GP Bahrain F1: simulazione, chi vincerà?
Il GP del Bahrain andrà in scena tra 3 giorni. Ci vuole una simulazione “scientifica” per scoprire chi vincerà! Come ingannare il tempo sennò? Lo ammetto. Anche io non sto più nella pelle. In giro per la rete, però, ho trovato qualcuno messo molto peggio. Il sito spagnolo thef1.com ha pubblicato un’interessante analisi dei tempi sul giro dell’ultima sessione di test sul circuito di Barcellona ed è arrivato ad una conclusione piuttosto interessante e tutt’altro che campata in aria. Ferrari davanti a tutti e Fernando Alonso favorito, pur se di poco. Ringraziamo Massj per la segnalazione.
SIMULAZIONE GP BAHRAIN 2010. Gli iberici partono da una semplice osservazione: il 75% della vittoria sta nel trovarsi in pole position. Vediamo allora come sarà la griglia di partenza del GP del Bahrain, stando almeno a quanto registrato durante i test invernali. Ad onor del vero, va detto che questa simulazione non tiene conto di possibili errori di piloti, dell’eventualità che durante i test qualcuno si sia nascosto e abbia alzato il piede nel momento topico del suo giro veloce, del fatto che si sia tenuto qualche chilo in più di benzina nel serbatoio, dell’eventualità che a temperature ben più elevate (ci saranno oltre 15° di differenza) cambi il comportamento delle monoposto, etc… L’avevo detto che in Spagna sono fuori di testa, no? Facendo un raffronto tra la classifica dei tempi assoluta di Barcellona e del tipo di pneumatico montato (nuovo o usato, mescola morbida o dura, con stime piuttosto precise sulla differenza in termini di tempo sul giro), la conclusione alla quale si arriva è la seguente: Fernando Alonso primo per mezzo decimo su Mark Webber. In seconda fila i rispettivi compagni di squadra Felipe Massa e Sebastian Vettel staccati di un decimo e poco più. Terza fila per Lewis Hamilton e Michael Schumacher distanti dalla vetta rispettivamente due decimi abbondanti e mezzo secondo. Quarta fila con Rosberg praticamente appiccicato al sette volte iridato e Nico Hulkenberg con una Williams in ottima forma. Dovrebbero chiudere la top ten Adrian Sutil e Rubens Barrichello. Non compare Jenson Button. Questo probabilmente a causa del fatto che la sua McLaren montava una configurazione aerodinamica sperimentale che si è rivelata non sufficientemente efficace.
PRONOSTICO F1. La ricostruzione degli spagnoli non vi convince? Per maggiori dettagli andate sul loro sito. Diversamente, affidatevi agli scommettitori di casa nostra che, guarda il caso, danno comunque Fernando Alonso come favorito sia per la pole position che per la vittoria della gara. Lo spagnolo è dato a 4 seguito da Hamilton a 4.5, Vettel a 5, Massa a 5.5. La pole position di Schumacher paga addirittura 8 volte la posta messa sul piatto mentre la vittoria in gara di Jenson Button 12. Se credete nelle doti del campione del mondo in carica, fateci un pensierino.
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Commenti (41)
il mio pronostico dice in baharein nelle qualifiche 1 fila tutta rossa con alonso davanti a massa ma per la gara vince alonso davanti ad hamilton
Quoto, ma per fare dei pronostici più “bilanciati” aspetto le libere di domani.
Un hat-trick di Alonso alla prima gara con la Ferrari, comunque, come Raikkonen a Melbourne 2007, resta il mio sogno per la gara di domenica.
speriamo di fare una prima file stile 2006 se sarà cosi gia mi immagino massa farà un bel testacoda davanti ad hamilton come nel 2006 quanto stava davanti ad alonso
Mamma mia se sei indietro ragazzo
Io farò lo scaramantico, vince Buemi!
Io vedo avvantaggiato Felipe che già ha vinto due volte a Sakhir.
x Giulio46
perche avvantaggiato? perche ha vinto spesso qui io penso che vinca alonso poi se vince massa pazienza vol dire che alonso penserà di vincere la prossima gara
Dicevo che il circuito gli è favorevole, Alonso ci ha vinto nel 2005 e nel 2006, ma nel 2007 ha fatto una gara sottotono, non è un circuito che gli è tanto favorevole.
Credo che sulla carta sia impossibile dare addirittura un pronostico con distacchi per le QUALIFICHE…..l’unica cosa certa è che in BARHAIN molto probabilmente assisteremo a delle qualifiche “tiratissime” è molto incerte…..le favorite ?…..MCLAREN, RED BULL e FERRARI…..finalmente il tempo delle parole, dei pronostici, delle supposizioni, delle polemiche, è terminato, sarà il responso della pista a dire chi è stato più bravo degli altri…..
Mi aspetto una doppietta rossa, con schiacciante supremazia cronometrica e tattica in ogni fase della gara e delle prove. Ogni altro risultato è da considerarsi deludente.
Hulk VIVA LA MODESTIA !!…..cosa ti aspetti una FERRARI con 2 SECONDI di VANTAGGIO sulla concorrenza ?…..mah !!
