosi criticoni, non si meritano affatto Raikkonen.
gran quotone si!! infatti non ce lo meritiamo proprio uno come Raikkonen alla ferrari!! che vada via per carità!!
Spero anch’io che vada in Mc laren nel 2010!! Lo spero spero veramente tanto!!!