Secondo me.. state sopravvalutando troppo i due piloti della Ferrari e la stessa monoposto.. che secondo me ha ancora problemi di affidabilità.
Non ci conterei tanto che questi 2 siano davanti.. quindi il consiglio e di aspettare le prove libere..
Mentre l’altro errore che state facendo e di sottovalutare Michael Schumacher e con lui.. la Mercedes.. Sinceramente credo che questa vettura si sia nascosta parecchio.. ma vedremo meglio domani cosa dirà la pista.. perchè credo che più o meno tutti cercheranno da subito di trovare il limite della vettura.
il mio pronostico lo darò al momento di scommettere nella Fanta F1
Possibile che non abbiate scritto nemmeno un articolino per ricordare questo bel giochino? é_è
Lo posso scrivere anche io volendo?
Cdp, puoi scrivere anche tu un articolo.
Tutti gli utenti registrati possono farlo, comunque Manuel aveva scritto un articolo sulla fantaf1, un paio di settimane fa. Dai che domani si scommette!
x Hulk
anche io spero nella vittoria della rossa specialmente con alonso ma è troppo presto per vedere
Io vedo prima fila Hamilton-Massa con Alonso terzo… Vedremo se ho ragione
Per Cdp: l’articolo è stato scritto.
Riguardo ai pronostici penso che ci sia molto da dire. Penso che vedere Fernando in pole al primo gp sia un’impresa non facile, ma nemmeno impossibile. Poi, ho dei seri dubbi che la Red Bull possa ripetere altre prestazioni soddisfacenti. Vedo più in difficoltà Schumacher, che per me non si qualificherà fra i primi 10 in griglia. L’altro dubbio mi viene su Hamilton, visto che non ho per niente capito il genere di macchina che si è trovato. I dubbi più grandi li ho su Massa, autore di prestazioni sempre disastrose nel primo gp della stagione.
Da tifoso Ferrari spero in Alonso e che la corsa non venga decisa per colpa di incidenti vari provocati dalle solite matricole.
Forza schumi!!!!
io domani mattina mi guarderò in diretta le prove libere.. è osserverò i vari comportamenti su pista delle varie vetture.. se scivolano o meno.. insomma tutto.. per capire il più possibile della loro competitività
Qualifica: 1° Hamilton, 2° Alonso
Gara: 1° Alonso, 2° Hamilton
… Massa OUT (sono anni che, nelle prime gare, non prende punti!)
puo essere, io ho pronosticato proprio cosi nella Fanta F1
W Hamilton
Qualifica: Hamilton.Alonso.Schumacher.
Gara: Alonso.Schumacher.Hamilton
Ipotesi varie:
- Hulkenberg (o Sutil),Vettel e Rosberg saranno con Massa ,coloro che si avvicineranno di più al podio.
- Una Red Bull OUT con anche qualche nuovo arrivato.
- Schumacher ci stupirà.
- Sauber BMW incognita,non si sa cosa potrebbe fare.
Alonso ha vinto 2 volte a Sakir (come Massa), ma l’anno scorso lo Spagnolo cun una …..(caffettiera) si qualificò e arrivò in gara davanti al Paulista.
Comunque ogni gara è un discorso a se stante.
Prima di tutto bisogna pararsi le spalle dalla concorrenza esterna e poi pensare a quella interna.
“Semaforo verde per la McLaren. La FIA, dopo le due visite rimandate lo scorso weekend a Woking, ha visionato oggi la McLaren MP4-25, compresa la tanto discussa ala posteriore ed il delegato Charlie Whiting ha stabilito che questa soluzione rispetta completamente il regolamento. Il team di Woking ha quindi il via libera per poter gareggiare con la monoposto che ha ottenuto i migliori tempi nelle sessioni di test invernali.
Un portavoce della FIA ha definito la soluzione McLaren come: “uno stratagemma semplice ma brillante”, che permetterebbe a Jenson Button e Lewis Hamilton di guadagnare circa 6 km/h di velocità di punta. Si attendono ora le risposte da parte dei diretti interessati e della Red Bull che aveva formalmente richiesto questo controllo. Per gli avversari, si tratta comunque di una pessima notizia, perchè l’adozione di questo dispositivo a stagione in corso potrebbe rivelarsi complicata o addirittura impossibile.
Le ultime ipotesi sul funzionamento parlano infatti di un comando azionato indirettamente dal pilota (probabilmente tramite movimento del volante, per valutare se ci si trova in curva o in rettilineo) legato al piccolo snorkel presente alla base del muso della vettura. Tramite una serie di canalizzazioni presenti nel telaio, sarebbe proprio l’aria passante dallo snorkel ad aprire il condotto diretto poi verso l’ala.
Se queste indiscrezioni dovessero corrispondere al vero, per gli avversari non ci sarebbe più nulla da fare: infatti modifiche del telaio a stagione in corso sono proibite dal regolamento e dunque sarebbe impossibile aggiungere le necessarie canalizzazioni alle vetture già omologate.”
il lupo perde il pelo ma non il vizio comunque forza alonsoooooooooo
Si sta parlando della regolarità del marchingegno, bisogna riconoscere i meriti al Creatore del medesimo.
Tu pari sempre in modo troppo di parte.
Ti da molto fastidio che la Mclaren ha ideato qualcosa di così brillante vero?
Ci risentiamo in Bahrain …la sportività prima di tutto.
Ho scommesso su Alonso autore della pole nella Fanta F1. Spero in un suo hat trick… secondo me ci sono buone possibilità che ci riesca, per me parte un pò favorito rispetto agli altri.
x KIMI25
ma questa mclaren vorrei sapere cosa ha creato di brillante?
ma lo leggi quello che la gente scrive!!
nn capisco come il tifo possa accecare così una persona!!!
Ottima notizia che la F.I.A. abbia dato ragione alla MCLAREN, reputando il gruppo cofano motore-ala posteriore in regola, la verìtà è che la MCLAREN è riuscita a trovare una soluzione che permette alla monoposto di avere più velocità sul dritto con l’alettone posteriore che entrerebbe in stallo a determinate velocità, non ponendosi più come elemento che genera carico…..credo che sull’originalità della Mp4-25 non CI SIANO PIU’ DUBBI, la vettura di WOKING è forse a livello tecnico la più interessante ed è la dimostrzione che ancora una volta i tecnici MCLAREN hanno tirato fuori dal cilindro una soluzione inedita senza andare a “SCOPIAZZARE” le rivali…..
Davide 6kmh fanno una differenza ridicola a livello di tempi sul giro
Certo daranno una buona mano nei lunghi rettilinei a prender meglio le scie agli avversari, ma non pensare che questa soluzione, comunque interessante ed intelligente, possa far andare mezzo secondo al giro più veloce la vettura
Quanto allo scopiazzare mi pare che la mclaren non sia seconda a nessuno, battuta ****a ed infelice la tua…
GENNY 85 i tecnici di WOKING sono riusciti nell’intento di mandare attraverso un complesso “gioco” di canalizzazioni aerodinamiche, IN STALLO L’ALETTONE POSTERIORE !!…..cosa significa ?…..ti faccio un esempio, in rettilineo la monoposto è “frenata” dal carico generato dall’alettone posteriore, bene in MCLAREN, attraverso una scanalatura presente sul flap dell’alettone posteriore è riuscita a far sì che i flussi si distacchino dall’ala posteriore facendo sì che questa a determinate velocità NON GENERI PIU’ CARICO AERODINAMICO, per cui la monoposto in rettilineo raggiunge VELOCITA’ MASSIME superiori rispetto al previsto, con tutti i vantaggi che si possono immagginare…..devi sapere che il MANDARE IN STALLO un alettone o un diffusore è sempre stato il “sogno” di ogni progettista, cioè avere un CARICO ADEGUATO ALLE BASE VELOCITA, mentre AD UNA DETERMINATA VELOCITA’ SUL DRITTO, CON L’ALETTONE CHE NON GENERA CARICO AVERE UNA VELOCITA’ DI PUNTA SUPERIORE ALLA CONCORRENZA……ECCO E’ QUESTO A PAROLE MOLTO SEMPLICI QUELLO CHE DI BRILLANTE A ESCOGITATO LA MCLAREN……ogni tanto dai anche del MERITO AGLI AVVERSARI DELLA ROSSA !!…….IO ricordo che nel 2008 GIUDICAI IL “BUCO” della FERRARI una grande “genialata”…..
# Genny85 :
Non so vedi tu, la risposta te l’ha già data Davide78.
un sistema per generare più carico sotto effetto naturale quindi senza strani marchingegni illegali .
Ora il meccanismo corretto ovviamente non so come funziona, sta di fatto che è una soluzione fino ad ora presente solo sulle monoposto di woking, perciò è una scelta brillante e un pizzico perchè no coraggiosa.
il progetto mp4-25 è abbastanza esasperato ma assolutamente entro i limiti del regolamento .
Io mi tolgo il cappello e faccio i complimenti agli ingngneri per questa interessante trovata.
Cosa che dovresti sportivamente ammetterea nche tu.
Prima di dar atto alla mclaren della “genialata” vorrei prima vedere di queli reali benefici si avvantaggerà. Semplice, no?!
Alla pista l’ardua sentenza…
Se hanno detto che è regolare, che problemi ci sono? Cos’è… avete già paura di perdere e cercate delle scusanti ancora prima di partire? Vi ricordo che cè Jan Todt lassù adesso….se qualcosa non andrà ci penserà lui…
Sul sito marca riportano che la FIA ha dato il visto buono all’alettone, inoltre dicono che tramite un pulsante che attivano col ginocchio l’ala cambierebbe configurazione
Azionare col ginocchio mi pare poco comodo e funzionale, oltre a favorire inneschi non intenzionali al minimo sobbalzo, avranno un comando tipo ripartitore all’interno dell’abitacolo
x GEKI
e che ci vuoi fare questa mclaren è divendata una navicella tutta in un fatto a domani vinciamo perlomeno a catania
x x GEKI
hai messo moggi in mclaren ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh perfetto stile
Davide78, prima di parlare di scopiazzare, dovresti fare mente locale sul più grande caso di scopiazzamento della storia della F1…